Валерий(69) 1 495 Опубликовано 21 сентября, 2016 Кто небуть пробовал на Соболе4×4,нету эл.схемы.Это и без схемы можно сделать. Проложить дополнительный провод от выключателя заднего хода для включения дополнительного реле, с реле провод (после замка зажигания) на кнопку аварийки и звуковую сигнализацию. Надо только найти провод идущий от выкл.зад.хода в общем жгуте. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Alex030569 6 408 Опубликовано 21 сентября, 2016 Это и без схемы можно сделать. Проложить дополнительный провод от выключателя заднего хода для включения дополнительного реле, с реле провод (после замка зажигания) на кнопку аварийки и звуковую сигнализацию. Надо только найти провод идущий от выкл.зад.хода в общем жгуте.А почему бы не взять управление просто с задних фонарей,(зад.ход),а на провода ламп повортников(задние) поставить диоды? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Toyota007 2 888 Опубликовано 21 сентября, 2016 А почему бы не взять управление просто с задних фонарей,(зад.ход),а на провода ламп повортников(задние) поставить диоды?моргать поворотники не будут... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Валерий(69) 1 495 Опубликовано 21 сентября, 2016 А почему бы не взять управление просто с задних фонарей,(зад.ход),а на провода ламп повортников(задние) поставить диоды?У меня все просто и надежно. Напряжение для включения катушки реле можно брать непосредственно от выключателя или от ламп заднего хода. Напряжение для включения аварийки и музыки берем от контакта после замка зажигания. Реле подает напряжение на контакт который после кнопки аварийки и на устройство воспроизводящее сигнал/музыку. Если не ставить реле, то при штатном включении аварийки заиграет музыка и включатся лампы заднего хода. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ppvkoval 1 Опубликовано 21 сентября, 2016 Парни интересует распиновка аварийной кнопки включения ,туда после легушки заднего хода подать плюс через деод.И все проблеммы решаемы.Когда включаем задний ход то что идёт на питание лампы в фонаре пойдёт и на питание аварийки.А сигнилезатор звуковой(Резвун1),также с лампочки подаём плюс и получаем громкий и прерывистый сигнал...Нужна распиновка аварийки..есть у кого?,спасибо... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
dvitriy.40rus 500 Опубликовано 22 сентября, 2016 Если в темах смотреть все страницы то можно найти и схему.Подавая плюс ну кнопку ты ни чего не сделаешь. Ну максимум будут повороты просто гореть.Для воплощения твоей идеи нужно будет добавить и реле поворотов. Я нарисую тебе схему и как все подключить. Но ведь ты не будешь это делать. Я прав? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Alex030569 6 408 Опубликовано 22 сентября, 2016 Стоят доп.габариты сзади.Подключены один провод на габаритах,второй на повортнике.При включении поворота,допгабарит мигает ему в противоход(поворот зажегся-габарит потух,поворот потух-габарит зажегся).При чем нет разницы включены габариты или нет.Мне так не нравится.Хочу что бы допгабарит мигал вместе с поворотом. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ppvkoval 1 Опубликовано 22 сентября, 2016 Вобщем понял,воплощу в жизнь поделюсь... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Валерий(69) 1 495 Опубликовано 22 сентября, 2016 (изменено) Вобщем понял,воплощу в жизнь поделюсь..Для начала нужно определиться с установленной моделью реле поворотов. Потом в поисковике набираешь схема подключения реле (к примеру: 642.3777-01 3х контактное).И тебе откроется... Изменено 22 сентября, 2016 пользователем Валерий(69) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Валерий(69) 1 495 Опубликовано 29 сентября, 2016 Не хитрое автоматическое включение "аварийки" при движении задним ходом для реле поворотов 231.3747-01 4х конт. (старая газель). 1. Лезем под машину и с включателя ламп заднего хода выбираем нужный провод для подключения. При включении зажигания на одном из проводов будет напряжение, подключаемся к тому проводу где напряжение отсутствует.2. Протягиваем провод через моторный отсек в кабину к панели приборов. Лучше брать провод длиною метра три с учетом огибания углов и прочего.3. Подключаемся к проводам (делаем отводы от них) выключателя "аварийки" контакты №4; №7; №1 и №3. Надо снять разъем с проводами, номера будут внутри. 4. Используем три четырехконтактных реле. Провод который прокладывали (+) должен быть подключен к катушкам всех трех реле, (-) с катушек - на массу. Через первое реле подключаем (+) на контакт №4 выключателя "аварийки" (плюс берем после ключа). Оставшиеся два реле используем для замыкания контактов между собой №7, №1 и №3.