Тюнинг сцепления.

[Slavyan 957]

Лобзиком не подлезешь,я брал напильник круглый драчевый в дрель его и айда, на, давай.Долговато .Напильники говно полное,греются и лысеют махом,большие обороты не давай.Напильник по патрону подбери и сломай его на части,замотай в тряпку ломать будешь ,глаза что бы не попортить.

 

Я сверлом много отверстий небольших насверливал, затем пассатижами всё выдирал. Получилось конечно совсем не гладко. А так бывают для дрели типа свёрл специальных для таких целей

[Славган 59]

Я сверлом много отверстий небольших насверливал, затем пассатижами всё выдирал. Получилось конечно совсем не гладко. А так бывают для дрели типа свёрл специальных для таких целей

Я потом шарошками доводил мучался :blink:

[Славган 59]

Отвечу ещё на вопросы которые задали сегодня в личке:

1. как обеспечиваеться герметичность между ВУТ от жигулей и ГЦС от газели, там что одинаковые посадочные, места знаю что на ГЦТ от жигулей есть резиновое кольцо а на ГЦС от газели оно не предусмотренно ,и если не будет герметичного соединения то подсос воздуха не даст нормально рабртать двиглу?

 

2 при одновременном нажатии на сцепление и тормоз как ведет себя двигатель на оборотах и на Х.Х. ?

 

3 при отпускании сцепления нет ли задержки по возврату педали особенно в момент разгона и быстром переключени и передач?

 

4 На сколько нужно поднять цент нового отверстия (которое будет сверлиться) по отношению к штатному отверстию для ГЦС?

 

Еще раз заранее огромное спасибо.

1.Посадочные места разные,можно подобрать резиновую прокладку от нашей крышки расширительного бачка,а можно ничего неставить.

2.Без изменений(лично у меня так)

3.Без изменений

4.фото

 

 

Кто то от себя может ещё добавит,заметил что этот прибамбас плохо работает на евро 3,т.к. мне объяснили что он удушен нормами :( возможно на докатке будет работать эффективней.

[RAV 120]

4.фото

 

 

Кто то от себя может ещё добавит,заметил что этот прибамбас плохо работает на евро 3,т.к. мне объяснили что он удушен нормами :( возможно на докатке будет работать эффективней.

Интересно а почему центр старого отверстия не совпадает с центром нового? Тогда придется наверно, и в педали переносить отверстие?

[Славган 59]

Незнаю,последний раз сделал именно так и попал в точку.

[rusgg 3 977]

Интересно а почему центр старого отверстия не совпадает с центром нового? Тогда придется наверно, и в педали переносить отверстие?

потому что разное крепление штока на педали у газели сбоку болтом,а у ваз шток прямо по середине

[RAV 120]

потому что разное крепление штока на педали у газели сбоку болтом,а у ваз шток прямо по середине

Так в рычаге педали надо новое отверстие сверлить или нет?

[rusgg 3 977]

Так в рычаге педали надо новое отверстие сверлить или нет?

ну в том и смысл трафарета чтоб попасть в штатную дырку

 

у меня почемуто педаль очень низко была пришлось сделать

[rusgg 3 977]

у меня вакум хватает на 2 качка сцеплением а у вас???

все герметиком замазал может вакум сифонит??

[олеган 8]

у меня вакум хватает на 2 качка сцеплением а у вас???

все герметиком замазал может вакум сифонит??

 

Чо спросил то?Поподробнее.

[rusgg 3 977]

Чо спросил то?Поподробнее.

поставил вакум на сцепление

2 качка и и нету вакума, может у меня вакум мертвый(не новый ставил)

[rusgg 3 977]

Чо спросил то?Поподробнее.

мотор работает сцепление мягкое

мотор заглушил

первый раз нажал мягкая педаль

второй раз уже туже

третий раз двумя ногами

утром тоже двумя ногами надо нажимать

[олеган 8]

мотор работает сцепление мягкое

мотор заглушил

первый раз нажал мягкая педаль

второй раз уже туже

третий раз двумя ногами

утром тоже двумя ногами надо нажимать

 

Ну ты барин.На заглушенном какой вакуум будет работать?К мягкому быстро привык. :D

[rusgg 3 977]

Ну ты барин.На заглушенном какой вакуум будет работать?К мягкому быстро привык. :D

ну тогда видимо это нормально(на тормозах то больше держиться вакум)

[Slavyan 957]

мотор работает сцепление мягкое

мотор заглушил

первый раз нажал мягкая педаль

второй раз уже туже

третий раз двумя ногами

утром тоже двумя ногами надо нажимать

 

