механический манометр

[Валерий(69) 1 460]

Лучше на шесть, он будет точнее показывать.

[ерема 7]

В общем сегодня решил поставить механический манометр. Купил на 6 единиц. Купил еще один тройник, который вкручивается в блок и шланг от камаза.

Один конец шланга идеально подошел к манометру, а второй, который вкручивается в тройник  не подходит по резьбе. Заходит максимум на 1,5 оборота и все.

Датчик давления масла (который на прибор) вкручивается идеально. Как быть? Уже все сделал, врезал в панель манометр, подключил подсветку, через моторный щит провел шланг. Подскажите, в чем косяк?????

Тройник вот такой. Правда у меня 406 двигатель.

Изменено 22 апреля, 2020 пользователем ерема

[rusgg 3 981]

[Маркич 702]

@ерема 

На манометре резьба метрическая ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ, на и в тройнике и на датчиках резьба метрическая коническая, стандарта BRICS. У знакомого токаря спроси метчик и перережь, только аккуратно: латунный тройник может треснуть

[ерема 7]

В общем сосед перерезал мне резьбу в тройнике под шланг. Все поставил, все работает. Доволен.

 

 

Разница показаний электрического штатного и механического ровно 1 единица. Т.е. если электрический показывает 2, то механический показывает 3.

Вот как врезал манометр. Коронкой на 55 мм прорезал отверстие и немного подрезал ножом до 60 мм. Встал как влитой. 

[Маркич 702]

@ерема 

Совет: из жестянки вырежь экранчик между коллектором и ,,бочонком". Он от нагрева заметно врёт. Да и работает он корректно год-два, потом менять. Правда стоит теперь 500+. Зачётно, руль не мешает?

Изменено 23 апреля, 2020 пользователем Маркич
Добавить

[aleks2 1 178]

Сейчас думай как шланг к монометру защитить от коллектора,а то капиталочка ,может и пожар.кстати как у тебя шланг сцепления?

Изменено 23 апреля, 2020 пользователем aleks2

[Валерий(69) 1 460]

10 часов назад, aleks2 сказал:

Сейчас думай как шланг к монометру защитить от коллектора,а то капиталочка ,может и пожар.кстати как у тебя шланг сцепления?

Этот шланг не пойдет, т.е. нет гарантии что он не пересохнет и растрескается от горячего масла. Он может и два года простоять, а на третий лопнет или когда еще там. У меня стоит пластиковый. Я бы тебе посоветовал взять медную трубку на 6-8 мм (по длине мотора и еще загиб см 15)  развальцевавть  и запрессовать (или на хомут) на один конец нормальный шланг (импортный). На другом конце поставить штуцер. Всё это есть в мастерских по гидравлике (РВД). Получится примерно как у меня на фото, удобно и безопасно.

Изменено 23 апреля, 2020 пользователем Валерий(69)

[rusgg 3 981]

5 часов назад, Валерий(69) сказал:

растрескается от горячего масла.

Откуда там масло,тем более горячее. 

У манометра нет расхода масла.

[ерема 7]

 Я так понимаю, что речь идет не о манометре, а о шланге, который от горячего масла и коллектора может потрескаться и лопнуть.

Всем спасибо за предостережения. Буду думать как сделать безопасно.

Манометр с водительского места виден, но приходится немного наклонять голову влево и вниз.

[rusgg 3 981]

Масло не двигается в шланге . 

[Валерий(69) 1 460]

9 часов назад, ерема сказал:

Манометр с водительского места виден, но приходится немного наклонять голову влево и вниз.

 

1 час назад, rusgg сказал:

Масло не двигается в шланге . 

Так и шланг повреждается как раз возле соединения с двигателем. 

[rusgg 3 981]

8 минут назад, Валерий(69) сказал:

Так и шланг повреждается как раз возле соединения с двигателем. 

Ну там есть температура от коллектора видимо.

 

Хотя я себе тормозной поставил,есть у него правда одна особенность,со временем перестаёт пропускать и стрелка двигается медленно.

Вообще рекомендую ставить жиклер на выходе из мотора ,перед шлангом. 

И датчик давления аварийного в этот шланг. 

Хотя это всё похоже излишняя предосторожность,не было проблем .

Но опять же тормозной шланг,а после него пластиковый воздушный до манометра.

[Татарин 7 011]

1 час назад, rusgg сказал:

 

 

Хотя я себе тормозной поставил,есть у него правда одна особенность,со временем перестаёт пропускать и стрелка двигается медленно.

Он распухает от масла.У меня стал манометр на заглушенном моторе, 4.5 кг показывать.Когда снял шланг ,то еле в него спицу вязальную вбил.

[rusgg 3 981]

У меня тоже стрелка начинает зависать выше нуля,правда один раз всего было.

[Offroader 39]

У меня вопрос . 

А где в ЗМЗ 402 с Жигулёвским маслофильтром стоит датчик Аварийного давления масла ?

Тот дачик что на стрелку стоит рядом с фильтром и тут вопросов нет. А вот где аварийный на лампочку ?

Если не тяжело с фото.    

Мне имено на 402 на другие ненужно

Изменено 21 марта, 2022 пользователем Offroader