На вторм реле контакт №7 замыкаем с контактом №1; берем перемычку с контакта №7 и устанавливаем на третье реле, котором он будет замыкаться с контактом №3.Как это работает: Подаем напряжение (контакт №4) на реле поворотов, выходное напряжение с реле поворотов (контакт №7) на левую и правую стороны сигналов (контакты №1 и №3). В выключенном/нормальном состоянии контакты 7,1 и 3 не должны соединятся друг с другом. Можно было и получше реле что-нибудь найти, но это надо искать и обойдется дороже, а эти реле есть в каждом магазине и стоят копейки. Подключать дополнительные провода можно на скрутках, я лично меняю наконечник и опрессовываю сразу два провода. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
dvitriy.40rus 500 Опубликовано 29 сентября, 2016 Что то слишком замудрено. Два реле поворотов, провод от лягушки и провод от массы. И соединяем с проводами поворотов. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Валерий(69) 1 495 Опубликовано 29 сентября, 2016 Что то слишком замудрено. Два реле поворотов, провод от лягушки и провод от массы. И соединяем с проводами поворотов.На самом деле надо найти одно многоконтактное реле. https://ru.aliexpress.com/item/DC-12V-Coil-10A-240VAC-28VDC-DPDT-Electromagnetic-Relay-JQX-13F2Z-Iczgt/32218781272.html?spm=2114.41010708.4.5.Vld5Dg Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
KONYS 0 Опубликовано 30 ноября, 2016 Ребята помогите щелкает реле поворота при рабочем двигателе поворотники работает быстро как будто одна лампочка сгорела в чем причина и где можно искать ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ildarnev 0 Опубликовано 28 декабря, 2016 Подскажите пожалуйста.Я так понял реле поворота и авариики это одна и та же коробочка?У меня аварийка работает как положено ,а вот поворотники не моргают,реле тикает.Проблема в переключатели?Или в чем? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
590283 6 Опубликовано 29 декабря, 2016 народ хелп ситуация такая-------приехал все нормально через пару часов смотрю с балкона -фонарики горят -пошел-прихожу -там горят поворыты все и не смог выключить пока не порвал подкапотные предохранители Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Alex030569 6 408 Опубликовано 29 декабря, 2016 народ хелп ситуация такая-------приехал все нормально через пару часов смотрю с балкона -фонарики горят -пошел-прихожу -там горят поворыты все и не смог выключить пока не порвал подкапотные предохранителиРеле залипло.А залипло из за КЗ. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
590283 6 Опубликовано 29 декабря, 2016 резьем отсоединял не помогло Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
dvitriy.40rus 500 Опубликовано 29 декабря, 2016 Соль в проводке на задних фонарях основная причина, если конечно у Тебя не цельнометал Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
590283 6 Опубликовано 29 декабря, 2016 так те вроде пока без нареканий были Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Alex030569 6 408 Опубликовано 29 декабря, 2016 590283,само реле вытащи. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
590283 6 Опубликовано 29 декабря, 2016 часа два или три стояла а потом **** пробовал предохи -никак потом реле -тоже нет потом кнопку аварийки - тоже минуса за фонари даже не грешил т.к. недавно там профилакторий делал Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
590283 6 Опубликовано 29 декабря, 2016 мыслей нет ни у кого чтоли Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
dvitriy.40rus 500 Опубликовано 29 декабря, 2016 (изменено) Ну те же сказали. КЗ. Надо искать где коротнуло. Если машина удлинённая то ещё слабое место где наращивали проводку. И под рулем бывает протирается жгут.Да в принципе мест много. Машина не новая. Уж 10 лет отработала, а проводка на ГАЗе всегда качеством не отличаласьА ще поди и сигналка стоит? И она моргает поворотами или габаритами? Изменено 29 декабря, 2016 пользователем dvitriy.40rus Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
590283 6 Опубликовано 29 декабря, 2016 ну вот и думаю где она эта к з может взятсяпри чем на не рабочей машине Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
dvitriy.40rus 500 Опубликовано 30 декабря, 2016 У меня сигнала на легковушки так глючила. А соль в стопаках что только не творит. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты