Вторая МАССА.

[А-718 0]

Всем привет.

Прочитал такой совет:

 

"массовый» провод от АКБ полезно дополнительно подсоединить к двигателю с целью уменьшения потерь напряжения на стартере при пуске двигателя, поскольку переходы напряжения от клеммы на кузов, с кузова на двигатель и стартер при пусковом токе приводят к его снижению, а также к потере мощности, потребляемой от АКБ"

 

Может кто так делал?

Поделитесь опытом.

[Ваня Страдивари 1 377]

Масса с двигателя сделана сразу на минус АКБ. Работает.

[А-718 0]

Масса с двигателя сделана сразу на минус АКБ. Работает.

 

??? "-" АКБ идёт на корпус.

 

Кстати есть косвенное подтверждение статьи.

У кого приборный щиток показывает заряд бортовой сети в цифрах может убедиться, что замер тестером напрямую АКБ ~на 0,2 V больше чем по щитку.

[Timofey 15]

масса с стартера напрямую на АКБ

[Ваня Страдивари 1 377]

И на корпус тоже. :D

[alexgop 995]

А-718,

??? "-" АКБ идёт на корпус.

прямая масса с батарейки на мотор + с батарейки на корпус- это самое то!!!!

[А-718 0]

А-718, прямая масса с батарейки на мотор + с батарейки на корпус- это самое то!!!!

 

Точно так. Только как ловчее дополнительную косичку с двигателя на минусовой вывод АКБ посадить?

[Ваня Страдивари 1 377]

Точно так. Только как ловчее дополнительную косичку с двигателя на минусовой вывод АКБ посадить?

На болт прикрути прям к клемме АКБ.

[Timofey 15]

И на корпус тоже. :D

 

ну это даже не обсуждается :lol:

[Crady 8 538]

Хорошо подходит массовый провод от вазов,с большим выводом на мотор и доп.выводом на кузов,только на всякий нужно толще провод на кузов пускать.Саму массу на движке можно зажать под болт стартера.

[MetalVoice 74]

-

[А-718 0]

Рассмотрел свою массу. От минуса АКБ на болт рамы от туда на движок косичка (с тогоже болта) Похоже доп масса нен нужна. :)

[Crady 8 538]

Рассмотрел свою массу. От минуса АКБ на болт рамы от туда на движок косичка (с тогоже болта) Похоже доп масса нен нужна. :)

Разочарую.ошибаешся :) хорошая масса на двиг ещё никому не вредила

[А-718 0]

Разочарую.ошибаешся :) хорошая масса на двиг ещё никому не вредила

 

Убедил, завтра прикручу.

[Маздавод 1]

у меня на кузов и на двиг...ща оставил на кузов или поменять чтоб масса на двиг была?...и чем один вариант лучше другого?: ))))))))...

[Леха-35регион 8]

Всем привет.

Прочитал такой совет:

 

"массовый» провод от АКБ полезно дополнительно подсоединить к двигателю с целью уменьшения потерь напряжения на стартере при пуске двигателя, поскольку переходы напряжения от клеммы на кузов, с кузова на двигатель и стартер при пусковом токе приводят к его снижению, а также к потере мощности, потребляемой от АКБ"

 

Может кто так делал?

Поделитесь опытом.

Этот совет очень актуален обладателям ЕВРО-3

[Клон 5]

Полезно также соединить минус АКБ с общим минусом ЭБУ, будете приятно удивлены при запуске да и вообще работа ДВС улучшится.

[алекс-юстас 6]

Полезно также соединить минус АКБ с общим минусом ЭБУ, будете приятно удивлены при запуске да и вообще работа ДВС улучшится.

Где находится общий минус ЭБУ?. Уж очень хочется приятно удивится :rolleyes:

[kritol 0]

На старых газелях масса крепилась на выходной коллектор двигателя. После 3 лет эксплуатации стала хуже заводится, потом обратил внимание что в районе педали газа что то искрит. А потом педаль газа заклинила. При разборке выяснилось, что тросик педали газа вплавился в оболочку. Через него масса на двигатель соединилась.

После чего кроме штатной косички (которую соответственно зачистил и поменял шайбы), поставил еще две. Одна на стартер а вторая между кузовом и коробкой. Нафига на коробку? Да не знаю, но на какой то иномарке видел. :rolleyes:

[джокер 2]

Где находится общий минус ЭБУ?. Уж очень хочется приятно удивится :rolleyes:

согласен, очень хочется удивится! :(

[sharky5 61]

Где находится общий минус ЭБУ?. Уж очень хочется приятно удивится :rolleyes:

У меня на впускном...одна и хз где то вторая :D

Изменено 3 марта, 2010 пользователем sharky5

[mihaluch 883. 0]

Полезно также соединить минус АКБ с общим минусом ЭБУ, будете приятно удивлены при запуске да и вообще работа ДВС улучшится.

а где он этот минус на эбу

[OHOTNIK 6]

а где он этот минус на эбу

Должен быть на впускном коллекторе(4 шпилька) черный провод.

[Knufis 2]

Предлагаю в этой теме "всё про массу" Ищу в своей машине, куда девается напруга и зарядка. Что зарядка идёт не вполную на аккум. видно по вольтметру. При испавной системе стрелка вольтметра должна быть на чёрн. черте в зелёном секторе(приборка старая) У меня стрелка чуть ниже. Главное работал на других марках машин и только на газельках система энергоснабжения такая глючная.?

[CCCP(SPb) 2]

На старых газелях масса крепилась на выходной коллектор двигателя. После 3 лет эксплуатации стала хуже заводится, потом обратил внимание что в районе педали газа что то искрит. А потом педаль газа заклинила. При разборке выяснилось, что тросик педали газа вплавился в оболочку. Через него масса на двигатель соединилась.

После чего кроме штатной косички (которую соответственно зачистил и поменял шайбы), поставил еще две. Одна на стартер а вторая между кузовом и коробкой. Нафига на коробку? Да не знаю, но на какой то иномарке видел. :rolleyes:

Тебе ещё повезло...А у меня по молодости...))) Вся проводка сгорела при заводке из-за этого...И чуть ли не вся машина...