На ваш взгляд какой двигатель самый лучший на ГАЗель?

[L2140 1 638]

17 минут назад, соболевич сказал:

В Минске будут выпускать для нас турбодизели 2.1 литра. В новостях нашел . Неужто свершилось?

мешает слово "будут" и отсутствие за 10 лет жизни у разработки современных экологических классов.

Основываясь на своем опыте эксплуатации и обслуживания продукции белорусского машиностроения предсказываю отсутствие качества у этой поделки.

[соболевич 1 784]

18 минут назад, L2140 сказал:

мешает слово "будут" и отсутствие за 10 лет жизни у разработки современных экологических классов.

Основываясь на своем опыте эксплуатации и обслуживания продукции белорусского машиностроения предсказываю отсутствие качества у этой поделки.

Уже на взлете, как бы ГАЗ не заговнился.Евро -4 есть, евро -5 доработают. Наверно это и не наш мотор, где то что то купили. Что вес у него страшный -270 кг.

Изменено 14 сентября, 2020 пользователем соболевич

[GoldeN 585]

6 часов назад, соболевич сказал:

Уже на взлете, как бы ГАЗ не заговнился.Евро -4 есть, евро -5 доработают. Наверно это и не наш мотор, где то что то купили. Что вес у него страшный -270 кг.

То 1.9 от фольца который так и не увидели, теперь мтз ))) и все какой-то убогий объем, хотя бы литра 3 турбодизель сделали бы. 

[ZAN57 3 298]

Да нафиг ТД, лучше бы бензинку/зажигалку предложили новую...

[Volk8181 243]

@ZAN57 , это не наш путь.:) Нам не надо хорошо, нам надо чтоб вы задолбались. Такой подход к потребителю.

[БРОДЯГА74 5 178]

Нужно просто договорится с ЗМЗ, немного денег вкинуть, и будет Газели нормальный мотор. Но кто тогда Китай будет обогощать?

[Валерий(69) 1 458]

1 час назад, БРОДЯГА74 сказал:

немного денег вкинуть

Немного... Ну-ну... Эдак бы все своими двигателями пользовались. Минимум пять лет кропотливой конструкторской и испытательной работы с привлечением зарубежных специалистов, испытательных центров и прочее. Переоборудование производства в том числе и смежного под новые технологические процессы, а также  приобретение новых технологий за рубежом и т.д. - это еще пять лет.    Так что ездите на том, что есть...

[БРОДЯГА74 5 178]

2 часа назад, Валерий(69) сказал:

Эдак бы все своими двигателями пользовались

Ок! Все развитые страны имеют своё производство двигателей, что есть мы?

[ZAN57 3 298]

Зачем 5 лет и с нуля начинать? Думая серия 405- 406-409 не так уж и устарела, надо просто доработать и вылизать, опустить момент по оборотам, расширить зону момента, осеастить гбо с завода, ну и тд

[Алексей Ф. 9 022]

2 минуты назад, ZAN57 сказал:

Думая серия 405- 406-409 не так уж и устарела,

...и принадлежит завод ЗМЗ конкуренту олигарху ))  

[ZAN57 3 298]

Только что, Алексей Ф. сказал:

...и принадлежит завод ЗМЗ конкуренту олигарху ))  

Так в этом и проблема, а не в специалистах Газа... Гримассы капитализма. Уже продал бы засранец Газ инициативным людям...

[Алексей Ф. 9 022]

5 часов назад, БРОДЯГА74 сказал:

Нужно просто договорится с ЗМЗ, немного денег вкинуть, и будет Газели нормальный мотор. Но кто тогда Китай будет обогощать?

Они быстрее сами обанкротятся, чем дадут заработать на себе конкурентам. Назло кондуктору пойду пешком и отморожу уши. Я бы например сразу продал жоповозку и обменял своё ведро на новый Фермер Бизнес , если бы он с завода шёл с ЗМЗ 409 +кузов 4 метра с заводским турецким карданом.

[соболевич 1 784]

13 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Я бы например сразу продал жоповозку и обменял своё ведро на новый Фермер Бизнес ,

А я бы Барга взял с любым мотором 405-409. вместо сегодняшней легковушки.

[Алексей Ф. 9 022]

@соболевич то же вариант ! Тяжело в жоповозках ездить тому, кто всю жизнь за рулем Газели - тесно))

[БРОДЯГА74 5 178]

11 минут назад, Алексей Ф. сказал:

@соболевич то же вариант ! Тяжело в жоповозках ездить тому, кто всю жизнь за рулем Газели - тесно))

Ага, две педали разом давятся.....)))))

[соболевич 1 784]

20 минут назад, БРОДЯГА74 сказал:

Ага, две педали разом давятся..)))))

