3-х местка или 6-ти? для перевозок? что лучше?

[газель2005 2 633]

Я бы коробку подождал сейча,если это возможно конечно.

а кто сказал что будет другая кпп на газель ? :blink: На валдай вот точно обещали в блишайшее время zf

[корешок72 27]

а кто сказал что будет другая кпп на газель ? :blink: На валдай вот точно обещали в блишайшее время zf

Я, почему то думаю, что будет.Устанет завод за гарантийный ремонт платить.У них у же много нареканий,это видно даже из форума.Коробка не только каменс не выдерживает, но умз. Изменено 11 января, 2012 пользователем корешок72

[александр1975 327]

Я, почему то думаю, что будет.Устанет завод за гарантийный ремонт платить.У них у же много нареканий,это видно даже из форума.Коробка не только каменс не выдерживает, но умз.

коробку можно и уазовскую воткнуть .АДС как на уаз-хантеры идут.только немного хвост переделать.но газелевская стоит 32000р,а уазовская пятиступка 22000р.уж хвост и вторичный вал то недорого сделать.а коробка неплохая.и подешевле германской будет.

[газель2005 2 633]

коробку можно и уазовскую воткнуть .АДС как на уаз-хантеры идут.только немного хвост переделать.но газелевская стоит 32000р,а уазовская пятиступка 22000р.уж хвост и вторичный вал то недорого сделать.а коробка неплохая.и подешевле германской будет.

но это самому,а говорим про завод

если от уаза то там есть коробки от грейт вула,коробка полностью подходит на 406 семейство

[корешок72 27]

но это самому,а говорим про завод

если от уаза то там есть коробки от грейт вула,коробка полностью подходит на 406 семейство

Кому то, всё таки придётся, наченать мастерить.Вопросик та, назревает. :P

[газель2005 2 633]

Кому то, всё таки придётся, наченать мастерить.Вопросик та, назревает. :P

Передаточное число 1-й передачи 4,155

Передаточное число 2-й передачи 2,265

Передаточное число 3-й передачи 1,428

Передаточное число 4-й передачи 1,0

Передаточное число 5-й передачи 0,88

Передаточное число передачи з.х. 3,827

самое то для 405-406 а дизель обломаеться :P

[efim_tula 165]

Значит я вас не так понял.

 

Связь между мной и перевозками уже как год не какой, до этого была прямая. Хотя и с час связь есть, только перевозки для себя не такие частые и на легковой, а газелька пылится уже год в гараже.

да что ты все на вы, мы с тобой ровестники почти.

 

вот и сам знаешь, гонять газель смысла нет, она по ремонту объест. легковая получается уже тебе выгоднее.

[efim_tula 165]

Передаточное число 1-й передачи 4,155

Передаточное число 2-й передачи 2,265

Передаточное число 3-й передачи 1,428

Передаточное число 4-й передачи 1,0

Передаточное число 5-й передачи 0,88

Передаточное число передачи з.х. 3,827

самое то для 405-406 а дизель обломаеться :P

а кардан во что???крыжечка хвостовика как выглядет?

[газель2005 2 633]

а кардан во что???крыжечка хвостовика как выглядет?

вот в этом доделка и являеться,если захотеть и приложить усилие то можно сделать ;)

[efim_tula 165]

вот в этом доделка и являеться,если захотеть и приложить усилие то можно сделать ;)

без кувалды и зубила, ты не слесарь а м.. :lol:

 

машину смотрел?

[Дмитрий 1 182]

да что ты все на вы, мы с тобой ровестники почти.

 

вот и сам знаешь, гонять газель смысла нет, она по ремонту объест. легковая получается уже тебе выгоднее.

 

Ну мне удобней на вы просто тыкать не привык (

Газель мне не выгодно гонять т.к объем маленький груза, влезает в логан все пока если выкинуть задние сидушки, газель мне как бы проблем не доставляла, поломки конечно были, но так что бы работала на запчасти увы не было, по крайне мере мня бывшая работа меня устраивала. Да и думаю кто работает на запчасти то тут уже нужно профиль деятельности менять, а не думать что авто виновато.

[газель2005 2 633]

машину смотрел?

так к примеру вот ты за сколько времени снимаешь ремонтируешь и устанавливаешь кпп?

20минут снятие,1-2 часа ремонта в зависимости от сложности и 40мин установка

так что устала уже глаза мозолить и для меня мальнький конструктор ;)

Изменено 11 января, 2012 пользователем газель2005

[Crady 8 525]

а кардан во что???крыжечка хвостовика как выглядет?

