Обладателям ГАЗели БИЗНЕС: архив

[spasatel-77 779]

Вот хоть умри но не до конца копаете!Бизнесы то греються на хх,при чем тут радиатор???Когда давая бональных 1500-2000 т.об машина остывает.Вывод не хватает обдува и точка.

Скажи тогда почему у меня на НЕ Бизнесе хватает на ХХ обдува,а у них не хватает??Не забывай,что у разных радиаторов будет разная теплоотдача.

[Igor61 23]

айро, лопуха, постоянно обдувающего и не хватает, это точно. Как на 29-х Волгах был. Никогда и намека на нагрев не было.

[айро 7]

айро, да, тогда понятно, но 70 может быть еще хуже, чем 100. Особенно, если у вас там Осень. Я думал, что все проблемы дилеры решили уже.

Ага решат,гляди что!Хуже не хуже,а я виноват.

 

Макс,а вот и не остывает,вчера на себе испытал :(

Радиатор пробывал промывать с керхера,с пухом я на день по 2 раза заезжал,на чистую нормально,чуток подзабьеться и начинает на светофорах водичка бить из бочка

[spasatel-77 779]

айро, лопуха, постоянно обдувающего и не хватает, это точно. Как на 29-х Волгах был. Никогда и намека на нагрев не было.

А что мешает??есть три варианта с сохранением муфты-либо сделать постоянный плюс на муфту,либо обварить две половинки на муфте,либо поставить как у айро неисправный датчик который будет показывать 120 :lol:

[айро 7]

Скажи тогда почему у меня на НЕ Бизнесе хватает на ХХ обдува,а у них не хватает??Не забывай,что у разных радиаторов будет разная теплоотдача.

Ну у меня медный 3-х рядка,ну шо то при зажатых клапанах ни радиатор,ни муфта,ни бутылка под капотом не помогли.

[Igor61 23]

Хуже не хуже,а я виноват.

А в чем твоя вина тут?

[alekx721 1]

Ребята надо просто ставить вовремя москитную сетку и проблем с перегревом не будет. У меня с новья все поставлено и даже не парюсь. Пробег 30 000 тыр.

[macoman99 0]

Два дня назад от очередного перегрева чудо движка под названием УМЗ 4216 не выдержал и лопнул верхний патрубок который идет от помпы к радиатору, думал проблема решится банальной заменой но каково же было мое удивление когда оказалось, что таких патрубков нет ни в одном магазине города и даже на сервисах у официалов, получается на иномарку проще найти запчасть чем на Газель пришлось мастерить самому как раньше на волгах.

 

Наконец то пришли радиаторы нового образца к официалам, поехал на замену по гарантии, поставили сказали что из 50 уже установленных на машины хозяева больше не возвращались и не жаловались на перегрев, в итоге проехав 5 км новый мега радиатор просто пробило и весь тосол вытек большим и веселым фонтаном, наверное остальные 50 "счастливчиков" просто не смогли доехать назад своим ходом и это все в добавок к постоянным проблемам которые не могут решить официалы (плохой пуск двигателя показывает ошибку в первом цилиндре, постоянные течи масла и ож).

 

Предложение к заводу не вводить покупателей в заблуждение и переименовать Газель Бизнес в Газель Геморрой.

Изменено 2 июля, 2011 пользователем macoman99

[aleks_2006vs 1]

Но он не кипит :rolleyes: У меня 406 при 100 кипел,а умз при 120 не кипит ))

у тебя пробка расширительного бачка была дырявая значит, давление не создавалось, вот она при 100 и кипела, а на новой рабочая))

[dinafit 1]

Газель бизнес 20000 км обломало крепления каркаса :(

правая сторона

левая сторона

[Alexq55 339]

у тебя пробка расширительного бачка была дырявая значит, давление не создавалось, вот она при 100 и кипела, а на новой рабочая))

Ни ТОСОЛ ни антифриз при 100 градусах даже при открытой пробке не кипят.

[aleks_2006vs 1]

Газель бизнес 20000 км обломало крепления каркаса :(

правая сторона

левая сторона

а ты случаем не ездиешь часто со снятым тентом, может от этого они так разболтались, у меня 70000 уже бизнес только небольшие трещинки появились

[aleks_2006vs 1]

Ни ТОСОЛ ни антифриз при 100 градусах даже при открытой пробке не кипят.

103-106 градусов Цельсия температура кипения дзержинского тосола, при н.у. разумеется, если пробка рабочая и создает давление 115 может выдержать!!!

[Алексей Ф. 9 000]

а ты случаем не ездиешь часто со снятым тентом, может от этого они так разболтались, у меня 70000 уже бизнес только небольшие трещинки появились

Какой нафиг тент! Брат сначала чуть борта не потерял по кругу на 20000 км - отвалились все петли от бортов! А на 30000 км лопнули все стойки , так же как на фото !!

