3-х местка или 6-ти? для перевозок? что лучше?

[kad*** 0]

Почитал тебя,и думаю,а нужно ли тебе с таким упадническим настроением,совать голову в петлю?Возьми посильную себе б/у машинку.Покатаешся,оценишь себя и свои способности,наработаешь диспетчеров.А дальше видно будет.

Что значит посильная б\у машина? - иж каблук???? Бушные машины сводят на нет все начинания в грузоперевозках!!! В продаже ушатанные за год два машины в усмерть, а четырёх-пятилетки вообще убитые в усмерть только вид как новая!

Какое у меня настроение? Я вообщето планирую не велосипед покупать а рабочий снаряд и все варианты нужно просчитывать!

[rusgg 3 977]

машину лучше выбрать для работы ,если она есть

а если нету берите что подешевле(я бы взял борт с 406 мотором )и ищите работу

 

брать машину подороже (или как многие считают получше)это значить заплатить за нее побольше денежек

дальше кот в мешке

 

работа заключается не только в умении рулить,везти груз,искать груз,общаться с клиентами

но еще и полицаи ,наркоманы,воры надо знать где и кого ждать.По началу это будет тяжело,но потом привыкните

 

а еще надо знать много чего про машину иначе вы обречны(не те времена)

 

работать начинать лучше по городу все поломки сойдут срук(хотябы первые пол года)

 

и возьмите в правило клиент всегда может заплатить больше важно его раскрутить на оплату а не потерять

 

оформление в налоговой даст вам уверенность во многих отношениях в перевозках и все возможных кредитах лиз ипотеках

Изменено 22 июля, 2011 пользователем rusgg

[rusgg 3 977]

с полицаями лучше дело не иметь (не нарушать,без перегрузов,без опасных грузов,габаритных

они новичков чуют и будут крутить вас до посинения (штраф стоянки,кутузки,штрафы огромные,конфискация)

 

со временем поймете что их угрозы безпочвенны (или не поймете :( )

Изменено 22 июля, 2011 пользователем rusgg

[Кедр 1 654]

работа заключается не только в умении рулить,везти груз,искать груз,общаться с клиентами

но еще и полицаи ,наркоманы,воры надо знать где и кого ждать.По началу это будет тяжело,но потом привыкните

+10000000000 Самое главное это!

[kad*** 0]

машину лучше выбрать для работы ,если она есть

а если нету берите что подешевле(я бы взял борт с 406 мотором )и ищите работу

ну газель вообще лучше не брать т.к это ржавые пауки через пару лет на всей поверхности автомобиля, гниль везде (имеются газели на работе) устаревший мотор с огромно-малым ресурсом сделанный с чудовещным качеством как и другие узлы авто (креставина менялась у авто с пробегом в пару тысяч и другие мелочи), этот автомобиль уже не совсем и дёшев т.к получил приставку БИЗНЕС.

 

то что я хотел взять - Газель удлинённая, тент европлатформа грузоп прежняя 1.5т стоит от 600 т.р, А есть альтернатива JMC 1051 3х тонник дизель, расход на 100км 10 литров цена 570 т.р - человек уже давно ездит на этом китайце и кроме масла с фильтрами не знает нечего в конструкции этого аппарата! И плюс салон несравним вообще с газелью, после того как мне открыли глаза, я о газеле не помышляю вообще.

 

Без обид газелеводы но китайцы сейчас рулят, качество на порядок выше российского автопрома.

Изменено 22 июля, 2011 пользователем kad***

[rusgg 3 977]

ну газель вообще лучше не брать т.к это ржавые пауки через пару лет на всей поверхности автомобиля, гниль везде (имеются газели на работе) устаревший мотор с огромно-малым ресурсом сделанный с чудовещным качеством как и другие узлы авто (креставина менялась у авто с пробегом в пару тысяч и другие мелочи), этот автомобиль уже не совсем и дёшев т.к получил приставку БИЗНЕС.

 

то что я хотел взять - Газель удлинённая, тент европлатформа грузоп прежняя 1.5т стоит от 600 т.р, А есть альтернатива JMC 1051 3х тонник дизель, расход на 100км 10 литров цена 570 т.р - человек уже давно ездит на этом китайце и кроме масла с фильтрами не знает нечего в конструкции этого аппарата! И плюс салон несравним вообще с газелью, после того как мне открыли глаза, я о газеле не помышляю вообще.

 

Без обид газелеводы но китайцы сейчас рулят, качество на порядок выше российского автопрома.

