Масляный радиатор ЗМЗ-405

[Slavyan 961]

купи новый и проложи в месте крепления скоб от камеры резинку..это будет последний раз, когда ты туда полезешь...

 

Или выкинь его и поставь заглушки, всё равно ничего не изменится

[Alexq55 339]

Начал "сопливить" масляный радиатор, там где он крепится скобами, между решёткой и радиатором. Течёт не из подходящих патрубков. Даже не течёт, просто всё в масле.

Вопрос. Может его вообще исключить? Или купить новый? Может кто уже с этим сталкивался? Что для движка будет отключение масляного радиатора?

Спасибо.

Даже если выкинуть эту пародию радиатора ничего не будет плохого. Кто не верит, представьте давление 2-3 атмосферы и эту аллюминиевую трубку. Скорость, с которой течет масло под таким давлением просто не реально охладить в такой трубке. Единственное, что может по настоящему охлаждать масло, это масляный радиатор от старого Уазика или Волги. (Я так и сделал сразу же после покупки автомобиля).

[cerokyz 1]

Или выкинь его и поставь заглушки, всё равно ничего не изменится

Я это и хотел спросить.

Если выкинуть радиатор, патрубки соединить между собой или просто заглушить? И как это повлияет на движок?...

Изменено 2 мая, 2011 пользователем cerokyz

[Alexq55 339]

Я это и хотел спросить.

Если выкинуть радиатор, патрубки соединить между собой или просто заглушитью? И как это повлияет на движок?...

Просто заглушить с обоих сторон, на надо иметь ввиду, что в шлакге, который идет от масляного насоса будет давление. Поэтому глушить надо качественно. Двигателю этот радиатор пофигу, кроме длительных пробок в жару или движения в сложных условиях (по песку например).

[мишаня 86 2]

Со мной парень работет у него то же потек он просто заглушил эти шланги вставив в них подходящие болты и затянув их хомутами. Второй год ездиет не чего не жалуется.

[Alexey40522 0]

три года без него ездию и ничего!!!

[cerokyz 1]

Со мной парень работет у него то же потек он просто заглушил эти шланги вставив в них подходящие болты и затянув их хомутами. Второй год ездиет не чего не жалуется.

Наверное так и сделаю, но позже, т.к. он пока не течёт, а просто мокрый. Подумав, думаю, что большого толку в охлаждении масла просто через трубку нет. Просто я уже съездил в магазин, их нет в продаже, хотя редко чего у них нет...

 

Огромное спасибо!!!!!

Изменено 2 мая, 2011 пользователем cerokyz

[turdmit 0]

Начал "сопливить" масляный радиатор, там где он крепится скобами, между решёткой и радиатором. Течёт не из подходящих патрубков. Даже не течёт, просто всё в масле.

Вопрос. Может его вообще исключить? Или купить новый? Может кто уже с этим сталкивался? Что для движка будет отключение масляного радиатора?

Спасибо.

Я свой залепил "холодной сваркой".и забыл о течи.

[газ330232 26]

Начал "сопливить" масляный радиатор, там где он крепится скобами, между решёткой и радиатором. Течёт не из подходящих патрубков. Даже не течёт, просто всё в масле.

Вопрос. Может его вообще исключить? Или купить новый? Может кто уже с этим сталкивался? Что для движка будет отключение масляного радиатора?

Спасибо.

масляный радиатор стоит не зря так как это дополнительное охлождение двс а следовательно лучшие показатели масла в жаркую погоду так как и давление плучше! можно его и убрать но я бы не советовал! была такая беда и у меня толи камушком пробило и начило гдето сопливить все было в масле я решил не мудрить а купить новый да даорого но снять и поставить его проблемы нет 25 минут и ты с новым радиатором!

[виталии 0]

был случаи шланг идущий от движка к масленому радиатору лопнул в месте обжима (соскочил со штуцера вкручиваемого над масленым фильтром )благо сразу заметил так что заглушки в шланг риск есть заглушки-пробки вместо штуцеров шлангов если кто покупал подскажите где?

