Замена гидротолкателей (компенсаторов)

[Леха306 52 1 479]

Лёха,так масла то там нет!конечно пустой будет продавливаться.работает то он за счёт масла находящегося в нутри его.масло зазоры выбирает.убить ты его можешь если поменяешь сердечники,не родной поставишь,или поцарапаешь его,сердечник.тогда на свалку

Олег понял. Спасибо. а то я на старом попробовал и в ступор впал :)

[megasoul 0]

Я так и не понял смысла разрядки.

[Vasili_ 6]

Я так и не понял смысла разрядки.

не нужно ничего понимать...делай по инструкции а там написано (местами не менять) или тогда сервис...

Изменено 18 марта, 2012 пользователем Vasili_

[megasoul 0]

не нужно ничего понимать...делай по инструкции а там написано (местами не менять) или тогда сервис...с горемастерами.

 

Ну новые то хоть не надо разряжать? Вытащил из коробки и поставил в движок?

[Crady 8 539]

не нужно ничего понимать...делай по инструкции а там написано (местами не менять) или тогда сервис...

а в магазине когда будешь покупать гидрики попроси их пронумеровать,куда какой!и смотри не попутай! :lol:

[Vasili_ 6]

Ну новые то хоть не надо разряжать? Вытащил из коробки и поставил в движок?

 

я ставил новые там они в полузаряженном состоянии...когда их ставишь они дополнятся маслом тем самым подгоняя зазор (вернее его отсутствие) под каждый клапан.

ну вроде всё должно быть понятно ...я уже не знаю как объяснить.

[Vasili_ 6]

.

Изменено 18 марта, 2012 пользователем Vasili_

[megasoul 0]

я ставил новые там они в полузаряженном состоянии...когда их ставишь они дополнятся маслом тем самым подгоняя зазор (вернее его отсутствие) под каждый клапан.

ну вроде всё должно быть понятно ...я уже не знаю как объяснить.

 

Да я всё понял :rolleyes: Спасибо.

 

Нно мне показалось что они и новые полностью до предела с маслом. Я вытащил старый и сравнил с новым. По высоте было то же самое.

[Crady 8 539]

я ставил новые там они в полузаряженном состоянии...когда их ставишь они дополнятся маслом тем самым подгоняя зазор (вернее его отсутствие) под каждый клапан.

ну вроде всё должно быть понятно ...я уже не знаю как объяснить.

в каком "полузаряженном"? :blink: если там масло есть,уже заряжен считай.да и кто тебе в магазине или заводе будет их прокачивать?КОМУ ТО ОТ ДЕЛАТЬ НЕ ЧЕГО?пустые они идут,абсолютно пустые,если и есть там масло,то в количествах что бы не заржавели.

[Vasili_ 6]

а в магазине когда будешь покупать гидрики попроси их пронумеровать,куда какой!и смотри не попутай! :lol:

 

думаешь с острил? :lol: ну раз такой умный расскажи парню подробней как и что... :lol:

 

 

в каком "полузаряженном"? :blink: если там масло есть,уже заряжен считай.да и кто тебе в магазине или заводе будет их прокачивать?КОМУ ТО ОТ ДЕЛАТЬ НЕ ЧЕГО?пустые они идут,абсолютно пустые,если и есть там масло,то в количествах что бы не заржавели.

 

ну во первых там в инструкции было так написано...INA

во вторых если бы они были полностью пустые тогда при заводке они какое то время стрекотали...пока не наполнились.

[Crady 8 539]

думаешь с острил? :lol: ну раз такой умный расскажи парню подробней как и что... :lol:

а почитать то видимо лень.да? :P тема уже изжована по самое не могу.

[megasoul 0]

В том то и дело что хождение вокруг да около. Один одно говорит другой другое. И конкретно в итоге мало чего.

 

Я вот купил INA компенсаторы. Они наполнены маслом. Твёрдые не продавливатся и по высоте такие же как и снятые с движка. Получается что они заряженные. Так что тогда их разряжать надо чтобы они зарядились столько сколько им нужно или они на месте уже самоустановятся?

[Crady 8 539]

В том то и дело что хождение вокруг да около. Один одно говорит другой другое. И конкретно в итоге мало чего.

 

Я вот купил INA компенсаторы. Они наполнены маслом. Твёрдые не продавливатся и по высоте такие же как и снятые с движка. Получается что они заряженные. Так что тогда их разряжать надо чтобы они зарядились столько сколько им нужно или они на месте уже самоустановятся?

да на месте их прокачает как им надо.с новыми не парься,ставь и всё.

[megasoul 0]

Поменял - пока тишина.

[Nikiton502 13]

Народ ну подскажите. Машина простояла 5 дней под уклоном, т.е. завалена на один бок.Сегодня завел а компенсаторы стучат просто безбожно. машина минут пять поработала они так и не успокоились, заглушил. Давление в норме и уровень в норме. Так вот это что северный пушной зверек приснился им ночью, или же дать машине поработать и они успокоятся. Когда машину ставил даже намека на стук не было.

[Crady 8 539]

да до 15 минут стук допускается на ХХ.так что ты бы тупо прогрел и прогазовал машинку.там видно будет

[Nikiton502 13]

Ну спасибо пойду пробовать.

[Nikiton502 13]

Crady, Спасибо машину прогрел компенсатор успокоился, но все равно походу нужно задуматся о замене. Пробег 91 тык. Как думаете?

[пашка 36]

Народ ну подскажите. Машина простояла 5 дней под уклоном, т.е. завалена на один бок.Сегодня завел а компенсаторы стучат просто безбожно. машина минут пять поработала они так и не успокоились, заглушил. Давление в норме и уровень в норме. Так вот это что северный пушной зверек приснился им ночью, или же дать машине поработать и они успокоятся. Когда машину ставил даже намека на стук не было.

просто масло с них вытекло

[Nikiton502 13]

пашка, Так че пока не лезть?

Изменено 25 марта, 2012 пользователем Nikiton502

[пашка 36]

пашка, Так че пока не лезть?

не лезь

 

 

не лезь

мы тойоту делали минут 10 прокачивалось, и пять месяцев пробежала и не одного стука

[Crady 8 539]

Так че пока не лезть?

гидрики не стоит трогать.а вот о смене марки масла наверное стоит подумать.гидрики достаточно чувствительны к маслам.

Изменено 25 марта, 2012 пользователем Crady

[Nikiton502 13]

Так shell лью.

[пашка 36]

Так shell лью.

это масло еще не показатель

[Crady 8 539]

Так shell лью.

ну не факт что шелл настоящий.а циферки на нём какие? ??W??