трамблёр доработка эксперимент

[lesnik46 15]

Под №32 муфта она должна иметь люфт, или этот люфт выбирается шайбами №29 и она должна сидеть плотно?

Изменено 26 февраля, 2016 пользователем lesnik46

[lesnik46 15]

Собралось три трамблера промыл, перебираю. Есть нюансы, советы сборки?

[Авиатор 197]

Собрать их в кучу и выкинуть,поставить АТЭ-2,под коллектором в свободное место в блоке вкрутить шпильку с 8ми на 10ть,коммутатор астеро с ДД .Ездить и радоваться.

[lesnik46 15]

Спонсором на покупку всего вышесказанного не хотите стать? <_<

[Авиатор 197]

Спонсором на покупку всего вышесказанного не хотите стать? <_<

Этот набор быстро отбивается на расходе топлива.

Абсолютно исправный трабмлер могу отправить тебе в подарок,раз бедствуешь.Вместе с катушкой.

Изменено 26 февраля, 2016 пользователем Авиатор

[lesnik46 15]

Задал вопрос, если можно то по теме.

Задам вопрос- "куда деть.", "как далеко выкинуть..." тогда Ваши комментарии будут в тему.  Без обид. :)

[setakava 2]

По поводу доработки трамблеров.

 

Есть у меня один товарищ он конретно этим занимется не один год уже, было некоторое время ,когда я с ним работал на пару, так вот трамблеры он дорабатывает -просто отлично!

 

Я и сейчас на ту Газель ,что купил уже заказал и буду ставить - думаю сегодня завтра, тюнингованный трамлер.

 

Испытания его трамблеров проводились в лаборарных условиях и у него даже патент есть.

 

Много машин переделано - отзывы только положительные.

 

Теперь про результаты ,которые получаются при установке такого трамблера - машина становится резвее, легче заводится, при условии, что не изменяется стиль вождения замечается значительная экономия топлива, так как меньше на тапку приходится жать.

 

Если кого заинтересует, то стоимость такого трамблера - 1500 рублей, при условии возврата вашего на переделку 1300 рублей, пересылка не учитывается, то есть отдельно.

 

Сам я из Новороссийска, кого заинтересует - пишите, договоримся как отправлять и заодно напишу, какие переделки еще надо делать, для достижения нормального результата.

Ну ты и барыга, ты бы лучше рассказал в чем заключается суть переделки, а ты пытаешься с работяг капусту состричь, не стыдно тебе?! Здесь нормальные люди делятся опытом эксплуатации и методами и способами устранения косяков, если тебе это неинтересно, не ходи сюда!

[Dmitry-74 0]

Замерьте расстояние между бегунком и контактами крышки, удивитесь какой зазор надо пробить искре, а это потери.

[lesnik46 15]

Это мы уже давно разжевали ;) .

Что по другому вопросу думаешь?

 

 

Под №32 муфта она должна иметь люфт, или этот люфт выбирается шайбами №29 и она должна сидеть плотно?

Изменено 3 марта, 2016 пользователем lesnik46

[rusgg 3 979]

Верх ~вниз надо убирать шайбой, иначе будет плохо на низких оборотах работать мотор.

По кругу тоже лучше убрать люфт до минимума

 

Трамблер старое кал мамонта, работать долго и счастливо не может.

[lesnik46 15]

"Учу читать - недорого"  :rolleyes:

 

 

Под №32 муфта она должна иметь люфт, или этот люфт выбирается шайбами №29 и она должна сидеть плотно?

Вал стоит мертво, вопрос только про муфту.

[странNik 238]

имеет она люфт

но встречал такие убитые(шплинт цел,а на муфте разбило отверстия) что болтается даже мягко сказано :D

[Валерий(69) 1 459]

Что нужно сделать с трамблером когда постепенно прибавляешь обороты до 1500-2000, то начинается троение, а если снять трубку с вакуумного опережения, то троение исчезает. 

Изменено 13 августа, 2016 пользователем Валерий(69)

[странNik 238]

а это точно трамблер?не обязательно

[Валерий(69) 1 459]

а это точно трамблер?не обязательно

Точно. Попозже зажигание поставил, вроде прошло.

[странNik 238]

попозже это просто не так заметна разница в работе цилиндров по отдельности

догорает в выпуске,а мощи нету

ставить момент по детонации

[Валерий(69) 1 459]

Что нужно сделать с трамблером когда постепенно прибавляешь обороты до 1500-2000, то начинается троение, а если снять трубку с вакуумного опережения, то троение исчезает. 

Провалы при плавном увеличении оборотов проявляются при прогреве когда вытянут "подсос" - мотор колбасит, при езде на малой скорости в натяг - машина начинает дергаться. Так же при ускорении под нагрузкой появляется звон как при очень раннем опережении зажигания, а более позднее сделать уже не получается, т.к. пропадает тяга.

Определяется эта неисправность при медленном-медленном увеличении оборотов до 2000, для того чтобы исключить работу ускорителя. Примерно на 1200 и 1600-1800 оборотах обнаружатся провалы и троение, а при снятой трубке вакуумного ускорителя провалы исчезают. Также можно сняв крышку проверить возврат бегунка, будет плохо возвращаться. В общем придется разбирать трамблер, даже новый. Те кто в теме, сразу разбирают новый трамблер и регулируют натяжение пружин грузиков. Точно их отрегулировать можно на специальном стенде (которого ни у кого нет).

Себе я сделал на глазок: Зазор на толстой пружине выбрал почти в ноль (не большой св.ход надо оставлять), а тонкую подогнул еще на 1 мм. Тонкая пружина работает на малых и средних об., толстая после. Пока на первый взгляд проблему решил, провалы троения исчезли.      

[странNik 238]

 

 

Провалы при плавном увеличении оборотов проявляются при прогреве когда вытянут "подсос" - мотор колбасит, при езде на малой скорости в натяг - машина начинает дергаться.

кто ж на подсосе ездит внатяг?

[Валерий(69) 1 459]

кто ж на подсосе ездит внатяг?

Ты не верно понял. Это два разных действия.

[Bankir 588]

Всем доброго вечера ! сегодня нашел новый трамблер , но еще с контактной группой - старого образца , выкидывать жалко . А вот интересно , можно-ли его переделать на бесконтактный ?

[Vadim _vi 737]

 

 

А вот интересно , можно-ли его переделать на бесконтактный ?

Зачем мучится, приезжай в ковров, - подарю штуки три, выбросить жалко, колодки тормозные задние и еще кое что, простор выкинуть рука не поднимается и жаба давит. Головку и алюминий сдам в чермет, т к нужны бабки на медикаменты, мне ежемесячно надо 13 тыс, а а это полпенсии. Вобщем надумаешь, приезжай.  Газель продал а это осталось.

[Bankir 588]

Летом сам сдал пару штук в металлолом , думал больше не пригодятся . Хотел собрать 405 , но завис с ремонтом газельки - и теперь пока не до 405-го и поэтому приходится искать. вчера посмотрел на свой трамблер а такм в двух местах в корпусе страшные дыры пробиты