ээээххххх.смотрел я этот коробан.

во первых,рычаг переключения без резки железа не встанет,и будет достаточно близко к ноге,во вторых эта коробка без раздатки мало полезна,нужно будет мутить заднюю часть под кардан,так как они идут на уазы только с раздаткой.третье,нижнюю часть крепления коробки.поперечину нужно будет делать самому,коробка висит чуть ниже чем штатная,но эт не самое сложное в этом.с хвостовиком под кардан вот проблема.ходил слух что был проставки под кардан,без раздатки,но по ходу слух.даже фоток нет ни у кого.

 

если от уаза то там есть коробки от грейт вула,коробка полностью подходит на 406 семейство

не грей уола,а от хантера коробка.даймос,корейская,ставят ещё на ссанг йонги её.щас правда китай их клепает,искать нужно корейскую

[efim_tula 165]

Ну мне удобней на вы просто тыкать не привык (

Газель мне не выгодно гонять т.к объем маленький груза, влезает в логан все пока если выкинуть задние сидушки, газель мне как бы проблем не доставляла, поломки конечно были, но так что бы работала на запчасти увы не было, по крайне мере мня бывшая работа меня устраивала. Да и думаю кто работает на запчасти то тут уже нужно профиль деятельности менять, а не думать что авто виновато.

тут не то чтобы авто виновато, а просто другова выбора нет, пока есть космические пошлины на ино которые смогут выдерживать нагрузки, газель так и останется единственным во многих случаях вариантом. мне к примеру отлично подойдет VITO, достаточный объем, Г/П, а главное выдержит скорости. 13 точек на 600 километрах, и это край за 10 часов. коробка перебирается раз в 15 -20 тысяч, не расчитана она чтоб 100 - 110 ехать постоянно и выдержать,тоже и с двигателем. не для газели...

 

естественно нет смысла обсуждать кто как крутится, мое мнение что газель только для себя и если делаешь сам, для езды по городу по маневренности с джипами не сравнить. зарабатывали они до кризиса, щас просто работают, так и с большими через пару лет будет, кто зарабатывал на газелях (на маленьких) сваливают в большую категорию, что собственно приведет обрушению ставок, как это сейчас на маленьких после кризиса произошло. от больших наших, МАЗ КАМАЗ,сейчас еще некоторые всетаки нос воротят и связыватся не хотят, а через год два и такие сойдут потому что дешево

 

ИМХО, говоря по теме, дефакто только газель с змз 405.22, единственное рациональное сочетание цена качество, каминс впихнули для арбуз транса(просто так назову тех кто больше чем надо грузит) потомучто бензин не тягал, умз так как ЗМЗ вражеская контора а ставить больше нечего. и очевидно, что в итоге все идет к тому что просто будет сборная солянка на нашей раме и кабине, которая в целом будет не продуманна.

 

так к примеру вот ты за сколько времени снимаешь ремонтируешь и устанавливаешь кпп?

20минут снятие,1-2 часа ремонта в зависимости от сложности и 40мин установка

так что устала уже глаза мозолить и для меня мальнький конструктор ;)

:lol: я про большую, с горелой электроникой спрашивал

 

.с хвостовиком под кардан вот проблема.ходил слух что был проставки под кардан,без раздатки,но по ходу слух.даже фоток нет

головастики заднеприводные походу, есть точно, но завод не завод незнаю

[Crady 8 525]

головастики заднеприводные походу, есть точно, но завод не завод незнаю

коробка там другая...не даймос.даймосы только на патрики шли.

[Еремыч 24]

Ты не сравнивай себя и наездников! У моего конкурента наёмники убили УМЗ за 150-200 тыс км пробега, а ЗМЗ 406 и 405 ходят с этими же водилами по 200-300 тыс км. И ещё почему то у них дёготь под крышкой клапанов на УМЗ , хотя ездят на метане как и я! Потом на бизнесах какая то засада с перегревом, а у тебя не бизнес!

 

Так один комплект форсунок на Коммонрейл стоит около 60000 руб+ тнвд , никто не знает как долго протянет ГРМ расположенный в задней части мотора и сколько возьмут денег за его замену( возможно со снятием мотора(( )

 

+100500!!!!! :rolleyes:

 

Дмитрий, можно ещё учитывать, что на данный момент есть возможность покупать диз топливо по 22-23 рубля практически в неограниченном количестве! Причём прямо на фирменных АЗС , а вот с газом труднее..

