Замена подвески СОБОЛЯ на ГАЗелевскую

[klushinkirill 15]

мужики такой вопрос поставил на соболь балку от газели и теперь мучаюсь с тормозами т.к. жопа тормозит раньше морды уже и с калдуном попрощался и трубки все новые а все равно тормозов нет псле того как выкинул калдуна появились с второго нажатия на педаль 

колдун обратно верни,он как раз и регулирует начало торможения задка,и дальше по инструкции качаешь

Я не нашёл эти конуса, без них езжу. И шланги не переделал.

они у тебя в кронштейне остались

[TATARIN 9]

Вот и я поставил себе на Соболь балку... ДОВОЛЕН. Правда надо стаб. поставить, а то подвеска очень мягкая и попробовать установить клинья. Есть правда нюансы, с какого завод стал ставить распорный втулки крепления ГУР. 2 шт. нужно. их номер  49-03-3103158 . И шланги тормозные есть двух видов. с/о и н/о. Отличие в резьбе. С/о с мелкой резьбой. Номер 3302-3506025-10 У Фенокса идут как РН 3302,1,С3,1  Да, резьбу мне токарь не смог нарезать, поставил проставку из вн. кольца наружнего подшипника и колпак от волги 3110. Ось обрезал где-то на 5 мм. Надо будет переделать, проставки хватит где-то 13 мм

Привет!Эта деталька называется по разному но каталожный номер идентичен  49-03-3103158( Втулка разжимная шпильки ступицы колеса) на одну машину их просто не нашол.Выход был найден установкой двух колесных болтов под конус и параметром М 14 х 1.5 длину не помню.Подобрать не сложно.УДАЧИ!

Изменено 17 июня, 2015 пользователем TATARIN

[mvd69 41]

У тебя воздух в суппортах.Посмотри внимательно.у тебя суппорта стоят не правильно.Я когда первую машину(свою)переделывал,неделю причину искал.Зад тормозил.Я колдун из схемы тоже исключал.Дело оказалось в суппортах.Они при переделки стали стоять по другому.

При прокачке передних соппортов я их откручивал и ставил вертикально расклинивал цилиндр и тогда прокачивал.В системе воздуха нет. но тормоза все равно задние берут раньше. Еще пробовал снять суппорт накачиваеш педалью жидкость, ставиш суппорт горизонтально(чтобы трубка тормозная была вертикально)на рессоре как раз получается, и выдавливаеш жидкость в бачек мантажкой.

Педаль все равно тугая, стало чуть лучше но зад берет на юз а перед нет.

[masiy 264]

Интересная фигня читал тему. Торгаши барыги, только обогатиться желают, слесаря  все рукожопые ничего не могут делать и бац святые перевозчики. И почти задарма перевезут и рояль помогут на 9 этаж бесплатно поднять, не люди, а ангелы. Да у нас все кривожопые - я шо нанимался таскать, да я туда ваще не заеду , тащите сами. Неча на зеркало пенять, коль рожа крива.

А кто нибудь ставил диски колёсные с бычка на газель. На бычке 6х205 Д 161, а на газели 6х170 Д 130. и какие мудрости.

[рома 372 31]

Интересная фигня читал тему. Торгаши барыги, только обогатиться желают, слесаря  все рукожопые ничего не могут делать и бац святые перевозчики. И почти задарма перевезут и рояль помогут на 9 этаж бесплатно поднять, не люди, а ангелы. Да у нас все кривожопые - я шо нанимался таскать, да я туда ваще не заеду , тащите сами. Неча на зеркало пенять, коль рожа крива.

А кто нибудь ставил диски колёсные с бычка на газель. На бычке 6х205 Д 161, а на газели 6х170 Д 130. и какие мудрости.

Ну с начало надо на себя посмотреть,перед тем как облить грязью других.Все у тебя рукожопые и кривожопые.Не в теме пишешь

[TC2 14]

Пацаны,ломаются кронштейны амортизаторов верхние.подскажите кто нибудь как просверлить две верхние дырки в раме под болты крепления кронштейна.угловая дрель 22 тыщи стоит(ее не предлагать)

[Toyota007 2 887]

TC2, Электро сваркой прожечь как вариант.

[Таракан 348]

сверли под углом с низу, при затяжке болтов кронштейн притягивается сильнее к раме.

[TC2 14]

сварка металл ослабляет.под углом уже кто то пробовал сверлить? Обычной дрелью или шуруповертом? Там подлезть реально?как отверстия наметить?

[sharky5 61]

сварка металл ослабляет.под углом уже кто то пробовал сверлить? Обычной дрелью или шуруповертом? Там подлезть реально?как отверстия наметить?

Вроде в этой теме писали про угловую насадку на дрель.

