Электро вентилятор вместо муфты

[zaur395 0]

А это схема подключения эл.вентилятора.Выехав с покраски и поездив по городу понял, что на малой скорости вента не хватает,часто включался на полную мощь при 93! да еще и это реле стартера перегорело, я присоединил к релюхе, что бы крутилось быстрее. Выше я 2 схемы указывал. Запускается плавно. На осень думаю снова присоединить на малые обороты. Эксперименты продолжаются!

Всем добрый день ,Ребята подскажите пожулуйста в чем проблема .поставил электро вентилятор бош .на 405 двигател .утром все нормально зарядка показывает 13.8 вентилятор хорошо крутиться и охлаждает быстро .но пройдет пару часов и все начинаеться .Зарядка падает до 12 в и вентилятор крутиться очень долго почти постоянно весь день приходиться так ездить .В чем проблема помогите пожалуйста .реле стоит 70А

 

 

Всем добрый день ,Ребята подскажите пожулуйста в чем проблема .поставил электро вентилятор бош .на 405 двигател .утром все нормально зарядка показывает 13.8 вентилятор хорошо крутиться и охлаждает быстро .но пройдет пару часов и все начинаеться .Зарядка падает до 12 в и вентилятор крутиться очень долго почти постоянно весь день приходиться так ездить .В чем проблема помогите пожалуйста .реле стоит 70А

[Дедила 187]

Всем добрый день ,Ребята подскажите пожулуйста в чем проблема .поставил электро вентилятор бош .на 405 двигател .утром все нормально зарядка показывает 13.8 вентилятор хорошо крутиться и охлаждает быстро .но пройдет пару часов и все начинаеться .Зарядка падает до 12 в и вентилятор крутиться очень долго почти постоянно весь день приходиться так ездить .В чем проблема помогите пожалуйста .реле стоит 70А

     Это стандартная проблема при верхнем расположении датчика. Вент будет включаться даже тогда, когда он вообще не нужен. Попробуй отключи от патрубка и оставь в радиаторе.

[Самосвальщик 114]

 

 

Зарядка падает до 12 в

Проверь минусовую косичку на двигатель - если она покрылась синим налётом, то причина в ней. 

[Валерий(69) 1 458]

Всем добрый день ,Ребята подскажите пожулуйста в чем проблема .поставил электро вентилятор бош .на 405 двигател .утром все нормально зарядка показывает 13.8 вентилятор хорошо крутиться и охлаждает быстро .но пройдет пару часов и все начинаеться .Зарядка падает до 12 в и вентилятор крутиться очень долго почти постоянно весь день приходиться так ездить .В чем проблема помогите пожалуйста .реле стоит 70А

Проблема скорее всего в регуляторе напряжения. Как регулятор нагрелся  то будет меньше выдавать. Лучше регулятор выносной поставить.

Изменено 12 августа, 2013 пользователем Валерий(69)

[zaur395 0]

     Это стандартная проблема при верхнем расположении датчика. Вент будет включаться даже тогда, когда он вообще не нужен. Попробуй отключи от патрубка и оставь в радиаторе.

в радиатор если поставлю датчик 87-82 то она включаеться слишком поздно примерно когда 90 и вода вообще не успевает охладиться (

Проверь минусовую косичку на двигатель - если она покрылась синим налётом, то причина в ней. 

там все нормально .я пояльником все запоял

Проблема скорее всего в регуляторе напряжения. Как регулятор нагрелся  то будет меньше выдавать. Лучше регулятор выносной поставить.

а где такой купить ? и как поставить .просто у нас в городе ни кто такой проблемой не страдают все ставят прямой вентилятор

[Spas750 327]

 

а где такой купить ? и как поставить .просто у нас в городе ни кто такой проблемой не страдают все ставят прямой вентилятор

Голову не парь, в гену впаяй один диод и зарядка подымется на 0.6 вольт. Я себе так сделал, диод со старого моста выпаял, напрежение 14.1, под полной нагрузкой 13.6. Пример: http://www.tune-priora.ru/dorabotka/rost-napr-generator.html или http://www.avarte.info/?id=AM&id2=160, 2 диода, 1.2 вольта, поставь переключатель чтоб то один диод замкнул или 2 или не один, вот и получается трехуровневый регулятор, дешего и сердито.

Изменено 13 августа, 2013 пользователем Spas750

[Валерий(69) 1 458]

 

 

в радиатор если поставлю датчик 87-82 то она включаеться слишком поздно примерно когда 90 и вода вообще не успевает охладиться

Определенную температуру ОЖ (например 82-87) нужно удерживать на выходе из радиатора, поэтому датчик включения ставиться в районе выходного патрубка.   

[Adamass 0]

Всем добрый день!

Подскажите: не работает вентилятор, думаю на датчик включения, а где он находится? Двигатель крайслер (без кондиционера). Заменил уже два, один на водяном охлаждении (в салоне показывает температуру), и один ближе всего, который находится к радиатору (думал это датчик на включения вентилятора), все равно не срабатывает, походу не то поменял

Кто сталкивался?

