Электро вентилятор вместо муфты

[rool 782]

это какой?

Не знаю, надо подбирать. Пока также маюсь.

[Саша Чусовой 2]

Попробуй поставить датчик от восмерки вазовской.

у нас они тут только на 125 градусов...не вариант...

[Саша Чусовой 2]

вобщем переделал я всё.датчик из патрубка в радиатор воткнул.вентилятор перестал включаца на ходу.правда на холостых часто включаеца,но работает всего несколько секунд.у меня вопрос.а в какую сторону на 405ом движется тосол?я чё то не разберусь как помпу дополнительную поставить правильно...

[Spas750 327]

вобщем переделал я всё.датчик из патрубка в радиатор воткнул.вентилятор перестал включаца на ходу.правда на холостых часто включаеца,но работает всего несколько секунд.у меня вопрос.а в какую сторону на 405ом движется тосол?я чё то не разберусь как помпу дополнительную поставить правильно...

Магистраль печки выходит с блока, возвращается в помпу.

А что ты на 405 замутил с датчиками, они не так надежны чем если брать управление с ЭБУ.

[Седой57 225]

Запараллель к датчику еще и управление с ЭБУ и выведи кнопку принудиловки в салон! Но если релюха не сработает, то ничего не запустится. У меня датчик и в патрубке и в радиаторе.

[Саша Чусовой 2]

Запараллель к датчику еще и управление с ЭБУ и выведи кнопку принудиловки в салон! Но если релюха не сработает, то ничего не запустится. У меня датчик и в патрубке и в радиаторе.

контроллер выдаёт момент включения на 93х градусах.это много очень летом.контрольная кнопка выведена в салон.перед поездкой всегда проверяю работает ли система.куплю пожалуй ещё одну релюху,пусть будет в запасе.скоро в самару ехать на фестиваль.но я оставил на месте родную помпу.и пропеллер от неё пока вожу с собой)))

[Crady 8 604]

 

 

контроллер выдаёт момент включения на 93х градусах.это много очень летом.

это нормально.не путай 4063 с карбом,и 40522,разные температурные режимы,даже в прошивке это заложено у 40522.состав смеси при определённых температурах.ну и у 406 семейства рабочая температура до 105,только выше 105 начинается перегрев

[Toyota007 2 888]

 

 

контроллер выдаёт момент включения на 93х градусах.это много очень летом.

Это наоборот хорошо,реже будет включаться вентилятор.При включении его температура сразу падает.У меня два года эл.вент работает от эбу.Даволен его работой.

[Саша Чусовой 2]

Это наоборот хорошо,реже будет включаться вентилятор.При включении его температура сразу падает.У меня два года эл.вент работает от эбу.Даволен его работой.

а контроллер что подаёт?плюс или минус?

[Crady 8 604]

а контроллер что подаёт?плюс или минус?

контроллер подаёт на реле МИНУС,плюс там постоянный висит,как правило от главного реле.но провода на питание вентилятора использовать нельзя,так как очень тонкие.

Изменено 28 мая, 2013 пользователем Crady

[Саша Чусовой 2]

контроллер подаёт на реле МИНУС,плюс там постоянный висит,как правило от главного реле.но провода на питание вентилятора использовать нельзя,так как очень тонкие.

а где реле родное есть?где стоит?

[Toyota007 2 888]

а где реле родное есть?где стоит?

Провода сверху видишь?Здесь стояло реле муфты.Верхние провода берут сигнал с эбу,и командуют реле эл.вентилятора.

[Саша Чусовой 2]

Провода сверху видишь?Здесь стояло реле муфты.Верхние провода берут сигнал с эбу,и командуют реле эл.вентилятора.

поясни пожалста как подключать?почему проводов два?не въеду никак?и где в машине эта колодка стоит с релюхами?

[Toyota007 2 888]

поясни пожалста как подключать?почему проводов два?не въеду никак?и где в машине эта колодка стоит с релюхами?

Колодка стоит под капотом по центру моторного щита.Два   эти провода,это не силовые,это провода управления включения и отключения силового реле,толщина этих проводов не имеет значения там слабые токи.С верху черный-он же с низу желтый,это постоянный плюс от замка зажигания.С верху коричневый в желтой изоляции-он же серый с низу,это минус с ЭБУ.он является управляющим.И дает команду на включение реле эл.вентилятора.

