3-х местка или 6-ти? для перевозок? что лучше?

[karell 159]

Значит,лишние деньги на ветер.Сможешь доказать экономическую выгоду между простым и впрысковым ?

Я уже не по наслышке знаю что на расходники на впрысковом больше уходит.И за 300тыс.км уже можно сэкономить на стоимость нового гбо только на расходниках

 

Не о том речь вообще,хоть и связанно частично ;)

Доказать расход я могу только свои примером. На прошлой Газеле у меня был 402-й с 2-м поколением Марини. На этой мотор 405.22 с 4-м поколением OMVL. Там расход меньше 16 ни когда не был, а зачастуюи 18. На этой до 15 норма. Ну если сильно гружен, по раздолбанной дороге и по горкам, то 17. Вот и всё доказательство.

Расходники у 4-го поколения два фильтра. Один такой же как на 2-м. Т.е. фильтр электроклапана. Второй фильтр перед форсунками для конденсата и прочей гадости.

Всё! О каких ещё расходниках идёт речь?

[Алексей Ф. 9 091]

Цитата(Алексей Ф. @ 31.10.2011, 22:58)

Самообман это работать за "зарплату" на своём авто купленном за свои 700 000 руб и тем более самообман если это авто взято в кредит.

Вот посчитал доход за 10 месяцев этого года.

Пробег 44142 км с 1 января , грязными 571040 руб- 12.93 руб за км вышло.

67911 потратил на топливо -1.53 руб с км

35664 ушло на запчасти и сервис-0.80 руб

Прочие расходы

реклама-8000 руб

енвд и пенсионка-18133.

налог с владельца т.с.- 3700.

расходы на связь - 5000 руб.

расход на покрышки и шиномонтаж-11000

осаго-3000

Итого37833-0.85 руб с км

Уже выходит 141408 расходов , или 3,2 рубля с км( метан рулит) + 3 рубля зарплата водителя =6.2

Пускай я купил свой автомобиль за 300000 руб х на 15% годовых = 37500 руб - плата за привлечённые средства , или 0.84 руб

Авто потеряло в цене(аммортизация) около 22000 руб - 0,5 руб с км

Ну и платежи по КАСКО или заначка на форсмажор -30000 руб - 0,6 руб с км

Итог -571 040 руб минус расходы = 340000 тыс или 34000 руб прибыли и зарплаты вместе взятых в месяц(( Вот такой шоу-бизнес.

Получилось 5,14 + 3 = 8,14 рубля с км себестоимость, но пара моментов - у вас на топливо уйдёт не 1,5 а все 3 рубля и с новым авто плата за привлечённые средства подойдёт к 2 рублям . Потом я почти не чинил серьёзно авто за эти 10 месяцев, так , заменил сцепление , радиатор, подвесной , пару листов в рессорах и задние колодки..

Прибавим к 8 ещё 1,5+1 , вот и выйдет 10 руб с км себестоимость!!

https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?...257&st=1140

[газель2005 2 648]

Доказать расход я могу только свои примером. На прошлой Газеле у меня был 402-й с 2-м поколением Марини. На этой мотор 405.22 с 4-м поколением OMVL. Там расход меньше 16 ни когда не был, а зачастуюи 18. На этой до 15 норма. Ну если сильно гружен, по раздолбанной дороге и по горкам, то 17.

А я вам говорил о двух одинаковых,только с разным оборудованием ;)

Расходники у 4-го поколения два фильтра. Один такой же как на 2-м. Т.е. фильтр электроклапана. Второй фильтр перед форсунками для конденсата и прочей гадости.

Всё! О каких ещё расходниках идёт речь?

