Электро вентилятор вместо муфты

[point-74 0]

Может кто подскажет по соболю 405 двигло.Поменял термостат на 70 *,датчик температуры(который на мозги).ГБЦ повело при перегреве,ее поправили поставили новую прокладку.Радиатор продувал забит был не сильно.Едешь по пробке мин.15 пипец,приходиться стоять остывать.При 95* по трассе остывает не быстро.Держит по трассе 80 стабильно,порой опускается до 70.Все патрубки горячие,печка работает отлично (хоть вениками запасайся).В системе антифриз,не давно поменял с тосола,думал поможет.Хотел поставить эл.муфту,но почитал о ее минусах.Может стоит поменять радиатор на трех рядку?Помогите кто чем может из опыта.

[Zen 93]

Может кто подскажет по соболю 405 двигло.Поменял термостат на 70 *,датчик температуры(который на мозги).ГБЦ повело при перегреве,ее поправили поставили новую прокладку.Радиатор продувал забит был не сильно.Едешь по пробке мин.15 пипец,приходиться стоять остывать.При 95* по трассе остывает не быстро.Держит по трассе 80 стабильно,порой опускается до 70.Все патрубки горячие,печка работает отлично (хоть вениками запасайся).В системе антифриз,не давно поменял с тосола,думал поможет.Хотел поставить эл.муфту,но почитал о ее минусах.Может стоит поменять радиатор на трех рядку?Помогите кто чем может из опыта.

 

На мой взгляд нужно двиган помыть если он грязный поставить муфту и всё, зачем заморачиваться. Кстати на счёт электровинтилятора то у него тоже не мало недостатков.

[Поф 3]

На мой взгляд нужно двиган помыть если он грязный поставить муфту и всё, зачем заморачиваться. Кстати на счёт электровинтилятора то у него тоже не мало недостатков.

а нафига муфту ставить? проблема явно не в ней, точнее не в её отсутствии

[point-74 0]

Там стоит обычная принудиловка внтилятора.Вот я и думал поменять на эл.привод.Двигатель чистый,кое где есть конечно грязь,но не кретично.Я конечно понимаю,проблемма такова почти у каждого владельца.Но может кто избавился от перегрева до красной отметки.Подскажите как,что меняли?

[айро 7]

Не знаю,но я с муфтой полтинник откатал и ничего!!Зимой только разок перегрел,когда буксанул,а так нормально,порой поднаедает частыми включениями вентилятора

[Доцент 3]

Я у себя сделал принудиловку, доволен, шум в принципе не надоедает ,зато греться перестала стабильно 80 держит, после 95 с электромуфтой

[рома 372 31]

Я у себя сделал принудиловку, доволен, шум в принципе не надоедает ,зато греться перестала стабильно 80 держит, после 95 с электромуфтой

у тебя что и эл. муфта и эл.вентилятор.Как совместил -обьяви?

[Доцент 3]

У меня 405 двигатель.

 

Была муфта, в связи с естественным износом через 100000 км, перестала нормально работать. Была заменена на помпу от 406, шкив, переходник, крыльчатку старую оставил 11 лопастную

[рома 372 31]

У меня 405 двигатель.

 

Была муфта, в связи с естественным износом через 100000 км, перестала нормально работать. Была заменена на помпу от 406, шкив, переходник, крыльчатку старую оставил 11 лопастную

Ты сделал обычно,на прямую :помпа-вентилятор,хотя это уже -проимитив.

[Доцент 3]

Главное работает, потом или вискомуфту от бэхи или электро сделаю.

[рома 372 31]

Главное работает, потом или вискомуфту от бэхи или электро сделаю.

самое интересное-куда это можно будет это пристроить?Отпишись ,если зделаешь,

[mikenat 4]

Может уже и говорили, не помню. Знакомый мой один из муфты принудиловку сделал 3 касаниями сварки. Тупо прихватил диски муфты друг к другу и все. Его задолбали удары муфты и достаточно частый перегрев.

[85rin85 146]

Может уже и говорили, не помню. Знакомый мой один из муфты принудиловку сделал 3 касаниями сварки. Тупо прихватил диски муфты друг к другу и все. Его задолбали удары муфты и достаточно частый перегрев.

и машина перестала ехать...

[Кедр 1 654]

и машина перестала ехать...

Конечно перестала , попробывал бы он бегать и руками критить как пропеллер! На хрена на постояннке 7-ми лопостной карлсон ставят , потому что его за глаза , а 11-это издевательство над мотором !

Те кто 11-ти лопастные на постояннку оставляют просто или грухие или музыкой заглушают крики, не счастного движка !

Я год отьездил с 7-ми оглох на фиг !

[mikenat 4]

Ничего не перестала. Дальше нормально ездит. И супергрохота нету. У меня самого, кстати, с завода принудиловка стоит - уже 3 год не жалуюсь.