дак действительно взял да купил машину за 600тыс китайца или японца или европейца и работа попрет с места с пробуксовками

 

хотя можно взять в кредит и понеслась ценоломня

 

да и не знаю ничего про китайцев хотя прокатился на одном брыкается сильно, кабина железная коморта 0 я туда даже ср не сяду, дубак змой баф вроде был ,тянет как дизель сильно

Изменено 22 июля, 2011 пользователем rusgg

[kad*** 0]

дак действительно взял да купил машину за 600тыс китайца или японца или европейца и работа попрет с места с пробуксовками

 

хотя можно взять в кредит и понеслась ценоломня

Что ты имел ввиду??? Работу уже предлагают узнав что буду брать кстати, зажравшиеся фирмы от газели отказываются в пользу 2-3 тонных иномарок у нас в МО.

[Aleksei62 8]

Без обид газелеводы но китайцы сейчас рулят, качество на порядок выше российского автопрома.

а как же без патриотизма? без него нельзЯ!!! :lol: :lol: :lol:

[rusgg 3 977]

Что ты имел ввиду??? Работу уже предлагают узнав что буду брать кстати, зажравшиеся фирмы от газели отказываются в пользу 2-3 тонных иномарок у нас в МО.

так я и не спорю

я тоже смогу и на велосипеде поднимать зп

[AHдрей 1 883]

... и понеслась ценоломня...

Что ты имел ввиду???

Он имел ввиду тебя -

Газель в городе пока что самая востребованная, на дальняк мнеб жалко было на ней ездить. А на счёт того что лимон отбить за пол года - я не мечтаю, буду ныкаться по конторам может возьмут пока хоть за кредит хватало-бы платить, если всё будет плохо отдаммашину в аренду чтобы кредит гасить а сам на работу.

[kad*** 0]

Он имел ввиду тебя -

ещё один умный, что ты мне пост тычишь??? я тоже могу тыкать выборки, разговор там вообщето шёл об малотонажках и 5ти тоннике, малотонажки я их называю "газель", а тут тема разговора об аналогах газели не путайте!

[Vasill 4]

дизель однозначно тогда

У меня сосед купил Камминса... Совсем недавно. Слежу за ним пристально ;) ... Сегодня звонит просит помочь - машина потеряла тягу и еле едет... Такие дела. Что там случилось - не знаю, завтра обязательно позвоню, но сам факт очень неприятный. А вообще дизель страшен стоимостью ремонта. Но УМЗ - эт конечно вообще сказка.

Бушные машины сводят на нет все начинания в грузоперевозках!!!

А вот это ты зря так сказал... Я тебе уже писал, что для начала попробуй... а потом лямы втюхивай. Моя первая машина стоила 100т.р. (стандарт, 3м, 2003г.в. брал в 2008г.) и ни одного плохого слова про нее не скажу. Работала, зарабатывала... да вложился немного, довел до ума... Но зато потом не ломалась. На вторую (до сих пор на ней) добавил 130т.р. - отбил за 2 месяца. И тож плохого не скажу про машину. Так что насчет б/у поаккуратнее. Работают ласточки... главное следить ;)

Изменено 22 июля, 2011 пользователем Vasill

[Соболёк 282 619]

kad, Вот почитал тебя и не пойму, раз ты такой умный и всё знаешь что и как, так что ты здесь тогда делаешь и зачем спрашивать то, о чём ты знаешь?

Изменено 22 июля, 2011 пользователем Соболёк 282

[санёк001 309]

удалите все эти темы :rolleyes: .

[kad*** 0]

kad, Вот почитал тебя и не пойму, раз ты такой умный и всё знаешь что и как, так что ты здесь тогда делаешь и зачем спрашивать то, о чём ты знаешь?

теперь много знаю

 

удалите все эти темы :rolleyes: .

можно и удалить

[Кедр 1 654]

теперь много знаю

можно и удалить

Ты странный!!!!!!!!!!!!!! <_< :blink:

[Ё маё 9]

ну газель вообще лучше не брать т.к это ржавые пауки через пару лет на всей поверхности автомобиля, гниль везде (имеются газели на работе) устаревший мотор с огромно-малым ресурсом сделанный с чудовещным качеством как и другие узлы авто (креставина менялась у авто с пробегом в пару тысяч и другие мелочи), этот автомобиль уже не совсем и дёшев т.к получил приставку БИЗНЕС.

 

то что я хотел взять - Газель удлинённая, тент европлатформа грузоп прежняя 1.5т стоит от 600 т.р, А есть альтернатива JMC 1051 3х тонник дизель, расход на 100км 10 литров цена 570 т.р - человек уже давно ездит на этом китайце и кроме масла с фильтрами не знает нечего в конструкции этого аппарата! И плюс салон несравним вообще с газелью, после того как мне открыли глаза, я о газеле не помышляю вообще.