Вот как раз о втором фильтре 400 руб каждые десять тысяч,подумаешь какая мелочь.Скоро у вас после такого пропега на этом гбо загнутся форсунки я в этом уверен(т.к срок их эксплуатации ограничен),и это еще по полтары штуки за одну.А что в простом диафрагмы стоимостью 700 руб за всю жизнь один раз поменял(работы блин на пол часа)

Изменено 28 мая, 2012 пользователем газель2005

[karell 159]

А я вам говорил о двух одинаковых,только с разным оборудованием ;)

Хорошо! У меня потребление на трассе 15-17 литров, в зависимости от груза, качества дороги и рельефа местности. Так как я живу на равнине, то в основном 15. Ваши данные.

И потом Вы не ответили, какие ещё расходники на ГБО 4-го поколения?

[Алексей Ф. 9 091]

Вот мой отчёт за прошлый год - чисто расходы на авто , без всяких "лишних" граф))

Итак - итоги 2011 года !

Пробег за год 54062км ( 292640-346702км, авто 2006 года)

Вал -698140руб , делим на пробег =12.91 руб с км .

За вычетом топлива, сервиса и запчастей , осталось -577665 руб. , или 48138 в месяц.

Расход -2,22 руб на км!

Подробно.

На метан потратил -51810 руб + бензин -32440 =84250 руб или 1.55 руб с км на топливо .

Сервис и другие платные услуги (ЗСД) -11740 руб. -0.22 руб

Запчасти, масло, фильтра, незамерзайка итд.- 24692 - 0.45 руб.

Плюс налог с владельца -5600 руб

ОСАГО -3500

ЕНВД и Пенсионный - 22500 руб .

Ещё около 6000 руб на услуги связи

На Рекламу -9620 руб.

84250+11740+24692+5600+3500+22500+6000+9620=167902 руб на расходы текущие! Или 3.1 рубля.

Отнимаем от 698140 -167902=530238 :12 =44186 руб в месяц моя зарплата и прибыль.

Резину не покупал - добивал остатки зимней и летней, меняли сцепление на сервисе и несколько листов рессор, подвесной и задние колодки.Ещё сам поменял радиатор и капот с облицовкой на пластиковые.. ещё , что то по мелочи..

В этом году подорожало ОСАГО, Реклама, ЕНВД и Пенсионный - 24000 руб(+2000) , 25000 руб на зимнюю резину потратил+ 20000 надо потратить на летнюю(( Надо менять ГБЦ - перебранная лежит , выкупил у брата за 10000 руб (экономия 25000 руб по сравнению с новой ) + цепи и прокладки -5000 руб+ 7000 работа ! Это только явные траты в этом году(( Итого ремонт мотора и резина уже 67000 руб трат в этом году при моём годовом пробеге в 55000км ..

[karell 159]

Вот как раз о втором фильтре 400 руб каждые десять тысяч,подумаешь какая мелочь.Скоро у вас после такого пропега на этом гбо загнутся форсунки я в этом уверен(т.к срок их эксплуатации ограничен),и это еще по полтары штуки за одну.А что в простом диафрагмы стоимостью 700 руб за всю жизнь один раз поменял(работы блин на пол часа)

На 4-м поколении мои моторы прошли 490 тысяч. ГБО живо. Форсунки стоят почти с установки, так как вначале, из-за некомплектности, мне поставили Ловато. Так замучался прокладки клапанов менять. В конце конов надоело и ПОТРЕБОВАЛ восстановить комплектность. С тех пор не знаю, где форсунки стоят. А это пробег около 400 тысяч.

Кстати у меня форсунки не меняются в комплекте, а не одна и стоят они 2500.

Так что какие расходники разоряют карман?

[газель2005 2 648]

Хорошо! У меня потребление на трассе 15-17 литров, в зависимости от груза, качества дороги и рельефа местности. Так как я живу на равнине, то в основном 15. Ваши данные.

С впрысковым 17-19л с обыкновенным 15-17л.Но которая с впрысковым и бензина поболее кушает 13-15л а с обыкновенным 11-13л,считаем разницу на обоих машинах 4 литра газа больше обе кушают по сравнению с бензином

И потом Вы не ответили, какие ещё расходники на ГБО 4-го поколения?

