Перенос аккумулятора в салон

[alligator 9]

Так в БМВ акум тоже практически в салоне стоит в багажнике :rolleyes:

а в некоторых мерсах под задним сиденьем ))), но смысла в переносе в кабину не вижу, следите за плотностью и заряжайте во время как тут уже писалось и всё будет пучком

[Bolt12Rus 41]

итак, испарения вывели, факторы взрыва устранили,

батарею надежно и удобно закрепили, теплая = Ёмкая = шустрая.

 

Пожалуйте остальные ваши - ЗА и ПРОТИВ.

Зимой получиться что будут резкие перепады температур от печки, не факт что это понравиться аккуму. И если с утра как выше писалось разница всего в 1 градус-смысла уж точно нет.

Если есть рядом 220В-проще подзарядить. Если хочешь продлить жизнь аккума-можно его подогреть. Видел в инете термокожухи для АКБ с подогревом от бортовой сети авто. Ещё тогда эта идея показалась мне сомнительной, надо внешний источник питания. Если делать по русски то можно взять попогрейку Емеля, обернуть аккум урсой и через зарядник от 220В греть это дело перед пуском или всю ночь. АКБ при этм оставить на месте.

Изменено 8 февраля, 2010 пользователем Азат

[karell 159]

итак, испарения вывели, факторы взрыва устранили,

батарею надежно и удобно закрепили, теплая = Ёмкая = шустрая.

 

Пожалуйте остальные ваши - ЗА и ПРОТИВ.

Вы только про выделение водорода описали. А как на счёт паров кислоты? Она ведь не только остаётся в воздухе. Она ведь и осаждается на коробе. А это уже и коррозия.

 

Так в БМВ акум тоже практически в салоне стоит в багажнике :rolleyes:

Про БМВ не знаю, но в остальных машинах багажники имеют хорошую вентиляцию. И вообще, машин без технологических отверстий, я не знаю. Соответственно и охлаждение будет. Любой приток свежего воздуха, это и есть охлаждение. Воздух притекает ведь не нагретый, а даже наоборот.

[Volga693 0]

КАК Я ПОНЯЛ 2ВЕЩИ ИЗ ЭЛЕКТРИКИ ПОМЕНЯТЬ НИЗЯ)))))))))))))

 

Как известно, теплый аккум обладает большей Ёмкостью, и лучше "крутит" движек. так же наверное никто не станет спорить, что в закрытом салоне - температура в морозы падает медленнее чем в подкапотном пространстве.

по сети переделки не возможны как я понял

 

А что если разместить аккумалятор ровно наоборот - через стенку, но уже в теплом салоне - будет быстрее подзаряжаться, тк исключается время на прогрев замороженого аккума, и медленнее остывать - сквозняка же нет, как под капотом. мне кажется самое место под торпедой под бардачком или выкинув оный установить кронштейн и поставить его туда, прокинув провода в салон.

тема рассматривается только для зимней эксплуатации с прожорливым режимом энергопотребления - печка, фары, магнитола, рация, попогрейки и зеркала, задубевшие стеклоочистители, бортовые компы, сигналка. что тогда останется аккуму? переделки борт сети и гены не применяем)

 

зато здоровье оставить не слабо,

 

 

без зубов из за испарений? так там на аккуме есть трубочка отвод - на нее шланчик и вывести в подкапотное, можно же и гермокожух поверх его с отдушиной в подкапотное вывести?

 

 

зато пол машины можно раздрелить

 

давайте исходить из того если испарения вывести за пределы салона. что мешает его перенести в салон? ЗА и ПРОТИВ?

 

 

 

ХВАТИТ ИЗОБРЕТАТЬ САМОЛЕТ, ВСЕ ЗА ТЕБЯ ПРИДУМАНО ГЕНЕРАТОР 110 АМПЕР И БУДЕ У ТЕБЯ МИНИ АТОМНАЯ СТАНЦИЯ ВСЕМ ЭЛЕТРОЧИСТВА ХВАТИТ! И СВЕРЛИТЬ , ВЫВОДИТЬ, КРОНШТЕЙНЫ СОЧИНЯТЬ НЕ ЧЕГО НЕ НАДО, ВСЕ ПРОСТО И ДОСТУПНО,+ 3 УРОВНЕВЫЙ РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖИНИЕ И ХОТЬ ЛЮСТРУ ПОД ПОТОЛКОМ ВЕШАЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[suxan 4]

Кстати, в одном прайсе : Генератор (1,33 kW)ГАЗ 3110 дв.406 ГАЗ 3302 дв.405 406

 

????????

[xoxol 7]

на бмв 730 и аудюхах многих в салоне. под задним сидениями где частенько проводка повреждается. но если закипит акб свинцовое отравление

[(romario) 2]

на бмв 730 и аудюхах многих в салоне. под задним сидениями где частенько проводка повреждается. но если закипит акб свинцовое отравление

На туареге под водительским сидением. :blink:

[Рома-татарин 15]

а в некоторых мерсах под задним сиденьем )))

В багажниках...(я не говорю про кузова до 1996),не просто так наверное.

