Устраняем зимний глюк VDO

[evgen270883 24]

При всех манипуляциях с целью устранения зимнего глюка, обязательно ставьте оба реле с шунтирующими диодами ( а лучше двумя по схеме реле 94.3747). Как-то спалил одно реле регтайм что у меня стоит, во втором при этом сгорел диод шунтирующий. Пришлось на скорую руку искать 94.3747 (ато вернулись незабываемые трескуны) в продаже не нашёл, есть либо с резистором (что хуже гасит самоиндукцию), либо с 1 диодом...так что взял 2 реле (лучше 4-х контактных, легче паять) 4 диода(для разводки концевиков сигналка, 4007 вроде, в отделе автоэлектроника), припаял по схеме, сделав по-существу реле 94.3747. Суть диодов в устранении самоиндукции обратной полярности при работе реле, которая, как я понимаю, уменьшает прямой ток но катушке реле, что приводит к циклическому размыканию контактов как в случае уменьшения напряжения до порога размыкания реле, также на доли секунды контакты реле медленнее размыкаются. Треск сразу же пропал, как и с регтаймами, и подтупливаний за неделю не заметил.

Кстати, почему-то при поиске 94.3747 сразу находит "реле топливного насоса газ560". К чему бы это?

[evgen270883 24]

Кстати, заметил, с "обычными" реле на диагностическом брелке частенько выскакивали параметры типа температура двигателя 850 град, входящий воздух 2400 град, напряжение сети 3в итд, т.е. Приходилось пролистывать для обновления. Импульсы самоиндукции влияют на питание датчиков не увеличивая точность.

Изменено 1 февраля, 2017 пользователем evgen270883

[evgen270883 24]

Вот здесь осциллографом замеряли диаграмму тока с и без диода https://hubstub.ru/circuit-design/38-kak-ogranichit-induktivnye-vybrosy-ili-dlya-chego-parallelno-rele-podklyuchaetsya-diod.html

Наглядно показан процесс работы управляющего транзистора с и без диода параллельного катушке реле. Без диода период нулевого управляющего сигнала длится слишком долго, в этот момент образуется большой ток самоиндукции в катушке реле, приводящий к отключению реле, сразу после этого оно опять включается по обычному сигналу от транзистора ЭБУ, и так циклами. Этот момент привязан у нас к разной, но определенной температуре в связи с разбросом характеристик элементов и различного состояния контактов (сопротивлений) на разных авто.

КСТАТИ, теряется не только управляющий минус на оба реле, но и + на реле бензонасоса, поэтому и остаётся небольшое подтупливание из-за отключения бензонасоса.

Изменено 1 февраля, 2017 пользователем evgen270883

[MARAZMC 56]

Изначально стояли с диодами наши, заменил на бош. На глюк это никак не влияло, пока перемычку не поставил.

[evgen270883 24]

Изначально стояли с диодами наши, заменил на бош. На глюк это никак не влияло, пока перемычку не поставил.

С диодами не значит, что исправные, изначально это с завода? Реле ОДНИМ диодом при случайной переполюсовке или замыкании на массу (при диагностике или случайно) легко превращается в реле без диода и продолжает работать как обычное реле.

Изменено 1 февраля, 2017 пользователем evgen270883

[валера 3217 0]

ребята обьясните пожалуйста завожу утром машину в минусовую температуру и гдето через 2-4 минуты начинает газовать до отсечки и глохнет и та к несколько раз а то ибольше

[bio-dizel 90]

ребята обьясните пожалуйста завожу утром машину в минусовую температуру и гдето через 2-4 минуты начинает газовать до отсечки и глохнет и та к несколько раз а то ибольше

Почитай эту тему, и узнаешь способы борьбы с зимним глюком...

[SA.DIESEL 292]

Проблема решена. всему виной компаратор. необходимо установит в замен существующего  вот такой  LM2901M

[vitalich 21]

SA.DIESEL, Откуда такая уверенность? С какого момента (дата, время года, температура) проверялась данная переделка?

Какой из представленных следует устанавливать? https://www.chipdip.ru/search?searchtext=LM2901M

Изменено 30 марта, 2017 пользователем vitalich

[SA.DIESEL 292]

проверялся в течении этой зимы при температурах на который раньше проявлялся глюк ведет себя стабильно. заказывал с алиэкспресс https://ru.aliexpress.com/item/10pcs-free-shipping-LM2901-LM2901DR-LM2901DT-SOP-14-Analog-Comparators-Quad-Diff-Ind-Temp-new-original/32405130544.html?spm=2114.13010608.0.0.FjYcOE

[vitalich 21]

SA.DIESEL, Спасибо!

Он в блоке в одном количестве припаян? На твоём фото ещё что-то похожее неподалёку находится.

И блок у тебя VDO 1999 года или меняный?

[SA.DIESEL 292]

SA.DIESEL, Спасибо!

Он в блоке в одном количестве припаян? На твоём фото ещё что-то похожее неподалёку находится.

И блок у тебя VDO 1999 года или меняный?

