Впечатления о ГАЗели-Бизнес

[evgenii2584 0]

Знакомый купил новый патриот поставил в гараж через три дня решил завести а аккумулятор сдох. Плотность в аккумуляторе была низкая да и улице было еще тепло. Кто то брак на заводы поставляет.

такая же байда сакумом. машине 4ре месяца а акб уже не крутил стартер при температуре минус 9 минус 10 градусов.. поставил титан 76. 720а теперь крутит будь здоров в минус 20 с подзавода..!!!

[И.С.Н 7]

Покупайте люди газель-бизнес, если хотите угробить свой бизнес. :lol:

Вот только так не надо, про проблемы пишут те, у кого они есть, у кого их нет про них не пишут. Сколько раз подходил к владельцам Бизнеса, и ко мне не раз подходили с разными вопросами, но скажу что никто не хаял Бизнес.

ЗЫ.Мне кажется ты б и сам свою на Бизнес неглядя махнул бы, или я не прав?

Изменено 3 декабря, 2010 пользователем И.С.Н

[Димоныч 21]

до ума доработать машинку напильником и будет нормально работать. вот только наверно все (или большинство ) надеялось что бизнес это уже доработаная машинка...

[Sash98 164]

Вот только так не надо, про проблемы пишут те, у кого они есть, у кого их нет про них не пишут. Сколько раз подходил к владельцам Бизнеса, и ко мне не раз подходили с разными вопросами, но скажу что никто не хаял Бизнес.

Ну так этож здорово что бизнес такой афигенный получился, только вот почему то тем и страниц по бизнесу в 2 раза больше чем по всем остальным моторам, и по форуму в частности.

 

до ума доработать машинку напильником и будет нормально работать. вот только наверно все (или большинство ) надеялось что бизнес это уже доработаная машинка...

плюс стопицот, надежда умирает последней.

[Алексей Ф. 9 262]

Смотрите дату выпуска на аккумах! Может залежались на складах из за кризиса,вот и подпортились..

[Igor61 23]

только вот почему то тем и страниц по бизнесу в 2 раза больше чем по всем остальным моторам, и по форуму в частности.

А что про остальные писать...? Пишут про то, что продается.

 

 

А что касается аккумуляторов , видимо не случайно мой еще при плюсовой температуре сдох. Качество того, что ставят видимо совсем негодное. Сколько писал, тогда не воспринимали . Я правда хотел пойти "простым" путем 0отключать массу.

[И.С.Н 7]

Ну так этож здорово что бизнес такой афигенный получился, только вот почему то тем и страниц по бизнесу в 2 раза больше чем по всем остальным моторам, и по форуму в частности.

Спорить не буду, машина новая, оттого и тем разных много, только посчитай темы про неисправности 405, про406, и про Крайслер, про всё хватает.

[slash98 244]

только вот почему то тем и страниц по бизнесу в 2 раза больше чем по всем остальным моторам, и по форуму в частности.

Саша да разве? По 402 всего 6 строниц, по УМЗ включая все предыдущие версии моторов не только Бизнесовский 9 страниц. А вот например по 406 сразу 16. по 405= 12 страниц. По редкому Штаеру 12 страниц нафлудили, сколько бы их было если бы штаера стояли на половине машин? И??

[valera1078 0]

Эт не кпп,а скорее всего вал первичный провернулсо сволоч.Гарантия,как без нее.

Да возможно что это и первичный вал! когда я приехал на протяжку Газели коробка была закручена от руки и не только коробка!!! вывод какой после пакупки авто обязательно надо ее протянуть!!!

Изменено 3 декабря, 2010 пользователем valera1078

[valera1078 0]

Ну так этож здорово что бизнес такой афигенный получился, только вот почему то тем и страниц по бизнесу в 2 раза больше чем по всем остальным моторам, и по форуму в частности.

Я думаю что тем больше потому что много нового и интересного и не изведонного вот люди и флудят о пепельницах которые не открываються о торпеде какая она пркольная и комфотная о пассажирском бордочке который открывать надо поссажиру правой рукой и много всякой токой лобуды :rolleyes:

Изменено 3 декабря, 2010 пользователем valera1078

[grafinchik 5]

Ребят потерялась заглушка на бампере от буксировочного троса.Такую можно где нибудь отдельно купить?Или вместе с бампером?

[Фигаро 17]

Ребят потерялась заглушка на бампере от буксировочного троса.Такую можно где нибудь отдельно купить?Или вместе с бампером?

Попробуй свою поищи)))

[kamikadze77 32]

Саша да разве? По 402 всего 6 строниц, по УМЗ включая все предыдущие версии моторов не только Бизнесовский 9 страниц. А вот например по 406 сразу 16. по 405= 12 страниц. По редкому Штаеру 12 страниц нафлудили, сколько бы их было если бы штаера стояли на половине машин? И??

вот чего вы спорите русские умельцы только блоху подковать могут а вот изготовить её увы ни в силах какие бордачки ни ставь а газель она ею и останется бизнес она или эконом потому-что собрана она кривыми руками отечественного автопрома тоже самое хочу скозать про дукато татарской сборки без слёз не взглянешь кто в них понимает тот меня поддержит

[УТЮГ888 943]

Ребят потерялась заглушка на бампере от буксировочного троса.Такую можно где нибудь отдельно купить?Или вместе с бампером?

есть у нас отдельно и левые и правые.вышлю в твой город.

[grafinchik 5]

есть у нас отдельно и левые и правые.вышлю в твой город.