[ФИЛИППЫЧ 1]

А давайте лучше так . У кого есть какие предложения, что можно в кабину еще засунуть? ЗА и ПРОТИВ, ржу немогу......

[Белый 3]

В армии я ездил на ЗИЛе - северный вариант. У него аккум на раме под кабиной, под левой подножкой был "упакован" в герметичный утеплённый ящик, в ящике по днищу змеевиком шла труба от выхлопа. И ещё датчик температуры воздуха был внутри. И тросик управления заслонкой на змеевике был - шел в кабину.

 

Вот вам пища к размышлению. Закрепить подобный ящик на раме под кузовом и вварить трубу - змеевик. Проще не придумаешь! И не надо ничего в кабине городить.

[avforadi 25]

В армии я ездил на ЗИЛе - северный вариант. У него аккум на раме под кабиной, под левой подножкой был "упакован" в герметичный утеплённый ящик, в ящике по днищу змеевиком шла труба от выхлопа. И ещё датчик температуры воздуха был внутри. И тросик управления заслонкой на змеевике был - шел в кабину.

 

Вот вам пища к размышлению. Закрепить подобный ящик на раме под кузовом и вварить трубу - змеевик. Проще не придумаешь! И не надо ничего в кабине городить.

Ну хочет человек перенести аккум ,или уже перенес,хоть бы один его поддержал . :) :) Злые вы. :angry:

[ФИЛИППЫЧ 1]

Ну хочет человек перенести аккум ,или уже перенес,хоть бы один его поддержал . :) :) Злые вы. :angry:

Ну как же я даже вариант подсказал, главное чтобы акуму было тепло и комфортно

[Volga693 0]

мы не злые, мы можно сказать о нем беспокоимся

стараемся уберечь его от ошибки,

пускай постелит под акб подогрев сидений и будет он греться на своем исконном месте))))))))))))))))

[karell 159]

Ну хочет человек перенести аккум ,или уже перенес,хоть бы один его поддержал . :) :) Злые вы. :angry:

При чём тут злые-не злые. Друг спросил на счёт переноса в салон. Мы высказали своё мнение. При том ведь о его здоровье печёмся. Ну и на его примере о здоровье последователей.

На форуме частенько предлагают разные новшества. Так я считаю, что они должны быть безвредными. И мы, всем миром, можем определить, вредно это или полезно. Как говорится: "Одна голова хорошо, а две с половиной на фиг".

[usergaz 1]

Не с того ты начал.Сначала бы замерил разницу температур с утра в салоне и на улице-у меня разница в всего один градус.Еще есть желание хер...ерундой заниматься?

замерил, если не 5 суток стоит, а одну ночь (а у меня авто стоят на улице) то разница в 10 градусов - а это немало. при суловии что нет в кабине сквозняка вдобавок = интенсивного охлаждения банок аккума, и снижения емкости.

[usergaz 1]

на бмв 730 и аудюхах многих в салоне. под задним сидениями где частенько проводка повреждается. но если закипит акб свинцовое отравление

и много немцеводов ошпареных и беззубых? или там какието необычные акб?

[karell 159]

Это форум. На форуме народ высказывает СВОИ мнения. Каждый СВОЁ. И не всегда мнение народа совпадает с мнением самоделкина.

Если Вас наши доводы не смущают, так флаг в руки и рашпиль в зубы. Дерзайте!

Если Вам пары серной кислоты и водород доставляют удовольствие и Вы от них кайф ловите, в отличие от других форумчан, то пожалуйста. И не стоит ссылаться на разные источники о немецких машинах или японских. Просто сами подумайте своей головой, куда и как Вы будете девать пары серной кислоты, между прочим одной из самых агрессивных, и водород. Не на ссылки обращайте внимание. Сами подумайте. Народ в гальванических цехах получает надбавки к зарплате. "Вредные условия труда".

Решайте! Делайте! Удачи!

[usergaz 1]

Это форум. На форуме народ высказывает СВОИ мнения. Каждый СВОЁ. И не всегда мнение народа совпадает с мнением самоделкина.

Если Вас наши доводы не смущают, так флаг в руки и рашпиль в зубы. Дерзайте!

Если Вам пары серной кислоты и водород доставляют удовольствие и Вы от них кайф ловите, в отличие от других форумчан, то пожалуйста. И не стоит ссылаться на разные источники о немецких машинах или японских. Просто сами подумайте своей головой, куда и как Вы будете девать пары серной кислоты, между прочим одной из самых агрессивных, и водород. Не на ссылки обращайте внимание. Сами подумайте. Народ в гальванических цехах получает надбавки к зарплате. "Вредные условия труда".