Там похожих полно. сейчас блок 2002 с зимним глюком  в нем стоял  TLC3704MD производство  Техас инструмент,  а вот  в 1999 как раз 2901 это и послужило поводом. Сначала я  решил просто махнуть их в блоках. но эксперимент не удался  По причине того что мастер припаял 2901 не той стороной и блок совсем перестал работать. пришлось заказывать с Китая.

[vitalich 21]

 

 

но эксперимент не удался  По причине того что мастер припаял 2901 не той стороной и блок совсем перестал работать.

 

Тогда хотелось бы поподробней инструкцию к действиям! А то мало ли также кто-либо накосячит. Можешь при удобном случае сделать фото схемы полностью и какой стороной припаивать!? Я думаю многие будут благодарны!

[SA.DIESEL 292]

Тогда хотелось бы поподробней инструкцию к действиям! А то мало ли также кто-либо накосячит. Можешь при удобном случае сделать фото схемы полностью и какой стороной припаивать!? Я думаю многие будут благодарны!

там в принципе ничего сложного.  Можно ориентироваться по надписи, то есть как стоит старый также и впаять новый.

Изменено 31 марта, 2017 пользователем SA.DIESEL

[vitalich 21]

Заказал https://ru.aliexpress.com/item/Free-shipping-10pcs-lot-LM2901-LM2901DR-LM2901DT-SOP14-four-voltage-comparator-new-original/32705440117.html

Кому в Нижнем Новгороде надо, Безвозмездно поделюсь.

[volgist 1 060]

Заказал https://ru.aliexpress.com/item/Free-shipping-10pcs-lot-LM2901-LM2901DR-LM2901DT-SOP14-four-voltage-comparator-new-original/32705440117.html

Кому в Нижнем Новгороде надо, Безвозмездно поделюсь.

У вас же Чип и Дип есть

[vitalich 21]

В Чип  и Дип написано на них TLC. Фиг знает как они себя будут вести.

[volgist 1 060]

По даташиту LM2901xx все аутомотив

 

Applications LM2901xх

• Industrial

• Automotive

– HEV/EV and Power Trains

– Infotainment and Clusters

– Body Control Modules

Изменено 8 апреля, 2017 пользователем volgist

[SA.DIESEL 292]

По даташиту LM2901xx все аутомотив

 

Applications LM2901xх

• Industrial

• Automotive

– HEV/EV and Power Trains

– Infotainment and Clusters

– Body Control Modules

это ты к чему?

[alexsus 0]

Ну и как перепаявшие? Помогло? Или как с диодом, кому помогло кому нет. Я заказал тоже попробовать, но что то прям сомнения уже берут.

[alexsus 0]

Глянул сегодня, у меня на микре написано 2901, правда без буковок lm. Глюк проявляется махрово. Видимо таки не в микрухе дело. Придут микросхемы махну посмотрю, но что то подсказывает не то. Блок у меня 98 года.

[evgen270883 24]

Глянул сегодня, у меня на микре написано 2901, правда без буковок lm. Глюк проявляется махрово. Видимо таки не в микрухе дело. Придут микросхемы махну посмотрю, но что то подсказывает не то. Блок у меня 98 года.

У большинства лето на дворе) вот и...

[alexsus 0]

Пришли с али. Перепаял микруху на китайскую, буду ждать зимы. Выпаял диод с кондером. Посмотрим. Дизель, а ты когда микруху перепаял диод с кондером убрал?

[SA.DIESEL 292]

Пришли с али. Перепаял микруху на китайскую, буду ждать зимы. Выпаял диод с кондером. Посмотрим. Дизель, а ты когда микруху перепаял диод с кондером убрал?

да все убрал

[vitalich 21]

Руки дошли. Перепаял.

 

1) Рассверлил сверлом на 5мм. Хотя достаточно на 4,5мм,  а то и на 4,0мм.

 

2) Снял корпус и еле нашёл микруху. Спасибо SA.DISEL выложил фото в 358 посту.

 

3) Выпаять не получилось, т.к. микруха приклеена к плате клеем. Разорвал большой иголкой ножки и выковырял её. Ножки выпаял по отдельности.

 

4) Впаял, направив верх надписи в сторону разъёма ЭБУ.

 

5) Подключил к машине. Всё работает. Ошибок не выдаёт.

 

6) Помыл мылом резинку и торец алюминиевого корпуса губкой с скотч-брайтом. Высушил феном жены.

 

7)Собрал. Стянул немного струбциной, чтобы резинка плотно сжалась, и запаял отверстия большим паяльником. У меня был толстый прут олова 4мм. Вставлял его в отверстие и обрезал паяльником. Сделал подобие заклёпок. Получилось как сумел.

 

Остаётся дождаться морозов.

 

P.S. На расположение корпуса относительно разъёма ЭБУ не смотрите! В волгах блок постоянно заливается водой и его приходится переворачивать. Мне было удобнее собрать перевернув корпус, чтобы не выгибать проводку.

Изменено 1 сентября, 2017 пользователем vitalich