Если в валенках, то да

[Валерий(69) 1 458]

6 часов назад, БРОДЯГА74 сказал:

Ок! Все развитые страны имеют своё производство двигателей, что есть мы?

Не все. Двигатель создать не так просто, в основном по лицензии делают.

5 часов назад, ZAN57 сказал:

Зачем 5 лет и с нуля начинать? Думая серия 405- 406-409 не так уж и устарела, надо просто доработать и вылизать, опустить момент по оборотам, расширить зону момента, осеастить гбо с завода, ну и тд

Даже такого не получается сделать. Нужен дизельный двигатель и со штаером не получилось почему то...

 

[БРОДЯГА74 5 178]

7 часов назад, Валерий(69) сказал:

Не все. Двигатель создать не так просто, в основном по лицензии делают.

Китайцы по лицензии делают, и без, все что угодно.

409 неплохой двигатель, станки заменить на производстве, напильником подточить...и получится современный!

А современный дизель, это уже на любителя..

 

[Валерий(69) 1 458]

5 минут назад, БРОДЯГА74 сказал:

Китайцы по лицензии делают, и без, все что угодно.

409 неплохой двигатель, станки заменить на производстве, напильником подточить...и получится современный!

А современный дизель, это уже на любителя..

 

Из того что у нас есть то 409й действительно не плохой.  

[ZAN57 3 298]

8 часов назад, Валерий(69) сказал:

Не все. Двигатель создать не так просто, в основном по лицензии делают.

Даже такого не получается сделать. Нужен дизельный двигатель и со штаером не получилось почему то...

 

Я и не спорю, что нужен дизель... но и "petrol engines matter too", как сейчас модно говорить- и бензиновые моторы тоже важны. У нас сгорает и выбрасывается огромное количество попутного газа, который легко превращается в источник химсырья (заводы в тобольске всё никак не построят из-за санкций, знаю не понаслышке, немного поработал там директором проекта, 6 ниток труб с северов туда должно прийти на переработку ШФЛУ- широкой фракции легких углеводородов), но еще легче- в моторную ПБС. И если метан это еще и коммерческий международный газ, то ПБС так себе, и его МНОГО. Надо быть не дальновидным политиком, чтобы не использовать это на всю катушку. ВВП не совсем не дальновидный, поэтому на глупые новомодные тенденции ответил- наше будущее это ГМТ- газомоторное топливо. Конечно, можно все двигатели использовать на ГМТ, но дизель только на метане, и эффективность меньше на 30-40%. Правда говорят, что появились уже и не газодизели, а чистый метанДВС из дизельного, оснащенный зажиганием. Но повторюсь- метиан классное коммерческое энергетическое сырьё... А ПБС? Поэтому нужно и то и другое- газодизель и бензинка/зажигалка. И если газодизеля сейчас ляпают все автозаводы РФ и РБ, то на бензин/ПБС  как то вяло смотрят. А ведь в будующем это явное конкурентное преимущество. Дизеля на малотоннажных ТС начнут умсирать первыми по экотребованиям… хотя я и не верю в победу электротяги в нашей стране, скорее будет паритет...

Изменено 16 сентября, 2020 пользователем ZAN57

[Валерий(69) 1 458]

@ZAN57 Изобрести это еще пол-дела, а как приступить к производству если оно устарело и частично отсутствует. Я читал про автомобилестроительный бум в США в 60х годах, заводы росли как грибы, жестокая конкуренция...  

[Алексей Ф. 9 022]

Вообще то уже не первый год ездят по стране колонны Ивеко и Сканий, двигателя которых работают чисто на метане. Только в 19 году в Россию продали 400 Сканий чисто метановых.Сейчас новая тема - тягачи на сжиженном метане продвигают , строят заправки для них на М10 и М11.

КАМАЗы больше битопливные пока.

Изменено 16 сентября, 2020 пользователем Алексей Ф.

[ZAN57 3 298]

вот вот. а заправок на метане мало .. да и газодизель мало экономии даёт. чисто метан хорошо, но когда он будет и будет ли вообще в варианте газели?

А бензинка/зажилка на ПБС уже есть и просто бензинку сделать зажигалкой на ПБС- кайне фраге…- да не вопрос по русски. ДАЙТЕ БЕНЗИНОВЫЙ ДВС!!!

Изменено 16 сентября, 2020 пользователем ZAN57

[БРОДЯГА74 5 178]

6 минут назад, ZAN57 сказал:

ДАЙТЕ БЕНЗИНОВЫЙ ДВС!!!

Возьмите..., Еботык!

[44 Алексей 44 46]

Чем вам УМЗ не нравится, 70000 км прошёл,а с рефом это 100000 км ничего не делал, бабки зарабатывает , что ещё надо. Наеб..ся купить новый , и дальше бабки зарабатывать