ходовая на ВАЛДАЕ ГАЗ 33104

[dreika 0]

могу дать советы по переделке стабилизаторов на ВАЛДАЕ кому интересно пишите поделюсь опытом

[CCCP(SPb) 2]

могу дать советы по переделке стабилизаторов на ВАЛДАЕ кому интересно пишите поделюсь опытом

Да здесь в основном газелисты...Но надеюсь в ближайшее время понадобится и мне...С фото будешь делиться опытом?

[dreika 0]

могу дать советы по переделке стабилизаторов на ВАЛДАЕ кому интересно пишите поделюсь опытом

без прблем надо-же помогать с исправлением заводских дефектов

[алексеевич 40]

Я усилил передние кронштейны просто подложив под болты крепления кронштейна к раме большие толстые шайбы, шайбы уменьшили работу кронштейна на излом.

Изменено 18 марта, 2010 пользователем алексеевич

[dreika 0]

Я усилил передние кронштейны просто подложив под болты крепления кронштейна к раме большие толстые шайбы, шайбы уменьшили работу кронштейна на излом.

я приварил касынки и всё за три года ни разу не ломало не передние не задние. а фильтр переделал?

[ГАЗеЛёшик 14]

я приварил касынки и всё за три года ни разу не ломало не передние не задние. а фильтр переделал?

А фильтр для чего переделывать? Я непросто так спрашиваю, просто намаялся я на работе с топливной системой Валдая, он откуда то воздух сосет. Вчера прокачал, спустил с тонкого шланга воздух, накачал ещё раз и брызнув эфира в воздухан завел, это на улице при температуре -10, но машина стоит на электроподогреве тосола. Намаялись мы с этой машиной уже, пробегу всего 8тыс с копейками, третий год пошел от роду. Ещё на перекрёстках иногда глохнет и тоже из-за воздуха в топливе, пока не прокачаешь не заведешь, но чтоб завести надо долго стартером крутить. Протягивал топливные трубки, менял фильтра, смотрел клапан на обратке, ставил канистру с топливом на кабину в которую кидал шланги подачи и обратки топлива и все равно откуда то в топливе берется воздух и машина тухнет. Иногда машина ведет себя хорошо, но иногда же как начнет вытворять заскоки с топливной системой что не езда а одни муки. Ещё вскрывали зажигание и не зря оно стояло полностью позднее, сделали на пару зубов по моему раньше.

А в целом по машине нареканий нет, за исключением топливной системы и замененных свечей накаливания, после того как поменяли свечи стали сдергивать фишку с блока управления накалом свечей, так как нет никакого контроля включения и отключения свечей.

[алексеевич 40]

А фильтр для чего переделывать? Я непросто так спрашиваю, просто намаялся я на работе с топливной системой Валдая, он откуда то воздух сосет. Вчера прокачал, спустил с тонкого шланга воздух, накачал ещё раз и брызнув эфира в воздухан завел, это на улице при температуре -10, но машина стоит на электроподогреве тосола. Намаялись мы с этой машиной уже, пробегу всего 8тыс с копейками, третий год пошел от роду. Ещё на перекрёстках иногда глохнет и тоже из-за воздуха в топливе, пока не прокачаешь не заведешь, но чтоб завести надо долго стартером крутить. Протягивал топливные трубки, менял фильтра, смотрел клапан на обратке, ставил канистру с топливом на кабину в которую кидал шланги подачи и обратки топлива и все равно откуда то в топливе берется воздух и машина тухнет. Иногда машина ведет себя хорошо, но иногда же как начнет вытворять заскоки с топливной системой что не езда а одни муки. Ещё вскрывали зажигание и не зря оно стояло полностью позднее, сделали на пару зубов по моему раньше.

А в целом по машине нареканий нет, за исключением топливной системы и замененных свечей накаливания, после того как поменяли свечи стали сдергивать фишку с блока управления накалом свечей, так как нет никакого контроля включения и отключения свечей.

Топливный фильтр мы не переделываем а переносим крепление с мотора на кабину,из за вибрации лопается кронштейн топливного фильтра. А у тебя я так понял валдай евро-3, посмотри на этом сайте http://trucks.autoreview.ru/forum/forum79/

[dreika 0]

А фильтр для чего переделывать? Я непросто так спрашиваю, просто намаялся я на работе с топливной системой Валдая, он откуда то воздух сосет. Вчера прокачал, спустил с тонкого шланга воздух, накачал ещё раз и брызнув эфира в воздухан завел, это на улице при температуре -10, но машина стоит на электроподогреве тосола. Намаялись мы с этой машиной уже, пробегу всего 8тыс с копейками, третий год пошел от роду. Ещё на перекрёстках иногда глохнет и тоже из-за воздуха в топливе, пока не прокачаешь не заведешь, но чтоб завести надо долго стартером крутить. Протягивал топливные трубки, менял фильтра, смотрел клапан на обратке, ставил канистру с топливом на кабину в которую кидал шланги подачи и обратки топлива и все равно откуда то в топливе берется воздух и машина тухнет. Иногда машина ведет себя хорошо, но иногда же как начнет вытворять заскоки с топливной системой что не езда а одни муки. Ещё вскрывали зажигание и не зря оно стояло полностью позднее, сделали на пару зубов по моему раньше.