[Андрей"78 1]

У нас в Краснодаре 300 р. стоит. а на счёт того нужен иле нет он нужен и по верте я езжу в Калмыкию в Сочи и так далее.

[sg33 17]

во первых Всех с наступающем новым годом.А вопрос у меня такой купил бампер аля бизнес(подделка) и там нет крепления масленого радиатора,заморачиватся с этим креплением неохота,можно ли вообще снять масленик,на рабочей газельки(скорая помощь)его нет вообще(406 движок) с новья.Если можно снять то что можно ввернуть заместо шлангов.Да и вобще почему на одних машинах есть масленый радиатор на других нет

[aleks2 1 178]

во первых Всех с наступающем новым годом.А вопрос у меня такой купил бампер аля бизнес(подделка) и там нет крепления масленого радиатора,заморачиватся с этим креплением неохота,можно ли вообще снять масленик,на рабочей газельки(скорая помощь)его нет вообще(406 движок) с новья.Если можно снять то что можно ввернуть заместо шлангов.Да и вобще почему на одних машинах есть масленый радиатор на других нет

2 месяца с начала лета всем форумом ломали голову-газелька перегривалась! что только не делали!а ответ оказался прост бампер бизнеса -подделка! отверстия перед радиатором для воздуха узкие . а про масленный радиатор была тема поищи ее,но я бы оставил.удачки

[serrodjja 2]

а на железо кабины, немного крепеж изогнув, прикрутить не судьба совсем??

[sg33 17]

а на железо кабины, немного крепеж изогнув, прикрутить не судьба совсем??

в принципе прикрутить можно,но толк то в нем какой если на одних машинах он есть а на других нет.Да и давление говорят он понижает,а у меня оно не фантан

[serrodjja 2]

в принципе прикрутить можно,но толк то в нем какой если на одних машинах он есть а на других нет.Да и давление говорят он понижает,а у меня оно не фантан

на одних еще есть инжектор а на других нет. на одних паровой двигатель на других инжекторный. ну сними если он тебе так мешает))) давление механическим манометром мерил??? я себе оставил, пусть стоит, есть не просит и гулять тоже

[sg33 17]

на одних еще есть инжектор а на других нет. на одних паровой двигатель на других инжекторный. ну сними если он тебе так мешает))) давление механическим манометром мерил??? я себе оставил, пусть стоит, есть не просит и гулять тоже

ну на инжекторах перегрев чтоли больше или что

[sg33 17]

поменял датчик давления,давление стало показывать намного лучше.К стати про давление ,той зимой когда были сильные морозы ехал на вызов(скорая помощь 406 двс)запахло маслом,встал открыл капот все в масле,перемерз шланг сапуна ..конденсат(он у нас на ружу выведен так как мотор сильно сапунит)масло вышибло через прокладки свечных колодце.Поменяли прокладки и давление на горячую стало на красной хотя до этого давило около трешки ,,,почему такая фигня

[serrodjja 2]

ну на инжекторах перегрев чтоли больше или что

наверное на них как на новой ступени эволюции гении газа поняли, что штука полезная

[Владисон 72]

У меня масло обводняется. Радиатор очень нужен.

У меня проблема такая стала после установки эвсо. Либо с включенным вентилятором езди, либо падает давление масла до красноты.

Думаю теперь к основному ещё и поставить дополнительный.

 

такие дела.

до переделки всё было в норме. Проблем с мотором не было.

[aleks2 1 178]

ребята ну что вы на датчики давления смотрите они врут! купите тогда уж мех!

