Выбрасывает охлаждающую жидкость, масло в тосоле.

[Basil 0]

Два года назад был перегрет мой 402 по полной - пока не заглох! Голова повелась где то на 3 мм! С начало на камне гонял часа два выеб ался , к фрезеру отвёз и всё ок!

[abc 1]

  рома 372 сказал:

камень уводит горизонт примерно на3-5 десяток

Ого, это надо постараться :) У меня опыт не большой, 6 головок выравнивал, за свою жизнь, но, вроде, тьфу 3 раза :), всё норм было.

  Basil сказал:

Голова повелась где то на 3 мм!

Это жесть! Даже не стал бы пытаться камнем её мучать :) Вчера бензонасос снял, кривой был где то так же, на 3-4 мм, думал выбросить сначала, потом жалко стало, жаба задавила, на камне минут 10 поширкал, плюнул, поднялся домой и ленточной шлифмашинокой за 5 минут выровнял плоскость :)

Изменено 18 апреля, 2010 пользователем abc

[рома 372 31]

  Basil сказал:

Два года назад был перегрет мой 402 по полной - пока не заглох! Голова повелась где то на 3 мм! С начало на камне гонял часа два выеб ался , к фрезеру отвёз и всё ок!

Если повелобы на 3мм то ты бы ее давно бы выкинул.На 0.3мм.

[abc 1]

  рома 372 сказал:

На 0.3мм.

А на 0,3 мм он бы за 2 часа на камне всё сточил, даже с лишкой :) 3 мм конечно это что то очень много, но как не профессионал судить не возьмусь, сам таких кривых не видел.

[рома 372 31]

  abc сказал:

А на 0,3 мм он бы за 2 часа на камне всё сточил, даже с лишкой :) 3 мм конечно это что то очень много, но как не профессионал судить не возьмусь, сам таких кривых не видел.

Обычно после камня когда про бивает прокладка ГБЦ-фрезеруют от 0.3 до 0,5мм (сам наблюдал позавчера)

[Basil 0]

  рома 372 сказал:

Если повелобы на 3мм то ты бы ее давно бы выкинул.На 0.3мм.

Ну может не 3 мм а 2.5 мм точно ! Фрезеровщик тоже охренел! 2 года полёт нормальный!

[abc 1]

  Basil сказал:

Ну может не 3 мм а 2.5 мм точно ! Фрезеровщик тоже охренел! 2 года полёт нормальный!

Стока сточили, теперь на 95 бензине ездишь? :D

[alexiv123 4]

  abc сказал:

Да вроде нормальная прокладка была... Сейчас новая стоит, завтра посмотрю что будет, но 99% уверен, что ничего не изменится :)

Блок мерял - прямой он. Башка немного кривовата была - где то 0,3-0,4мм под линейкой был просвет, ИМХО, не принципиально, но всё равно выровнял.

 

а блок то как мерил??

шпильки выворачивал??

100% что нет делать надо мотор руками

если не получается отдайте специалистам

с хорошим оборудованием

[abc 1]

  alexiv123 сказал:

а блок то как мерил??

Линейкой :)

  alexiv123 сказал:

шпильки выворачивал??

Нет конечно.

  alexiv123 сказал:

делать надо мотор руками

После моих рук он уже 100 тыщ прошел и ещё столько же, наверно, проходит :)

  alexiv123 сказал:

если не получается отдайте специалистам

с хорошим оборудованием

Не отдам :) Буду сам мучаться, до упора, не получится - новый куплю, но в сервис не поеду :)

[Николай А. 22]

  abc сказал:

