Ступицы

[vlad-ghost 2]

ну так беда с запчастями нормальные никто не возит не берут дорого 

[Шнуров777 1]

Приветствую, недавно в сервисе менял подшипники на передних ступицах, после замены проверил колеса на люфт, так вот с левой стороны есть небольшой люфт те ребята которые ставили сказали что это норма и нужно будет проездить хотя-бы тысячу км а затем отрегулировать, у меня вопрос мужики, так ли это? и можно ли делать развал при такой ситуации или подождать?

[Alex030569 6 261]

37 минут назад, Шнуров777 сказал:

Приветствую, недавно в сервисе менял подшипники на передних ступицах, после замены проверил колеса на люфт, так вот с левой стороны есть небольшой люфт те ребята которые ставили сказали что это норма и нужно будет проездить хотя-бы тысячу км а затем отрегулировать, у меня вопрос мужики, так ли это? и можно ли делать развал при такой ситуации или подождать?

Тысячу конечно много.Хватит и км 100,что бы подшипники прикатались.Потом отрегулировать надо ещё раз и лишь потом на схождение.

Изменено 14 июля, 2021 пользователем Alex030569

[Alex030569 6 261]

Началось лёгкое подвывание на определенной скорости.Проверил передок,все хорошо.С хвостовика редуктора чуть потело.Проверил на люфт,подтянул меньше четверти оборота.А вот правая задняя ступица люфтила.

Раз такое дело,то и колодки решил поменять на далее.Снял ступицу,на внутренней обойме потемневший след от роликов.Поменял подшипники,поставил два сальника(один не держит,скобы нет),поменял и развел колодки.

Вроде гул пропал.Он отчётливо слышался,если кинуть груз на задок.Завтра так загружусь,посмотрим.

[aleks2 1 178]

Ребята может кто подскажет.тормозной диск задевает за скобу колодок,тоесть начинаешь затягивать подшипники ступицы ,а тормозной диск упирается в скобу.с чем это может быть связано?

[Татарин 6 991]

Если во всех положениях тормозного диска задевает.Варианта два.Либо скоба кривая,либо цапфа согнута.Если в каком-то одном месте, то диск кривой.

[aleks2 1 178]

@Татарин Тоже об этом думал.Пока подточил скобу, чтоб не задевал.

[Татарин 6 991]

А с какой стороны диск задевает,с внутренней или с наружной?

[aleks2 1 178]

@Татарин внутренней

[Татарин 6 991]

Что- то подумал,есть ещё вариант просадки подшипника.Ты кстати новые поставил или старые оставил?

Старые подшипники нужно проверять на геометрию.Особенно если катался с болтающейся ступицей.У них ролики в бочата превращаются и дорожка кольца не ровная, а вогнутая получается.Если шлифованную железку приложить к роликам и пласти кольца , то по зазорам можно понять степень износа. Ещё можно собрать подшипник и промерить общую высоту.В описаниях по размерам должна быть.

[lostmedia 293]

9 часов назад, Татарин сказал:

Что- то подумал,есть ещё вариант просадки подшипника.

100% внутреннему подшипнику пушной зверёк.

[aleks2 1 178]

С обоих сторон так.наверно всё-таки перегруз.

[газель2005 2 648]

@aleks2 У меня не разу такого не было. Хотя вес приличный всегда. 

[Гроня 44]

Привет. Появилась такая проблема, люфт переднего подшипника, Некст, пробег 160К. Никогда ступицу на Нексте не разбирал. Прошерстил интернет, ознакомился с устройством данного агрегата, попытаюсь справиться с ремонтом самостоятельно.

 

Главная проблема - 5 болтов (поз. 4), скрытых глубоко в ступице, их и рассмотреть-то почти невозможно. Лучшую инструкцию по теме удалось найти по этой  ссылке. Хочу спросить у более опытных людей, правильно ли там всё описано, насчёт размера 6-гранника (6 мм) и моментов затяжек? Может быть, где-то есть официальная информация?

