Впечатления о ГАЗели-Бизнес

[AVB 6]

Против дилеров ничего не имею. От Луидора только восхищение и благодарность.

Нет у меня возможно к дилерам ездить. Сложно это. Проще ключ взять и робу надеть - по деньгам так же выдет.

[Mishel 166]

"На коленке" " в любом колхозе" все это отпадает.Жаль.А весомый аргумент при покупке был.

[AVB 6]

То есть, конкретно:

1. Схема электрооборудования.

2. Список изменений автомобиля относительно предыдущей модели (рессоры, кардан и т.д...).

Данные для регулировки и контроля, допуски и посадки.

Каталог с каталожными номерами з/частей.

Изменено 14 сентября, 2010 пользователем AVB

[Алексей Ф. 8 970]

AVC, конкретно по дизелю -марки масла (допуск) марки топливных и маслянных фильтров ,допустимые марки ОЖ, ГУР и сроки замены.Периодичность ТО и список работ .Подробная инструкция по регулировке клапанов.

Изменено 14 сентября, 2010 пользователем Алексей Ф.

[23322 14]

А что отвечать-то? Схема электрооборудования-тема интересная, про нее думаю поговорить. Я просто пока собираю Ваши мнения... Полностью тех. документацию по ремонту никто не будет выкладывать - про это уже говорили год назад. Данная база техинформации доступна всем СП - это их привилегия использовать эту базу.

Фраза "хотя бы на флешке" звучит более, чем смешно - после появления первой флешки вся база будет выложена в интернете. Дилеры же, вкладывая свои деньги в шоу-румы, персонал, оборудование, логистику, СТО и так далее, несут те или иные расходы. Их эксклюзивное право-использование нашей документации.

 

а появление руководства по ремонту на Камминс, 4216 и просто кузовов Бизнесов - от вас зависит каким нибудь образом. или год ждать пока. всякие там - выпустят свою книжку.

 

хотя почему то здравый смысл и количество прочтенных руководств говорит о том что Завод изготовитель к этому не имеет никакого отношения.

 

в одной книжке, не буду говорить по какому авто, было написано - что бы заменить колодки передние - открутите суппорт со скобой. выньте колодки. поставьте на их место новые. и обратно все прикрутите.

не мог "пройти мимо". откручиваю колесо. скобу, суппорт. вынимаю колодки - ставлю новые... пробую поставить на диск - а тормозной цилиндр не даёт этого сделать... он же сведен по изношенным колодкам.

 

в другом было написано - выньте колодки вставьте "колодко-разжиматель" и поставьте тормозной цилиндр в нулевое положение. что такое "колодко-разжиматель" - не написано ни где. сижу думаю чем бы разжать цилиндр...

беру хай джек. куй.

беру домкрат. ставлю рычаги. куй...

скоба гнется а цилиндр как стоял так и стоит...

 

откручиваешь прокачивающий штуцер. и пальцами возвращаешь тормозной цилиндр в нулевое положение. ставишь. прокачиваешь и все работает ..

 

дурдом плять а не руководства.

 

То есть, конкретно:

1. Схема электрооборудования.

2. Список изменений автомобиля относительно предыдущей модели (рессоры, кардан и т.д...).

 

было бы не плохо...

 

Данные для регулировки и контроля, допуски и посадки.

Каталог с каталожными номерами з/частей.

 

и это тоже

[WD-40 3]

вставлю три копейки по поводу книжки. схемы там и инструкции конечно хорошо, а вот элементарно комплектность поставки автомобиля перечислить в книжке не смогли! и приходится уповать на милость диллера - даст не даст домкрат, балонник... говорю потому , что вычитал тут - людям дают какойто зип , там фартук зимний есть , мож ещё чё интересного, а мне ни какого зипа не выдали, вот и думай - было , не было потом , написать в книжке , что на заводе залито масло "Такое то , и Такоето"!!! а не перечислять рекомендуемые. то же самое про охлаждающую и все прочие жидкости.

ЗЫ. Александр, который AVC, хотелось бы узнать судьбу моего вопроса по электрокрану отопителя , а то зима не загорами и придётся чё нить колхозить вместо него.

