Регулятор давления Колдун

[ХоСе 119]

Впринципе, перед и так должен тормозить раньше нанемного. Колодки не менял, а то может просто г..о попались.

[Andrey-prk 0]

согласен! а что именно г...о попались???

[костя497 0]

всё просто :закручиваешь болт работает сильней задний мост.выкручиваешь перед. проверено.

 

добавил рессору задние тормоза пропали.прокачка непомогла,крутил болт на колдуне и выставил как надо :blink:

[Andrey-prk 0]

Как регулировать я в курсе :rolleyes: но все равно спасибо. Востановил колдун, болт до конца закручен, почти равномерно берут (передок

 

чуть вперед) скорее всего задние колодки Г...но (там "японские" стоят, накладки как-будто резиновые).

[Andrey-prk 0]

Всем спасибо за ответы!

Изменено 11 января, 2012 пользователем Andrey-prk

[civic086 0]

я на своём бизнесе удлинёном ненашёл в обще колдуна этого хотя машину с автосалона брал.. может не там искал.. была проблема с тормозами подвёл немного колодки вроде лучше стало и ручник стал с первого щелчка схватывать

[t-r-a-k-t-a-r 257]

  civic086 сказал:

я на своём бизнесе удлинёном ненашёл в обще колдуна этого хотя машину с автосалона брал.. может не там искал.. была проблема с тормозами подвёл немного колодки вроде лучше стало и ручник стал с первого щелчка схватывать

значит машина с ЕВД,посмотри мурзилку там этот вопрос описан.

[civic086 0]

  t-r-a-k-t-a-r сказал:

значит машина с ЕВД,посмотри мурзилку там этот вопрос описан.

что такое евд? звонил в автосалон.. так там уверяли что он должен стоять.. я говорю что его с новья не было и никто там никогда не лазел они про причину его отсутствие так и немогли мне внятно ничего ответить

[t-r-a-k-t-a-r 257]

  civic086 сказал:

что такое евд? звонил в автосалон.. так там уверяли что он должен стоять.. я говорю что его с новья не было и никто там никогда не лазел они про причину его отсутствие так и немогли мне внятно ничего ответить

Ну у тебя мурзилка на машину же есть,посмотри там в разделе про АБС.На машине стоит АБС БОШ 8.1,у тебя прямо с АБС идут трубки на 4 колеса.

[civic086 0]

  t-r-a-k-t-a-r сказал:

Ну у тебя мурзилка на машину же есть,посмотри там в разделе про АБС.На машине стоит АБС БОШ 8.1,у тебя прямо с АБС идут трубки на 4 колеса.

знаю что такое абс.. оно у меня заводом не было предусмотрено в общем отсутствует.. или всё таки эти гады в автосалоне нафиг поснимали?

[vovanli 7]

он у меня умер через пол года покупки авто точнее просто побежала жидкость. Их возят только на заказ и цена у него была не очень красивая. Выход был такой: Переходник в начале поставил, а в этом году заменил на цельную трубку. Что он есть что его нет, разницы никакой.

[Trip77 3]

Вопрос к знатокам :D :то место куда болт регулировочный при закручивание или выкручивание упирается,должно продавливаться при закручивание и соответсвенно наоборот,т.е. принцип цилиндра?

[Alexq55 339]

  Trip77 сказал:

Вопрос к знатокам :D :то место куда болт регулировочный при закручивание или выкручивание упирается,должно продавливаться при закручивание и соответсвенно наоборот,т.е. принцип цилиндра?

Все должно продавливаться. Этим и регулируется реакция задних тормозов. При закручивании регулировочного болта задние тормоза схватывают быстрее, при отворачивании - медленнее.

[Trip77 3]

Вот спасибо! Теперь всё встало на свои места. Не работает он у меня. Крутил-вертел его,задние колеса схватывают и все тут. Подумал сначала,что я чего то не то делаю. Спасибо еще раз. Вспомнил еще момент,болт кот. втулку, на кот.пружинная тяга со стороны рамы ,не закручивается у меня до конца. Так должно быть или он функцию какую то регулировочную выполняет?

[Trip77 3]

Заменил "колдуна",не много подразобрался,но есть одно "НО". После регулировки тормоза стали неадекват,. То педаль мягкая,со второго накачивания педалью схватывают тормоза.То с первого, но педаль "жесткая" и тормозит оч. хорошо. Куда "Копать"? Хелп!

[томич123 36]

сегодня решил отрегилировать колдун залез по машину а регулировочный болт закручен полностю и недостает до поршня регулятора!попробовал надавить на поршень он стоит мертво! что посоветуете делать одноклубни? задние рессоры усиленные.последнее время тормоза стали вялые. хожу только межгород!

[Alexq55 339]

  томич123 сказал:

сегодня решил отрегилировать колдун залез по машину а регулировочный болт закручен полностю и недостает до поршня регулятора!попробовал надавить на поршень он стоит мертво! что посоветуете делать одноклубни? задние рессоры усиленные.последнее время тормоза стали вялые. хожу только межгород!