Повторить ?И я не говорил а еще каких дополнительных расходниках кроме двух фильтров,это вы слово за язык тянете Изменено 28 мая, 2012 пользователем газель2005

[Алексей Ф. 9 091]

Разговаривал с конкурентом на прошлой неделе - пробег на метане 310 тыс км, без ремонта ГБЦ !! ГБО -4 поколение , один раз чинил форсунки и этой зимой заменил редуктор - треснул корпус..

Расход как у меня на похожем моторе , если не меньше!( у него 40524 , у меня 40522) Только у меня обычное ГБО .

С его слов на авто родной катализатор!! Но горит "чек" всё время и каждые 10 секунд на ХХ падают обороты на полсекунды..

Человек не похож на трепача..

[karell 159]

С впрысковым 17-19л с обыкновенным 15-17л.Но которая с впрысковым и бензина поболее кушает 13-15л а с обыкновенным 11-13л,считаем разницу на обоих машинах 4 литра газа больше обе кушают по сравнению с бензином

Повторить ?И я не говорил а еще каких дополнительных расходниках кроме двух фильтров,это вы слово за язык тянете

Во первых мой опыт настройки расхода на 13-15-17 литров даёт пример возможностей 4-го поколения.

Во вторых я ли это писал:

"Я уже не по наслышке знаю что на расходники на впрысковом больше уходит.И за 300тыс.км уже можно сэкономить на стоимость нового гбо только на расходниках"

Пи стоимости в 400 рублей затраты равны только 12 тысячам, за 300 тысяч, а не 25 тысяч. Кроме того надёжность, ненужность регулярных регулировок, слива конденсата и отличная тяга даёт огромный плюс 4-му поколению. Тем более у меня опыт эксплуатации обеих ГБО. Есть с чем сравнивать.

И потом я не понял фразы:

"Вот как раз о втором фильтре 400 руб каждые десять тысяч,подумаешь какая мелочь.Скоро у вас после такого пропега на этом гбо загнутся форсунки я в этом уверен(т.к срок их эксплуатации ограничен)".

Кто Вам сказал, что срок эксплуатации форсунок короткий?

 

Разговаривал с конкурентом на прошлой неделе - пробег на метане 310 тыс км, без ремонта ГБЦ !! ГБО -4 поколение , один раз чинил форсунки и этой зимой заменил редуктор - треснул корпус..

Расход как у меня на похожем моторе , если не меньше!( у него 40524 , у меня 40522) Только у меня обычное ГБО .

С его слов на авто родной катализатор!! Но горит "чек" всё время и каждые 10 секунд на ХХ падают обороты на полсекунды..

Человек не похож на трепача..

Хорошо что у меня 405.22. Так сразу не было катализаторов-нейтрализаторов.

[karell 159]

С впрысковым 17-19л с обыкновенным 15-17л.Но которая с впрысковым и бензина поболее кушает 13-15л а с обыкновенным 11-13л,считаем разницу на обоих машинах 4 литра газа больше обе кушают по сравнению с бензином

Кстати у 4-го поколения тяга сильнее, чем у 2-го. С малым грузов впечатывает в кресло, со светофора, как на хорошем бензине. Многие форумчане подтвердят, что на пропане стартовать приятней, чем на бензине. Тяга чувствуется.

[Альмир 689]

Вот как раз о втором фильтре 400 руб каждые десять тысяч,подумаешь какая мелочь.Скоро у вас после такого пропега на этом гбо загнутся форсунки я в этом уверен(т.к срок их эксплуатации ограничен),и это еще по полтары штуки за одну.А что в простом диафрагмы стоимостью 700 руб за всю жизнь один раз поменял(работы блин на пол часа)

рампа форсунок от 1500 (т.е 4 штуки)

переборка в сервисе с запчастями 1200(4 шт. замена поршней и резинок)

фильтра 2шт 200-300 рублей...