Стока сточили, теперь на 95 бензине ездишь? :D

Вова,ты скажи-голову по ключу тянешь?Очень похоже как и писали на кривой блок(стоит чуть перетянуть голову и нате вам!Трещина в гильзе в 90% видна визуально,но ты пишешь что кувалдой выбивал поршень-жесть.Короче по поводу выкидывания тосола ПОСЛЕ остановки мотора-это бред!Это возникает при резкой остановке-а ты попробуй перед остановкой мотора дать ему 5 минут работы на ХХ и не будет того теплового удара.А вот масло в тосол попадает двумя путями-через прокладку прорыв газов(а так как у тебя мотор масло хавает как конь(ты писамл сам)то при прорыве через прокладку у тебя в тосол и прет остатки несгоревшего масла с камеры сгорания.Ну и через трещину в гильзе.Я смотрю что ты сам задаешь вопросы,потом сам ПРАВИЛЬНО на них же отвечаешь и спрашиваешь у остальных.Да ты сам все правильно сказал.Итак голову на фрезер и опресовку в горячей ванне(Я МОГУ ПОМОЧЬ с этим-у меня есть где это сделать в СПб)и проверить плоскость блока,ну а состояние гильз-на твоей совести-тут только ты можешь сказать степень заклинивания поршня и могло ли давануть гильзу?Короче-с диагностикой головы помочь могу(цена вопроса тебя устроит)А блок?Пробуй так-обильно моторным маслом мажем плоскость,ложим кусок стекла,чтоб он полностью покрыл плоскость блока и начинаем СЛЕГКА(именно СЛЕГКА) прижимать стекло,как бы выдавливая масляную пленку.Вообщем яму будет видно сразу по образовавшейся луже масла под стеклом.

[alexiv123 4]

  abc сказал:

Линейкой :)

Нет конечно.

После моих рук он уже 100 тыщ прошел и ещё столько же, наверно, проходит :)

Не отдам :) Буду сам мучаться, до упора, не получится - новый куплю, но в сервис не поеду :)

 

тогда можеш бежать в магаз за новым

[abc 1]

  Николай А. сказал:

Вова,ты скажи-голову по ключу тянешь?

Само собой.

  Николай А. сказал:

но ты пишешь что кувалдой выбивал поршень-жесть.

А что было делать? не доставался он, раскололо и заклинило его там напрочь.

  Николай А. сказал:

Трещина в гильзе в 90% видна визуально

Всё облазил, не видел.

  Николай А. сказал:

стоит чуть перетянуть голову и нате вам!

Чуть это сколько? на погрешность ключа хватит? :)

  Николай А. сказал:

Короче по поводу выкидывания тосола ПОСЛЕ остановки мотора-это бред!

Это не бред, а моя ежедневная действительность :( После остановки машина кипеть начинает.

  Николай А. сказал:

а ты попробуй перед остановкой мотора дать ему 5 минут работы на ХХ и не будет того теплового удара

Так и приходится делать, в жару особенно, но не всегда есть на это время.

  Николай А. сказал:

а так как у тебя мотор масло хавает как конь(ты писамл сам)

Масло ручьём лилось из под бензонасоса, кривой был до жути, писал выше, из под прокладки клапанной крышки, тоже вчера устранил, и из под прокладки поддона, это не удобно без эстакады делать, пока оставил до лучших времён.

  Николай А. сказал:

при прорыве через прокладку у тебя в тосол и прет остатки несгоревшего масла с камеры сгорания.Ну и через трещину в гильзе.

Угу, похоже.

  Николай А. сказал:

А блок?Пробуй так-обильно моторным маслом мажем плоскость,ложим кусок стекла,чтоб он полностью покрыл плоскость блока и начинаем СЛЕГКА(именно СЛЕГКА) прижимать стекло,как бы выдавливая масляную пленку.Вообщем яму будет видно сразу по образовавшейся луже масла под стеклом.

Ок, спасибо, не знал, попробую обязательно при следующей разборке.

  Николай А. сказал:

Я МОГУ ПОМОЧЬ с этим-у меня есть где это сделать в СПб

Спасибо, я учту, если проблема повторится, повезём фрезеровать :)

 

Поехал я на работу, на под вечер собранной и толком не проверенной машине :) Тфу три раза, надеюсь вернуcь не пешком...:D

[Николай А. 22]

  alexiv123 сказал:

тогда можеш бежать в магаз за новым

:lol: :lol: :lol: :lol: этот мотор уже пережил одну руку дружбы и еще пару раз переживет.как пишут пропанофилы-они за год экономят как раз на новый мотор,так вопрос тогда закрыт-год поездил,на съэкономленные деньги купил новый ДВС и снова в бой!. P.S. не относится к поклонникам бензинового топлива. :lol:

[толмачев 24]

  Николай А. сказал:

