Электро вентилятор вместо муфты

[gazelist56 356]

ШИМ управление вентилятором. Что сейчас в тренде? Или только СиличЪ с бореем?

Давненько не обсуждалось, а ведь иномарки почти все с такими. А мы что - рыжие?

г. полное. Если хочешь плавный пуск ставь БАРС

[MAGNUS 1 090]

Менял радиатор, поломал контакты на датчике включения вентилятора. Его ставил дополнительно предыдущий хозяин. В ходе теста оказалось, что штатная система управления вентилятором тоже функционирует. Вот теперь в раздумьях, восстанавливать старую схему или пользоваться штатной. К слову, с датчиком летом вент почти не выключался. Но и срабатывал при заглушенном двигателе. А штатная система работает только при заведенном.

[wlaleks 54]

Оставь обе.Датчик возьми от "зубила"-меньше срабатывать будет и "кнопку" поставь на всякий случай.

[Костик-НСК 376]

на "зубиле" родной датчик включения на 99 градусов, 92-87 жигулевский. В магазинах много вариантов, а резьба одинаковая

[wlaleks 54]

На крысу 99 самое то. Штатное включение там где то за соткой.

[РИЕ 56]

Искал тут рамку вентилятора от волги. В наличии не было, в одном сетевом магазине предложили привезти - 1035 р с 5% скидкой. Проезжал через НиНо и купил рамку на рынке за 200 р...
 ели... эти магазины!!!

Изменено 18 июля, 2016 пользователем Toyota007

[ilian32 624]

Менял радиатор, поломал контакты на датчике включения вентилятора. Его ставил дополнительно предыдущий хозяин. В ходе теста оказалось, что штатная система управления вентилятором тоже функционирует. Вот теперь в раздумьях, восстанавливать старую схему или пользоваться штатной. К слову, с датчиком летом вент почти не выключался. Но и срабатывал при заглушенном двигателе. А штатная система работает только при заведенном.

Датчик на радиаторе это неправильная схема.Если хочешь что бы все грамотно работало перенести его на патрубок как можно ближе к выходу из термостата,считай гбц.Родная схема гораздо лучше и надежнее.Колхозом можешь продублировать включение карлсонов.Карлсоны поставь валее - 95.Один включи штатно,второй дублером.Живучесть схемы повысишь,заодно разгрузишь реле.Такие венты у меня уже 5 год ходят.Клиентам ставлю жалоб нет,только бери с серпообразными лопастями.Мощные заразы,разок чуть без пальцев не остался :) И охватывают 85% радиатора когда на пару шуршат.В самых жестоких московских пробках работают корректно,и включаются и выключаются.Первое время работают шумновато,потом притираются кажись,уже не напрягают.

[ilian32 624]

Датчик на радиаторе это неправильная схема.Если хочешь что бы все грамотно работало перенести его на патрубок как можно ближе к выходу из термостата,считай гбц.Родная схема гораздо лучше и надежнее.Колхозом можешь продублировать включение карлсонов.Карлсоны поставь валее - 95.Один включи штатно,второй дублером.Живучесть схемы повысишь,заодно разгрузишь реле.Такие венты у меня уже 5 год ходят.Клиентам ставлю жалоб нет,только бери с серпообразными лопастями.Мощные заразы,разок чуть без пальцев не остался :) И охватывают 85% радиатора когда на пару шуршат.В самых жестоких московских пробках работают корректно,и включаются и выключаются.Первое время работают шумновато,потом притираются кажись,уже не напрягают.

Забыл добавить,карлсоны от Нивы :)

[dub 866]

 

 

г. полное. Если хочешь плавный пуск ставь БАРС

Весь инет изрыл, хрен где купишь! Похоже на секретную разработку.

[РИЕ 56]

Сегодня доработал вентилятор. Вернее, всё, при помощи чего он крепится к радиатору...

[gazelist56 356]

Весь инет изрыл, {Цензура} где купишь! Похоже на секретную разработку.

http://kineskop.narod.ru/index/bars_t/0-5

 в личку пиши, он сейчас более совершенные системы делает. но меня и эта вполне устраивает

Изменено 18 июля, 2016 пользователем gazelist56

[dub 866]

gazelist56, спасибо, но уже связался с ним. БАРС-Т он больше не выпускает а то что есть стоит 7200 :(  как то пока не готов к этому. А что еще придумать даже не знаю.

[wlaleks 54]

Вариатор от баржи дешевле

[gazelist56 356]

gazelist56, спасибо, но уже связался с ним. БАРС-Т он больше не выпускает а то что есть стоит 7200 :(  как то пока не готов к этому. А что еще придумать даже не знаю.

если у тебя 402-й, то наверно не стоит заморачиваться, т.к. стоимость всей системы с насосом в верхнем патрубке, вентами от Шнивы может перевалить за 20 000р. Но у меня работает уже 4-й год (как мин. 180 000км пробега, на зиму отключаю) и лучшего для Газели я пока не видел.