Решайте! Делайте! Удачи!

 

все верно, все рисковые факторы правильно расписаны. в сравнении с гальваноцехом не соглашусь - там открытые ванны, большие объемы, большие испарительные плоскости соответственно, режимы, и пары в помещении, здесь же пары в корпусе акб - а для вывода есть штуцерок маленький пластиковый - надев на него шланчик и можно вывод за пределы салона сделать.

(а при -25-30 да с позёмкой - тут уже никакой емкости акб не хватит - да при ежедневной эксплуатации, на морозе - акб совсем ничегоне получает в подзаряд = слишком много мощьных потребителей) переделкой гены и емкости акб на инжекторе не занимался, и не стану, гарантийное авто. а разница в температурах салон\подкапотное - до 10 градусов, и отсутствие\наличие сквозняка соответственно. просто задолбался в наши морозы сдергивать и ставить с утра акб. иногда снимаю только с одной, а вторым (теплым) с проводами провожу запуск. плюс - прогрев ночами (но затратно по топливу).

 

как видно, ни у кого подобного переноса в практике не было (немцы не в счет))), ни гелевых акб, ни прочих инноваций. что я для себя и хотел выяснить.

всем спасибо!!!

Изменено 11 февраля, 2010 пользователем usergaz

[karell 159]

Давайте по порядку.

Куда конкретно Вы планируете ставить аккумулятор? Конкретно.

Как вы КОНКРЕТНО собираетесь делать вентиляцию короба?

Куда планируете делать вентиляцию?

[вад 7]

Это форум. На форуме народ высказывает СВОИ мнения. Каждый СВОЁ. И не всегда мнение народа совпадает с мнением самоделкина.

Если Вас наши доводы не смущают, так флаг в руки и рашпиль в зубы. Дерзайте!

Если Вам пары серной кислоты и водород доставляют удовольствие и Вы от них кайф ловите, в отличие от других форумчан, то пожалуйста. И не стоит ссылаться на разные источники о немецких машинах или японских. Просто сами подумайте своей головой, куда и как Вы будете девать пары серной кислоты, между прочим одной из самых агрессивных, и водород. Не на ссылки обращайте внимание. Сами подумайте. Народ в гальванических цехах получает надбавки к зарплате. "Вредные условия труда".

Решайте! Делайте! Удачи!

согласен на все 100

когдато на газоне травонулся

теперь при входе в аккумуляторную задыхаюсь

а на газоне акб стоит под сидением

а насчет их акб то у них идут с замкнутым циклом

[TURBO777 21]

usergaz ,а ты не пробовал забить на гарантию? может попробуешь это сделать и поставишь нормальный АКБ. Практически на всём коммерческом транспорте АКБ стоит в ящике на раме,что-бы все пары и газы сдувались,а ты хочешь в салон поставить. Ты наверное просто ещё ни разу не видел как АКБ взрывается,раз тебя до сих пор посещают такие идеи.

[brodiaga29 2]

Видел в не новой Бэхи аккумулятор под сидюхой заднего сиденья. Но там и аккумулятор стоял не дешевый и германский. А от простых,даже гермитичных,не редко на посадочной площадке окислы от электролита.

Хотя конечно если уж сильно хочеться испытать судьбу то запретить ни кто не может.

Хотя сколько зим разные авто стояли в крещенские морозы все праздники и при этом заводились нормально. Надо в начале зимы аккумулятор обслуживать и свечи смотреть. Про масло я уж молчу.

[Владисон 72]

Мои сообщения из этой темы https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=14544&hl= плавно переходят в эту тему ))

[Влад 36 регион 2 033]

Мои сообщения из этой темы http://www.gazellecl...topic=14544&hl= плавно переходят в эту тему ))

Та тема, как понимаю, про второй аккумулятор. А эта как единственный тупо в салон перенести.

[vic740 1]

Это форум. На форуме народ высказывает СВОИ мнения. Каждый СВОЁ. И не всегда мнение народа совпадает с мнением самоделкина.

Если Вас наши доводы не смущают, так флаг в руки и рашпиль в зубы. Дерзайте!

Если Вам пары серной кислоты и водород доставляют удовольствие и Вы от них кайф ловите, в отличие от других форумчан, то пожалуйста. И не стоит ссылаться на разные источники о немецких машинах или японских. Просто сами подумайте своей головой, куда и как Вы будете девать пары серной кислоты, между прочим одной из самых агрессивных, и водород. Не на ссылки обращайте внимание. Сами подумайте. Народ в гальванических цехах получает надбавки к зарплате. "Вредные условия труда".

Решайте! Делайте! Удачи!

Сейчас много AGM аккумуляторов которые разрешено ставить в салон и в любом положении, хоть вверх ногами,правда нерекомендуется, но допускается! Изменено 15 декабря, 2012 пользователем vic740