Компрессия 402

[22 оброн 3642 0]

потому что мало...не покажет..писал же...бывает до 20 кубиков приходится вливать.но зато ясно что клапана,а не поршневая...голову все равно снимать,но зато в поршневую не лезть

завтра  сделаю  как говориш.и  ещё   вовсех  проверить  или  только    2  и 3   (в1-10   .в2-8.   в3-8    в4-10)  и  сколько  точнее  масло  плеснуть????

[странNik 244]

ну можешь во всех...только итак ясно что 1й и 4й это поршневая.

нагрел,свечи все долой,газ в пол,если нет помощника то монтировкой в педаль и меряй

.чтоб не было потом с заводкой проблем...сначала 2 и 3 проверь...заведи,прогазуй..

масла минимум 10 кубиков...точно показывает 20,на 20ти ошибок не наблюдал еще ни разу,на 10ти бывало

[22 оброн 3642 0]

Сегодня   залил в  каждый  по  10ку...померел компресию   не   изменилась(  но  если  совсем  чутьчуть  9.3--9..5..А    да  вчера  мерел  ..на  педаль   газа  не  нажимал  было  8    .   сегодня  с  педалью  покозала  9..

[странNik 244]

педалю надо нажимать полностью

дроссель должен быть окрыт...ну и всё что мешает..тормозит исключено..

итак ясно...10чка..маловато..думал что не заведешься...

но оно показало увеличение компрессии..

клапана хоть литру влей не меняют показания...

снимай бошку...хотя.2 и 3ий   мож междуними прокдладка...

все равно бошку снимать

[Ram 161]

 

 

Для бензина А-92 минимум 9.Для бензина А-76 минимум 7.Дальше капиталка двигателя.

А причем компрессия и бензин?

 

 

 

Сегодня   залил в  каждый  по  10ку...померел компресию   не   изменилась(  но  если  совсем  чутьчуть  9.3--9..5..А    да  вчера  мерел  ..на  педаль   газа  не  нажимал  было  8    .   сегодня  с  педалью  покозала  9..

Если разброс меньше единицы то в общем то 9-10 еще вполне приемлемо, и при совокупности факторов (расход масла, потеря мощности, и прочее) уже стоит думать капиталить или нет...

[Toyota007 2 888]

 

 

А причем компрессия и бензин?

Камеры сгорания разные.,вот в чем разница.Поэтому и компрессия разная.

[Ram 161]

 

 

Камеры сгорания разные.,вот в чем разница.Поэтому и компрессия разная.

Не путай степень сжатия и компрессию.

Компрессия почти на всех бензиновых движках одинаковая - около 12 в среднем, на дизелях под 20-22 (если не ошибаюсь)

[22 оброн 3642 0]

педалю надо нажимать полностью

дроссель должен быть окрыт...ну и всё что мешает..тормозит исключено..

итак ясно...10чка..маловато..думал что не заведешься...

но оно показало увеличение компрессии..

клапана хоть литру влей не меняют показания...

снимай бошку...хотя.2 и 3ий   мож междуними прокдладка...

все равно бошку снимать

Чёто  я тебя  не  пойму!!!!!!!!!!!    1)   Почему интересно  я  не  заведу????  2)какие  клапона..какие  литры..ты о  чём??  я  же  гаворю  что  с  маслом   9  очковто и  без  масла 9  очков..   3)  И  почему  это  10.  то  стало  моловато  ..  Читай  что  я  пишу!!!!  

[Toyota007 2 888]

Не путай степень сжатия и компрессию.

Компрессия почти на всех бензиновых движках одинаковая - около 12 в среднем, на дизелях под 20-22 (если не ошибаюсь)

У тебя моторы с разной степень сжатия,но одинаковой компрессией,это как.??Тогда каким образом на дизелях сделали такую большую компрессию?Ты сам себе противоречишь...

[Ram 161]

 

 

У тебя моторы с разной степень сжатия,но одинаковой компрессией,это как.??Тогда каким образом на дизелях сделали такую большую компрессию?

да,

погугли что такое степень сжатия, мне с инета сюда копировать желания нет...

[Toyota007 2 888]

да,

погугли что такое степень сжатия, мне с инета сюда копировать желания нет...

а чего мне гуглить,у моторов змз-402 и змз-40210,ход поршня одинаков 92мм,размер поршня тоже одинаков 92мм,а вот степень сжатия разные,8,2 и 6,7.Это тебе не о чем не говорит?И как у этих моторов может быть одинаковая компрессия???

[Crady 8 608]

Компрессия - это физическая величина, имеющая размерность давления и измеряемая. соответственно, в Атм(осферах), Еар(ах), МПа(скалях) и так далее. В отличие от компрессии степень сжатия - величина относительная, не имеющая ровным счетам никакой единицы измерения. Относительность степени сжатия проистекает из того, что она представляет собой отношение двух объемов - полного объема цилиндра (Vn) и объема камеры сгорания (Vc) - и показывает, во сколько раз уменьшается объем смеси или воздуха. находящихся в цилиндре, при движении поршня от нижней мертвой точки < верхней. Поэтому желающие с полным основанием могут измерять степень сжатия в Раз(ах), хотя, строго говоря, измерять ее нет нужды. Это параметр конструктивный, раз и навсегда присущий данному типу двигателя и не изменяющийся в процессе эксплуатации.

а если уж совсем коротко...

Компрессия - это максимальное давление воздуха в камере сгорания в конце такта сжатия.

Степень сжатия двигателя - это отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания.

[странNik 244]

Читай что я пишу!!!!

читал...ну и напишу ..на полохом двигле если налить масла во все цилиндры для определения...потом можно и не завестись.свечи засрет

потому по одному два наливать масло

Изменено 3 декабря, 2014 пользователем странNik

[Денис16i 159]

У меня 8 во всех цилиндрах сказали, что мало минимум 9 атм.

[alekseikadyuk 0]

Нужно ли менять кольца, при ремонте головки, замене клапанов.

[Ram 161]

Нужно ли менять кольца, при ремонте головки, замене клапанов.

Если делаешь "верх", т.е. головку, а не полный капремонт, то зачем трогать кольца. а если двигатель требует капремонт (падение мощности, жор масла, повышенный расход топлива и прочее..) то делать все!

[blunt07 1]

кап ремонт был 10тыс назад .на днях движок заколбасило расход увеличился до 30л ,не тянет ,карбюратор весь мокрый с наружи , замер компресси показал 6 во всех цилиндрах ,стала работать как дизель..