На ваш взгляд какой двигатель самый лучший на ГАЗель?

[Гагарин 2 007]

еще на 406 сзади сальник на колене а на 402 набивка

[AHдрей 1 883]

Газелисты подскажите,приобрел газель без документов,надо определить модификацию двигателя,как это сделать?Известно,что карбюратор,газель еще с квадратными фарами,по номеру по двигателю не понятно.Сам думаю что 402-й,но на эти газели еще ставили 406-е.Какие между ними различия?

Карбюраторные двигатели на Газели :

1. 406 - широкая клапанная крышка, нет трамблёра, есть ЭБУ( коробка над аккумулятором) и две катушки.

2. 4215 - маслянный фильтр спава как на жигулях.

3. 402 - маслянный фильтр  слева наверху разборный со со сменным бумажным фильтром 

На 402 и 4215 трамблёр с одной катушкой зажигания

Изменено 3 октября, 2013 пользователем AHдрей

[Аркадич 2 174]

Всем спасибо за помощь.Фильтр (по ходу авто)стоит справа внизу,свечки слева,между 3 и 4 свечкой стоит трамблер (электронный)

[Toyota007 2 887]

Всем спасибо за помощь.Фильтр (по ходу авто)стоит справа внизу,свечки слева,между 3 и 4 свечкой стоит трамблер (электронный)

У тебя умз-4215,у змз-402 фильтр масленый рядом с трамблером.На одной стороне.

[Аркадич 2 174]

У тебя умз-4215,у змз-402 фильтр масленый рядом с трамблером.На одной стороне.

Спасибо!Хочу его продать за ненадобностью,но документов нет,вроде сейчас гаишники не смотрят на движки...

[Саша320 151]

я за 1UZ-FE ! буду себе колхозить

Изменено 4 октября, 2013 пользователем Саша320

[dima 418 174]

Были газели у меня с 402,4063,40522 сейчас.Больше нравится  40522, мощней,скоростней,инжектор. Но 4063 кажется неприхотливей и не так нагревается  как 405.

[karud1 44]

На своем веку поменял уже семь газелей,испробовал все движки(кроме крайслера),сейчас у меня некс. Так вот мое мнение, что лучше дизеля ничего нет. Почему? Да потому-что кроме замены масла да расходников в него лазить вообще ненадо,нет нужды.Как говориться купил и забыл. P.S Перед некстом тоже был дизель,токо бизнесс.

[gazelist56 356]

На своем веку поменял уже семь газелей,испробовал все движки(кроме крайслера),сейчас у меня некс. Так вот мое мнение, что лучше дизеля ничего нет. Почему? Да потому-что кроме замены масла да расходников в него лазить вообще ненадо,нет нужды.Как говориться купил и забыл. P.S Перед некстом тоже был дизель,токо бизнесс.

Не говори ГОП.... :)

[aut96 127]

Дизель, по моему для города хорош, а на межгород 200тык за полтора года , а то и того меньше. А дальше читаем тему про каменск про 200т.км и более

[Артёма 11]

karud1,

 

На своем веку поменял уже семь газелей,испробовал все движки(кроме крайслера),сейчас у меня некс. Так вот мое мнение, что лучше дизеля ничего нет. Почему? Да потому-что кроме замены масла да расходников в него лазить вообще ненадо,нет нужды.Как говориться купил и забыл. P.S Перед некстом тоже был дизель,токо бизнесс.

 

 Были все моторы. Долго ездил на 405м. Сейчас 5L, по сравнению с 405м эксплуатация бесплатная. Из больших трат, ремень ГРМ-1 т\р, помпа 1,3т\р. диск сцепления 1,3 т\р.  Не свечей, катушек, цепей, датчиков и расход.

[ilian32 624]

Давайте объективно ,учитываю мощность ,экономичность , затраты на ремонт и его сложность при собственном ремонте, и конечно же НАДЁЖНОСТЬ!

