ГБЦ - проблемы и решения

[сказочник 15]

наждачкой не надо, алмазная пыль плохо смывается, и повредишь вал, лучше острым ножом скоблить потихоньку. в идеале конечно расточным станком , сейчас появились развертки, поспрашивай в сервисах. 

[djazz2 15]

доброго времени суток

вот  такую историю жуем на гор форуме,

на 406 давануло прокладку, парень снял бошку, отнес, ее шлифанули, он собрал, вроде как поставил по меткам.

 не заводится, чихает в карб временами ну и упирается поршень в вспышку.

 компресия в одном 10 в остальных по 7.5 естесно на холодную, причем что удивительно, при закрытии заслонки значение не меняеться

 вот он видос наснимал

 какие мысли, коллективный разум?

[AHдрей 1 883]

 

 

какие мысли, коллективный разум?

ГРМ (цепь) поставь по меткам

[djazz2 15]

ГРМ (цепь) поставь по меткам

вроде как поставил, на звездах распредвалов отв. указывают на отливку.

 цепь может до такого растянуться, что бы так сбивалось?

[AHдрей 1 883]

djazz2, проверяй.  

[рома 372 31]

Демпфер на шкиву скрутило.ВМТ по отвёртке по перевому цилиндру проверить надо

[ded 883]

 

 

по отвёртке по перевому цилиндру проверить надо

 Проще по 20 зубу на против ДПКВ и на много точнее.

[djazz2 15]

Демпфер на шкиву скрутило.ВМТ по отвёртке по перевому цилиндру проверить надо

   уже ему советовали, говорит, что так и нашел ВМТ а уже потом риски на шкиве увидел

 

 Проще по 20 зубу на против ДПКВ и на много точнее.

  СПС передам

[gazelist56 356]

http://r1---sn-5go7dn76.googlevideo.com/videoplayback?pl=22&expire=1422361222&sparams=dur,expire,id,ip,ipbits,itag,mm,ms,mv,pl,ratebypass,source,upn&ip=94.41.175.75&upn=ilxHoItE5AQ&itag=22&dur=2244.440&source=youtube&signature=0E00824C4781BE250FFE903D1F54B9B61E4CC708.67E349E90B2A0106B285B9324FED5FD59A7848AA&key=cms1&id=o-AIP-PXbXk859y6A22XOuiougPwjMSx_2zVWsh8pA5chC&fexp=900718%2C907263%2C909425%2C912733%2C927622%2C930676%2C934947%2C936117%2C9406152%2C940940%2C941004%2C943917%2C946008%2C947225%2C948124%2C952302%2C952605%2C952901%2C955301%2C957103%2C957105%2C957201%2C959701&ipbits=0&sver=3&ratebypass=yes&title=%D0%A2%D0%B5%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%20%D0%94%D0%92%D0%A1%20%20%D0%93%D0%91%D0%A6%20%D1%81%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%20%D0%97%D0%9C%D0%97-409%20%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%86%D0%B0%20%20%D0%BE%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B8%20_cutyoutube.com&redirect_counter=1&req_id=cbf01d18c531a3ee&cms_redirect=yes&mm=30&ms=nxu&mt=1422339433&mv=u

[melomandk 9]

Всем привет. Вчера ехал в пробке. Температура поднялась немного не доходя до красной зоны, двигатель глушить не стал, потому что пробка заканчивалась, разогнался и температура снова норм стала. Потом где-то через 20 минут езды машина как-то плохо стала работать, но до дома оставалось пару км, доехал. Сёдня утром первым делом проверил уровень ОЖ, заметил что из многих соединений (патрубки) вытекла вчера жидкость, открутил крышку расширительного бачка а оттуда такой мощный напор воздуха вылетел (значит ли это, что клапан на крышке не работает?),  долил ОЖ где-то 3,5 литра, завёл и снова эта же проблема - плохо работает и дым фигачит из-под соединения коллектор/приёмная труба - прокладку прожгло.. Потрогал коллектор выпускной - одна (3 цилиндр) из труб холоднее остальных. Снял свечу, а она вся залита. Покрутил стартёром и из третьего цилиндра вылетела жидкость по ходу ОЖ. 

Значит ли это что пробило прокладку ГБЦ? Ещё вот беспокоит, что вдруг голову винтом повело и БЦ с поршнями перегрел.((( блин.совсем недавно ведь капиталку делал.