[AVC 62]

ЗЫ. Александр, который AVC, хотелось бы узнать судьбу моего вопроса по электрокрану отопителя , а то зима не загорами и придётся чё нить колхозить вместо него.

Привет! Всё нормально, сейчас решаем, как будем устранять... :(

В Атырау - то же самое... Казахстан - жжот... ))) Люблю я Вашу страну, очень люблю... Только когда в Алматы был, мне ругались на то, что ремень правого пассажира не дотягивается до пряжки... Потом я объяснил, что для среднего есть поясной ремень... Попытались найти под сиденьями-не было ни на одном автомобиле... Вот такая вот история...

А краны всем поставят, нам только немного времени надо на выяснение обстоятельств. А дилер что говорит-не звонили ему?

[Crady 8 515]

впечетления по ремонту этих агрегатов писать?или опять орать начнут что если нет у тебя машины этой,чё пишешь?хотя за неделю пара штук бывает,кто на настройку,кто на ремонт.

[AVC 62]

AVC, конкретно по дизелю -марки масла (допуск) марки топливных и маслянных фильтров ,допустимые марки ОЖ, ГУР и сроки замены.Периодичность ТО и список работ .Подробная инструкция по регулировке клапанов.

В Руководстве по эксплуатации есть: перечень допустимых к применению масел, ОЖ, жидкости в ГУР, указаны собственные каталожные номера фильтров тонкой очистки топлива и масляного.

 

В Сервисной Книжке есть: сроки замены тех. жидкостей, периодичность ТО, объем работ.

 

Регулировка клапанов требуется этому двигателю при пробеге в 150 тыс. км.

 

впечетления по ремонту этих агрегатов писать?или опять орать начнут что если нет у тебя машины этой,чё пишешь?хотя за неделю пара штук бывает,кто на настройку,кто на ремонт.

Камминсов? Ну, рассказывай... ))) Только - в отдельной теме...

[stalker216 5]

DUMPER, я где то уже одписывал, что самый рульный Бизнес был бы с ЗМЗ 40522.Но исходя из реали...я сравниваю его, с Газелями 2008-2009 г.в. с УМЗ, и вот с КАЧЕСТВОМ и двигателем, заметны разительные перемены!!!!

P.S. Эххх...буду к НГ просить ДедА Мороза(шефа :D ) Бизнес с ДИЗЕЛЕМ купить!

[WD-40 3]

AVC,

Привет!

приветствую, Александр!

А дилер что говорит-не звонили ему?

да, звонил, успокаивают и просят потерпеть, говорят что ждут решения и ответа с завода, а сейчас пока идёт разбор ситуации.

для среднего есть поясной ремень... Попытались найти под сиденьями-не было ни на одном автомобиле

зато у мну рЕмень на месте

[AVC 62]

зато у мну рЕмень на месте

Как бы это забавно не звучало, но всё равно нет особого повода для радости... В общем, держи в курсе.

[karell 159]

впечетления по ремонту этих агрегатов писать?или опять орать начнут что если нет у тебя машины этой,чё пишешь?хотя за неделю пара штук бывает,кто на настройку,кто на ремонт.

Олег!

Пиши. ГАЗ должен знать недочёты. Хоть и других машин.

[Хитрый 0]

Этот мотор способен работать.

Отличный слоган для рекламной кампании: "УМЗ 4216. Этот мотор способен работать!" :D

 

через 2...3 секунды УМЗ-4216 схватывает, я плавно отпускаю сцепление и мотор благополучно глохнет!

У меня он благополучно глохнет с выжатым сцеплением, едва схватив. Правда, со второго раза заводится уверенно.

А на СТО лапшу вешают, что, мол, здесь евро-3, а блок управления под евро-4 заточен, бред какой-то несут. И из-за этого, мол, и глохнет. И плавающие обороты при прогреве из-за этого, типа.

[Igor61 23]

А у меня заводится с первого раза и не глохнет. Пусть не вешают. Интересно , каков уровень образования на СТО? В каких ПТУ готовят на сегодняшний день?

[Хитрый 0]

Интересно , каков уровень образования на СТО? В каких ПТУ готовят на сегодняшний день?

