Масло в мост

[vidik 11]

Если почитать форум, то станет ясно, что абсолютное большинство 1 раз в год (а то и чаще) перебирают КПП, хотя льют разное масло. Значит КПП гнилые конструкционно. Кстати с маслом для КПП очень интересно - если лить GL-5, то разваливаются синхронизаторы, а если GL-4, то разваливаются подшипники и шестерни. Я нашел середину, покупаю 2 литра трасмиссионки одного производителя, литр GL-4 и литр GL-5, мешаю их и лью.

интересно уточнить "раз в год" сколько это километров? и каких километров (трасса или город)?

У меня GL-5 80w90 Лукойл, меняю раз в год, пробег в год 25-30 т.км., эксплуатация город, машине 5 лет и 110т.км., коробку снимал один раз - замена сцепления. Подумываю залить пожиже - зимой тяжеловато.

[260RUS22 110]

Дык проще тогда универсально продется же GL-5/GL-4... наверно что то среднее что бы и то ит другое разом)))

[Сергей Л. 0]

LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90

[мишаня 86 2]

Если я не ошибаюсь то по моему Кастрол Синтракс Универсал как раз и идет класса Gl 4-5. Но я могу и ошибаться что то запамитовал, или Таф Икс 4-5 но во всяком случае для газели надо Синтракс так говорится но официальном сайте компании. У меня в коробке Кастрол а в мосту Мобил.

[Alexq55 339]

интересно уточнить "раз в год" сколько это километров? и каких километров (трасса или город)?

А вот как раз через 30 тыс. и перебирают. Только я имел ввиду чисто грузовые Газели (с платформой).

 

Если я не ошибаюсь то по моему Кастрол Синтракс Универсал как раз и идет класса Gl 4-5. Но я могу и ошибаться что то запамитовал, или Таф Икс 4-5 но во всяком случае для газели надо Синтракс так говорится но официальном сайте компании. У меня в коробке Кастрол а в мосту Мобил.

Я в курсе этого. Но я еще извращаюсь по поводу вязкости. Я беру синтетику 75W-90 и 75W-140. В результате получается 75W-115. Это в КПП, а в ЗМ только 75W-140.

[disel 0]

Всем привет!Нужен совет!Собрался менять масло в коробке и мосту с минералки на полусинтетику 75w90 ликви моли.Стоит ли заменить сальники в мосту:хвостовик,полуоси???Гайка на хвостовике открутилась совсем,на шплинте тока держалась.Выкрутил ее,снял фланец и масло-ручьем,ставлю фланец обратно,прижимаю и уже не течет.На ступицах вроде сухо.Думаю о замене сальников по причине:не раз слышал,что при переходе с минералки на полусинт.,могут пропускать сальники.Или это ошибочное мнение???На коробке резинки сменил,пропускали еще раньше.

[AlexORM 0]

Всем привет!Нужен совет!Собрался менять масло в коробке и мосту с минералки на полусинтетику 75w90 ликви моли.Стоит ли заменить сальники в мосту:хвостовик,полуоси???Гайка на хвостовике открутилась совсем,на шплинте тока держалась.Выкрутил ее,снял фланец и масло-ручьем,ставлю фланец обратно,прижимаю и уже не течет.На ступицах вроде сухо.Думаю о замене сальников по причине:не раз слышал,что при переходе с минералки на полусинт.,могут пропускать сальники.Или это ошибочное мнение???На коробке резинки сменил,пропускали еще раньше.

Так если уже откручено,чего ж не поменять? А так я бы не парился...

[R18 8]

нашел я ответ на свой вопрос по поводу маслица в мост, хоть и написано в книшке рекомендация не заливать аналоги иноземного масла, однакож вот ГОСТ и там же таблица ниже, ГОСТ, новый ГОСТ и вражеская классификация http://www.nge.ru/g_23652-79.htm#1.

Таким образом, исходя из рекомендации завода, РЭ 9 издание, масло типа ТМ5-18 соответсвует классификации GL-5 с вязкостью 90.

[Alexq55 339]

нашел я ответ на свой вопрос по поводу маслица в мост, хоть и написано в книшке рекомендация не заливать аналоги иноземного масла, однакож вот ГОСТ и там же таблица ниже, ГОСТ, новый ГОСТ и вражеская классификация http://www.nge.ru/g_23652-79.htm#1.

Таким образом, исходя из рекомендации завода, РЭ 9 издание, масло типа ТМ5-18 соответсвует классификации GL-5 с вязкостью 90.

Так было всегда. ТМ5 это отечественное наименование GL-5. Соответственно ТМ4 это GL-4. А 18 это вязкость 90. А чтобы было проще на приличных отечественных маслах дублируют иностранные классы.