[Валерий(69) 1 458]

Всем добрый день!

Подскажите: не работает вентилятор, думаю на датчик включения, а где он находится? Двигатель крайслер (без кондиционера). Заменил уже два, один на водяном охлаждении (в салоне показывает температуру), и один ближе всего, который находится к радиатору (думал это датчик на включения вентилятора), все равно не срабатывает, походу не то поменял

Кто сталкивался?

На радиаторе ничего не стоит похожего на датчик..?

[Adamass 0]

На радиаторе ничего не стоит похожего на датчик..?

Нет и проводов не подходит, замучился уже, знать хотяб в какой стороне искать, на газеле недавно 

[Валерий(69) 1 458]

Нет и проводов не подходит, замучился уже, знать хотяб в какой стороне искать, на газеле недавно 

У вас может быть программное управление включением вентилятора (через ЭБУ).

[Crady 8 538]

Adamass, смотри реле.если есть управление,тот иди по цепям дальше.питание реле.выход с него на вент,целостность проводов и вента.питание подай на него на прямую

[Adamass 0]

У вас может быть программное управление включением вентилятора (через ЭБУ).

Как узнать через ЭБУ или нет? И если через блок, то что посмотреть надо?

[Adamass 0]

А, понял, мозги, что с ними может быть?

на прямую работает

[Валерий(69) 1 458]

А, понял, мозги, что с ними может быть?

на прямую работает

На диагностику придется ехать.. Хотя странно, датчик должен стоять.

[Crady 8 538]

На диагностику придется ехать.. Хотя странно, датчик должен стоять.

не обязательно.эбу получает данные с датчика температуры и уже сам формирует сигнал на управление реле вентилятора.то есть алгоритм и температура заложены в программе управления эбу.

а реле проверь на всякий

[Дедила 187]

не обязательно.эбу получает данные с датчика температуры и уже сам формирует сигнал на управление реле вентилятора.то есть алгоритм и температура заложены в программе управления эбу.

а реле проверь на всякий

Карбюраторные ЭБУ бывают с выходом для вента?

[Crady 8 538]

Карбюраторные ЭБУ бывают с выходом для вента?

вот чего не помню,так это по карбовым машинам :D

[Frankfurt 0]

Доброе время суток!

Недавно установил ЭВ от нивы, но ненравиться как это работает, думая перенести датчик в радиатор, т.к. очень часто срабатывает, и довести все это установленное до ума.

Помню где-то читал, что у кого-то сначало они оба срабатывают на 25% мощности, а потом уже от срабатывания другого датчика на всю мощность.

 

 Но у меня вопрос, хочеться организовать следующее:

1. от датчика в радиаторе (87-92) срабатывают на 25%;

2. т.к. у меня стояла элекромуфта, следующий порог включение от него, эсли я не ошибаюсь на 94 - и уже на 75%

 

Есть желание поставить БК, могу ли я им, как-то управлять скорость вращения и т.д., кроме принудительного вкл, поможет он в этом или нет?

Честно говоря в электрике я не бум-бум;) но если кто-то, хоть маленько объяснит, как это можно сделать, буду очень признателен.

[Дедила 187]

Но у меня вопрос, хочеться организовать следующее:

1. от датчика в радиаторе (87-92) срабатывают на 25%;

2. т.к. у меня стояла элекромуфта, следующий порог включение от него, эсли я не ошибаюсь на 94 - и уже на 75%

 

Честно говоря в электрике я не бум-бум ;) но если кто-то, хоть маленько объяснит, как это можно сделать, буду очень признателен.

Правильно, так и делай. Схему подключения нарисую завтра, после обеда. Если раньше меня никто не нарисует.

[Дедила 187]

Правильно, так и делай. Схему подключения нарисую завтра, после обеда. Если раньше меня никто не нарисует.

Это на включение одновременно двух моторов в разных режимах.

[Frankfurt 0]

Это на включение одновременно двух моторов в разных режима.

 

Спасибо огромное, думаю разберусь.

На крайняк к электрику поеду.

Я так понимаю, второе срабатывание будет только на 100%, на 75 никак?

[Михалыч S360VYM 595]

Добавишь ещё одно реле, термодатчик включения, сопротивление на 75%. И будит тебе счастье из 3х скоростей. 25%, 75%, 100%

[Дедила 187]

Спасибо огромное, думаю разберусь.

На крайняк к электрику поеду.

Я так понимаю, второе срабатывание будет только на 100%, на 75 никак?

Легко. Хоть на 75, хоть на 50, 60,70,80. Достаточно на выходе из реле2 подобрать нужное сопротивление из нихромовой проволки.

А как ты думаешь подбирать 25%, также и 75%, только с другого реле.

 

Тебе не обязательно высчитывать 75%, достаточно меняя длину проволоки подобрать нужные обороты для нормального охлаждения.

Изменено 16 августа, 2013 пользователем Дедила

[Frankfurt 0]

Дедила,Спасибо, теперь все понятно.

Будем разбираться, думая БК я всетаки поставлю, пригодиться.