Дальше!!!!Вот само реле включения эл.вентилятора.У меня стоит на 40А.Ели его нашел от иномарок.30А реле на мой вент слабовато.

На этой фото видно мощный красный провод,он берет питание с главного предохранителя 30А.И уходит в реле,с реле выходим мощный голубой и идет на сам вентилятор.Минусовой от вентилятора мощный прикручен на корпус машины...

(Да ещё,верхнее фото черный провод,и нижнее фото розовый,это один и тот же провод..СКРУТКА)

Изменено 28 мая, 2013 пользователем Toyota007

[Михалыч S360VYM 597]

Реле можно применить от ВАЗ - 2112, Там  применяются реле 50А  и 70А.

[АРТОС 5]

Реле можно применить от ВАЗ - 2112, Там  применяются реле 50А  и 70А.

а я стартерное реле поставил на 70а ножки у них мощные

[Саша Чусовой 2]

а я стартерное реле поставил на 70а ножки у них мощные

я тоже стартерное поставил.два дня молотит.пока без перебоев.

[dober16 4]

привет такой вопрос ? Электро венты поставил все нормально но когда двигатель остановиш вент срабатывает и очень долго молотит , так вот вопрос в чем кто ставил электро насос в паре с вентом к какому патрубку его ставить ,к патрубку термостата или помпы и какое направление потока к двигателю или к печки !

[Андрей Синий 0]

Муфта не хуже, по той причине, что на вентиляторе 11 лопастей.

Минусов больше. Не доработанная конструкция. На УАЗовских моторах муфта работает лучше и не слышно ее включение. Включение очень мягкое.

полная ерунда муфта полное г, на 405 менял муфту на электровентилятор от 406 движка бошевский поставил коса продаеться реле подсоединил датчик на трубе сверху , сейчас мучиюсь с муфтой на уазовском движке в том году купил переплевался до того что голову пришлось поменять датчик температуру показывает нормальную а вентилятор не включался плюс еще газвать надо иначе в пробке температура ползет вверх хотел на двигатель4216 электровентилятор поставить ,нифига не получилось если только морду удлинять короче мужики может кто уже переделал 4216 евро3 на электровент то поделитесь опытом не хочеться второй раз менять голову машина прошла 62000км 

 

привет такой вопрос ? Электро венты поставил все нормально но когда двигатель остановиш вент срабатывает и очень долго молотит , так вот вопрос в чем кто ставил электро насос в паре с вентом к какому патрубку его ставить ,к патрубку термостата или помпы и какое направление потока к двигателю или к печки !

смотря какой двигатель на 405-406 я ставил недалеко где патрубки входят в кабину т.е. рядом с аккумулятором только снизу так чтоб не мешал направление в печку  он же и называеться доп. насос печки .

Изменено 6 июня, 2013 пользователем Андрей Синий

[Ivan Rogozin 410]

Вот здесь serushok  поставил электро на засос воздуха на поликлин 4216:

https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/38665-izbavitsia-ot-elektromuftypostavit-elventi/page-6

 

А так ставят спереди от нивы и оставляют внутри муфту:

https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/26509-obduv-ot-nivy-na-gazel/page-16

Изменено 6 июня, 2013 пользователем Ivan Rogozin

[Clou 11]

Седой57, дайте фотографии, как это сделано натурально?

admin, дате ссылку поточнее.

[Spas750 327]

 

admin, дате ссылку поточнее.

Тебе это надо было https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/1821-elektro-ventiliator-vmesto-mufty/page-84

[Седой57 225]

Седой57, дайте фотографии, как это сделано натурально?

 

Извини, пока не могу сделать фотки, стою на покраске, весь перед снят.

[Балаганов 689]

Парни привет! 421647, планирую ставить ЭВСО + Борей. Он чё, только спереди ставится, сзади никак??? 

[Седой57 225]

Седой57, дайте фотографии, как это сделано натурально?

 

А это схема подключения эл.вентилятора.Выехав с покраски и поездив по городу понял, что на малой скорости вента не хватает,часто включался на полную мощь при 93! да еще и это реле стартера перегорело, я присоединил к релюхе, что бы крутилось быстрее. Выше я 2 схемы указывал. Запускается плавно. На осень думаю снова присоединить на малые обороты. Эксперименты продолжаются!