в принципе каждому свое, кому что нравится..и на что хватает денех....ИХМО.

[Алексей Ф. 9 091]

Хорошо что у меня 405.22. Так сразу не было катализаторов-нейтрализаторов.

У меня был катализатор (( и вдобавок "лямбда -зонд" ! Горел чек постоянно при работе на метане. Спасибо деду, дал прогу, которая отключает лямбду - прошился и "чек" перестал гореть)) Выкинул катализатор от греха подальше вместе с лямбдой!

А с 2008 года пошли 405-тые моторы с двумя лямбда зондами и электронной заслонкой!!

Если по пропановому ГБО и найдёшь хороших мастеров в СПБ, то по метану врядли(( Это надо , что бы мастер был универсал - прошивки мог менять и оборудование настраивать!

DОКТОР из Рязани у хорошего мастера ставил ГБО 4 поколения - всё отлично работало у него , за 100 тыс км один раз лишь форсунки поменял , или починили. Работал его 40524 отлично на метане, расход 13-14 кубов, а то и меньше, но много бензина уходило из за того, что заводилась всегда на бензине . Жалею , что не купил его авто((

[STEN 0]

Прочитал весь раздел на одном дыхании. Тоже думаю брать газель для работы. И у меня тоже появился вопрос: Что же Вы все работаете в долг и живете в проголодь? Откуда столько негатива? Открыл газету в городе котором сейчас живу(тольятти), в графе требуются немерено предложений от мебельных магазинов (от 35000 руб), мясокомбинат (от 38000 руб), промтовары (от 34000 руб), продукты (от 40000 руб), это я указал куда требуются со своими газелями, маршрутки не писал, так как они меня не интересуют. ВАКАНСИЯ. И все эти цены указаны с учетом компенсации ГСМ. Не совсем понимаю это мало или много? На Вазе народ вкадывает как проклятые в три смены за 15000 руб. Сам я из Питера (там езе больше работы для газелей), но пока по семейным об-вам живем в Тольятти. У соседа газель уже 8 лет, будка, работает на колбасном заводе (развозит колбасу), в мес имеет от 50 000 руб. Сейчас хочет покупать новую, а на ту сажать водителя.

Следовательно вопрос: Какая сумма Вас устроит в месяц (миллион не писать, пишите адекватно). Ниже какого порога по вашему мнению газель НЕ должна заработывать?

Изменено 29 мая, 2012 пользователем STEN

[karell 159]

Прочитал весь раздел на одном дыхании. Тоже думаю брать газель для работы. И у меня тоже появился вопрос: Что же Вы все работаете в долг и живете в проголодь? Откуда столько негатива? Открыл газету в городе котором сейчас живу(тольятти), в графе требуются немерено предложений от мебельных магазинов (от 35000 руб), мясокомбинат (от 38000 руб), промтовары (от 34000 руб), продукты (от 40000 руб), это я указал куда требуются со своими газелями, маршрутки не писал, так как они меня не интересуют. ВАКАНСИЯ. И все эти цены указаны с учетом компенсации ГСМ. Не совсем понимаю это мало или много? На Вазе народ вкадывает как проклятые в три смены за 15000 руб. Сам я из Питера (там езе больше работы для газелей), но пока по семейным об-вам живем в Тольятти. У соседа газель уже 8 лет, будка, работает на колбасном заводе (развозит колбасу), в мес имеет от 50 000 руб. Сейчас хочет покупать новую, а на ту сажать водителя.

Следовательно вопрос: Какая сумма Вас устроит в месяц (миллион не писать, пишите адекватно). Ниже какого порога по вашему мнению газель НЕ должна заработывать?

Увы! Ответ будет ОЧЕНЬ расплывчатый. Для одних и 70-80 чистыми мало, а для других 20 в месяц ничтяк.

