Тюнинг сцепления.

[Славган 59]

ребят, а как понадежнее состыковать главный сцепления от бизнеса с НЕБИЗНЕСОВСКИМ рабочим? На бизнесе трубка с защелками а у нас трубки с резьбой.

Очень просто,только надо токаря попросить сделать переходник железный,тоесть сделать штуцер который вставляется в гцс с резьбой на конце или есть вариант отрезать трубку пластиковую и одеть на трубку медную и типо с помощью фена строительного это дело закрепить :lol:

[aprel 0]

Очень просто,только надо токаря попросить сделать переходник железный,тоесть сделать штуцер который вставляется в гцс с резьбой на конце или есть вариант отрезать трубку пластиковую и одеть на трубку медную и типо с помощью фена строительного это дело закрепить :lol:

насчет фена идея была, завтра опробую!

[Славган 59]

насчет фена идея была, завтра опробую!

Отпишись,интересно получится или нет.

[tamp 86]

Моя левая нога при каждом нажатии на сцепление говорит : " спасибо тебе Сатана БОЛЬШОЕ "

Побольше бы таких замечательных людей , которые выкладывают нужные и полезные вещи ! И поменьше бы всяких балаболов и флудёров которые важные темы загаживают !

P.S. Добавил от себя в конструкцию сатаны следующих 2 момента :

1 - Дырку под усилитель делал не круглую , а квадратную , чтобы можно было не сверлить а подлезть маленькой болгаркой - намного быстрее и красивее чем сверлить .

2 - никаких проставок под болт на 8 делать не стал , а рассверлил уши усилителя до 10 мм и поставил болт на 10 , такой же как дырка на педали .

Изменено 8 января, 2012 пользователем tamp

[Zen 93]

Как я понимаю здесь приследовалась цель уменьшение сопротивления давления педали сцепления так? Если цель дрстигнута то надо в pdf статью загнать и в раздел тюнинга. Я вот тоже скоро пару статей добавлю но про другое оборудование но это уже другая история.

[Toyota007 2 888]

Очень просто,только надо токаря попросить сделать переходник железный,тоесть сделать штуцер который вставляется в гцс с резьбой на конце или есть вариант отрезать трубку пластиковую и одеть на трубку медную и типо с помощью фена строительного это дело закрепить :lol:

Паник у себя делал!Ему токарь латунный переходник точил.А насчет натянуть и феном сделать мягкою!!!!Сразу видно,что ты её не разрезал.Трубка толщиной 1,5см.,а отверстие в ней с иголку,куда ты натянешь такую трубку?????

[rusgg 4 002]

Дима

в магазинах сварочного оборудования есть тройники для газорезки, они скромные и дешевые

[Славган 59]

Паник у себя делал!Ему токарь латунный переходник точил.А насчет натянуть и феном сделать мягкою!!!!Сразу видно,что ты её не разрезал.Трубка толщиной 1,5см.,а отверстие в ней с иголку,куда ты натянешь такую трубку?????

Твоя правда,трубку нерезал,потому что тоже переходник заказывал,а трубку разрезать и феном погреть научил твой земляк :D

[aprel 0]

Твоя правда,трубку нерезал,потому что тоже переходник заказывал,а трубку разрезать и феном погреть научил твой земляк :D

Я как разрезал отказался от этой идеи. Сейчас с переходником катаюсь :)

[allllex81 4]

сегодня поставил вакуумник на свою лошадку.заняло времени 4часа+замерзшие конечности+1000 целковых за все з/п,но это стоило того.педаль легкая,информативная.по пробкам еще не ездил но уже в предвкушении,и хотелось сказать ОГРОМНОЕ СПАСИБО satane и всем кто поставил сей девайс и отписался о результатах.

[sa4ok 0]

Тоже произвел данные махинации, пока еще не пробовал, т.к. двигатель еще ремонтируется, но все про все заняло час делов и то минут 10-15 это болтовня по телефону... хочу добавить свои рекомендации тем кто будет делать это с новья и тем кто решит улучшить конструкцию данного девайса, при моей установке вакуумник ставится на все 4 шпильки

позаимствую фотку tamp, т.к. сам не фоткал

 

так вот, я немного модернизировал схему установки:

1- у меня была резиновая прокладка которая ставится под вакуумник (в вазовском отделе стоит копейки и не придется вырезать самому), приложив ее на место будущей конструкции видно что одно отверстие сходится с болтом крепления узла педалей (обведено кружком №1), так вот я открутил данный болт и прикрутив его со стороны подкапотного несколькими движениями в разные стороны оторвал гайку приваренную к панели.

2- через полученное отверстие прикрутил на болт с гайкой прокладку, поворачивая ее добился что бы внутреннее отверстие прокладки совпало по касательной с отверстием под кружком №3 (старое отверстие главного цилиндра сцепления) этого отверстия не должно остаться + верхнее и нижнее отверстия на прокладке должны встать так, чтобы если провести вертикальную линию по середине прокладки, то верхнее отверстие в прокладке практически касается линии справа, а нижнее слева. в таком случае ГЦС будет стоять вертикально, а не как у tamp.

3- нижнее отверстие получается практически рядом с изгибом панели (кружок №2), место помеченное крестом нужно немного вмять, т.к. вакуумник не встанет ровно по плоскости

 

кстати из-за места под кружком №1 вакуумник не встает ровно по плоскости даже с отрезанной шпилькой, поэтому под 3 оставшиеся шпильки приходится подкладывать гайки на 10, в этом случае трудно бороться с щелью между вакуумником и панелью, у меня в таком варианте педаль низковато получалась, из-за чего и была модернизация в моем случае, отверстие тросика подсоса (на карбюраторных двигателях) тоже приходится переносить в другое место... отверстие на штоке тоже просверлил диаметром 10мм

вот как бы и все...

