Электро вентилятор вместо муфты

[dimon074177 0]

кому интересно пишите на почту dimon074@mail.ru

идея была воплощена шесть лет назад все до сих пор работает сам другу поставил он подтвердит

[85rin85 146]

бесплатно отдам

 

какой движок?движок умз 4216

 

я в Москве живу на Братиславской

 

бесплатно отдам

 

какой движок?движок умз 4216

 

я в Москве живу на Братиславской

Двигатель умз 4216,транспортной отправите?

[dub 866]

 

 

напилингом поди заниматься надо будет?

А разве ты вообще к ГАЗели подходишь без напильника ????!!!! Тогда помыслы твои не чистые ! ;)  А без шуток, БОШ есть становится в рамку 406-го, вот такой у меня и стоит сейчас. А второй с рук купил потому что там значок МЕРСОВСКИЙ!!! :D  (сама крыльчатка больше и тише работает).

[dimon074177 0]

А разве ты вообще к ГАЗели подходишь без напильника ????!!!! Тогда помыслы твои не чистые ! ;)  А без шуток, БОШ есть становится в рамку 406-го, вот такой у меня и стоит сейчас. А второй с рук купил потому что там значок МЕРСОВСКИЙ!!! :D  (сама крыльчатка больше и тише работает).

 

а что стоит если не секрет фото можно?

А разве ты вообще к ГАЗели подходишь без напильника ????!!!! Тогда помыслы твои не чистые ! ;)  А без шуток, БОШ есть становится в рамку 406-го, вот такой у меня и стоит сейчас. А второй с рук купил потому что там значок МЕРСОВСКИЙ!!! :D  (сама крыльчатка больше и тише работает).

[dimon074177 0]

а что стоит если не секрет фото можно?

если нужна готовая система обращайтесь ничего сложного нет все просто если руки есть а с инженерной точки зрения поможем!!!

[dub 866]

 

 

а что стоит если не секрет фото можно?

Где стоит, у кого?

 

 

если нужна готовая система обращайтесь ничего сложного

Что за система?

[dimon074177 0]

Где стоит, у кого?

 

 

раньше мог вставить фото теперь нет лажа какая-то страница 63 все что могу или почта dimon074@mail.ru

[barbos 80]

да хоть 25 поставь и болт на 12. сам то хоть понял что пишешь?

Понимаю не только то, что пишу, но и то, что делаю. 

Только вот единственное, что не понимаю, как можно добавить нагрузку в борт. сеть автомобиля (примерно 40А) и при этом оставить дохлый стандартный провод от гены к АКБ?

Изменено 13 апреля, 2017 пользователем barbos

[ZAN57 3 298]

А что ты собственно добавляешь в бортовую сеть против того, на что она уже максимально рассчитана? А именно на 90А отдачи гены в сторону АКБ, включая стандартный кабель между ними. И ни копейки больше. Кабель для 90А достаточно 10-11мм2 сечением. А там грузи ты хоть мультиварку или микроволновку вместо эл. вента на 1000вт, хоть КЗ устраивай в бортовой сети. Что изменяется для кабеля между геной и АКБ? Больше чем 90А гена не даст, а на 90А кабель рассчитан. Вроде же азы.

Изменено 14 апреля, 2017 пользователем ZAN57

[rusgg 3 977]

что не понимаю, как можно добавить нагрузку в борт. сеть автомобиля (примерно 40А) и при этом оставить дохлый стандартный провод от гены к АКБ?

Тоже не понимаю, как можно стандартному генератору накинуть еще 40 ампер

Изменено 14 апреля, 2017 пользователем rusgg

[MAGNUS 1 090]

А что ты собственно добавляешь в бортовую сеть против того, на что она уже максимально рассчитана? А именно на 90А отдачи гены в сторону АКБ, включая стандартный кабель между ними. И ни копейки больше. Кабель для 90А достаточно 10-11мм2 сечением. А там грузи ты хоть мультиварку или микроволновку вместо эл. вента на 1000вт, хоть КЗ устраивай в бортовой сети. Что изменяется для кабеля между геной и АКБ? Больше чем 90А гена не даст, а на 90А кабель рассчитан. Вроде же азы.

 

У крайслера гена примерно 140а, провода вроде обычные стоят, на электровент тоже.

[ZAN57 3 298]

На 140А достаточно 16мм2. По факту думаю не меньше стоит кабель...

[barbos 80]

Тоже не понимаю, как можно стандартному генератору накинуть еще 40 ампер

Не накидывай! Никто не настаивает на установке вентов от Нивы. И замок зажигания и подрулевой переключатель света не разгружай релюшками. 

Ездий на стоке, никто же не против!

[rusgg 3 977]

На свет рыле с завода было, на печку поставил.

Замок родной, чё ему будет.