Это не правильный вопрос. Всё зависит от места жительства, наличия дополнительных заработков, типа машины ну и конечно же наличия жены. Всё это огромным образом влияет на ответ.

[STEN 0]

Увы! Ответ будет ОЧЕНЬ расплывчатый. Для одних и 70-80 чистыми мало, а для других 20 в месяц ничтяк.

Это не правильный вопрос. Всё зависит от места жительства, наличия дополнительных заработков, типа машины ну и конечно же наличия жены. Всё это огромным образом влияет на ответ.

Жена имеется, тоже работает, имеет в мес 30 000 руб, ну я на Газельке около 35 чистыми, еще занимаюсь стройками и к осени хотим магазин открыть. Почему и нет?

[Gazell-rostov 91]

Прочитал весь раздел на одном дыхании. Тоже думаю брать газель для работы. И у меня тоже появился вопрос: Что же Вы все работаете в долг и живете в проголодь? Откуда столько негатива? Открыл газету в городе котором сейчас живу(тольятти), в графе требуются немерено предложений от мебельных магазинов (от 35000 руб), мясокомбинат (от 38000 руб), промтовары (от 34000 руб), продукты (от 40000 руб), это я указал куда требуются со своими газелями, маршрутки не писал, так как они меня не интересуют. ВАКАНСИЯ. И все эти цены указаны с учетом компенсации ГСМ. Не совсем понимаю это мало или много? На Вазе народ вкадывает как проклятые в три смены за 15000 руб. Сам я из Питера (там езе больше работы для газелей), но пока по семейным об-вам живем в Тольятти. У соседа газель уже 8 лет, будка, работает на колбасном заводе (развозит колбасу), в мес имеет от 50 000 руб. Сейчас хочет покупать новую, а на ту сажать водителя.

Следовательно вопрос: Какая сумма Вас устроит в месяц (миллион не писать, пишите адекватно). Ниже какого порога по вашему мнению газель НЕ должна заработывать?

есть у нас такая вакансия, туда постоянно требуются: грузят 2.5 тонны, ты ездишь по всему городу и доставляешь на этажи воду 19л в офисы, дома, сам таскаешь эти 2.5 тонны на себе, короче убиваешь весь день, и получаешь 2к, ну и минус заправишься на 500 Изменено 29 мая, 2012 пользователем Gazell-rostov

[Алексей Ф. 9 091]

Жена имеется, тоже работает, имеет в мес 30 000 руб, ну я на Газельке около 35 чистыми, еще занимаюсь стройками и к осени хотим магазин открыть. Почему и нет?

"Чистые" разные бывают)) Брат на скорую устроился в СПБ - 15 смен по 12 часов,два через два, но работа не такая уж трудная , 5-6 выездов за смену. Обещают 25-30 руб+ оплачиваемый отпуск 45 дней и прочее по кодексу . Вот это "чистые" . А то, что ты будешь получать 35000 руб за 25 дней в месяц , это совсем не чистые деньги(( - кроме ГСМ есть ещё куча других расходов! Во первых надо вложить свои кровные 600- 700 тыс руб или взять в кредит - потери по процентам , во вторых ты рискуешь потерять авто тотально - нужно по уму КАСКО оплачивать , 30-40 тыс руб в год. Стоянка, запчасти и сервис, налоги, осаго, незамерзайка, обедать , где то надо, связь итд...

Пардон, по ссылке ГСМ входит в оплату(( Пипец , 6 дней в неделю вкалывать за 40 тыс руб грязными!! Это дай бог 20 останется чистыми!

Очень выгодное вложение 700 тыс руб и своего труда))

Изменено 29 мая, 2012 пользователем Алексей Ф.