 

Сам если честно жду когда же пойдёт в производство (никогда!) новый двигатель УМЗ-2496.10 160л.с. с верхними распредвалами.

Эксплуатация с 7 летним стажем и пробег машин по 180 тыщ у меня и 247 у товарища,еще несколько от 131 до 150 показали - меньше всего хлопот как не странно доставляет Крайслер !Ценники на запы,если не брать оригиналы.а импортные заменители ,например тот же "Виктор Рейнс" причем в интернет магазинах  ,ценники очень гуманные !Терь по поводу генератора.стартера ,мозгов ( имеется в виду моторолла Af-90 ) и прочего навесного шмурдяка - Узлы  с нормальным запасом прочности и увеличенным сроком службы !Датчики практически неубиваемы ! Итак по своему опыту  - 120 ...130 тыков .обводной ролик и ремень генератора ,155000 км .обвес ГРМ (помпа,пару роликов,натяжитель и зубчатый ремень) где то 9500 р.э !Обслуживал всегда сам.все очень просто и удобно (америкосы продумали в мелочах) Книгу тут скачал по ремонту и обслуживанию !Затрат на сервис ноль !До - 25 с пульта заводил.с балкона 10 этажа !Расходники вроде фильтров и масел недорого  ,2000 за глаза хватает !

Кстате,у парняги машина на газу.брал с этим двиглом из под Комуса в Мск,пробег 239 тыщ и все работает !Кто то из клубней уже за 300 пробежал !  Делайте выводы друзья ... не бойтесь случайных ремонтов,это двигло сюрпризов не преподносит  ,забудьте о Бк и постоянной нелепой диагностике с поиском ошибок ,если все вовремя менять ,то думаю полляма отходит и не поморщится )))) 

Есть небольшая беда на Микасах .плохо в мороз заводится .А в остальном надежный и терпеливый движок с хорошей тягой и динамикой на разгоне !!!

Изменено 18 марта, 2014 пользователем ilian32

[cazemir 764]

 

 

Ценники на запы,если не брать оригиналы.а импортные заменители ,например тот же "Виктор Рейнс" причем в интернет магазинах  ,ценники очень гуманные

а к примеру сегодня сломалось завтра ехать срочно че делать-та-то?

[ilian32 624]

а к примеру сегодня сломалось завтра ехать срочно че делать-та-то?

Такого на них не бывает ! Нечему там ломаться .  Есть плановое обслуживание ,а есть диагностика ... 

Если наездники ему дрозда дают под сраку и за патрубками не следят.то мож у кого и ломается ...

Я когда ГРМ сменил.то весь старый обвес упаковал  в пакет ,с ним и катаюсь ... 

Такого на них не бывает ! Нечему там ломаться .  Есть плановое обслуживание ,а есть диагностика ... 

Если наездники ему дрозда дают под сраку и за патрубками не следят.то мож у кого и ломается ...

Я когда ГРМ сменил.то весь старый обвес упаковал  в пакет ,с ним и катаюсь ... 

Приезжай ко мне.я тебе покажу по крайней мере  3 машинки ,на которых трудятся крысята ... Причем каждодневно !!!

 

Если свезет,то на следующей неделе беру еще один крайсовский СВАП !

Изменено 18 марта, 2014 пользователем ilian32

[СергейДизельный 499]

Дизель- ГАЗ-560=штайер

Бензин-Крайслер 2.4

Потом 405.22. но масло жрёт и неэконичен

402-супернадёжен. но устарел, но у капиталистов с ГАЗа свои пауки в башке, а так многие взяли бы думаю

Изменено 18 марта, 2014 пользователем СергейДизельный

[cazemir 764]

 

 

Такого на них не бывает ! Нечему там ломаться .  Есть плановое обслуживание ,а есть диагностика

все бывает, нечему ломаться это про гвоздь и тот сломать можно

[ilian32 624]

все бывает, нечему ломаться это про гвоздь и тот сломать можно

Я тебе про внезапные поломки говорю ... их НЕТУ !