А в целом по машине нареканий нет, за исключением топливной системы и замененных свечей накаливания, после того как поменяли свечи стали сдергивать фишку с блока управления накалом свечей, так как нет никакого контроля включения и отключения свечей.

воздух ищи до ручного насоса если дальше будет сосать дизелю по...ю будет лится наружу и будет работать я на дизелях 15 лет езжу

 

у тебя евро2?

Изменено 3 сентября, 2011 пользователем шурик 60

[алексеевич 40]

воздух ищи до ручного насоса если дальше будет сосать дизелю по...ю будет лится наружу и будет работать я на дизелях 15 лет езжу

Где топливную обслуживаеш? .

Изменено 18 марта, 2010 пользователем алексеевич

[truckdriver 4]

воздух ищи до ручного насоса если дальше будет сосать дизелю по...ю будет лится наружу и будет работать я на дизелях 15 лет езжу

дружище,я когда на своем бычке подсос искал чуть головой не тронулся)))))))оказался шланг от ручного насоса до фильтра,я тоже думал как ты,что воздух может сосать только до насоса.А вот фиг!!!два дня боролся,сосет и все тут!!!стал менять трубки пластиковые методом тыка уже,руки реально опускались,и оказалось,что подсасывала трубка от насоса до фильтра

[ГАЗеЛёшик 14]

Топливный фильтр мы не переделываем а переносим крепление с мотора на кабину,из за вибрации лопается кронштейн топливного фильтра. А у тебя я так понял валдай евро-3, посмотри на этом сайте http://trucks.autoreview.ru/forum/forum79/

С топливным фильтром понятно, пока ещё цел родной. А машинка Евро2.

[ГАЗеЛёшик 14]

воздух ищи до ручного насоса если дальше будет сосать дизелю по...ю будет лится наружу и будет работать я на дизелях 15 лет езжу

Дак я канистру с солярой ставил на крышу, кидал в неё подачу и обратку, делал так чтоб соляра самотеком шла через шланг и одевал на насос низкого давления, но все же он продолжал откуда то сосать воздух. Ещё иногда помогает пережим обратки.

у тебя евро2?

Да Евро2.

[ГАЗеЛёшик 14]

дружище,я когда на своем бычке подсос искал чуть головой не тронулся)))))))оказался шланг от ручного насоса до фильтра,я тоже думал как ты,что воздух может сосать только до насоса.А вот фиг!!!два дня боролся,сосет и все тут!!!стал менять трубки пластиковые методом тыка уже,руки реально опускались,и оказалось,что подсасывала трубка от насоса до фильтра

За эту информацию спасибо, но как может подсасывать воздух после насоса? Хотя проверю обязательно, с новья когда машину забирали с Чайки-сервиса со слов людей кто перегонял эту машину таких глюков не наблюдалось, по моему все началось после того как по пути перегонщики оставили машину ночевать возле гостиницы в Сыктывкаре, а ночью мороз даванул до - 26, так они её каким то феном промышленным отогревали, там по моему они трубки и поплавили топливные.

[АлТек 4]

А фильтр для чего переделывать? Я непросто так спрашиваю, просто намаялся я на работе с топливной системой Валдая, он откуда то воздух сосет. Вчера прокачал, спустил с тонкого шланга воздух, накачал ещё раз и брызнув эфира в воздухан завел, это на улице при температуре -10, но машина стоит на электроподогреве тосола. Намаялись мы с этой машиной уже, пробегу всего 8тыс с копейками, третий год пошел от роду. Ещё на перекрёстках иногда глохнет и тоже из-за воздуха в топливе, пока не прокачаешь не заведешь, но чтоб завести надо долго стартером крутить. Протягивал топливные трубки, менял фильтра, смотрел клапан на обратке, ставил канистру с топливом на кабину в которую кидал шланги подачи и обратки топлива и все равно откуда то в топливе берется воздух и машина тухнет. Иногда машина ведет себя хорошо, но иногда же как начнет вытворять заскоки с топливной системой что не езда а одни муки. Ещё вскрывали зажигание и не зря оно стояло полностью позднее, сделали на пару зубов по моему раньше.