:lol: :lol: :lol: :lol: этот мотор уже пережил одну руку дружбы и еще пару раз переживет.как пишут пропанофилы-они за год экономят как раз на новый мотор,так вопрос тогда закрыт-год поездил,на съэкономленные деньги купил новый ДВС и снова в бой!. P.S. не относится к поклонникам бензинового топлива. :lol:

Коля, бред Может кто то и меняет ДВС из-за пробитой прокладки ГБЦ, или прогоревшего клапана, ну таким флаг в руки

[Николай А. 22]

  толмачев сказал:

Коля, бред Может кто то и меняет ДВС из-за пробитой прокладки ГБЦ, или прогоревшего клапана, ну таким флаг в руки

Леша,основная беда этих моторов-обрыв поршней(ты читай первый пост Вовы) тока у него не пробило блок-повезло парню.Так что этот УМЗ уже одну клиническую смерть пережил :lol: .я вот что хотел сказать.

[Basil 0]

  abc сказал:

Стока сточили, теперь на 95 бензине ездишь? :D

нет не на 95! А на газе! в принципе одно и то же!

[abc 1]

  Николай А. сказал:

основная беда этих моторов-обрыв поршней(ты читай первый пост Вовы) тока у него не пробило блок-повезло парню

У меня не обрывало поршень, просто выпало седло и движок заклинило, поршень раскололо. Сначала просто застучало, я заглушил, потом пытался завести, его заклинило, воткнул 5 передачу и с толкача провернули, потом пытались завести, завёлся, всё застучало и вот тогда уже конкретно заклинило, больше провернуть не получилось. Вот после таких издевательств расколотый поршень пришлось кувалдой выбивать.

[alexiv123 4]

  Николай А. сказал:

:lol: :lol: :lol: :lol: этот мотор уже пережил одну руку дружбы и еще пару раз переживет.как пишут пропанофилы-они за год экономят как раз на новый мотор,так вопрос тогда закрыт-год поездил,на съэкономленные деньги купил новый ДВС и снова в бой!. P.S. не относится к поклонникам бензинового топлива. :lol:

 

и что этот мотор может долго и частливо проработать

с поведенным блоком??

а с пропана мотору точно ничего не зделается

 

  Basil сказал:

нет не на 95! А на газе! в принципе одно и то же!

 

а тосол из под головки не течет??

[Николай А. 22]

  abc сказал:

У меня не обрывало поршень, просто выпало седло и движок заклинило, поршень раскололо. Сначала просто застучало, я заглушил, потом пытался завести, его заклинило, воткнул 5 передачу и с толкача провернули, потом пытались завести, завёлся, всё застучало и вот тогда уже конкретно заклинило, больше провернуть не получилось. Вот после таких издевательств расколотый поршень пришлось кувалдой выбивать.

Вова,гореть тебе в аду за такое издевательство над ДВСом своим. :lol: :lol: :lol: .Я подозревал,что что то все же предшествовало прорыву выхлопного газа в тосол.Ну жесть,просто жесть.Я про манипуляции после первого обнаружения стука в моторе. :lol:

 

.

[abc 1]

  Николай А. сказал:

Вова,гореть тебе в аду за такое издевательство над ДВСом своим. laugh.gif laugh.gif laugh.gif .Я подозревал,что что то все же предшествовало прорыву выхлопного газа в тосол.Ну жесть,просто жесть.Я про манипуляции после первого обнаружения стука в моторе. laugh.gif

Так я согласен - жесть :D Усугубил ситуацию наверно. Но, дело было на трассе, в 500 км от дома, с грузом и клиентом в кабине, сначала была паника, надо было любой ценой довезти груз, иначе бы мне не заплатили и я попал бы на бабки и не на что было бы добираться до дому (договор был, что клиент меня заправляет, кормит, а по завершению поездки то, что осталось от оговорённой суммы, отдаёт мне, т.е. я был вообще без денег). Поэтому пытался завести, что бы доехать, оставалось всего 30 км до пункта назначения... Разумеется, если бы рассуждал в тот момент разумно, так бы не поступил.

  alexiv123 сказал:

и что этот мотор может долго и частливо проработать

с поведенным блоком??

Ну 100 тыщ то он уже проездил..., да и не факт, что с поведённым.