[barbos 80]

На свет рыле с завода было, на печку поставил.

Замок родной, чё ему будет.

C завода реле света разгружает только ЦПС, но не подрулевой переключатель. Замку ничего не будет, если ставить реле на питание отопителя или обратное, если не ставить.

От того, что переделать провод от гены на АКБ, хуже не будет! Ну и так-же борьба с просадой при достаточно большой нагрузке в борт сети.

[Владисон 72]

Сегодня буду подключать очередную свою экспериментальную "затею". Решил на это лето заменить и радиатор, и вентилятор, и ещё поставить блок управления Силичъ-Борей. Все эти переделки тянутся уже почти целую неделю ))

До этого стоял старый алюминиевый трёхрядный радиатор и моторчик от Тоёты Карины Е, плюс принудительная кнопка включения из салона. 

Система охлаждала нормально, но в городе я практически всегда включал принудиловку. Вентилятор легковушки почти бесшумный. Но старый радиатор имеет повышенную инертность и мне он не нравился. С новым радиатором охлаждение улучшилось буквально до мгновенного, но такие перепады температуры меня тоже не устраивают. Вот и решился на переделку, достав из чулана ранее приобретённый моторчик и блок Борей.  

     

 

- Радиатор алюминь с плоскими трубками. Сделано в китайской Германии. Написал про него в соседней теме

- Вентилятор KRAFT для Волги, арт. КТ-104504.

- Блок управления Борей - описание на сайте http://silich.ru/bu-evso.html#pasport-ustroistva

- Диффузор сварил самостоятельно, используя покупную рамку под этот вентилятор. Сам пропеллер при этом отодвинул на 1,5 см от плоскости радиатора. Расстояние между крайними точками - болт натяжного ролика двигателя и тыльная сторона электромотора составило примерно 2-3 см. 

 

Чтоб тяжёлый моторчик не передавил весь вес на слабенький радиатор, снизу усилил всё подручными алюминиевыми профилями.    

 

Настораживает только одно - долго ли продержится такая конструкция и не протечёт ли радиатор от вибраций.. ??

Единственный позитив в этом - это модуль управления ЭВСО, он должен плавно включать мотор. То есть резких рывков, надеюсь не будет..  

 

[Джейзел 277]

Вот из чего бы дифузор состряпать без сварки (не дружу я с ней)?

[Владисон 72]

Джейзел, 

 

можно из оцинковки. Она хорошо варится на контактную сварку - там проще простого быть сварщиком. Легко гнётся, тянется и сверлится...

[ZAN57 3 298]

Оцинковка 0,45- 0,55мм + клёпальник. Продается китайский недорого, в дороге пригодится, заклепки любые, и доступа с обратной стороны не надо (если что в дороге). Мы так бак чинили на КАМАЗе на дальнобое...

И выглядит эстетично. Вырезал по лекалу из ватмана, картона (заранее сгибаешь для примерки), согнул слегка воронкой, склепал, приклепал боковины, приклепал полоски крепления.

[Джейзел 277]

ZAN57, заклепочник в машине давно уже присутствует :D  

[ZAN57 3 298]

Так а тогда что? Я думал предложить на время, валяется, использую раз- два в год. Очень даже приличные изделия получаются

[Allegator 170]

А чем, стесняюсь спросить, не устроил вентилятор от Карины Е. Работает практически так же эффективно, нааамного тише и просадки напряжения нет. Сам поменял на такой же и ни разу не жалею

Изменено 21 июня, 2017 пользователем Allegator

[Владисон 72]

Allegator, "Карина Е"  устраивал, работает идеально. Но решил воплотить задуманное, к тому же всё было припасено задолго. Единственное, чего я до сих пор не знаю, в каком состоянии там щётки и подшипники. Ему лет 20 наверно уже, вдруг скоро крякнет в неподходящий момент. Если говорить о мощности "на ощупь", то новый Карлсон дует на 70% сильнее. Ну и шумит как самолёт на взлётке ))

[Allegator 170]

Дует, конечно, отменно. Не могу не согласиться. Но на моей Тойота Карина Е два таких справляются на ура с включенным кондеем, в пробке и при тонюсеньком алюминиевом радиаторе. На обычной Карине Е без кондея стоит один вентилятор и тоже справляется. У нас ещё пока особой жары не было (около 20), но в мост с грузом температура растёт до 90 градусов. если справляться не будет, то придётся колхозить к нему диффузор во весь радиатор. Возвращаться обратно к газелевскому ни какого желания нет!))

[Pancho 232]

Вот из чего бы дифузор состряпать без сварки (не дружу я с ней)?

Если нужно примостырить от иномарки,то я вентилятор в сборе с диффузором от какого-то Форда (сын на разборке брал) вложил в родной пластиковый диффузор,естественно выбрав оптимальное положение и все это приклепал друг другу.