А в целом по машине нареканий нет, за исключением топливной системы и замененных свечей накаливания, после того как поменяли свечи стали сдергивать фишку с блока управления накалом свечей, так как нет никакого контроля включения и отключения свечей.

Так у тебя сам насос наверно воздух сосет.

[ГАЗеЛёшик 14]

Так у тебя сам насос наверно воздух сосет.

Какой: Ручной? Низкого давления? Высокого давления? Я особо по дизелям не бум бум, так по ходу разбираюсь, хотя в армии с КамАЗами разбирался на раз два, тоже воздух сосали. Чуть потеплеет начну дальше с трубками топливными опыты ставить.

[CCCP(SPb) 2]

Сегодня с одним разговаривал так у него уже раз 5 поддон пробивало об балку...Такое может быть? Говорит теперь всегда в запасе лежит один... И ещё у него кабину вскрыли и ручник спёрли...))) А он не из дешёвых...

[АлТек 4]

Какой: Ручной? Низкого давления? Высокого давления? Я особо по дизелям не бум бум, так по ходу разбираюсь, хотя в армии с КамАЗами разбирался на раз два, тоже воздух сосали. Чуть потеплеет начну дальше с трубками топливными опыты ставить.

Высоаого. Уверять небуду так на МАЗе было.

[ГАЗеЛёшик 14]

Высоаого. Уверять небуду так на МАЗе было.

А как выяснилось что именно ТНВД?

[АлТек 4]

А как выяснилось что именно ТНВД?

Я чисто визуально определил,подсасывало через перепускной.Попробуй после выхода с руч.насоса запитать.Ты писал ставил канистру.Зделай тоже самое.Стартером погоняешь насос закачает.Потом по очереди спусти воздух с форсунок.Минут 5 поработает заглуши.Минут через 10 снова заведи и сразу смотри есть ли воздух на подходе к форс.

[ГАЗеЛёшик 14]

Я чисто визуально определил,подсасывало через перепускной.Попробуй после выхода с руч.насоса запитать.Ты писал ставил канистру.Зделай тоже самое.Стартером погоняешь насос закачает.Потом по очереди спусти воздух с форсунок.Минут 5 поработает заглуши.Минут через 10 снова заведи и сразу смотри есть ли воздух на подходе к форс.

Хочу попробовать в бак топливный подать давление воздухом через редуктор регулируемый пропановый 1-1.5 кг/см, таким образом я одним разом трёх зайцев убью, а именно: проконтролирую топливный заборник, вдруг с него воздух подсасывает. Второе проконтролирую топливную магистраль на герметичность, так сказать опрессую. И третее можно пустить соляру минуя насос ручной подкачки и насос низкого давления, сразу на ТНВД.

Какое давление насос низкого давления качает? А то я уже не помню, в армии эту цифру находил где то, но на КамАЗ.

[алексеевич 40]

Мне вот одно непонятно.Если есть негерметичность то по идее должно как то мокнуть, капать топливо.Может проблема всетаки в насосе низкого давления,не подает топливо ТНВД. А пластиковых трубок там всего две, и те обратка с форсунок. Я одну пластиковою которая идет с форсунок на фильтр заменил на резиновую,по причине ,перетерлась и из нее бил фонтанчик топлива.

[ГАЗеЛёшик 14]

У меня обратка с форсунок резиновая, топливо вроде не мокрит, а темболее не капает, хотя под капотом все уже солярой залито. Я шланчик этот постоянно перед заводкой сдергиваю и через освободившийся штуцер стравливаю воздух.

А шланги на двигателе у всех крашенные за одно с двигателем?

Ручные насосы у кого какие стоят, у меня такой как на КамАЗе, у остальных к кому заглядывал стоят МТЗовские. Они взаимозаменяемы?

Изменено 19 марта, 2010 пользователем ГАЗеЛёшик

[dreika 0]

Сегодня с одним разговаривал так у него уже раз 5 поддон пробивало об балку...Такое может быть? Говорит теперь всегда в запасе лежит один... И ещё у него кабину вскрыли и ручник спёрли...))) А он не из дешёвых...

если возить до 4-х тонн то поддон никогда не пробьёт проверено пробег 250000км

[CCCP(SPb) 2]

если возить до 4-х тонн то поддон никогда не пробьёт проверено пробег 250000км

Теперь и у меня не пробьёт(надеюсь)...Была одна рессора сломана... Поменял рессору и добавил на передок газелевский лист...Морда поднядась и не жёстко...)))

[GeX3000 0]

Теперь и у меня не пробьёт(надеюсь)...Была одна рессора сломана... Поменял рессору и добавил на передок газелевский лист...Морда поднядась и не жёстко...)))

Мы на своем подложили по 6 шайб под отбойники. Рессоры родные.