[газель2005 2 633]

А что есть не внезапные ?  :D

[ilian32 624]

Дизель- ГАЗ-560=штайер

Бензин-Крайслер 2.4

Потом 405.22. но масло жрёт и неэконичен

402-супернадёжен. но устарел, но у капиталистов с ГАЗа свои пауки в башке, а так многие взяли бы думаю

Парни  на аллгазе инжектора вклеили и все вплоть до проги на мозги и алгоритмов сами считают на 402 ,очень ремонтопригодный мотор ,единственное но ... запы уже не того качества  и ресурс маловат !

А что есть не внезапные ?  :D

2005 й будь добр не остри ... по теме есть что сказать ??Сам использовал ?? Нет,тогда почитай немного форум,сравни хотя бы по кол-ву поломок и прочему !Я катал и 402 и 406 инжектор и УМЗ !Не подводит железо,то датчики моск выносят !!

[газель2005 2 633]

У каждой запчасти есть свой ресурс,и рано или поздно все равно износится и сломается.Не придумали еще вечного двигателя...

[ilian32 624]

А что есть не внезапные ?  :D

Пример невнезапных поломок - посадил долблдятла,он зимой на стройку заехал и сцепу пожег.думал говорит вылезу.так ему и пришлось морду лица подрехтовать за такие думы .. Не @й думать .не знаешь советуйся с другими !!

У каждой запчасти есть свой ресурс,и рано или поздно все равно износится и сломается.Не придумали еще вечного двигателя...

Но только не в сравнении наших движков и импортных ... Ресурс есть ,у наших меньше .у Крайсовских больше ..гораздо больше !!Говнозапчастей у наших больше  .у крысок меньше !Даже  обвес ГРМ Тайвань не меньше 100000 выхаживает  ;)

[СергейДизельный 499]

то датчики моск выносят !!

Эт точно. никогда не забуду. когда за поездку в АРК Крым поменял толи 3 толи 4. ДТОЖ. Да эти проблемы на форуме постоянно всплывают. и всему виной враги России- калужский завод. Военпреды!!! Где вы Ау? Газели то и МО идут. и везде эти поганые датчики. Вы диверсанты или просто взяточники? 

Изменено 18 марта, 2014 пользователем СергейДизельный

[sinus 129]

Эт точно. никогда не забуду. когда за поездку в АРК Крым поменял толи 3 толи 4. ДТОЖ. Да эти проблемы на форуме постоянно всплывают. и всему виной враги России- калужский завод. Военпреды!!! Где вы Ау? Газели то и МО идут. и везде эти поганые датчики. Вы диверсанты или просто взяточники? 

Ребята, у моей стоит 402, пробег 200000 км без вскрытия, на трассе не вставал (навесное по зажиганию по типу УаЗовского с зуммером), масло - п/с, кто косо посмотрит на карб - схлопочет монтировкой и т.д., но други, это не главное, ведь всё наше железо - лотерея. ИМНО: лучший двигатель на Газель (и не только) тот, который возит и мозг (и кошелек) лишний раз неподелу не компостирует. Да, он из серии: хочу 140, могу 80 (с горки) пойми и прости, но он везет меня и груз, а мне большего и ненадо. :rolleyes:

[gazelist56 356]

4092 с газом 2-го поколения. ГП-4,3. БЕЗ вариантов!

[Авиашник 0]

Парни. У меня Авиа-31. Решил поменять на Газель -Потому-как по городу неповоротливая. Но почитав ваши сдесь мнения -передумал. Потому как со своим Бычком с расходом дизеля 12-13л я не имею проблем. На новую не заработал . А если брать - то с 402-м  Кто подскажет расход на 402-м . Метане и пропане ? Спасибо. Я тоже считаю что-б лошадка была надёжная и неприхотливая.

Изменено 19 марта, 2014 пользователем Авиашник