Надо переставить контрагайку на регулировочном болте. Она стоит ближе к шестигранной головк, а надо ее переставить на другую сторону. Тогда болт достанет до площадки поршня и регулятор будет открыт для прохода ТЖ. Такое бывает когда рессоры усиленные.

Изменено 13 сентября, 2012 пользователем Alexq55

[томич123 36]

гайка и так уже переставлена,с другой стороны закручена,поршень стоит мертво.сегодня проверил задок вроде тормозит, выехал на трассу разогнался и оттормозился и так два раза, барабаны нагрелись причем не плохо! решил колдун не трогать!

[rusgg 4 002]

  томич123 сказал:

гайка и так уже переставлена,с другой стороны закручена,поршень стоит мертво.сегодня проверил задок вроде тормозит, выехал на трассу разогнался и оттормозился и так два раза, барабаны нагрелись причем не плохо! решил колдун не трогать!

просто поршень прикипел, в ненужный момент может сдвинуться с места и ослабить тормоза задние

после замены рессор машина поднимаеться и появляеться зазор между поршнем и болтом (если поршень закис)

 

  Alexq55 сказал:

Надо переставить контрагайку на регулировочном болте. Она стоит ближе к шестигранной головк, а надо ее переставить на другую сторону. Тогда болт достанет до площадки поршня и регулятор будет открыт для прохода ТЖ. Такое бывает когда рессоры усиленные.

регулятор не закрывает проход жидкости,просто при нажатии на педаль тормозов часть жидкости уходит в цилиндр регулятора,поршень отодвигаеться давит на пружину

ход поршня зависит от жесткости пружины, а жесткость пружины от зазора между рамой и мостом, тоесть от загруженности машины

тут весь и принцип в зависимости от загруженности жидкость делиться между регулятором и рабочими цилиндрами

Изменено 13 сентября, 2012 пользователем rusgg

[Alexq55 339]

  rusgg сказал:

регулятор не закрывает проход жидкости,просто при нажатии на педаль тормозов часть жидкости уходит в цилиндр регулятора,поршень отодвигаеться давит на пружину

ход поршня зависит от жесткости пружины, а жесткость пружины от зазора между рамой и мостом, тоесть от загруженности машины

тут весь и принцип в зависимости от загруженности жидкость делиться между регулятором и рабочими цилиндрами

Вход регулятора давления соединен с главным цилиндром, а выход — с задними тормозными механизмами. Работой устройства управляет привод, в котором нагрузочная пружина (витая или торсион) связана с задним мостом (балкой, поперечной штангой, рычагом подвески). Поэтому давление рабочей жидкости сзади зависит от «клевка» кузова тормозящего автомобиля и его фактической загрузки — количества пассажиров и груза в багажнике.

Объем корпуса регулятора разделен уплотнениями поршня на две полости. Одна полость связана с главным цилиндром, другая — с задними тормозами. В начальный момент работы давление жидкости в обеих полостях одинаково, но в первой оно действует на меньшую площадь поршня, а во второй — на большую. Таким образом, поршень стремится сдвинуться с места, но этому сопротивляется центрирующая (внутренняя) пружина. Ее усилие и соотношение площадей определяют собственную характеристику регулятора. Они подобраны таким образом, что когда на поршень не давит нагрузочная (внешняя) пружина привода, он уравновешен в положении начала закрытия клапана. Увеличение давления в главном цилиндре преодолевает усилие центрирующей пружины, смещает поршень, и клапан полностью перекрывает поток жидкости, останавливая дальнейший рост ее давления в задних тормозах.

 

Значит все таки поршень перекрывает проход ТЖ к задним тормозам.

[rusgg 4 002]

  Alexq55 сказал:

Значит все таки поршень перекрывает проход ТЖ к задним тормозам.

видимо есть такие моменты,особенно если сильно поднятый зад

[Sashka 41]

Колдун отрегулирован по мануалу. Поршень в нем ходит как положено. Все прокачано, колодки, ручник подведены. Тогда какого.. заднее левое колесо тормозит раньше всех??? Ответы типа выкинь колдун, закрути болт до конца, купи новую машину не принимаются :lol:

[Toyota007 2 888]

  В 16.10.2012 в 09:19, Sashka сказал:

Колдун отрегулирован по мануалу. Поршень в нем ходит как положено. Все прокачано, колодки, ручник подведены. Тогда какого.. заднее левое колесо тормозит раньше всех??? Ответы типа выкинь колдун, закрути болт до конца, купи новую машину не принимаются :lol:

Возможно на том колесе рабочий цилиндр подклинивает...

[Sashka 41]

Так менял я их в июле оба , до замены также было. Скоро зима....

[Toyota007 2 888]

  В 16.10.2012 в 09:33, Sashka сказал:

Так менял я их в июле оба , до замены также было. Скоро зима....

У тебя к колдуну два контура подходит от главного или один???