[Slavyan 957]

Всем привет. Вчера ехал в пробке. Температура поднялась немного не доходя до красной зоны, двигатель глушить не стал, потому что пробка заканчивалась, разогнался и температура снова норм стала. Потом где-то через 20 минут езды машина как-то плохо стала работать, но до дома оставалось пару км, доехал. Сёдня утром первым делом проверил уровень ОЖ, заметил что из многих соединений (патрубки) вытекла вчера жидкость, открутил крышку расширительного бачка а оттуда такой мощный напор воздуха вылетел (значит ли это, что клапан на крышке не работает?),  долил ОЖ где-то 3,5 литра, завёл и снова эта же проблема - плохо работает и дым фигачит из-под соединения коллектор/приёмная труба - прокладку прожгло.. Потрогал коллектор выпускной - одна (3 цилиндр) из труб холоднее остальных. Снял свечу, а она вся залита. Покрутил стартёром и из третьего цилиндра вылетела жидкость по ходу ОЖ. 

Значит ли это что пробило прокладку ГБЦ? Ещё вот беспокоит, что вдруг голову винтом повело и БЦ с поршнями перегрел.((( блин.совсем недавно ведь капиталку делал.

Скидывай башку, проверяй на плоскость её (и желательно блок), ставь две е3 прокладки и грм по транспортиру выставляй. С паронитовые так и будут постоянно прогорать

[melomandk 9]

Скидывай башку, проверяй на плоскость её (и желательно блок), ставь две е3 прокладки и грм по транспортиру выставляй. С паронитовые так и будут постоянно прогорать

Две прокладки ГБЦ??? А евро 3 они металлические?

[Slavyan 957]

Две прокладки ГБЦ??? А евро 3 они металлические?

Металлические. Одной может и не хватить, у кого как... почитай тему, там всё обсуждалось https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/11776-goriat-prokladki-gbtc/page-35

[melomandk 9]

Металлические. Одной может и не хватить, у кого как... почитай тему, там всё обсуждалось https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/11776-goriat-prokladki-gbtc/page-35

Скинул голову. В общем ож по ходу уже успела попасть в масло, потому что когда скинул клапанную крышку, то увидел, что масло с таким как бы серым оттенком, наверно всё-таки перемешанное с ож. Голову промою бензином. А вот что делать с остальной масляной системой? Как-то тоже промывать или не нужно? Т.е. просто масло слить старое и залить новое?

Ещё вопрос - пробитие прокладки означает, что она должна быть порвана? Визуально не обнаружил, чтобы она где-то была порвана.

Изменено 17 февраля, 2015 пользователем melomandk

[Slavyan 957]

Скинул голову. В общем ож по ходу уже успела попасть в масло, потому что когда скинул клапанную крышку, то увидел, что масло с таким как бы серым оттенком, наверно всё-таки перемешанное с ож. Голову промою бензином. А вот что делать с остальной масляной системой? Как-то тоже промывать или не нужно? Т.е. просто масло слить старое и залить новое?

Ещё вопрос - пробитие прокладки означает, что она должна быть порвана? Визуально не обнаружил, чтобы она где-то была порвана.

Так если суспензии очень много, то думаю лучше промыть промывочным маслом. На прокладке должно просматриваться место или прогорания или ещё каких то дефектов

[Проко 48]

Скинул голову. В общем ож по ходу уже успела попасть в масло, потому что когда скинул клапанную крышку, то увидел, что масло с таким как бы серым оттенком, наверно всё-таки перемешанное с ож. Голову промою бензином. А вот что делать с остальной масляной системой? Как-то тоже промывать или не нужно? Т.е. просто масло слить старое и залить новое?

Ещё вопрос - пробитие прокладки означает, что она должна быть порвана? Визуально не обнаружил, чтобы она где-то была порвана.

пробита это не порвана ,бывает на перемычках темный след , везде светлая

[4х4 56]

Подскажите по прокладке. Пропала компрессия на 1 цилиндре. Снял голову, клапан прогорел выхлопной. машина на газу. Возник вопрос, прокладка почему то без отверстий под охлаждающие каналы на 1 цилиндр. как я понял это заводская фишка. вопрос? стоит ли пробить отверстия в прокладке, Для улучшения протока ОЖ.

Или это как то связано с охлаждением двигателя???

[pam 72]

мдаа...доооолго клапан горел)

В прокладке ничего не надо пробивать, правильно там всё сделано...

[4х4 56]

интересно чем обосновано такое решение?

[pam 72]

Чтоб правильно циркулировала охлаждайка...

Сделаешь доп.дырки  - будет перегрев в 4 цилиндре...

[4х4 56]

Спасибо за инфу.

[pam 72]

Та не за что... Вот ТУТ много интересного.

[4х4 56]

Преогромное спасибо. ценнейшая брошюрка :rolleyes:

[Вовик 870]

4х4,Судя по фото,ножку клапана уже стачивали,значит седла уже просевшие. Новый клапан у тебя долго не проработает,прогорит опять. Надо менять седла или гбц целиком

[pam 72]

кстати, да, верно...

и заполни профиль, откуда сам есть то?

Если с Москвы и области, вези голову в механику.ну или в другую какую нить нормальную контору...