[TC2 14]

В моей деревне таких насадок не водится

[Кирилл 826]

третий болт сбоку я делал, да и Рома также сделал первый. А угловая насадка фигня, тоже не подлезть, есть аккумуляторная угловая дрель Риоби, но я не стал покупать :-)

Изменено 25 июня, 2015 пользователем Кирилл

[TC2 14]

как раз из за третьего болта(третьего отверстия сбоку) у меня и лопнул кронштей,аккурат по середине.хотя возможно надо обратно поставить масляные аморты,а то газовые жестковаты

[Кирилл 826]

газовые это удел спартсменов, пусть трясутся

[TC2 14]

Поставил газовые,только из за того что они ходят дольше,а масляные текут часто,мож кто посоветует фирму какую получше

[mvd69 41]

Поставил газовые,только из за того что они ходят дольше,а масляные текут часто,мож кто посоветует фирму какую получше

Да запросто!

Перед как обычно что есть.

А на зад ЗИЛ(переднии, задних у него не бывает).

Ходят очень достойно, и не тикут вообще, у меня такие стоят. По началу жестковато но потом нармально. Ходят уже более 10 ти лет.

[Кирилл 826]

Лучше СААЗа по соотношению цена-качество нету я думаю, но чего то я не нашёл его. В коробке Запчасти ГАЗ лежат Белорусские, их и поставил на зад. Продают ещё в красных коробках безымянные, они не лучший выбор. Остальное не пробовал.

[MATPOCSkin2545 8]

Кирилл,

кирилл ты для замены газелевскую балку брал бу или нрвую

[mvd69 41]

Новая будет очень дорого! Б\у ни чем не уступает, поменять шкворня и вперед. У б\у есть еще одно преимущество, если оберешь с рамы, то можно сразу и рессоры и крепление к раме взять! 

 А с новой придется все в магазине покупать.

 По поводу аммортизаторов, ставил разные. С переди ходят долго любые, а вот с зади да на газели родные ходят плохо ( эх дороги, перегруз).

По этому лучше ставить с более мощных грузовиков, тем более если добавили по листу рессоры машина стала выше а хода аммортизатора уже не хватает. ЗИЛкий или ГАЗоновский будут как раз по длинне и ходовым качествам. на перед не ставить!!! А то будет как на колу.

Хотя можно попробовать при одном но, аммортизаторы должны быть б\у и целыми. Такое то же встречается. Я себе брал со списанной машины, сейчас поставил на Баргузин, очень хорошо.

[TC2 14]

че то все пишут,что сзади быстрей умирают.у меня пробег 220тыщ задние заводские в хорошем состоянии,а перед четыре раза менял уже.все текут.вот решил газовые попробовать(раму рванул бляха муха)

но на масле очень приятно ездить было,а на газу жопа и спина уже болят,но ресурс...

[Кирилл 826]

Балку конечно б/у :-) и рессоры тоже попались. Кронштейны правда все новые брал у армян на южке, б/у с рамой только отдавали, гнутые рамы видно сразу в лом сдают. Болтов рессорных сейчас нет настоящих, лежит сыромятина обычная, надо брать ремкомплекты с серьгами в коробках, но проверять.

Минус б/у в нежданчиках, после того как из балки шкворня выбил и отчистил ржу, отверстия прослабленные оказались, шкворня на локтайт сажал, скоро полезу менять диски тормозные, проверю как сидят. С локтайтом тонкости есть!

[ai_pankov 4]

Балку конечно б/у :-)

У меня уже три балки б/у лежит. Одну подарили, завтуленную с одной стороны, но не проточенную. Вторая с разборки, стояла на колёсах, шатал по всякому, а разобрал и почистил - шкворень болтается. Третью купил на этом форуме, мужик от своей списанной машины забрал и в гараж убрал, её ещё не разбирал.

 

Рассматриваю два варианта, либо осадить металл аккумулятором из железного купороса на балку, либо ремонтные шкворни.

 

Натыкался в интернете на наборы шкворней увеличенного размера.

первый ремонт Р1 (D 25.1)

второй ремонт Р2 (D 25.3)

третий ремонт Р3 (D 25.5)

http://ukragrozapchast.ua/ru/os-perednyaya-6/shkvoren-v-kompl-polnyiy-na-a-m-3302-r3-d-25-5-dk-s-usilen-kryishkoy.html

 

на фото видно, что точили в центрах, после этого овала не бывает.

 

Третью балку раскидаю - определюсь точнее.

 

[TC2 14]

а не проще уже новую то взять?

[Артем51 0]

сварка металл ослабляет.под углом уже кто то пробовал сверлить? Обычной дрелью или шуруповертом? Там подлезть реально?как отверстия наметить?

TC2, Сверлил  обычной дрелью, метил на глаз. С правой стороны лучше катализатор снять (если есть) и сверло лучше подлинней. 

[TC2 14]

ребята,я понял почему лопнули кронштейны.всем на заметку кто сверлит третье отверстие в кронштейне амортизатора сбоку(подкладывайте 2мм шайбу между рамой и кронштейном).кроштейн как бы идет на изгиб при затягивании этого болта,но на глаз этого не видно.потом от натуги в этом месте лопается.болты ставлю карданные с газона.затягиваю трубой полметровой