[dub 866]

Вариатор от баржи дешевле

А по подробней, что за баржа такая  :)

 

 

если у тебя 402-й, то наверно не стоит заморачиваться

Пока 402-й но вскоре думаю 405 ставить.

 

 

стоимость всей системы с насосом в верхнем патрубке

Это что за система такая? Что за насос в патрубке? У тебя там что ракета :D  У меня вент стоит БОШ, мощный и уж очень хочется плавный пуск, даже с геной на 135 ам и то чувствуется просадка.

[kovaikin 162]

А по подробней, что за баржа такая  :)

 

 

Пока 402-й но вскоре думаю 405 ставить.

 

 

Это что за система такая? Что за насос в патрубке? У тебя там что ракета :D  У меня вент стоит БОШ, мощный и уж очень хочется плавный пуск, даже с геной на 135 ам и то чувствуется просадка.

ну а в чем проблема то поставить плавный пуск? выше все описано, собрать систему от иномарины, выйдет тыщи 3 наверное

[Alex 616 295]

Вариатор от баржи дешевле

Схема]

 

gazelist56, спасибо, но уже связался с ним. БАРС-Т он больше не выпускает а то что есть стоит 7200 :(  как то пока не готов к этому. А что еще придумать даже не знаю.

Есть новый СИЛИЧь(как купил у клубня,так и лежит пылится.Всё никак руки не дойдут,да и не некогда..)

Изменено 20 июля, 2016 пользователем Alex 616

[dub 866]

 

 

ну а в чем проблема то поставить плавный пуск? выше все описано, собрать систему от иномарины,

А проблема друг в конкретики. Что подойдет и что искать.

 

 

ну а в чем проблема то поставить плавный пуск? выше все описано, собрать систему от иномарины,

Спасибо за схему. У меня сейчас 30 ам преды стали гореть как спички. До этого год отъездил без проблем. Вот и озадачился плавным пуском. 

[РИЕ 56]

У меня 40А пред сгорел. Снял вентилятор, а там уже втулка болтается. Поставил новый вент пекар, а от него вибрация по всему кузову. Как бы клыльчатку отбалансировать?

[wlaleks 54]

Плавный  пуск-вариатор(фото схемы выше)

Две скорости вентилятора-добавочное сопротивление от Калины

Чтобы не было просадки напруги-вентиля от классики (Лузар 12 лопастей) 110Вт(просадка 0,1В).Ставим два вместе с диффузорами слегка подрезав.Шума -нет.Вибрации-нет(отбалансированы).Просадки-нет.Плюс напрямую от преда от АКБ,минус через стартерное реле .В основном работает один(второй так на всякий случай и доп.кнопка на нем.Первый работает от мозгов,второй от датчика  в патрубке.Мои вентиляторы есть в галерее и датчик тоже.Ничего не дребезжит,не гудит,не горит-работает не первый год.По весне промывка радиатора керхером(деревня блин большая-сыпят и льют много гадости на дороги) В теории проще поставить вискомуфту от бэхи,но вентиля лично мне обошлись дешевле.Удачи Всем в поиске правильного решения.

[gazelist56 356]

 

 

 

 

Это что за система такая? Что за насос в патрубке? У тебя там что ракета :D  У меня вент стоит БОШ, мощный и уж очень хочется плавный пуск, даже с геной на 135 ам и то чувствуется просадка.

всё подробно с фото выкладывал в темах про плавный пуск и тепловой удар. К сожалению не знаю как дать ссыль. Разработчик БАРСа всё подробно выложил на уаз-патриот форуме.

 Если не можешь собирать простейшие схемы без скруток, то этой системой не стоит заморачиваться. Волговский БОШ слабее спарки валео 95 на ШНиве.

2 вента должны стоять- чисто из-за соображения по надёжности.

Изменено 20 июля, 2016 пользователем gazelist56

[chebukin63 144]

всё подробно с фото выкладывал в темах про плавный пуск и тепловой удар. К сожалению не знаю как дать ссыль. Разработчик БАРСа всё подробно выложил на уаз-патриот форуме.

 Если не можешь собирать простейшие схемы без скруток, то этой системой не стоит заморачиваться. Волговский БОШ слабее спарки валео 95 на ШНиве.

2 вента должны стоять- чисто из-за соображения по надёжности.

На втором фото что за приблуда такая?

[gazelist56 356]

На втором фото что за приблуда такая?

циркуляционный насос. DS или DC-50. точно марку не помню. Центробежный, 12в., 3-х фазный, макс. производительность (по ТТХ)- 6л/сек.

[РИЕ 56]

циркуляционный насос. DS или DC-50. точно марку не помню. Центробежный, 12в., 3-х фазный, макс. производительность (по ТТХ)- 6л/сек.

3-х фазный - это переменный ток. В машине 12В - постоянный... Ты уж определись)))

[gazelist56 356]

3-х фазный - это переменный ток. В машине 12В - постоянный. Ты уж определись)))

у этого насоса есть блок-преобразователь. насос безсчёточный и довольно мощный. На зиму отключил. а снять поленился и якорь забило шламом с блока. Когда включил весной. то якорь разорвало. могу фото выложить.