 

Без обид газелеводы но китайцы сейчас рулят, качество на порядок выше российского автопрома.

Нахрена козе баян,козе нужен патефон.Чтобы и играло и песни пело?Так не получится.Научись во первых играть на губах,а патефон китайский себя ещё проявит.Товарищ у меня два года уже судится,и конца не видно и работа стоит.

[кузнец40 6]

Что ты имел ввиду??? Работу уже предлагают узнав что буду брать кстати, зажравшиеся фирмы от газели отказываются в пользу 2-3 тонных иномарок у нас в МО.

И будешь ты работать,"китайце" по цене ГАЗели.

[AMG 1]

кстати, зажравшиеся фирмы от газели отказываются в пользу 2-3 тонных иномарок у нас в МО.

Это они в другой класс грузоперевозок переходят (а-ля Валдай), а не от ГАЗелей отказываются!

[Ё маё 9]

удалите все эти темы :rolleyes: .

Мне кажется,ты не прав.Кто то однажды почитав,сделает для себя какие то выводы,чо почём и нужно ли ему это.Да и вообще,мы друг о друге больше узнаём.

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

это я уже понял что нужно суетится, спасибо!!! А ктонить работал м этими сайтами: http://della.ua , http://www.avtodispetcher.ru , http://www.transportline.ru/ , ???

Попробуй с АТИ, все остальное, как правило, производное от них. Насчет "пятитонника" за миллион..У меня есть МАЗ-"десятка" и "Газель", оба дизельные. Из опыта эксплуатации обоих-в бак МАЗа можно заправлять все, что угодно(кроме воды, конечно), со "Штайером" это не проходит. Запчастей "большой" за полтора года "съел" столько же, что и "мелкая", учитывая, что у МАЗа "капиталили" движок и меняли сцепление.Свои 380 тысяч МАЗ "отбил" за полгода, при этом я платил зарплату водителю, который на нем ездил, "Газель" "не отбила" себя все еще...По работе-на МАЗ работа есть всегда, даже в январе 2009 года ездили по нормальным ставкам. "Газель" предназначена только по городским разъездам, "плечо" более тысячи километров нецелесообразен(если только "в круг" платят), но в ней ни поспать, ни просто отдохнуть.

Если будешь брать "Газель", то целесообразнее на нее ставить метан, так стоимость ГСМ упадет по сравнению с пропаном и соляркой раза в два, при больших годовых пробегах ГБО "отобьется" за полгода(на себе проверял)..

На "Газеле" на межгороде есть смысл заниматься "сборками", но для этого нужна еще одна толковая "голова"-например в Перми беру пару-тройку "мелочевок" и в Ебург, Челябинск,Москву. Тебе же можно делать тоже в направлении на Питер.

Если есть категория "С" мой тебе совет, бери машину побольше, попроще и вперед. Но это на "межгород".

Если по городу или на "короткое плечо"-"козявку" без всяких евро с метаном.

Очень неплохой вариант- ЗИЛ(коробка и двигатель у него "вечные", а запчасти копеечные) на "метане" с "термосом"(возить еду тема вечная или удлиненным кузовом(верхняя загрузка для кабеля, отводов, кирпича и прочих железяк :lol:) ..

[kad*** 0]

Если есть категория "С" мой тебе совет, бери машину побольше, попроще и вперед.

Спасибо, вот жду пока получу категорию!

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Спасибо, вот жду пока получу категорию!

Не жди, купи тогда "мелкую" подешевле и начинай топтать округу, связи нарабатывать. Потом купишь побольше, а "газюлю" продашь за те же деньги, что и купил..

[санёк001 309]

Мне кажется,ты не прав.Кто то однажды почитав,сделает для себя какие то выводы,чо почём и нужно ли ему это.Да и вообще,мы друг о друге больше узнаём.

может и не прав.просто по теме (дайте советы по грузоперевозкам с нуля) считаю что на сайте газелистов тут как-то странно об этом спрашивать.грузоперевозки это бизнес!а значит другие форумы посещать .статьи читать.и может даже и учебники в руки взять :rolleyes: .хотя да и тут можно полезное почерпнуть.а с нуля это курьер на своих двоих письма и т.д :rolleyes: (эт я шучу)

[kad*** 0]

Не жди, купи тогда "мелкую" подешевле и начинай топтать округу, связи нарабатывать. Потом купишь побольше, а "газюлю" продашь за те же деньги, что и купил..

через месяц категорию уже открываю, связи уже нарабатываю... Пока ещё работаю и буду работать чтобы большой кредит дали. Если лям не дадут то 700 точно дадут куплю 3х тонник джимси.