[Mak$ Factor 104]

"Чистые" разные бывают)) Брат на скорую устроился в СПБ - 15 смен по 12 часов,два через два, но работа не такая уж трудная , 5-6 выездов за смену. Обещают 25-30 руб+ оплачиваемый отпуск 45 дней и прочее по кодексу . Вот это "чистые" . А то, что ты будешь получать 35000 руб за 25 дней в месяц , это совсем не чистые деньги(( - кроме ГСМ есть ещё куча других расходов! Во первых надо вложить свои кровные 600- 700 тыс руб или взять в кредит - потери по процентам , во вторых ты рискуешь потерять авто тотально - нужно по уму КАСКО оплачивать , 30-40 тыс руб в год. Стоянка, запчасти и сервис, налоги, осаго, незамерзайка, обедать , где то надо, связь итд...

Пардон, по ссылке ГСМ входит в оплату(( Пипец , 6 дней в неделю вкалывать за 40 тыс руб грязными!! Это дай бог 20 останется чистыми!

Очень выгодное вложение 700 тыс руб и своего труда))

Нуууу... по такой логике "чистые"- это только то, что останется от дохода на себя любимого, на роскошь!!! 25-30 рублей на Скорой... можно отнимать расходы на связь, питание, квартплату и тд...!!! Я считаю стоимость ГСМ и расходников(примерно), а ремонт, он ведь не стабильно раз в месяц случается! Имею в виду что-то серьёзное! Можно в месяц потратить на ремонт 500р, а можно и 50тыс!!! А вообще, во всём мире считают свои денежки по итогам года!!! Даже в футболе контракт с зарплатой за год! За такой период и увидишь сколько, чего, на что ушло и что осталось...

[Алексей Ф. 9 091]

Нуууу... по такой логике "чистые"- это только то, что останется от дохода на себя любимого, на роскошь!!! 25-30 рублей на Скорой... можно отнимать расходы на связь, питание, квартплату и тд...!!! Я считаю стоимость ГСМ и расходников(примерно), а ремонт, он ведь не стабильно раз в месяц случается! Имею в виду что-то серьёзное! Можно в месяц потратить на ремонт 500р, а можно и 50тыс!!! А вообще, во всём мире считают свои денежки по итогам года!!! Даже в футболе контракт с зарплатой за год! За такой период и увидишь сколько, чего, на что ушло и что осталось...

Я и считаю за год-три -пять ! Даже при работе на метане вылезает под 5 руб(ГСМ, налоги, 1,5 рубля на запчасти и сервис) с км расходов+ зарплата себе любимому и командировочные 3 рубля . Уже 8 руб! Ну и потеря % от вложенных средств, или % по кредиту - 1 руб с км, на обновление авто или капремонт ещё руб с км - вот и выходит 10 руб себестоимость км пробега. На бензине ещё больше выйдет на рубль/два..То есть работая по 12 руб я имею не больше 6 руб прибыли и зарплаты с авто стоимостью под 700 000 руб . Проехал 10000 км в месяц-заработал 60000 руб! Шурин зарабатывает столько же на новой Скании наёмником, только наматывает побольше км .

Плюс имеет оплачиваемый отпуск, больничный, спецодежду, 13 зарплату, корпоративы и подарки...Ну и самое главное он своих денег не вкладывает ни копейки!

[STEN 0]

"Чистые" разные бывают)) Брат на скорую устроился в СПБ - 15 смен по 12 часов,два через два, но работа не такая уж трудная , 5-6 выездов за смену. Обещают 25-30 руб+ оплачиваемый отпуск 45 дней и прочее по кодексу . Вот это "чистые" . А то, что ты будешь получать 35000 руб за 25 дней в месяц , это совсем не чистые деньги(( - кроме ГСМ есть ещё куча других расходов! Во первых надо вложить свои кровные 600- 700 тыс руб или взять в кредит - потери по процентам , во вторых ты рискуешь потерять авто тотально - нужно по уму КАСКО оплачивать , 30-40 тыс руб в год. Стоянка, запчасти и сервис, налоги, осаго, незамерзайка, обедать , где то надо, связь итд...

