Вторая МАССА.

[Ряхимыч 0]

Всем привет! Народ подскажите , что за {Цензура}, 406 движок , карбюратор! Подключил мафон напрямую к аккумулятору , тоесть минус на минус плюс на плюс, вырубаю массу, гобариты работают!

[Никитон63 75]

видимо где то спрятался второй аккумулятор :D

[Spas750 327]

Всем привет! Народ подскажите , что за {Цензура}, 406 движок , карбюратор! Подключил мафон напрямую к аккумулятору , тоесть минус на минус плюс на плюс, вырубаю массу, гобариты работают!

Масса идет через мафон, антена наверняка на кузове, вот через нее и масса. Изменено 6 января, 2013 пользователем Spas750

[Ряхимыч 0]

Точно! Переделать надо, без антены тоже плохо! Благодарю за подсказку! А, плюс лучше от чего тянуть???

[Spas750 327]

Точно! Переделать надо, без антены тоже плохо! Благодарю за подсказку! А, плюс лучше от чего тянуть???

Плюс можеш притянуть и с аккума, о минус возьми рядом, но с кузова. А выключать массу на ночь, это прошлый век, только как аварийный нужен.

[Просто Дед 12]

выключать массу на ночь, это прошлый век, только как аварийный нужен.

Моя Делька преподнесла "подарок": самопроизвольно,через 16 часов после выключения зажигания,загорелся мот.отсек. Левых подключек не было.

 

Вот и думай где "соломки подстелить"

[Ряхимыч 0]

Стояла 4 дня, с включенной массой утром еле завел! акум. второй год 75-ка стоит! что то берет на себя, а что понять не могу???

[Spas750 327]

Стояла 4 дня, с включенной массой утром еле завел! акум. второй год 75-ка стоит! что то берет на себя, а что понять не могу???

Был у нас один мафон, сосал не по детски, за 3 дня аккум в ноль, предик на него вытаскивать начали, все нормуль стало.

[корифей 7]

Тут как то оставил машинку с вкл туманками,а в туманках стоят Н-3 диоды,горели с 18.00 до 6.45 утра,сторожаа не поверили что завелась не прикуривая,пока не сказал что там в место ламп стоит.

[оох 40]

Че та не понял, если масса на корпус кабины через выключатель, а на двигатель две массы и неплохие, этого мало?

И если массу посадить непосредственно на движок, то эффект будет получше?

Поясните!!!

...надо будет цешкой проверить во время запуска падение напряжения по минусовой линии...

[monohrom37 1]

доброго дня форумчане. у меня фермер с шестым мотором и недавно я столкнулся с такой проблемой, утром в любой мороз выхожу завожу машину, заводиться с пол пинка стартер маслает хорошо, но стоит покататься часок и начинается ужас, глушу на заправке или еще где и при попытке завести стартер крутит очень очень медленно с таким ощущуением как будто сдох аккум, стоит немного толкнуть втроем (хорошо что езжу в фермере своем с рабочими) то заводиться моментально, думал чинить стартер или купить новый. Потом зашел на этот форум и прочитал про все недостатки массы. Итог: после загрузки на одном из складов не могу завести горячий движок, бросаю эту затею и топаю в магазин электротоваров, покупаю 1 метр провод одножильный на 16 квадратов мягкой меди в резиновой изоляции , что бы на морозе провод оставался мягким (цена 80р), и два обжима для медного провода один на аккум 16х8, второй на шпильку впускного коллектора 16х10, прикручиваю провод помимо кнопки массы и вуаля с пол пинка завел. Больше проблема не проявляется.

[alexey77777 1]

Всем привет.

Прочитал такой совет:

 

"массовый» провод от АКБ полезно дополнительно подсоединить к двигателю с целью уменьшения потерь напряжения на стартере при пуске двигателя, поскольку переходы напряжения от клеммы на кузов, с кузова на двигатель и стартер при пусковом токе приводят к его снижению, а также к потере мощности, потребляемой от АКБ"

 

Может кто так делал?

