Большие обороты ХХ 405.22

[victor5116 300]

если прямо есть подозрение на дтож, то можно просто скинуть фишку, и эбу перейдет в аварийный режим, тоесть будет как бы рабочая температура и обороты не должны быть высокими.

Через две минуты.

А по сканеру или бортовику, сколько оборотов действительно, половина обращений из-за того что тахометр неправильно кажет. И посмотрите показания параметра положения дросселя, если отлично от 0, после некоторого времени работы двигателя или прогазовок то дроссель на замену. Еще часто случается без причинно зависают либо наоборот занижены обороты, причины не знаю подозреваю на помехи с ВВЧ либо сварочные работы, данную проблему лечил либо перепрошиванием, когда лень снимаю клемму, одеваю не трогаю газ завожу прогреваю, обороты постепенно падают, глушу, вкл зажигание, выкл зажигание далее опять запуск и так иногда требуется несколько раз. Но это в случае исправных всех элементах.

[gapon 12]

сканер куплю на выходных, k-line обычный. 

вчера фишку с дтож скинул-завожу, она не заводится. (ну может просто не заводилась, я до этого минут 40 по трассе ехал в интенсивном режиме. не стал долго крутить)

на заведенной скидываю-загорается чек и обороты 3000 держит. я чето ждать не стал, забоялся, заглушил сразу

 

еще заметил-утром когда завожу после ночной стоянки, она держит 1400 гдето сначала, как и должно быть по идее для прогрева, а потом подскакивают обороты до 2000 и на них греется, потом постепенно начинает снижать обороты до 1300 как и обычно :(

 

насчет дпдз, на старом датчике я ездил на диагностике, там 0% открытие показано было на сканере...новый купил, поставил-ничего не изменилось...

 

скажите мне, знающие. глядя на таблицу параметров двигателя на сканере-можно определить же идет подсос или нет? насколько я помню должна коррекция топливоподачи вроде увеличиваться из за лишнего воздуха? нет?

Изменено 14 марта, 2014 пользователем gapon

[Crady 8 578]

gapon,у тебя газ стоит?хлопал?если хлопал,ищи сетку от дмрв в корпусе фильтра.и ставь на место.без неё показания будут не верные с него.так скать собери как положено датчик,там должна быть сетка и решотка.

[gapon 12]

gapon,у тебя газ стоит?хлопал?если хлопал,ищи сетку от дмрв в корпусе фильтра.и ставь на место.без неё показания будут не верные с него.так скать собери как положено датчик,там должна быть сетка и решотка.

газ не стоял никогда на машине...только бензин

когда на диагностике был...спросил специально: "Дим, датчики все живые? ДМРВ? -Да, все огонь у тебя по датчикам"...

Изменено 14 марта, 2014 пользователем gapon

[Crady 8 578]

 

 

"Дим, датчики все живые? ДМРВ? -Да, все огонь у тебя по датчикам"..

ну а сколько в кг у тебя показывает расход воздуха?на ХХ.

[Spas750 327]

 

еще заметил-утром когда завожу после ночной стоянки, она держит 1400 гдето сначала, как и должно быть по идее для прогрева, а потом подскакивают обороты до 2000 и на них греется, потом постепенно начинает снижать обороты до 1300 как и обычно :(

 

насчет дпдз, на старом датчике я ездил на диагностике, там 0% открытие показано было на сканере...новый купил, поставил-ничего не изменилось...

 

скажите мне, знающие. глядя на таблицу параметров двигателя на сканере-можно определить же идет подсос или нет? насколько я помню должна коррекция топливоподачи вроде увеличиваться из за лишнего воздуха? нет?

Было то же самое с оборотами при прогреве, на минуту-две, потом падали нормально, был подсос воздуха, нашол подсос, все нормализовалось. Сейчас после всех манипуляций машина глохнет когда шланг пережимаеш РХХ?

[gapon 12]

Было то же самое с оборотами при прогреве, на минуту-две, потом падали нормально, был подсос воздуха, нашол подсос, все нормализовалось. Сейчас после всех манипуляций машина глохнет когда шланг пережимаеш РХХ?

не пробовал, с обеда поеду-попробую

ну а сколько в кг у тебя показывает расход воздуха?на ХХ.

не сказал мне сколько :(

я на выходных адаптер для диагностики куплю и буду уже сам данные выклывать для решения этой проблемы...

ну я думаю там все нормально было раз он мне ниче не сказал...

хотя кто его знает

 

насчет подсоса, мужики ну я все шланги уже поменял/протянул...остались нетронутыми 2 шланга-ВУТа и малая вентиляция картера.

Изменено 14 марта, 2014 пользователем gapon

[Crady 8 578]

 

 

.остались нетронутыми 2 шланга-ВУТа и малая вентиляция картера...

ну как правило там где и не ждёшь сидит подлянка

[Степа 83]

я же писал, скидывай все дабы исключить лишнее и пережимай отверстия пальцем. а далее думать о причинах, может вут дырявый или шланг его.

[gapon 12]

у этой бедной машины вообще тяжелая жизнь

с разрешения модераторов выложу пару ссылок на снятые мною видео:

https://www.youtube.com/watch?v=AAVeeP74mfY

конец июня 2011, простая работа двигателя на холостых, жесть-слабонервным не смотреть.