Удачи кто будет это делать, все элементарно и просто...

[alexgop 996]

наконец то лень поборол и вкорячил вакуммник на сцепление... море положительных эмоций от мягкости педели..

[alexgop 996]

тут писали что диаметр отверстия на штоке вакуммника и педали сцепления не совпадает. на штоке 8 мм а на педали 10 мм.. я ничего не рассверливал.. отверстие в педали нужно завтуливать так как трение металла об металл не совсем айс.. я так поступил.. от пластиковой бутылки вырезал полоску шириной 4 мм и длинной см 7.. скрутил эту полоску кольцом.. это кольцо вставил в отверстие.. вот вам и втулка.. если болт на 8 мм не входит то чуть отрезать от длинны полоски... если болт вставляется со свистом и бултыхается то отрезать другую полоску с большей длинной..

[Vic123 261]

тут писали что диаметр отверстия на штоке вакуммника и педали сцепления не совпадает. на штоке 8 мм а на педали 10 мм.. я ничего не рассверливал.. отверстие в педали нужно завтуливать так как трение металла об металл не совсем айс.. я так поступил.. от пластиковой бутылки вырезал полоску шириной 4 мм и длинной см 7.. скрутил эту полоску кольцом.. это кольцо вставил в отверстие.. вот вам и втулка.. если болт на 8 мм не входит то чуть отрезать от длинны полоски... если болт вставляется со свистом и бултыхается то отрезать другую полоску с большей длинной..

Здается мне от бутылки не самая надежная втулка, надолго не хватит. Оч. хоршая тема, читаю, готовлюсь и себе поставить!

[alexgop 996]

Здается мне от бутылки не самая надежная втулка, надолго не хватит. Оч. хоршая тема, читаю, готовлюсь и себе поставить!

у меня так было заместо втулки что на стандартное сцепление.. и на много дольше держало чем магазинные втулки.. так что... с мягкой педалью она вечная будет..

[лехан 340]

Делается очень легко.Сверлим отверстия

идея классная сам подумувал над вакуумником от жиги, но не было лишнего времени .Так вот на мой взгляд с большим отверстием все через чур вытрахиваются гораздо проще прорезать коронкой-http://www.bigturtle.ru/koronka-bimetallicheskaya-po-metallu-19-strong.html

[alexgop 996]

лехан,

вытрахиваются гораздо проще прорезать коронкой

болгаркой квадрат... пять минут

[Vic123 261]

у меня так было заместо втулки что на стандартное сцепление.. и на много дольше держало чем магазинные втулки.. так что... с мягкой педалью она вечная будет..

Значит и себе так сделаю!

[vitek060 10]

тут писали что диаметр отверстия на штоке вакуммника и педали сцепления не совпадает. на штоке 8 мм а на педали 10 мм.. я ничего не рассверливал.. отверстие в педали нужно завтуливать так как трение металла об металл не совсем айс.. я так поступил.. от пластиковой бутылки вырезал полоску шириной 4 мм и длинной см 7.. скрутил эту полоску кольцом.. это кольцо вставил в отверстие.. вот вам и втулка.. если болт на 8 мм не входит то чуть отрезать от длинны полоски... если болт вставляется со свистом и бултыхается то отрезать другую полоску с большей длинной..

Не надо всякой хернёй заниматься... Отрезаешь Вилку от вакуума и привариваешь п/автоматом шпильку на 8 и наворачиваешь родное крепление к педали.

[лехан 340]

лехан, болгаркой квадрат... пять минут

корнкой отверстие-одна минута и меньше шансов накосячить :rolleyes:

[tamp 86]

корнкой отверстие-одна минута и меньше шансов накосячить :rolleyes:

к чему ты коронку центровать то собрался ?

[олеган 8]

к чему ты коронку центровать то собрался ?

 

Шаблон из фанеры тебе поможет.

[allllex81 4]

Не надо всякой хернёй заниматься... Отрезаешь Вилку от вакуума и привариваешь п/автоматом шпильку на 8 и наворачиваешь родное крепление к педали.

а если нет п/автомата.

[allllex81 4]

тут писали что диаметр отверстия на штоке вакуммника и педали сцепления не совпадает. на штоке 8 мм а на педали 10 мм.. я ничего не рассверливал.. отверстие в педали нужно завтуливать так как трение металла об металл не совсем айс.. я так поступил.. от пластиковой бутылки вырезал полоску шириной 4 мм и длинной см 7.. скрутил эту полоску кольцом.. это кольцо вставил в отверстие.. вот вам и втулка.. если болт на 8 мм не входит то чуть отрезать от длинны полоски... если болт вставляется со свистом и бултыхается то отрезать другую полоску с большей длинной..

я конечно не спец по сапромату но моё мнение что метал (болт) всетаки прочнее на износ чем пластик от бутылки.Как щас помню,нужен был стакан,но кроме 0.5 бутылки ничего в машине не нашлось.Поступили так,чуть выше половины бутыля резкими движениями начали ломать (как проволоку) и через 1-2мин.бутыль пополам. А впрочем если износ на болте всётаки и произойдет то замена болта произойдет намного быстрее чем подгонять и вымерять по длине полоску из пластика.

[Maks52 641]

наконец то лень поборол и вкорячил вакуммник на сцепление... море положительных эмоций от мягкости педели..

 

а с расширителем что делал? переносил?