 

До сих пор по 16 беру на чём и выживаю.

[мамонт 74 244]

+100500!!!!! :rolleyes:

 

 

 

До сих пор по 16 беру на чём и выживаю.

как мне нравятся такие улыбчивые ,не вига не знают ,но довольные до ушей ,

[ivan76 1]

Лично моё мнение за ЗМЗ.) В кратце могу пояснить почему... УМЗ чаще ломаються и меньше пробег на них, на китаец запчасти дорогие, и не все сервисы его делать еще научились. С нашими расценками на перевозку, только Газель с ЗМЗ.) Кстате по поводу, что завод предлагает на выбор только два двигателя, все то же ерунда!!! Вы же не на заводах газели покупаете, скорее у дилеров, а дилеры воткнут любой двигатель в вашу машину, лишь бы вы купили, хоть от трактора Т-500.)))

за всех диллеров точно не знаю но вот если обращаться в автомаш ты теряеш энную сумму т.к.за взятый на продажу УМЗ они дают примерно от 20тр(после продажи)а ЗМЗ новый примерно 100трвот и докидывай в новую 80тр как то так.

[александр1975 327]

головастики заднеприводные походу, есть точно, но завод не завод незнаю

шли такие с завода.во времена,когда кал мамонтов еще был теплым.это уаз450.там коробка трехступка стояла от м-21.кстати у газ69 коробка стоит тоже почти газ 21,но задняя часть другая и вторичный вал короче.и кпп у остромордого козлика соединятся с раздаткой через короткий карданчик.как на ниве.поэтому на трехступке гарцевать без раздатки легко можно.

[dtrans 785]

а кто сказал что будет другая кпп на газель ? :blink: На валдай вот точно обещали в блишайшее время zf

AVC сказал, что в феврале обьявят.

[Андрюха177 54]

Ребята я думаю самого нормального варианта с двигателями на данный момент нет,но это не значит что покупать газельку новую не стоит.Мое мнение покупать именно газель только в том случае - если ты сам ее эксплуатируеш и ремонтируеш.

[Johnny8310 0]

Дешевле только начальная покупка км пробега без ГБО дороже, запчасти исходить из частоты поломок тоже будет дороже.

К примеру на расчет на топливо в сравнении Cummins и УМЗ без ГБО

Cummins - 12*28,5 =342*1200=410400

УМЗ - 16*26,1=417,6*1200=501120

Расход средний у каждого владельца он может быть разный к примеру кто то на Cummins ездит с расходом 10л а кто то на умз 20л

экономия дизеля на годовой пробег 120000км

501120-410400=90720р

 

кто саляру покупает по 28,5, а кто по 15, можно пересчитать.

[Johnny8310 0]

То есть "Камминс" специально для ГАЗа двигун разработал. Сами-то верите в это?

 

Список техники, на которой используются промышленные двигатели Cummins:

 

грейдеры, погрузчики, экскаваторы VOLVO

подъемники, гидравлические экскаваторы DEMAG

дорожные катки DYNAPAC, BOMAG

вилочные погрузчики HYSTER

портовые погрузчики KALMAR, VALMET

краны GROVE, LIEBHERR

гусеничные погрузчики LIEBHERR

погрузчики и бульдозеры DRESSTA

экскаваторы и погрузчики HYUNDAI, O&K

сверхтяжелые карьерные самосвалы БЕЛАЗ и др.

[Olegyrievich 3]

Список техники, на которой используются промышленные двигатели Cummins:

 

грейдеры, погрузчики, экскаваторы VOLVO

подъемники, гидравлические экскаваторы DEMAG

дорожные катки DYNAPAC, BOMAG

вилочные погрузчики HYSTER

портовые погрузчики KALMAR, VALMET

краны GROVE, LIEBHERR

гусеничные погрузчики LIEBHERR

погрузчики и бульдозеры DRESSTA

экскаваторы и погрузчики HYUNDAI, O&K

сверхтяжелые карьерные самосвалы БЕЛАЗ и др.

Не тот список,у этих двигатели другого объема,а мы про Cummins 2,8 isf говорим.

[evgenii2584 0]

низнай я вот на своей ласточке уже за год и три месяца 87тыс прошол и из ремонта только помпа за тыщю. даже ремни ешо не менял. на гарантийку ни ездил все сам. только на этом скока сыканомил.. весной хочу новую брать и вот теперь тоже думаю камень или умз... потомучто у меня умз но не бизнес)))????