причина как оказалась - растянутые цепи + не была одета клемма на РХХ. тогда я мало что о газели знал, поэтому не увидел что РХХ обесточен по сути

 

https://www.youtube.com/watch?v=2RSDZaFdRuU

начало июля 2011. клемму на РХХ я одел наконец-то :) чек погас, появились прогревочные обороты. но работа на холостых все равно печальная+цепи

 

https://www.youtube.com/watch?v=Hmrz7GzWxiQ

конец сентября 2011. последние мои дни работы на машине. тихий ужас. она не ехала, стреляла, то ехала нормально, то стрельнет и все, тухнет двигатель...пока клемму не сбросишь - не ехала дальше...к

кстати на этом видео отчетливо видно что холостые всё те же самые 1300:)))

 

вроде как мне позже сказали-спалили какие то микросхему в мозгах

 

если кому-то не интересно, извините что я тут делюсь этим

я же писал, скидывай все дабы исключить лишнее и пережимай отверстия пальцем. а далее думать о причинах, может вут дырявый или шланг его.

 

ну как правило там где и не ждёшь сидит подлянка

попробую вечером после рейса, спасибо ребят что не бросаете в беде :)

Изменено 14 марта, 2014 пользователем gapon

[gapon 12]

ВУТ и малая вентиляция картера отпали...

снял клемму с ДТОЖ, завел, ниче не изменилось, ну только чек загорелся естественно

шланг с РХХ пережимаешь-глохнет

все-таки мне кажется дело в чем то электрическом...

 

стервозина моя, даже после стольких дней порева с ней, не могу злиться долго на нее)) бесит эта стрелка уже)))

[Степа 83]

ВУТ и малая вентиляция картера отпали...

снял клемму с ДТОЖ, завел, ниче не изменилось, ну только чек загорелся естественно

шланг с РХХ пережимаешь-глохнет

все-таки мне кажется дело в чем то электрическом...

 

 

скинь клемму с дпдз, обороты будут высокими (1400об) и пробуй погазуй, если плавно разгоняется то может и он мозги пудрит, лично я его разбирал и в нем контакты просто сдвинул в сторону от старых дорожек.

[gapon 12]

скинь клемму с дпдз, обороты будут высокими (1400об) и пробуй погазуй, если плавно разгоняется то может и он мозги пудрит, лично я его разбирал и в нем контакты просто сдвинул в сторону от старых дорожек.

ДПДЗ нулевый стоит вообще, неделю назад купил новый

[gapon 12]

Слова излишни...

 

 

 

...

Изменено 20 марта, 2014 пользователем gapon

[Crady 8 578]

 

 

Слова излишни...

а если судить по скрину с диагнозы,то и маловаты у тебя обороты. :D так то 840 примерно должно быть

[gapon 12]

а если судить по скрину с диагнозы,то и маловаты у тебя обороты. :D так то 840 примерно должно быть

это первый запуск после обнуления ЭБУ :)

куда можно покидать скрины с диагнозы чтоб толковые сказали что у меня не так а что так?

 

и что с тахометром то делать?

Изменено 20 марта, 2014 пользователем gapon

[Crady 8 578]

 

 

куда можно покидать скрины с диагнозы чтоб толковые сказали что у меня не так а что так?

кидай сюда

 

 

и что с тахометром то делать?

банально.разобрать и чуть пальцем сдвинуть

[gapon 12]

 

 

 

прошу прощения за большой размер скринов

Изменено 20 марта, 2014 пользователем gapon

[Crady 8 578]

смотри метки.чуть чут не то.с транспортиром проверь внимательно по 20 зубу.если обычные звёзды,то сверлить надо будет.в принципе не смертельно.ездить будет.

[gapon 12]

смотри метки.чуть чут не то.с транспортиром проверь внимательно по 20 зубу.если обычные звёзды,то сверлить надо будет.в принципе не смертельно.ездить будет.

метки механик выставлял, говорит вообще идеально вышло, прям на удивление

учитывая что стоят 2е евро 3 прокладки

ездить ездит еще как, прет как потерпевшая

 

Рассоглосование частоты вращения КВ потому что большое, поэтому косячок по меткам увидел?

Изменено 20 марта, 2014 пользователем gapon

[Crady 8 578]

 

Рассоглосование частоты вращения КВ потому что большое, поэтому косячок по меткам увидел?

нет.фаза впрыска.в идеале 214 градусов.ну погрешность и допуски.в принципе точней можно сколько там сказать с мотодоком.но надо ли тебе пару градусов то ловить?

[gapon 12]

нет.фаза впрыска.в идеале 214 градусов.ну погрешность и допуски.в принципе точней можно сколько там сказать с мотодоком.но надо ли тебе пару градусов то ловить?

я думаю не стоит мешать машине работать. я с этими оборотами наизнанку уже этот бедный двигатель вывернул...

а разрезные шестерни заменяют  сверление звезд при установке идеальных фаз?

Изменено 20 марта, 2014 пользователем gapon

[Crady 8 578]

 

 

а разрезные шестерни заменяют сверление звезд при установке идеальных фаз?

для этого и сделаны! :D погрешности с установкой цельных звёзд до 2х градусов,даже при точных метках.ну а если не точные..то может быть и много

[gapon 12]

для этого и сделаны! :D погрешности с установкой цельных звёзд до 2х градусов,даже при точных метках.ну а если не точные..то может быть и много

а фаза впрыска такая может быть из за растянутой цепочки?

 

потому что в прошлый раз из за растянутой цепочки она вот так работала :D :

https://www.youtube.com/watch?v=AAVeeP74mfY&list=UUcWS8Uc2jMQ34GrecuqiWrg

Изменено 20 марта, 2014 пользователем gapon

[Crady 8 578]

а фаза впрыска такая может быть из за растянутой цепочки?

может.не сильно убежало.в пределах погрешности измерения и установки.допуск плюс минус 2 градуса на валу.вот те 4 градуса.но точно можно сказать только погоняв машинку на мотодоке.там с точностью до десятых доле градуса можно сказать