Электро вентилятор вместо муфты

[Джейзел 277]

wlaleks, где купить? Каталожный номер есть? Транспортер всмысле форд??? Резьба такая же на датчике? 

[wlaleks 54]

Фольксваген Транспортер(вроде как Т3)Резьба как у наших.Каталожника не знаю.Покупал пару лет назад-претензий к работе нет.

[Джейзел 277]

wlaleks, ладно, спасибо. Буду искать, вот прям такой хочу. 

[russpb 84]

типа такой, 108 997 755? китаец, правда или такой  38160, вроде испания

Изменено 14 сентября, 2016 пользователем russpb

[ZAN57 3 298]

Кто разбирал электровенты охлаждения радиатора или кондея? Там на оси стоят подшипники или втулки? И как компенсируется усилия от сдвига по оси от реакции воздуха? Упорный подшипник или что?

[rusgg 3 977]

По любому как то снимается усилие от тяги вентилятора, возможно просто подшипниками, или даже одним как обычно

[aca300 95]

ZAN57, всё как в обычном двигателе. Пара шариковых подшипников и всё.

[ZAN57 3 298]

Ну "всё" не может быть даже теоретически- куда вы денете тяговое усилие и компенсацию от него? Конечно должен быть либо упорный подшипник, либо один из подшипников играет роль упорного (с высоким буртиком с одной стороны, или канавкой для шариков под углом, или 2х рядный, одна канавка упорная. Или вариант, который я видел своими глазами- уорная шайба, или 2 упорных шайбы, одна на оси, другая на корпусе. Если поменяешь полярность, не учитывая этого- не прокатит, тк изменится направление тягового усилия. rusgg прав.

Изменено 20 сентября, 2016 пользователем ZAN57

[rusgg 3 977]

Вряд-ли особое внимание уделили нагрузке от вентилятора.

Обычные подшипники шариковые там

[aca300 95]

Упорный шарик я видел только в стартере. А в вентиляторе его нет. И никто не просчитывал усилия от ветра. Просто поставили шариковые подшипники и всё. Ведь когда дует поток воздуха, усилие в одну сторону, а когда работает сам вентилятор, усилие в другую сторону. Усилия не большие и простых подшипников хватает.

Для примера, в электромуфте стоят простые шариковые подшипники (пара) и никто не замарачивался с усилием потока.

[dub 866]

Кто разбирал электровенты охлаждения радиатора или кондея? Там на оси стоят подшипники или втулки? И как компенсируется усилия от сдвига по оси от реакции воздуха? Упорный подшипник или что?

Разбирал вент ЛУЗАР и БОШ. НА ЛУЗАРе стоят подшипники, на БОШе передний подшипник а задний бронзовая втулка. На оси вента проточки и подшипник упирается в них с двух сторон и не дает оси смещаться.

[ДмитрийЕвгенич 1]

Ребята, у меня такой вопрос. Установил на свою машинку эл.вентилятор вместо муфты. Его тоже нужно регистрировать? Собираюсь в скором времени Регистрировать ГБО, ну и хотел бы одним махом все правильно сделать.

[rusgg 3 977]

Все что прикручена к машине надо регистрировать.

Например если регистратор на голову приделан ,то его можно не регистрировать.

А если он на панели, или лобовом, то надо

[ZAN57 3 298]

а он не прикручен, он на присосках... :P, следовательно это доп навесное без крепежа...

значит подшипник с увеличенно боковой стенкой канавки. Есть такие, которые выполняют функции упорного. А усилия там не такие и маленькие. При постоянном вращении с приличной скоростью, попробуйте поставить на тележку с колесами, она поедет... Во всяком случае который я перебирал жигулевский- там был 1 подшипник и 1 втулка, а так- же упорная шайба, она сточилась прилично, и подшипник то- же приобрел люфт, осевой больше чем поперечный. 

[Горыныч48 3]

народ а скажите элекро вентелятор от 405 подойдет по креплениям на радиатор  4216? а то муфта замучала клинить уже и ремень скидывать?

[Brovkin 898]

 

 

. Установил на свою машинку эл.вентилятор вместо муфты. Его тоже нужно регистрировать?

Мля. а я снял муфту и поставил принудиловку, а зарегистрировать забыл. :blink:

[rusgg 3 977]

народ а скажите элекро вентелятор от 405 подойдет по креплениям на радиатор 4216?

А этот то геморрой тебе зачем?

[ZAN57 3 298]

Ну не знаю, платить десятку за регистрацию вента? Вряд ли на это обратят внимание... Вот поэтому я и делаю все тюнинг- доработки мало заметные. Напрмер перед радиатором поставить вент не демонтируя муфту... или печку под адсорбер. Ни то ни другое не бросается в глаза.

[Горыныч48 3]

А этот то геморрой тебе зачем?

муфта клинть 2 раз уже за 2 месяца

[Ivan Rogozin 403]

ещё имеет значение при какой температуре у тебя на негазелибизнес включается муфта, если на 89 гр а отл 81, как это было у меня, то тогда надо будет поднимать температуру и делать как на бизнесе или делать включение от датчика

Изменено 21 сентября, 2016 пользователем Ivan Rogozin

[Valeri73 59]

Схема]

 

 

Есть новый СИЛИЧь(как купил у клубня,так и лежит пылится.Всё никак руки не дойдут,да и не некогда..)

А если я два вента нивовских запущу штатно, то нужно два вариатора или один потянет?

''+'' на вент на вариаторе посередине?

[Valeri73 59]

Мужики, я не хочу вертикального взлёта, поэтому перестрахуюсь и спрашиваю в предпоследний раз!))

В этой схеме на вариаторе ''плюс'' на вент посередине???

 

[gazelist56 356]

Мужики, я не хочу вертикального взлёта, поэтому перестрахуюсь и спрашиваю в предпоследний раз!))

В этой схеме на вариаторе ''плюс'' на вент посередине???

 

х.з. не помню уже, в тырнете разве нет схемы вариатора? А вообще не стоит с этими датчиками заморачиваться. качество их никакое

[barbos 80]

В этой схеме на вариаторе ''плюс'' на вент посередине???

В этой схеме плюс не на вариаторе, а на моторе вентилятора, потому как "минусовое" управление.

И предохранитель на 20А в этой схеме - перебор! Для реле достаточно и 5А предохрона.

Изменено 2 октября, 2016 пользователем barbos

[Valeri73 59]

Мужики, если не подскажете, как этот вариатор подсоеденить, то я без него подсоеденю, через реле, и мой гена будет на Вашей совести!!!

Ну тыкните мне как это сделать!