И еще - не надо ориентироваться на заводскую книженцию, она для чайников. Неужели иностранное масло одного и того же класса хуже отечественного. А чтобы не нарваться на подделку не надо покупать масла известных брендов. Есть множество очень неплохих неподделываемых масел.

Изменено 26 сентября, 2011 пользователем Alexq55

[R18 8]

Есть множество очень неплохих неподделываемых масел.

перечень в студию

[leshik 6]

После того как ТАД17 говянный пошел, заменил(КПП, ЗМ) на Новоил 75W90 Уфимского НПЗ. Нормально, не жалуюсь.

Изменено 26 сентября, 2011 пользователем leshik

[Maxus 0]

А я перешел на G-Box GL-4/GL-5 75W-90, тоже не жалуюсь.

[R18 8]

заменил(КПП, ЗМ) на Новоил 75W90 Уфимского НПЗ

А я перешел на G-Box GL-4/GL-5 75W-90, тоже не жалуюсь.

нам ближе 80в90, и вроде 85в90, а самый идеал, аналог ТаД17и ТМ-5-18 это масло вязкости 90W GL-5, но оно блин летнее, и потеря текучести у него -21градус.

[Гагарин 2 007]

После того как ТАД17 говянный пошел, заменил(КПП, ЗМ) на Новоил 75W90 Уфимского НПЗ. Нормально, не жалуюсь.

Леш сливай нафик этот новоил,его из отработки делают,скупают отстаивают добавляют присадки и на продажу ,друг там в охране работал рассказывал...

[R18 8]

еш сливай нафик этот новоил,его из отработки делают

а ты думаешь другое масло не из отработки? Думаешь ее зря принимают на утилизацию?

[Гагарин 2 007]

а ты думаешь другое масло не из отработки? Думаешь ее зря принимают на утилизацию?

за другое масло не знаю,говорю что знаю

[leshik 6]

Леш сливай нафик этот новоил,его из отработки делают,скупают отстаивают добавляют присадки и на продажу ,друг там в охране работал рассказывал...

Спасибо, буду решать. Но блин масло нормальное сколько смотрел и железки, и корпус без всякого налета и "глины".

Изменено 30 сентября, 2011 пользователем leshik

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Спасибо, буду решать. Но блин масло нормальное сколько смотрел и железки, и корпус без всякого налета и "глины".

Значит тебе повезло..

[Гагарин 2 007]

Спасибо, буду решать. Но блин масло нормальное сколько смотрел и железки, и корпус без всякого налета и "глины".

знакомый в шестерку новоил лил,говорил радостно 5тыщ проезжаю масло не темнеет как новое :lol: потом стуканул вскрыли маслоприемник и весь движок внутри в черном гумне,которое аж с рук не отмывалось

[leshik 6]

знакомый в шестерку новоил лил,говорил радостно 5тыщ проезжаю масло не темнеет как новое :lol: потом стуканул вскрыли маслоприемник и весь движок внутри в черном гумне,которое аж с рук не отмывалось

Мотор то понятно, я новоил в мотор лил лет пять-шесть назад, тогда еще газели не было. Незнаю как было, я на продажу их восстанавливал. Может меняли. А трансмисионное пока ничего.

[260RUS22 110]

хех а я не повелся на G коробку))) че то подумал переплачивать за рожу Стетхема. короче взял ТМ-5 полусинь ЛУКойл 75w90 и усе. правда сливали конечно гудрон... вроде все хокей.

[Alexq55 339]

хех а я не повелся на G коробку))) че то подумал переплачивать за рожу Стетхема. короче взял ТМ-5 полусинь ЛУКойл 75w90 и усе. правда сливали конечно гудрон... вроде все хокей.

Все правильно сделал. ТМ-5 это аналог иностранного обозначения GL-5.

 

знакомый в шестерку новоил лил,говорил радостно 5тыщ проезжаю масло не темнеет как новое :lol: потом стуканул вскрыли маслоприемник и весь движок внутри в черном гумне,которое аж с рук не отмывалось

Если масло на любом отечественном двигателе хотя бы немного не потемнело за 3 тыс., то можно быть уверенным, что это подделка. Оно должно темнеть по причине работы моющих присадок в масле.

[karell 159]

С рождения Таксы в 2005 году лью SibOil. 460 с лишним тысяч. Полёт нормальный. Правда грузил не более 1100 кг..

[чихпых 4]

Прошлую зиму с утра тоже держал педаль сцепления.Залито в КПП 80w90.Завтра попробую залить синьку 75w140 манноловского разлива.Потом напишу о впечатлениях.

[чихпых 4]

Залил в КПП как и говорил,синьку 75w140.

Точно - тише стала работать!Через неделю залью ещё такое и в мост(под рукой было всего 2 литра).А потом морозы помогут с окончательным мнением.