Поделитесь опытом.

я делал...от стартера на корпус реально помогло...до этого было как буд то акб посажен...стартер еле крутил

[ANDRАВИА 2]

Кинул напрямую : от "-" клеммы АКБ на стартер (под один из болтов его крепления). Теперь своего аккум НЕ УЗНАЮ !!! крутит, как бешеный. И в любой мороз нет сомнений в запуске. А ведь до этого сам не верил !!!

[Slavyan 957]

Надо тоже пробовать, а то крутит всегда очень слабо. Стартер новый поставил- ничего не изменилось.

а длинный провод надо?

[Равиль163 0]

Этот совет очень актуален обладателям ЕВРО-3

а почему именно евро-3?

[ЮПеннсионер 57]

а почему именно евро-3?

Защита там по падению напряжения

[Александр. 1970 0]

действительно помогает;раньше если мороз -20 заносил домой акб а сейчас забыл про это

[Clou 11]

окислилась косичка. выехал из гаража, при повторном стартёре ток пошёл по шлангу гидроусилителя и вырвал его. масло вытекло.

[Father 0]

Всем привет! Братцы, подскажите в чем может быть проблема напряжение на АКБ 13.8 В а на катушках зажигания 11,8 а при включении света и особенно поворотников падает до 10,8В, потом провал и хлопок в глушитель! помогите!!!!!

РS. реле поворотнников менял, реле дворников то-же.

[Spas750 327]

Всем привет! Братцы, подскажите в чем может быть проблема напряжение на АКБ 13.8 В а на катушках зажигания 11,8 а при включении света и особенно поворотников падает до 10,8В, потом провал и хлопок в глушитель! помогите!!!!!

РS. реле поворотнников менял, реле дворников то-же.

Причем тут реле поворотов и дворников. Чем мерил напругу, мультиметром или по приборке, на приборке вольтметр может и пи.. (у самого пи., но внимания не обращаю, есть контролька) Не назаведеной может на катушках и такое показать. А вообще почисть силовые предики, может еще замок подгорел.

[Father 0]

Причем тут реле поворотов и дворников. Чем мерил напругу, мультиметром или по приборке, на приборке вольтметр может и пи.. (у самого пи., но внимания не обращаю, есть контролька) Не назаведеной может на катушках и такое показать. А вообще почисть силовые предики, может еще замок подгорел.

Мерил мультиметром и на заведенной машине,силовые предохранители чистил и протягивал на днях, замок зажигания новый А реле поворотников менял, потому-что провал и хлопок только при включении поворотника (любого).

[Slavyan 957]

Мерил мультиметром и на заведенной машине,силовые предохранители чистил и протягивал на днях, замок зажигания новый А реле поворотников менял, потому-что провал и хлопок только при включении поворотника (любого).

Решил проблему?

[Father 0]

Решил проблему?

Дела стали еще хуже. Бахнуло так что во всасывающем коллекторе под карбом появился расплавленный метал похож на алюминий.  Металлом забрызгало заслонку первичной камеры с низу!!! Сам карб ни где не оплавлен все цело, в общем чудеса. на овось надеяться не стал, отдал в ремонт. Сняли голову, все цело, коллектор цел, клапана , седла, втулки все в норме, Клапана решил поменять по причине набрызга этого самого металла на наружную поверхность клапанов, Вобщем если снял голову решил ее подремонтировать. Как все закончу отпишусь. А по поводу провалов и падения напряжения поеду к мастеру, вроде есть один на примете.

[Максим47 4]

Спасибо за подсказку ребята, про дополнительную массу на двигатель, поставил и стало как было с новья.

[Некто 10]

Знатоки, подскажите, пожалуйста.

Массовые провода работают, но около клемм они всё окислились, между жилками кабеля. Внутри возможно тоже - не разрезал изоляцию.

Такие провода не помеха, если контакты зачищены?

Изменено 20 июля, 2013 пользователем Некто