 

Уже подобрал инструмент: качественная бита на 6 мм, как держатель биты буду использовать головку 10 мм с квадратом на 3/8, потом к этой головке есть удлинитель и ещё вороток, такая вот система получается. Имеется аналогичная система под более мощный квадрат на 1/2, но проблема в том, что держатель биты под квадрат на 1/2 не пролазит в отверстие ступицы. Возможно ли сорвать эти болты инструментом, адаптированным под квадрат 3/8? Инструмент качественный, проверенный, давно им пользуюсь, просто понятия не имею об усилии, которое придётся приложить к этим болтам.

 

Спасибо за ответы, о результатах отпишусь

[Alex030569 6 261]

Как то можно вылечить прокручивание шпильки в задней ступице? Боюсь просто замена шпильки на новую не даст результат.Скорее всего отверстие в ступице уже просело.

[Crady 8 545]

6 минут назад, Alex030569 сказал:

Как то можно вылечить прокручивание шпильки в задней ступице? Боюсь просто замена шпильки на новую не даст результат.Скорее всего отверстие в ступице уже просело.

самое простое,но правда не самое долговечное,это кернение по кругу с 2х сторон.либо снимать,греть резаком,горелкой не прогреешь так как надо,и осаживать металл на наковальне. с 2 мя трубами чуть большего диаметра чем отверстие.грубо говоря для 14 мм шпильки это будет 15 или 16 мм по нутрянке у трубы.

[Alex030569 6 261]

15 минут назад, Crady сказал:

самое простое,но правда не самое долговечное,это кернение по кругу с 2х сторон.либо снимать,греть резаком,горелкой не прогреешь так как надо,и осаживать металл на наковальне. с 2 мя трубами чуть большего диаметра чем отверстие.грубо говоря для 14 мм шпильки это будет 15 или 16 мм по нутрянке у трубы.

А если капнуть сваркой?

[Crady 8 545]

8 минут назад, Alex030569 сказал:

А если капнуть сваркой?

можно,но развернуть надо потом будет.а такую развёртку с разбегу не найти.там достаточно маленький натяг,держиться можно сказать за счёт рёбер на шпильке.да и со сваркой запросто перестараться.вариант конечно шпильку прихватить точкой с обратной стороны,там и срезать болгаркой если что можно.то есть прихватить шляпку шпильки к ступице.

[B.V.A 4 437]

Шляпку срезать один край.. притянуть гайкой, далее залить этот край сваркой.. плюс сделать наплыв который в случае трещины не даст провернуться шпильке..

  

 

 

Это называется колхоз ..

[zhn36 623]

8 часов назад, Alex030569 сказал:

Как то можно вылечить прокручивание шпильки в задней ступице? Боюсь просто замена шпильки на новую не даст результат.Скорее всего отверстие в ступице уже просело.

купить на разборке б/у ступицу за 1000 рублей

[rusgg 3 981]

Приварить с другой стороны

Или прижать диском тормозным 

 

У меня почему то посадочные под подшипники кончаются , а шпильки родные живут вечно, я их смазываю когда гайки накручиваю.

[Alex030569 6 261]

24 минуты назад, rusgg сказал:

Приварить с другой стороны

Или прижать диском тормозным 

 

У меня почему то посадочные под подшипники кончаются , а шпильки родные живут вечно, я их смазываю когда гайки накручиваю.

Обычно посадочное кончается когда подшипники перетягиваешь.

 

26 минут назад, rusgg сказал:

Или прижать диском тормозным

Не понял,это как?

[rusgg 3 981]

1 минуту назад, Alex030569 сказал:

Обычно посадочное кончается когда подшипники перетягиваешь.

Вряд ли, на мосту тоже посадочные кончились пару раз, снизу .

 

[Alex030569 6 261]

Только что, rusgg сказал:

Вряд ли, на мосту тоже посадочные кончились пару раз, снизу .

 

Как это,снизу? Наружная обойма начинает прокручивать,потому что поджата,перетянута и соответственно жрет ступицу.

Или ты про чулок говоришь?

[rusgg 3 981]

Ну вот потому что снизу на чулки, по этому и считаю что не от затяжки это, да я не тяну никогда сильно. Лучше лишний раз разобрать протянуть чем перетянуть.