[Igorch 1]

Приветствую всех . Хочу поделиться опытом . взялся я менять раз в год шланги масленного радиатора ( дольше они не выдерживают дубеют и ломаются ) и вот недавно после очередной замены шлангов прошло пару месяцев , еду поздно вечером по делам подъезжаю к светофору начинаю притормаживать а у меня из под панели густой дым в кабину повалил я торможу быстро открываю капот а там пламя вокруг выхлопного коллектора бушует и выше прет . хорошо не растерялся затушил . домой на галстуке доташили утром начал искать причину казуса . нашел ! шланг возвратный с масленного радиатора весь разбух как сосиська после варки и лопнул забрызгав все маслом отсюда и пожар . А через некоторое время и второй шланг подачи масла на радиатор сорвало все масло из двигателя выгнало и остался я без масла в двигатели вцентре Москвы хорошо хоть без пожара обошлось . Не знаю чьего производства были шланги. но качественными они явно небыли . Сейчас заменил на другие двухслойные стоят 250 руб шт.. С завода стояли однослойные в оплетке нитью на такие же менял в течении четырех лет стоят 100руб шт.

[Spas750 327]

Приветствую всех . Хочу поделиться опытом . взялся я менять раз в год шланги масленного радиатора ( дольше они не выдерживают дубеют и ломаются ) и вот недавно после очередной замены шлангов прошло пару месяцев , еду поздно вечером по делам подъезжаю к светофору начинаю притормаживать а у меня из под панели густой дым в кабину повалил я торможу быстро открываю капот а там пламя вокруг выхлопного коллектора бушует и выше прет . хорошо не растерялся затушил . домой на галстуке доташили утром начал искать причину казуса . нашел ! шланг возвратный с масленного радиатора весь разбух как сосиська после варки и лопнул забрызгав все маслом отсюда и пожар . А через некоторое время и второй шланг подачи масла на радиатор сорвало все масло из двигателя выгнало и остался я без масла в двигатели вцентре Москвы хорошо хоть без пожара обошлось . Не знаю чьего производства были шланги. но качественными они явно небыли . Сейчас заменил на другие двухслойные стоят 250 руб шт.. С завода стояли однослойные в оплетке нитью на такие же менял в течении четырех лет стоят 100руб шт.

Ну шланги давно уже попадаются такие, от бензина на следующий день разьедает, надо их перед применением в бензин на сутки кусочек опускать, осли не разьест, то нормально.

Масленные радиаторы везде глушил сразу на всех машинах, по 500тыс. машины отхаживали, проблем нигде не возникало что он отключен.

[serrodjja 2]

Приветствую всех . Хочу поделиться опытом . взялся я менять раз в год шланги масленного радиатора ( дольше они не выдерживают дубеют и ломаются ) и вот недавно после очередной замены шлангов прошло пару месяцев , еду поздно вечером по делам подъезжаю к светофору начинаю притормаживать а у меня из под панели густой дым в кабину повалил я торможу быстро открываю капот а там пламя вокруг выхлопного коллектора бушует и выше прет . хорошо не растерялся затушил . домой на галстуке доташили утром начал искать причину казуса . нашел ! шланг возвратный с масленного радиатора весь разбух как сосиська после варки и лопнул забрызгав все маслом отсюда и пожар . А через некоторое время и второй шланг подачи масла на радиатор сорвало все масло из двигателя выгнало и остался я без масла в двигатели вцентре Москвы хорошо хоть без пожара обошлось . Не знаю чьего производства были шланги. но качественными они явно небыли . Сейчас заменил на другие двухслойные стоят 250 руб шт.. С завода стояли однослойные в оплетке нитью на такие же менял в течении четырех лет стоят 100руб шт.

странно, у меня машине четвертый год, шланги на маслорадиатор стоят с завода и умирать не собираются

[Илья984 0]

Подскажите, нужен ли мотору масляный радиатор, какую функцию он выполняет. Я купил автомобиль без этого радиатора. есть ли необходимость его устанавливать? или можно не париться

 

Я поставил себе радиатор охлаждения от Хонды Одиссей, в нем встроен маслянный радиатор от АККП ;)