Беда эта со стойками началась с 2003 года! На четырёх авто так же всё лопнуло - усиливаем сами угольниками ((

[серж70 4]

Какой нафиг тент! Брат сначала чуть борта не потерял по кругу на 20000 км - отвалились все петли от бортов! А на 30000 км лопнули все стойки , так же как на фото !!

Беда эта со стойками началась с 2003 года! На четырёх авто так же всё лопнуло - усиливаем сами угольниками ((

Существуют две подготовки: Предпродажная-исключительно на бумаге.На совести дилеров. и Предэксплуатационная-у кого сколько фантазии и опыта.Ответственность строго потребителя. Сумел же ты купить мафынку.Вот и практикуйся,не ровен час зажиреешь.

[Леха306 52 1 479]

Какой нафиг тент! Брат сначала чуть борта не потерял по кругу на 20000 км - отвалились все петли от бортов! А на 30000 км лопнули все стойки , так же как на фото !!

Беда эта со стойками началась с 2003 года! На четырёх авто так же всё лопнуло - усиливаем сами угольниками ((

нужно грузить по меньше ;)

[серж70 4]

Газель бизнес 20000 км обломало крепления каркаса :(

правая сторона

левая сторона

А пол то пол как поцарапан! Ты на ней грузы чтоли возишь?Перестань немедленно! А теперь серьёзно.Необходимо проварить заранее заготовленными уголками данные кронштейны.Дополнительная жёсткость появится у конструкции, и станет поменьше скрипа на ходу.Плюс ко всему скоро о боковая деревянная планка (скорее всего правая)отвалится.А на гайках ещё не разорился? Самооткручиваются и теряются.Необходима замена на гайки с нейлоном.

[serrodjja 2]

нужно грузить по меньше ;)

или вообще не грузить, газель же для перевозки воздуха создана

[УТЮГ888 942]

или вообще не грузить, газель же для перевозки воздуха создана

..или даже не заводить её.пусть стоит отдыхает.

[Леха-35регион 8]

;) Тему на форуме уже эту обмусолили и вдоль и поперек .

[ded 883]

Два дня назад от очередного перегрева чудо движка под названием УМЗ 4216 не выдержал и лопнул верхний патрубок который идет от помпы к радиатору, думал проблема решится банальной заменой но каково же было мое удивление когда оказалось, что таких патрубков нет ни в одном магазине города и даже на сервисах у официалов, получается на иномарку проще найти запчасть чем на Газель пришлось мастерить самому как раньше на волгах.

 

Наконец то пришли радиаторы нового образца к официалам, поехал на замену по гарантии, поставили сказали что из 50 уже установленных на машины хозяева больше не возвращались и не жаловались на перегрев, в итоге проехав 5 км новый мега радиатор просто пробило и весь тосол вытек большим и веселым фонтаном, наверное остальные 50 "счастливчиков" просто не смогли доехать назад своим ходом и это все в добавок к постоянным проблемам которые не могут решить официалы (плохой пуск двигателя показывает ошибку в первом цилиндре, постоянные течи масла и ож).

 

Предложение к заводу не вводить покупателей в заблуждение и переименовать Газель Бизнес в Газель Геморрой.

 

А может проблема закипания ОЖ кроется тут: https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?...c=29801&hl=

[айро 7]

А может проблема закипания ОЖ кроется тут: https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?...c=29801&hl=

Нет Володь,ведь по существу да же при включенной муфте при остановках машины греются и как не странно подаешь газку о перегреве забываешь :rolleyes: .

[ded 883]

Нет Володь,ведь по существу да же при включенной муфте при остановках машины греются и как не странно подаешь газку о перегреве забываешь :rolleyes: .

 

Тогда получается надо увеличить скорость вращения в/помпы. А это только поставить шкив помпы меньшего размера, как раньше делали на ЗМЗ-402. На помпу ставили шкив от вентилятора. Обороты помпы не значительно, но поднимались. Температура уменьшалась. 

 

 

 Второй вариант: может на ваших помпах большой зазор между крыльчаткой и корпусом помпы? Производительность резко падает. Не помню как называется этот эфект, но крыльчатка помпы гоняет ОЖ внутри самой себя. Чем меньше зазор между  крыльчаткой и корпусом, то производительнее работает помпа. 

[Crady 8 525]

Володя,ставили дополнительный электрокарлсон ПЕРЕД радиатором.температура даже в жару выше 100 не поднималась по пробкам.

[ded 883]

Володя,ставили дополнительный электрокарлсон ПЕРЕД радиатором.температура даже в жару выше 100 не поднималась по пробкам.

Олег, это не есть конструктивное решение проблемы :angry:

 

Проблема в том, что при увеличении оборотов двигателя температура падает :o Значит косяк разработчиков.