Масляный радиатор ЗМЗ-405

[Alex 616 295]

..Внедрил от Газ-69-

                                 

..

[mill 127]

Заменил газелевский маслорадиатор на масляный радиатор уаз 469!

 

Он получше - 6ть заходов вместо 5ти, Трубки большего диаметра и ребра на трубках.

Единственный минус - выходы с одной стороны. Но я менял шланги еще -они за 7 лет

все растрескались и заменил выводы из блока на прямые штуцеры прям под шланг - снизил количество соединений - заводская обжимка шланга под накидную гайку -  говно - потеет - поставил пружинные хомуты!

Шланги импорт поставил Семперит и заодно удлинил сливной шланг - 2а метра вышло. Штуцер из картера щас прямой в отличии от углового раньше.

 

Однако считаю самым лучшим решением водомасянный теплоыменник как на дизелях змз-514.

Он и компактен и  масло охлаждает шикарно и зимой масло прогревает быстреи с вебастой и термостат можно выкинуть. Но дорог.

 

За маслорадиатор спасибо соседу Уазоводу Сене.

Изменено 1 июня, 2015 пользователем mill

[БРОДЯГА74 5 404]

  В 24.04.2015 в 05:27, БРОДЯГА74 сказал:

Тема всплыла.. Подскажите в термоклапане сам элемент меняется? Как выглядит? Маркировка у него какая?

Перестал открыватся радиатор....думаю причина в этой приблуде.

Разобрался,...Как и предполагал не работал термоэлемент, в продаже нету, наверно никому не нужен....

Разобрал термостат, там почти такой, только надо немного болгаркой обработать.....)))) 

Короче подогнал, попутно понизив температуру включения, примерно до 80-82 градусов....короче всё работает, при включении радиатора ...понижения давления не заметил.

Изменено 7 июня, 2015 пользователем БРОДЯГА74

[Кедр 1 654]

Вот эту жёлтенькую заменил от термостата? Оооооооооо ништяк ты шаришь... :)

[БРОДЯГА74 5 404]

 

 

  Кедр сказал:

Вот эту жёлтенькую заменил от термостата?

Именно, чего там шарить ...так же как и ты ..взял болгарку ииии чик...чик..подогнал по месту...

[Казачура 2]

  В 28.04.2015 в 19:10, Alex 616 сказал:

..Внедрил от Газ-69-

                                 

..

Монстр блин. Завидую тебе. Руки из нормального места растут

 

Я сделал проще - помпа от 406 плюс вискомуфта от BMW, крыльчатка от туда же, радиатор Оренбург 3 ряда., ничего не кипит

[БРОДЯГА74 5 404]

 

 

  Казачура сказал:

Я сделал проще - помпа от 406 плюс вискомуфта от BMW, крыльчатка от туда же, радиатор Оренбург 3 ряда., ничего не кипит

Как это всё связано с масляным радиатором, и маслом вообще?

[ВадимВ 1 708]

 

 

  БРОДЯГА74 сказал:

Как это всё связано с масляным радиатором

единым агрегатом - мотором  :D

[Brovkin 898]

  В 08.06.2015 в 14:36, БРОДЯГА74 сказал:

Как это всё связано с масляным радиатором, и маслом вообще?

Если не выше 90гр, то в нём нет надобности.. :)

[Кедр 1 654]

  В 08.06.2015 в 16:22, Brovkin сказал:

Если не выше 90гр, то в нём нет надобности.. :)

да да именно, расскажи нам как там оно без охлаждения и откуда градусы берутся у мотора?

[Brovkin 898]

  В 08.06.2015 в 16:40, Кедр сказал:

да да именно, расскажи нам как там оно без охлаждения и откуда градусы берутся у мотора?

И ты расскажи как ездят, где не предусмотрен..

[Кедр 1 654]

На жоповозке ? Так я пустой иду оно не греется, Урал например начался и под 90 , все почти 200 км 90...ты хоть заохлаждайся тосол. Если масло кипит.. Термо инертное оно... Если попу возиться много чего не надо...

[rusgg 4 002]

Возможно самый простой способ охладить масло, это поставить датчик температуры масла в картер например на 82,и запитать от него штатный вентилятор.

[Brovkin 898]

 

 

  Кедр сказал:

. Если попу возиться много чего не надо...

Ну можно на ниве буксовать например. :)  Я больше 1.5т не вожу и с принудиловкой толку от этой пародии не вижу..

[Brovkin 898]

  В 08.06.2015 в 17:25, rusgg сказал:

Возможно самый простой способ охладить масло, это поставить датчик температуры масла в картер например на 82,и запитать от него штатный вентилятор.

Можно датчик горячее :)    Большинство экспериментаторов говорят о тех или иных температурах кипения, однако все разговоры сосредоточены вокруг показателей в 250-300 градусов Цельсия и выше.

[БРОДЯГА74 5 404]

Не спорьте.Почему я начал искать проблему...потому что, на оборотах больше 3000, начинало падать давление.....масло перегревалось и теряло вязкость...сейчас этого не происходит, как не хаяят заводское исполнение...от него есть эффект, и он нужен.

[rusgg 4 002]

Если грузить машину как положено, использовать хорошее масло, не ездить по горам и жаре,то действительно можно и не читать такие темы.

[mill 127]

При нагруженной езде в жару по трассе масло греется аж до 130-150 гр.

Норма до 100-90.

 

Поставил терм датчик на масло - позже замеряю скока реально греется.

[mvclv 148]

 

 

  mill сказал:

Норма до 100-90.

Где если не секрет нормы?

[rusgg 4 002]

http://www.zr.ru/content/articles/522788-smert_masla_i_motorov_ubijca_najden/

  В 11.06.2015 в 20:37, mvclv сказал:

Где если не секрет нормы?

Нету их, просто нужно заливать лучшее масло

И никогда не попадать на бодягу

[rusgg 4 002]

перегретое масло творит чудеса

[Brovkin 898]

 

 

  rusgg сказал:

перегретое масло творит чудеса

Говённое надо добавить для правдоподобности.. :)

[rusgg 4 002]

  В 12.06.2015 в 07:42, Brovkin сказал:

Говённое надо добавить для правдоподобности.. :)

я так понял его разливают даже на авторизированных центрах мерседес и бмв

[Brovkin 898]

  В 12.06.2015 в 08:05, rusgg сказал:

я так понял его разливают даже на авторизированных центрах мерседес и бмв

Меня это не пугает.. :D

[260RUS22 110]

Честно я думаю здесь дело еще и в интервалах. Судить ток по давлению о масле не очень правильно. Конечно масляный радиатор продлит жизнь маслу но я просто чаще меняю и лью синтетику и ноль проблем...зы я меняю раз в 6-7 тыс км

Изменено 13 июня, 2015 пользователем 260RUS22