У тебя или ноги очень слабые, или что-то не так сделано. У меня и на заглуш. движке не особо тяжело выжимается. А когда заглушишь также на один выжим вакуума хватает

[rusgg 3 977]

У тебя или ноги очень слабые, или что-то не так сделано. У меня и на заглуш. движке не особо тяжело выжимается. А когда заглушишь также на один выжим вакуума хватает

я на корзине турбо змз ездил пол года пока не треснула панель передняя(куда сцепление и тормоз с педалями крепиться)

сейчас стоит тоже не мягкая корзина

 

ноги как ноги не кто не жаловался :lol: :lol: :lol:

Изменено 25 августа, 2011 пользователем rusgg

[Slavyan 957]

я на корзине турбо змз ездил пол года пока не треснула панель передняя(куда сцепление и тормоз с педалями крепиться)

сейчас стоит тоже не мягкая корзина

 

ноги как ноги не кто не жаловался :lol: :lol: :lol:

 

Ну раз ноги в порядке, тогда сцепа виновата :rolleyes: :lol: У меня СТК стоит, но вроде не очень тяжело выжимается. На семёрку жены сажусь и как-то туговато кажется там

Изменено 25 августа, 2011 пользователем Slavyan

[des 76 2]

Отвечу ещё на вопросы которые задали сегодня в личке:

1. как обеспечиваеться герметичность между ВУТ от жигулей и ГЦС от газели, там что одинаковые посадочные, места знаю что на ГЦТ от жигулей есть резиновое кольцо а на ГЦС от газели оно не предусмотренно ,и если не будет герметичного соединения то подсос воздуха не даст нормально рабртать двиглу?

 

2 при одновременном нажатии на сцепление и тормоз как ведет себя двигатель на оборотах и на Х.Х. ?

 

3 при отпускании сцепления нет ли задержки по возврату педали особенно в момент разгона и быстром переключени и передач?

 

4 На сколько нужно поднять цент нового отверстия (которое будет сверлиться) по отношению к штатному отверстию для ГЦС?

 

Еще раз заранее огромное спасибо.

1.Посадочные места разные,можно подобрать резиновую прокладку от нашей крышки расширительного бачка,а можно ничего неставить.

2.Без изменений(лично у меня так)

3.Без изменений

4.фото

 

 

Кто то от себя может ещё добавит,заметил что этот прибамбас плохо работает на евро 3,т.к. мне объяснили что он удушен нормами :( возможно на докатке будет работать эффективней.

 

 

еще раз огромное спасибо теперь вопросов нет :D

[rusgg 3 977]

главный тормозной циллиндр от оки не прокатил ,пришлось воткнуть газелевский

 

для уплотнение между вакуум и цилиндр идеально подходит уплотнитель свечных колодцев

[Славган 59]

главный тормозной циллиндр от оки не прокатил ,пришлось воткнуть газелевский

 

для уплотнение между вакуум и цилиндр идеально подходит уплотнитель свечных колодцев

Тоесть ты воткнул газелевский вакуумник и он туда залез? :o

[rusgg 3 977]

Тоесть ты воткнул газелевский вакуумник и он туда залез? :o

нет я про циллиндр :lol:

[rusgg 3 977]

вместо вакума который создает мотор буду писать давление

вакумный усилитель просто вакум

 

1 при косании рычага включиться клапан подачи давления в вакум для выжима(это просто)

2 включаем скорость

3 отпускаем рычаг-отключается подача давления в вакум

4 включается клапан соединения вакума с атмосферой

5 начинает включаться сцепление

6 обороты падают ниже 1500-выключается клапан соеденения с атмосферой-включается подача давления в вакум для выжима

и так до тех пор пока мотор не наберет обороты выше 1500

[Гость gera]

http://www.autoreview.ru/test_acs/com_038/desyatka.htm

[Миха_84 1]

Интересно а почему центр старого отверстия не совпадает с центром нового? Тогда придется наверно, и в педали переносить отверстие?

в выходные делал по этому трафарету попал точно в старую дыру и даже бочок ненадо переносить делал тоже много маленьких дырочек и айда его напильником :-) педаль стала вровень с тормозной. хода педали достаточно! Но по запарке забыл купить тройник балда:-):-):-)а так все работат.охриненое спасибо сатане

[aprel 0]

ребят, а как понадежнее состыковать главный сцепления от бизнеса с НЕБИЗНЕСОВСКИМ рабочим? На бизнесе трубка с защелками а у нас трубки с резьбой.