Круто :rolleyes: .Какова цена вопроса?

 

Попробуй свою поищи)))

Есть предположение что скомуниздили,утром из дома вышел,а ее и нету ,только вечером не помню была иль нет.Но сама она мне кажется выскочить не могла.

[УТЮГ888 943]

100рублей

[Davikidal 1]

Александр, А с какого места открывается пепельница, а то раз через раз? Может немцы и это знают? :D

На всех Бизнесах пепельница всегда открывается с первого раза резким коротким толчком.

Верхний бардачек пассажира легко открыть с любого места нажимая на крышку сверху преодолевая сопротивление пружины.

Прчина затрудненного открывания слишком жесткая пружина.

[Igor61 23]

На всех Бизнесах пепельница всегда открывается с первого раза резким коротким толчком.

Какая категоричность. А вот и не открывается!!! Пробовал по разному и однозначного ответа нет. Благо не курю и особо не надо.

[karacy 0]

про бардачок со стороны пассажира на заводе один из конструкторов говорил - " открывать следует с пассажирского места правой рукой, большим пальцем нажимая на ручку бардачка, с водительского места его трудно открыть т.к. усилия получаються не такие" - немецкая выдумка :)

А у меня практически одновременно.перестала закрываться пепельница и центральный верхний бардачок перестал сам подыматься..конечно это мелочи и на скорость не влияет но неприятно...А ещё когда гарантийщик начинает строить догадки типо может вы как то не так к ним относились.? А как можно???? Открыл Закрыл и она перестала закрыватся..Б Е С П О Л Е З Н О..Алексанр дайте наконец то ответ гарантийщику по поводу моему случаю(на ТО 2000 были откучены вехнии рычаги.фото я отправлял.) СПАСИБО

[karacy 0]

AVC молчит .. я и в личку писал!!!!С пепельницей я разобрался ...правда ещё не знаю...когда собирал опять деталька выпала в понель и до сих пор на коврик не выпала. Зато я научился разбирать понель.

[Пони 13]

Какая категоричность. А вот и не открывается!!! Пробовал по разному и однозначного ответа нет. Благо не курю и особо не надо.

Приноравливаться надо - я уже привыкать стал и силу и скорость толчка почти выработал :) пепел туда рука не поднимается стряхивать - по привычке под ноги трясу, потом выметаю просто.

[SERYOGA 1 006]

Саша да разве? По 402 всего 6 строниц, по УМЗ включая все предыдущие версии моторов не только Бизнесовский 9 страниц. А вот например по 406 сразу 16. по 405= 12 страниц. По редкому Штаеру 12 страниц нафлудили, сколько бы их было если бы штаера стояли на половине машин? И??

 

По Штаеру нафлудили потому что он редкий :lol:

А 402-ой уже лет 50 выпускают, люди столько не живут :lol: за это время его уже можно было б и выучить...

да и технологию сборки наладить...

 

до ума доработать машинку напильником и будет нормально работать. вот только наверно все (или большинство ) надеялось что бизнес это уже доработаная машинка...

 

Я понимаю когда купил старую машину за 100 тысяч, тут можно согласиться - но почему новую за пол ляма надо дорабатывать ???

[Biggot 14]

По Штаеру нафлудили потому что он редкий :lol:

А 402-ой уже лет 50 выпускают, люди столько не живут :lol: за это время его уже можно было б и выучить...

да и технологию сборки наладить...

 

Я понимаю когда купил старую машину за 100 тысяч, тут можно согласиться - но почему новую за пол ляма надо дорабатывать ???

К сожалению, я имею опыт эксплуатации Волг только с 402 двигателем, поэтому сравнить с инжекторными не могу.

Но сказать могу одно, лучшего двигателя для легкового автомобиля среднего класа в СССР не было и уже не будет :(

До сих пор его эксплуатирую и претензий никаких. Качество сборки конечно хуже, чем было при СССР, но сейчас так везде, бизнес видите ли.

Как последнее время акцентирует ГАЗ :rolleyes: , стоимость содержания Волги с 402 двигателем практически нулевая.

Может быть я не правильно эксплуатирую и надо было уже давно убить двигатель. Но то что не жалею, это точно.

Волга у меня как грузовая, гружу сколько влазит и раскручивать движок не боюсь до максимума.

А вот для Газели он слабоват, не та весовая категория. Отсюда и проблемы этого движка на Газелях.

 

А что касается цены, так пол ляма это мало, с точки зрения рынка (мнение покупателя о цене никого не интересует).

До ближайшего конкурента - Дукато - еще пол ляма надо.

Изменено 17 декабря, 2010 пользователем Biggot

[Александр 87 0]

неделю назад стал обладателем новой газель бизнес с реф установкой, автомобилем можно так сказать доволен ! из минусов нашел пока выделения небольшие из заднего сальника коленвала, и не могу пробить смазкой левый шкворень , передний брызговик плохо задерживает снежные массы, туго закрывается водительская дверь! польше пока косяков не выявил, еще обнаружил что руль стоит криво

.

Изменено 17 декабря, 2010 пользователем Александр 87

[SERYOGA 1 006]

неделю назад стал обладателем новой газель бизнес

польше пока косяков не выявил,

В Польше ? :lol:

Я внимательно читаю о Бизнес-Газеле... думаю... нужна она мне или нет...

не хочится говорить о плохом... но слово - пока косяков не выявил говорит о том что это пока... :lol: