Вентилятор охлаждения на 405 двигатель

[sanjagolova 0]

Всем привет. Ребята,проблема: на 405 дв. на холостых вентилятор охлаждения работает,при повышении оборотов отключается, я,пробовал на прямую,такая же ерунда,может кто сталкивался с такой проблемой? :angry:

Изменено 13 февраля, 2013 пользователем шурик 60

[кузнец40 8]

Всем привет. Ребята,проблема: на 405 дв. на холостых вентилятор охлаждения работает,при повышении оборотов отключается, я,пробовал на прямую,такая же ерунда,может кто сталкивался с такой проблемой? :angry:

Думаю электромагнит погибает. :(

[sanjagolova 0]

Тоесть помпу снимать?

[vingod 159]

а что ты оппробовал напрямую!? подключил его на + и он опять при повышении отключается!?

если да то менять. либо на такоеже либо на электро

[sanjagolova 0]

Пробовал на прямую. Всем спасибо! Всё,завтра полезу снимать. У меня в запасе есть электро магнит от 1-й помпы,отдельно их не продают. Думаю как помпа накроется переделать на соболевскую систему

[vingod 159]

а что такое "соболёвская" система?

[sanjagolova 0]

У них электровентилятор на радиаторе стоит,а помпа как на 406-м

[vingod 159]

у самого было два соболя. и везде "газелевская система" с муфтой

[asviyn 10]

Всем привет. Ребята,проблема: на 405 дв. на холостых вентилятор охлаждения работает,при повышении оборотов отключается, я,пробовал на прямую,такая же ерунда,может кто сталкивался с такой проблемой? :angry:

мож лепестки подогнуть??? электро магнит это простая катушка там помирать то не чему мож контакт пропадает от вибрации? :(

[sanjagolova 0]

Лепестки подогнул,зазор маленький,сталкивался с этим,включается на маленьких оборотах нормально, а при увеличении отключается, обороты падают,включается снова, питание при этом на магнит идёт,проверил. А насчёт "Соболей" в магазинах продаются эл-ро вентиляторы на "Соболь",в пределах 2500р.

[рома 372 31]

Лепестки подогнул,зазор маленький,сталкивался с этим,включается на маленьких оборотах нормально, а при увеличении отключается, обороты падают,включается снова, питание при этом на магнит идёт,проверил. А насчёт "Соболей" в магазинах продаются эл-ро вентиляторы на "Соболь",в пределах 2500р.

Насчет включения вентелятора-посмотри датчик водяной что идет на мозги.Сигнал на включение эл. муфты дает этот датчик(через мозги).А на счет эл.вентилятора-что Газель что Соболь все одно итоже(сам себе менял 1.5года назад когда эл.муфта потекла)

[crezi78alifant 2]

Насчет включения вентелятора-посмотри датчик водяной что идет на мозги.Сигнал на включение эл. муфты дает этот датчик(через мозги).А на счет эл.вентилятора-что Газель что Соболь все одно итоже(сам себе менял 1.5года назад когда эл.муфта потекла)

 

Сигнал вкл дают мозги , а датчик всеволишь показывает мозгам какова темп двигателя !!! Так что если датчик глючил проверь дв загоралась !

Изменено 31 января, 2010 пользователем crezi78alifant

[sanjagolova 0]

Я пробовал напрямую от АКБ, думаю датчик ни причём

[рома 372 31]

Сигнал вкл дают мозги , а датчик всеволишь показывает мозгам какова темп двигателя !!! Так что если датчик глючил проверь дв загоралась !

Ты сказал одно и тоже только в другом исполнении.Лампочка ДВ может не гореть,а датчик выдавать не правильные параметры на мозги,а те на эл.муфту.

[sanjagolova 0]

Я включал мимо мозгов,от АКБ подавал напряжение на муфту,причём когда вентилятор отключается,ток идёт

[lakiru 9]

Я включал мимо мозгов,от АКБ подавал напряжение на муфту,причём когда вентилятор отключается,ток идёт

Проблема заключается в проскальзывании из-за износа,замасленности дисков сцепления муфты лечится заменой дисков или муфты в сборе

[рома 372 31]

Я включал мимо мозгов,от АКБ подавал напряжение на муфту,причём когда вентилятор отключается,ток идёт

Когда фишку с датчика снимаешь,включаешь зажигание то эл.муфта должна крутится-это означает что не правильный сигнал на мозги(это когда датчик нормальный-рабочий).Делай выводы.

[sanjagolova 0]

Завтра буду ковырять. К сожалению мой запасной электро магнит оказался не рабочим,порвана обмотка. Прийдётся покупать помпу,т.к. запчасти на них не продают :angry:.

[crezi78alifant 2]

Ты сказал одно и тоже только в другом исполнении.Лампочка ДВ может не гореть,а датчик выдавать не правильные параметры на мозги,а те на эл.муфту.

 

нуда ну да конешно конешно , а как же дв с таким датчиком работать должен ? До вискамуфты от тоже был !!!

[sanjagolova 0]

А причём датчик, если + аккумулятора на прямую соединён с муфтой? Или я не прав? Вообще ,ребята, спасибо за такое участие,рад что не остались безучастными к моей проблеме :wub:

[рома 372 31]

А причём датчик, если + аккумулятора на прямую соединён с муфтой? Или я не прав? Вообще ,ребята, спасибо за такое участие,рад что не остались безучастными к моей проблеме :wub:

Масса -это помпа,а плюс подается с мозгов на обмотку.А теперь подумай откуда у тебя +на эл. муфте.

[sanjagolova 0]

Я отключаю + который идёт от мозгов и подаю его от АКБ,эффект тот же,думаю всё же что то с электромагнитом. Проверял включение на холостых, по показаниям маршрутного компьютера включается при 93 градусах.

[кузнец40 8]

Я отключаю + который идёт от мозгов и подаю его от АКБ,эффект тот же,думаю всё же что то с электромагнитом. Проверял включение на холостых, по показаниям маршрутного компьютера включается при 93 градусах.

Да забей ты на это поставь эл.вентилятор на радиатор и волговскую помпу,дешевле выйдет.Летом разницу поймешь.Листай форум там все измыленно.

[sanjagolova 0]

Да забей ты на это поставь эл.вентилятор на радиатор и волговскую помпу,дешевле выйдет.Летом разницу поймешь.Листай форум там все измыленно.

Согласен,тоже так думаю,по цене так же выйдет как помпа с электро магнитом ;)

[кузнец40 8]

Согласен,тоже так думаю,по цене так же выйдет как помпа с электро магнитом ;)

Уже 2-а года стоит,полет нормальный.