[Кедр 1 654]

И супергрохота нету. У меня самого, кстати, с завода принудиловка стоит - уже 3 год не жалуюсь.

Так от куда ты знаешь как с эл.вентилятором если ты на постояннке ! Любой предмет атакующий воздух будет издавать звук ! И вообще я говорил про 11-ти лопустник .

[RAV 120]

Так от куда ты знаешь как с эл.вентилятором если ты на постояннке ! Любой предмет атакующий воздух будет издавать звук ! И вообще я говорил про 11-ти лопустник .

Я у себя принудиловку (402 мотор) нафиг выбросил, на ходу она вообще не нужна, а в пробках, да под гору на первой элекровентилятор лутше охлаждает.

[Zen 93]

Конечно перестала , попробывал бы он бегать и руками критить как пропеллер! На хрена на постояннке 7-ми лопостной карлсон ставят , потому что его за глаза , а 11-это издевательство над мотором !

Те кто 11-ти лопастные на постояннку оставляют просто или грухие или музыкой заглушают крики, не счастного движка !

Я год отьездил с 7-ми оглох на фиг !

 

Ржачь просто :lol:

 

Я у себя принудиловку (402 мотор) нафиг выбросил, на ходу она вообще не нужна, а в пробках, да под гору на первой элекровентилятор лутше охлаждает.

 

Так может сказать тот человек у которого муфта не стояла вообще! В пробках электровентилятор ни сколько не лучше.

Изменено 24 мая, 2010 пользователем Zen

[Лис 52 2]

Так может сказать тот человек у которого муфта не стояла вообще! В пробках электровентилятор ни сколько не лучше.

У меня стояла эл.муфта, при её включении на 93С наблюдается провал по мощности мотора. Сейчас стоит эл.вент и вкл. при 88С, провалов нет, единственная недоделка у меня: отсутствует плавное вкл. вентилятора. Разница в работе движка ощутимая и в пользу эл.вентилятора.

[Поф 3]

Так может сказать тот человек у которого муфта не стояла вообще! В пробках электровентилятор ни сколько не лучше.

 

а вот и нет, в пробке электро вентилятор намного лучше, ибо у муфты или у принудиловки обороты вентилятора напрямую зависят от оборотов движка, тоесть, стоишь ты в пробке, движок молотит на холостых, вентилятор так же не спеша машет своими лопостями :rolleyes:

 

когда муфта у меня стояла, в пробках приходилось подгазовывать что бы движок охладить

[Zen 93]

Я что то не догоняю вообще :huh: Сколько в пробках не стою при окружающей температуре +28 всё нормально, охлаждается путём всё, у меня муфта на 90 врубается. Мне диагност сам пораньше поставил. На счёт потери мощности я подобного не замечал вообще,и гружёный езжу и без, не было такого.

[RAV 120]

Ржачь просто :lol:

 

 

 

Так может сказать тот человек у которого муфта не стояла вообще! В пробках электровентилятор ни сколько не лучше.

Ага, лето, жара, почти мертвая пробка ( 50 минут - 700 метров), температура медленно но верно ползет в красную зону.

Приходится или держать обороты около 1500-2000, или врубать печки, иначе никак. А с элекрокарлсоном - стоим, не газуем, а он с периодичностью в минуту - другую секунд на 25-30 сключился и все в порядке. Все проверено на собственном опыте.

Иначе нефиг бы мне делать было городить эл. вентилятор. :D

Изменено 26 мая, 2010 пользователем RAV

[nork46 0]

Ага, лето, жара, почти мертвая пробка ( 50 минут - 700 метров), температура медленно но верно ползет в красную зону.

Приходится или держать обороты около 1500-2000, или врубать печки, иначе никак. А с элекрокарлсоном - стоим, не газуем, а он с периодичностью в минуту - другую секунд на 25-30 сключился и все в порядке. Все проверено на собственном опыте.

Иначе нефиг бы мне делать было городить эл. вентилятор. :D

+100

[ХоСе 119]

Волговский резистор на катушку зажигания тебе в помощь. (ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ сопротивление, вариатор)

А как его подключить, там три контакта - куда цеплять?

1. Какой вседаки лучше датчик (температура) на радиатор (сколько градусов) или

2. Какой вседаки лучше датчик (температура) на патрубок (сколько градусов)

3. Оптимальная температура термостата

 

Кто ставил - обобщим! (А то пока 12 страниц прочитал - стока вариантов)

Изменено 27 мая, 2010 пользователем ХоСе

[alexgop 996]

ХоСе,

1. Какой вседаки лучше датчик (температура) на радиатор или

2. Какой вседаки лучше датчик (температура) на патрубок

однозначно на патрубок подачи ОЖ в радиатор!!!!!