тюнинг родных движков

[Берси 623]

obninsky Давай и я по землячески дам тебе пищу для ума.Попробуй поиграть с головкой для форкамерного 402,там и карб поинтереснее :rolleyes: :rolleyes:

Не надо ПРОБОВАТЬ!!! Это утопия! Само по себе Форкамера и База 402 не взаимосвязаны! Это ошибка конструкторов! Скажем так = не удачный опыт в экспериментировании.

Всё дело в том что либо = Бенз = либо = Дизель!

Кто знает поймёт!

[Сергей 511 56]

Слушай, Сергей, я про эту голову как-то слышал, читал в смысле. Ты сам пробовал? Потому как говорят что у них перемычка часто прогорает между форкамерой и камерой сгорания... Хотя я не спец по ним.

 

Сам не пробовал,отдал соседу по гаражу.Знаю,что он ее водрузил на Волгу,что получилось-не знаю,но машина ездит.Как все это повлияло на рабочие характеристики двигателя узнаю,как только пьяные дни закончатся.

 

Не надо ПРОБОВАТЬ!!! Это утопия! Само по себе Форкамера и База 402 не взаимосвязаны! Это ошибка конструкторов! Скажем так = не удачный опыт в экспериментировании.

Всё дело в том что либо = Бенз = либо = Дизель!

Кто знает поймёт!

Ну хочет человек поиздеваться над 402,что его-казнить за это?

[obninskiy 3]

Не надо ПРОБОВАТЬ!!! Это утопия! Само по себе Форкамера и База 402 не взаимосвязаны! Это ошибка конструкторов! Скажем так = не удачный опыт в экспериментировании.

Всё дело в том что либо = Бенз = либо = Дизель!

Кто знает поймёт!

 

 

Слушай, Берси, а ты к чему склоняешься? В принципе я и на дизелях работу работал. Дизель вещь хорошая конечно. Просто я думал что и родной, 402, можно до ума довести. Чем больше советов слушаю, тем больше понимаю - идея не особо плодотворная...

[Берси 623]

Я чего только не делал с 402 ми моторами:

- снимал 2 см с блока, ставил спец шпильки на координатно сверлильном станке, и сверху спец плиту 2 см толщиной с отверстиями под проточенные гильзы. Это чтобы жесткости блоку придать. Делал сквозные шпильки - то есть и КВ и ГБЦ тянутся одной шпилькой, и один момент затяжки и т д. Ставил втулки из фторопласта, облегчал шатуны, И Т Д

Всё что бы я не делал - получался мощный тягач с чудовищным низом (тягой) и хорошей серединой! Верха нет - и не будет причина в гбц!!! 8 клапанов (тяжеленных) дибильные штанги и всякие там коромысла и толкатели, всё это на больших => 3200 оборотах начинает подвисать. Что бы на своём катере раздуть мотор до 5200 я столько там наворочал, А самый простой стандартный 406,3 (даже) просто -ЛУЧШЕ! Считаю что тюнить 402 дело не - пользительное, только время терять. А с форкамерныи мотором даже не связывайся - на них сейчас ваще ни чо не найдёшь.

[рома 372 31]

Я чего только не делал с 402 ми моторами:

- снимал 2 см с блока, ставил спец шпильки на координатно сверлильном станке, и сверху спец плиту 2 см толщиной с отверстиями под проточенные гильзы. Это чтобы жесткости блоку придать. Делал сквозные шпильки - то есть и КВ и ГБЦ тянутся одной шпилькой, и один момент затяжки и т д. Ставил втулки из фторопласта, облегчал шатуны, И Т Д

Всё что бы я не делал - получался мощный тягач с чудовищным низом (тягой) и хорошей серединой! Верха нет - и не будет причина в гбц!!! 8 клапанов (тяжеленных) дибильные штанги и всякие там коромысла и толкатели, всё это на больших => 3200 оборотах начинает подвисать. Что бы на своём катере раздуть мотор до 5200 я столько там наворочал, А самый простой стандартный 406,3 (даже) просто -ЛУЧШЕ! Считаю что тюнить 402 дело не - пользительное, только время терять. А с форкамерныи мотором даже не связывайся - на них сейчас ваще ни чо не найдёшь.

Я поддерживаю Берси .Если хочешь то 405-409.А для 402-время ушло.

[alexgop 995]

obninskiy,

Слушай, Берси, а ты к чему склоняешься? В принципе я и на дизелях работу работал. Дизель вещь хорошая конечно. Просто я думал что и родной, 402, можно до ума довести. Чем больше советов слушаю, тем больше понимаю - идея не особо плодотворная...

да не надо и не стоит заморачиваться с этим мотором особо. какая форкамера нах... ты сделай что я тебе говорил..просто и дёшево!!! процентов 5-10 мощьности получишь..

[Сергей 511 56]

А с форкамерныи мотором даже не связывайся - на них сейчас ваще ни чо не найдёшь.

Не знаю как в ваших краях,а в Москве есть все по цене металлолома.

[obninskiy 3]

obninskiy, да не надо и не стоит заморачиваться с этим мотором особо. какая форкамера нах... ты сделай что я тебе говорил..просто и дёшево!!! процентов 5-10 мощьности получишь...

