Провалы в работе двигателя

[IrbisZ 0]

Газельке два года , прошла 130т. Зимой пока движок прогреваеся (на ходу) примерно до 80 дергается ,на месте постоишь вроде выравнивается,потом весь день работал нормально. Примерно неделю назад стали холостые скакать не всегда а в основном после того как проедешь 5-10 км со скоростью 80-90 и во время движения если не давать нагрузки и держать педаль в одном положении или чуть-чуть приотпустить чуствуется что движок дергается.

Заменил топливные фильтры и проверил давление - 2

Поменял датчик частоты оборотов

Отколибровал рейку

Думал заменить датчик положения рейки но полазив по форуму пришел к выводу что при его поломке машина вообще не заводится а у меня она схватывает с пол оборота правда глохнет через несколько секунд и так несколько раз.

Грел блок управления дома на батарее то же самое.

[andre630 0]

Газельке два года , прошла 130т. Зимой пока движок прогреваеся (на ходу) примерно до 80 дергается ,на месте постоишь вроде выравнивается,потом весь день работал нормально. Примерно неделю назад стали холостые скакать не всегда а в основном после того как проедешь 5-10 км со скоростью 80-90 и во время движения если не давать нагрузки и держать педаль в одном положении или чуть-чуть приотпустить чуствуется что движок дергается.

Заменил топливные фильтры и проверил давление - 2

Поменял датчик частоты оборотов

Отколибровал рейку

Думал заменить датчик положения рейки но полазив по форуму пришел к выводу что при его поломке машина вообще не заводится а у меня она схватывает с пол оборота правда глохнет через несколько секунд и так несколько раз.

Грел блок управления дома на батарее то же самое.

а релюхи не щелкают?

[alex0133 3]

Похоже как датчик рейки барахлит. Надо попробовать как писал SA Diesel, поставить резистор на 50 Ом в разрыв... точно не помню. Да и ремень ГРМ меняли? Настройки надо проверить!

[IrbisZ 0]

Релюхи щелкают но они с нова тоже щелкали.

Ремень менял 25000 назад вместе с натяжителем.

Бортовой компьютер показывает ошибку 056 - ( A5 не понимает B14) при каждом запуске если ее сбросить то пока едешь больше не появляетcя. Ошибка эта тоже с нова была только может реже выскакивала.

Наверное на выходных придется датчик рейки попробовать поменять. Жаль если напрасно он 7500 стоит.

[SA.DIESEL 292]

Бортовой компьютер показывает ошибку 056 - ( A5 не понимает B14) при каждом запуске если ее сбросить то пока едешь больше не появляетcя. Ошибка эта тоже с нова была только может реже выскакивала.

Наверное на выходных придется датчик рейки попробовать поменять. Жаль если напрасно он 7500 стоит.

056 - это если показания датчика не устраеваю ЭБУ как делал калибровку ? какое число присваевается после калибровки?

[IrbisZ 0]

056 - это если показания датчика не устраеваю ЭБУ как делал калибровку ? какое число присваевается после калибровки?

Калибровку делал как написано здесь - http://steyr560.narod.ru/9.html

А на счет чисел, то есть как проверить их, мне не совсем понятно:

Тут двигатель не работает но зажигание включено -

Тут при запущенном двигателе -

а тут в момент провала ( неустойчивой работы двигателя) -

[SA.DIESEL 292]

число после калибровки у тебя 38 . но из твоего расказа я не совсем понял как проявляется неисправность если после таго как прогреется изчезает то это температурный глюк смотри по теме .если не зависит от пргрева. тогда датчик рейки. ( подобное может происходить из-за замасливания проводов идущих на электро магнит. и плохой кантакт в разъеме.)... напиши по подробнее попробуем разобраться.

[alex0133 3]

Значит и зимний глюк + датчик рейки барахлит. А вот цикловая подача уж больно большая! Толи следствие плохого датчика или н/ф приходят к концу. :unsure:

[IrbisZ 0]

число после калибровки у тебя 38 . но из твоего расказа я не совсем понял как проявляется неисправность если после таго как прогреется изчезает то это температурный глюк смотри по теме .если не зависит от пргрева. тогда датчик рейки. ( подобное может происходить из-за замасливания проводов идущих на электро магнит. и плохой кантакт в разъеме.)... напиши по подробнее попробуем разобраться.

Пока не прогреется на машине вообще ехать невозможно при попытке тронуться обороты начинают скакать.

А сегодня машина на ходу заглохла и выскочила ошибка помоему 186 (не работает электромагнит)

минуты через 3 завелась .

Решил что надо менять датчик . Поменял вроде все нормально. завтра еще посмотрю как на холодную заведется.

Всем спасибо за советы!

[Лёха62 9]

мой вопрос:может ли из-за нарушенной калибровки ,иногда ,глохнуть на ходу,когда газ бросаешь(прошивка и перемычки от Альберта)глохнет по на строению,то за день за...бет,а то и неделю без вопросов...может быть связываю с климатическими условиями?...

[Робур 0]

мой вопрос:может ли из-за нарушенной калибровки ,иногда ,глохнуть на ходу,когда газ бросаешь(прошивка и перемычки от Альберта)глохнет по на строению,то за день за...бет,а то и неделю без вопросов...может быть связываю с климатическими условиями?...

 

У меня были раньше такие же проблемы,машина того же года.Замена датчика положения рейки на фирменный Штайеровский - проблема ушла сразу же.

[Лёха62 9]

У меня были раньше такие же проблемы,машина того же года.Замена датчика положения рейки на фирменный Штайеровский - проблема ушла сразу же.

:blink: :blink: :blink: менял у Альберта за 8тыр вместе с работой год назад,попробую старый поставить.

[Робур 0]

:blink: :blink: :blink: менял у Альберта за 8тыр вместе с работой год назад,попробую старый поставить.

 

Если ставить отечественный,больше чем полгода не проживет.Датчик стоит наш или импортный? Если импортный,тогда 

 

 

не знаю.

[Евгений САХА 37]

Если ставить отечественный,больше чем полгода не проживет.

Где такой видел? нет аналогов на них.

Лучшеб с подачи топлива начал.

[Евгений САХА 37]

Если ставить отечественный,больше чем полгода не проживет.

Где такой видел? нет аналогов на них.

Лучшеб с подачи топлива начал.

[Робур 0]

Где такой видел? нет аналогов на них.

Лучшеб с подачи топлива начал.

 

Фирменный Штайеровский датчик- у него провод выходит вверх,вертикально,а не горизонтально.Крышечка на нем есть,она отстегивается.И главное- с торца у него фирменная эмблема Штайеровская.Год назад я покупал за 4 с копейками.

[Евгений САХА 37]

Фирменный Штайеровский датчик- у него провод выходит вверх,вертикально,а не горизонтально.Крышечка на нем есть,она отстегивается.И главное- с торца у него фирменная эмблема Штайеровская.Год назад я покупал за 4 с копейками.

Это нового образца, а то что у тебя "российский" это старого образца. Но в россии их не делали.