Не в образовании дело, я думаю. Научиться всему можно, было бы желание.

А дело в том, что от гарантийного ремонта они отмазываются. Любыми способами. То ли от руководства такая установка, то ли самим не выгодно, хрен знает. Но ощущается это очень чётко.

[Toyota007 2 886]

А у меня заводится с первого раза и не глохнет. Пусть не вешают.

У меня утром машина всегда заводиться только со второго раза.Я даже на это не обращаю внимание.Посмотрим ,что будет зимой.

[Хитрый 0]

У меня утром машина всегда заводиться только со второго раза.

А как обороты при прогреве? Не плавают?

[Toyota007 2 886]

А как обороты при прогреве? Не плавают?

Опешу тебе весь процесс запуска своего движка.

Включаю зажигание и жду когда отключиться бенза насос.Потом включаю стартер,машина заводиться и глохнет,а вот при второй попытки заводиться устойчиво и держит без колебаний двигателя ровно чуть больше тысячи на ХХ.Сцепление пока не нажимаю.Ещё на улице тепло.

[Crady 8 515]

Опешу тебе весь процесс запуска своего движка.

Включаю зажигание и жду когда отключиться бенза насос.Потом включаю стартер,машина заводиться и глохнет,а вот при второй попытки заводиться устойчиво и держит без колебаний двигателя ровно чуть больше тысячи на ХХ.Сцепление пока не нажимаю.Ещё на улице тепло.

Саня,проверь как давление топлива,так на всякий. ;)

[Toyota007 2 886]

Саня,проверь как давление топлива,так на всякий. ;)

Олег возможно у меня слабое давление в рамке?А сколько оно должно быть?И почему ты так решил ,что по этому поводу у меня возможны проблемы.Просто интересно, ты ведь" Специалист" с большей буквы.И я тебе очень доверяю.

[Crady 8 515]

Олег возможно у меня слабое давление в рамке?А сколько оно должно быть?И почему ты так решил ,что по этому поводу у меня возможны проблемы.Просто интересно, ты ведь" Специалист" с большей буквы.И я тебе очень доверяю.

Просто одна из причин плохого утреннего пуска это насос при смерти,ещё не помер,но на грани,бывает что достаточно пару раз дать отработать насосу не заводя двиг,и он потом пускается нормально,если один раз,то глохнет.Хотя можешь не торопиться,как пойдёт раскачка оборотов после запуска по утру,тогда рысью за насосом.Ну а если честно,то гадать не стоит,проще проверить давление,и делать выводы,самое точное что могу сказать,что не видя машины,и не посмотрев её,ошибётся кто угодно. :) Так что на расстоянии,эт тока предположения.Так сказать повод для лишней проверки. ;)

[AVB 6]

Опешу тебе весь процесс запуска своего движка.

Включаю зажигание и жду когда отключиться бенза насос.Потом включаю стартер,машина заводиться и глохнет,а вот при второй попытки заводиться устойчиво и держит без колебаний двигателя ровно чуть больше тысячи на ХХ.Сцепление пока не нажимаю.Ещё на улице тепло.

У меня также стало при +10 и ниже. Как будто беднит.

А около 0 - с 1 раза - устойчиво.

Поди мозги куриные.

Изменено 18 сентября, 2010 пользователем AVB

[Crady 8 515]

У меня также стало при +10 и ниже.

Повторюсь,смотреть надо!Тебе то уж к нам доехать. :lol:

[Toyota007 2 886]

Просто одна из причин плохого утреннего пуска это насос при смерти,ещё не помер,но на грани,бывает что достаточно пару раз дать отработать насосу не заводя двиг,и он потом пускается нормально,если один раз,то глохнет.Хотя можешь не торопиться,как пойдёт раскачка оборотов после запуска по утру,тогда рысью за насосом.Ну а если честно,то гадать не стоит,проще проверить давление,и делать выводы,самое точное что могу сказать,что не видя машины,и не посмотрев её,ошибётся кто угодно. :) Так что на расстоянии,эт тока предположения.Так сказать повод для лишней проверки. ;)

Спасибо за совет.