Изменено 19 апреля, 2010 пользователем abc

[makc70ru 0]

было у меня такое-грелся и зимой и летом,,мнял всё что можно,помпу,радиатор,термостат,гбц,и т.д и т.п. результат был один-0 ,увёз к спецам,сделали,1000км прошла и такая же беда,поднагрузкой выкидывает(в горку,или гружёный),а по прямой норм.Полгода я боролся,в итоге купил новый блок за 18тыров и теперь счастлив,а в старом блоке во втором цилиндре трещина прямо почти сверху,куда компрессионное кольцо доходит (лето ездил на воде вот вода и показала,была ржавчина)

[abc 1]

  makc70ru сказал:

лето ездил на воде вот вода и показала,была ржавчина

Я всегда летом езжу на воде, тоже думал, что она следы оставит, так нет, всё чисто, никаких следов трещины :(

  makc70ru сказал:

поднагрузкой выкидывает

У меня во время работы не выкидывает, да и не сказал бы что перегревается (если перед этим много не вылилось). Летом не проблема, воду подлить не сложно, а вот зимой тосол дорогой :(

Изменено 19 апреля, 2010 пользователем abc

[alexiv123 4]

  abc сказал:

Я всегда летом езжу на воде, тоже думал, что она следы оставит, так нет, всё чисто, никаких следов трещины :(

У меня во время работы не выкидывает, да и не сказал бы что перегревается (если перед этим много не вылилось). Летом не проблема, воду подлить не сложно, а вот зимой тосол дорогой :(

 

когда будеш блок растачивать расточник(нормальный)

любую трещину найдет

[abc 1]

  alexiv123 сказал:

когда будеш блок растачивать расточник(нормальный)

любую трещину найдет

Так растачивал уже - ничего он не нашел. Да и не искал, я думаю.

На счёт расточников - как то делал капиталку на "восьмёрке", привёз блок, в одном цилиндре сильный задир, я, не спец, говорю расточнику, точи на 2 размера сразу, не выйдет задир иначе. Он смотрит, типа фигня выйдет, минут 15 его доставал с этин, ладно фиг с ним, поверил его опыту, купил поршни, привёз... Приезжаю забирать блок, он типа извиняется, говорит задир остался... Сколько я ему нецензурных слов сказал... В итоге, я поехал искать гильзу, кое как нашел, что бы одну продали, он её поменял, и расточил бесплатно, за гильзу и гемор мне разумеется не компенсировал. И вот такая фигня у меня постоянно, куда бы не обратился. Поэтому стараюсь всё делать сам, если уж и на косячу, то по крайней мере не буду потом всю жизнь вспоминать кого то не добрым словом.

Изменено 20 апреля, 2010 пользователем abc

[Николай А. 22]

  abc сказал:

Так растачивал уже - ничего он не нашел. Да и не искал, я думаю.

На счёт расточников - как то делал капиталку на "восьмёрке", привёз блок, в одном цилиндре сильный задир, я, не спец, говорю расточнику, точи на 2 размера сразу, не выйдет задир иначе. Он смотрит, типа фигня выйдет, минут 15 его доставал с этин, ладно фиг с ним, поверил его опыту, купил поршни, привёз... Приезжаю забирать блок, он типа извиняется, говорит задир остался... Сколько я ему нецензурных слов сказал... В итоге, я поехал искать гильзу, кое как нашел, что бы одну продали, он её поменял, и расточил бесплатно, за гильзу и гемор мне разумеется не компенсировал. И вот такая фигня у меня постоянно, куда бы не обратился. Поэтому стараюсь всё делать сам, если уж и на косячу, то по крайней мере не буду потом всю жизнь вспоминать кого то не добрым словом.

Да ты просто не к тем людям обращаешься!Пытаешься выкроить.Я точно так же поступил лишь однажды,потом попав на 10 тр зал зарок на подобные обращения..Вова,в скайпе я готов предоставить всю инфу по расточникам(1000р-1500р),ремонту головы с заменой седел и направляющих(8кл.голова-в районе 4 тр со всеми расходниками) и прочее.И везде будет гарантия на выполненные работы а вот покупать поршня надо после промера гильз,не как не ранее.Просто ты не тем путем пошел,вот и все.давай сделай по уму еще раз капиталку и катайся опять свои 250-300 т км.и меняй тока масло и фильтра.