Пардон, по ссылке ГСМ входит в оплату(( Пипец , 6 дней в неделю вкалывать за 40 тыс руб грязными!! Это дай бог 20 останется чистыми!

Очень выгодное вложение 700 тыс руб и своего труда))

Не не не, стой дружище... Я ни о каких кредитах не говорил и о 700 000 тоже. У меня сейчас сезон строек, в мес чистыми дома оседает от 70 до 90 тыс. жена работает и получает 30 000 руб. Газель я планирую покупать максимум за 200 000 тыс и не больше. А тут нашел вариант переделки из пасажирской в грузовую. Будка стоит 30-40 000 руб\б.у.. Так что варианты есть, надо думать.

[Gazell-rostov 91]

У меня сейчас сезон строек, в мес чистыми дома оседает от 70 до 90 тыс. жена работает и получает 30 000 руб.

ну и нафига козе баян

[Алексей Ф. 9 091]

Не не не, стой дружище... Я ни о каких кредитах не говорил и о 700 000 тоже. У меня сейчас сезон строек, в мес чистыми дома оседает от 70 до 90 тыс. жена работает и получает 30 000 руб. Газель я планирую покупать максимум за 200 000 тыс и не больше. А тут нашел вариант переделки из пасажирской в грузовую. Будка стоит 30-40 000 руб\б.у.. Так что варианты есть, надо думать.

За 200 тыс ты ведро купишь ушатанное! И действительно -"зачем козе баян" ? Нормальные, рукастые сантехники и строители без работы не сидят и зарабатывают на порядок больше перевозчика!

[STEN 0]

За 200 тыс ты ведро купишь ушатанное! И действительно -"зачем козе баян" ? Нормальные, рукастые сантехники и строители без работы не сидят и зарабатывают на порядок больше перевозчика!

Парни это только ЛЕТОМ так хорошо, тоесть 6 мес в году. А остальные 6 мес ни шатко ни валко.. Да и нравится мне руль крутить, мне для строек она в любом случае нужна. Или заказывать машину для доставки стройматериалов или теже самые 1600 руб к себе в карман положить. Сколько занимаюсь стройками постоянно машина грузовая нужна.

[Мальчиш Плохиш 13]

У меня брат решил взять ГАЗель и зовет меня вместе работать. Определенной работы у него пока нет (говорит что будет через диспетчеров работать) Машину приглядел ГАЗ 320202 сэндвич панель, удлиненная на дизеле. Стоит этот автомобиль 733500. Мне кажется с учетом того что работы определенной нет, данная модель уж очень дорогая. Хотелось бы услышать ваше мнение? С чего вы начинали работать ( с каких машин)? Я ему предлагаю взять удлиненный тент на УМЗ за 550000, если уж так хочет попробовать заняться этим, надо начинать с малого.

Блин класно твоему брату! Может просто машину взять... Мне блин приходится всю свою жизнь машины покупать...

При покупке всегда исхожу из универсальности авто... Спрос на такие авто больше. А так надо оценить рынок и определяться...

 

Моё мнение, надо сначала работу под машину найти. И исходя из её условий, определяться с Газелью.

 

В корне не согласен... Не имея предмета в руках трудно найти ему преминение... Короче не имея авто, работу не найдёшь...

[Мальчиш Плохиш 13]

если будете работать двоем,то надо брать машинку по больше.10тонник например.хотя работа на двоих на одной машине само по себе не гуд.сами поймете потом.лучше по одному на человека.2 машинки б/у берите.если есть 700рупий то это легоко сделать

 

и конечно лучше сначала работу найти.согласен с коллегой

Одна машина на двоих, это как и одна женщина на двоих... один любит так, а другой этак... Не самый лучший вариант одна на двоих...Ну и с чушим человеком проще работать...Есть у меня примеры и личные и знакомых... Хотя всякое бывает... точно знаю. что хозяин машины должен быть один, а другой должен быть просто водитель...