 

 

Спасибо всем! По 402-му информация теперь есть. Тюнить особо без толка. Мотор такой что ездить не хочется , но надо , если ездить больше не на чем. Но где альтернатива? Всё-таки дизель или зажигалка? Или пора тему закрывать? В любом случае всем спасибо большое, кто откликнулся! Интересно с вами. ВСЕХ С НАСТУПИВШИМ НОВЫМ ГОДОМ! Ни гвоздя, ни жезла и попутного ветра в задние колёса!!!

[Сергей 511 56]

Спасибо всем! По 402-му информация теперь есть. Тюнить особо без толка. Мотор такой что ездить не хочется , но надо , если ездить больше не на чем. Но где альтернатива? Всё-таки дизель или зажигалка? Или пора тему закрывать? В любом случае всем спасибо большое, кто откликнулся! Интересно с вами. ВСЕХ С НАСТУПИВШИМ НОВЫМ ГОДОМ! Ни гвоздя, ни жезла и попутного ветра в задние колёса!!!

 

 

Да здравствует Здравый Смысл!!! B)

Из советов: при отсутствии денег-купи битую волгус 406 движком и вперед в инжекторное будущее.Последняя цена 12000 рублей(не продам).

[alexgop 995]

obninskiy,

Мотор такой что ездить не хочется , но надо ,

назови мне хоть один мотор что устанавливается на газель с пробегоом в 15000000 км???. 402 это растояние ходит!!!!!!

[MetalVoice 74]

obninskiy, назови мне хоть один мотор что устанавливается на газель с пробегоом в 15000000 км???. 402 это растояние ходит!!!!!!

:rolleyes:

[obninskiy 3]

назови мне хоть один мотор что устанавливается на газель с пробегоом в 15000000 км???. 402 это растояние ходит!!!!!!

 

 

15000000? Ты не попутал нули? Если это реальная цифра, то что-то в этом мире не так...

[alexgop 995]

obninskiy,

15000000? Ты не попутал нули? Если это реальная цифра, то что-то в этом мире не так...

главное что бы ты их не перепутал и принял за норму!!!!!!!!!

[АЛЕКС89 30]

Если это реальная цифра, то что-то в этом мире не так...

obninskiy, Это реальная цифра,выхаживает 402 столько!

[alexgop 995]

вот я науячил.. я хотел сказать что полторалимона!!!!! помоему я нолик один в...уячил лишний!!! :blink:

Изменено 6 января, 2010 пользователем alexgop

[АЛЕКС89 30]

помоему я нолик один в...уячил лишний!!!

Это точно! :D Саня а я насчитал 1500 000

Тоже малограмотный

[мамонт 74 244]

вот я науячил.. я хотел сказать что полторалимона!!!!! помоему я нолик один в...уячил лишний!!! :blink:

саня все реально ,но нолик точно лишний ,,

[obninskiy 3]

Полтора это ближе к теме. А вообще если быстро не гонять, то движок неплохой. Хоть и старый. Да и вообще Газель машинка отличная. Оставляет место для полёта фантазии. Всех с Рождеством!!!

[obninskiy 3]

obninskiy, ты откуда будешь то? заполни профиль..

 

 

колено отбалансируй вместе с маховиком и корзинкой сцепления в сборе.

 

Слушай, Alexgop, я вот думаю, если движку 10 лет колено новый купить ? В принципе давление есть. Точить дело благодарное? Или лучше не париться?

[alexgop 995]

obninskiy,

Слушай, Alexgop, я вот думаю, если движку 10 лет колено новый купить ? В принципе давление есть. Точить дело благодарное? Или лучше не париться?

смотря какой ремонт на валу уже. в принципе не чего страшного если его точить. главное почистить вал от грязи открутитив заглушки...

[obninskiy 3]

obninskiy, смотря какой ремонт на валу уже. в принципе не чего страшного если его точить. главное почистить вал от грязи открутитив заглушки...

 

 

Не, ну о чистке , это без вопросов. Просто я своих движков ни разу не делал, а когда ремонтом занимался клиенты при капиталке, если не жадны, предпочитали новые валы. Типа, проточенные долго не ходят. ?

[alexgop 995]

obninskiy,

Типа, проточенные долго не ходят. ?

да глупости всё это. главное чтоб всё в размер было... минус один- становится меньше площадь опоры.. но это не так критично и на практике итог одинаков!!

[Темыч 0]

Вот ссылочка очень интересная на тему тюнинга движков http://www.jc-tech.ru/index.php?action=eshop

[Mortis 21]

Наращивать 402-му объем смысла мало - с такими клапанами и каналами в башке даже при штатных 2.5л максимальное наполнение всего 75%. С большими горшками будет еще меньше, в результате низы поднимутся, а верхов как не было, так и не возьмутся они ниоткуда. Голову надо пилить и подъем клапанов увеличивать \ сами клапана перетачивать. Можно впускные побольше поставить, но это скользкое дело, стенка камеры сгорания близко. В общем, наполнение увеличивать надо, а не объем, тогда и верхи появятся и 406-й (инжекторный) наверное догнать можно будет. Но, учитывая стоимость доработки конструктива движка, чтобы он держал высокие обороты, заниматься этим стоит разве что из научного интереса.

[mikenat 4]

чтобы он держал высокие обороты,

И не забываем особенность конструкции привода клапанов - у них сумашедшая инерционность, т.е. надо что-то придумывать, чтобы избавится от штанг, и сделать время реакции клапанов минимальным.

Изменено 13 января, 2010 пользователем mikenat