Выбор радиатора!! Посоветуйте!

[GAZ-2752 1 055]

Может кому интересно будет.http://www.autodela.ru/main/top/test/test_antifriz_2015

[в352рв40 103]

лил тосол,дзержинский,если не врут этикетки.коррозия сожрала гбц

[Михалыч S360VYM 595]

зеленый лей, он более нейтрален к металлам

два года без изменений цвета

кулстрим

Почитайте состав. Основа у всех почти одинаковая.  Цвет , чаше всего,  это на любителя.

[GAZ-2752 1 055]

Почитайте состав. Основа у всех почти одинаковая.  Цвет , чаше всего,  это на любителя.

есть еще такое понятие как щелочность

[Toyota007 2 887]

Почитайте состав. Основа у всех почти одинаковая.  Цвет , чаше всего,  это на любителя.

Тут полностью согласен,Но у красного на один плюс больше,подтеки видны более выразительно и откуда течет.Остальное все одинаково,по этому очень много авто концернов применяют его.

[газель2005 2 633]

Есть еще у луксойл.Не знаю щас под каким брэндом он.Антифриз зеленый и от обыкновенной лампы в темноте светиться в местах где подтекает.

Изменено 26 мая, 2015 пользователем газель2005

[Рамзес-13 102]

 

 

от обыкновенной лампы в темноте светиться в местах где подтекает.

У нас в холодилке такая присадка применяется для поиска утечек. Возможно она и есть.

[Igorexa 632]

У нас сегодня +30. Стоит радиатор бизнес, 6ти лопастной вент принудиловка на помпе, плюс венты от нивы спереди, движок ЗМЗ 406й, Сегодня практически весь день по городу в пробках проездил. Ни на ходу, ни в пробках нивские венты не срабатывают (температура сработки стоит 99 градусов). В пробках температура тосола не поднимается выше 93 градуса. Но вот когда заглушишь машину, то через пару минут начинают работать нивские карлсоны, срабатывают по нескольку раз.

[Michael 168]

 

 

Стоит радиатор бизнес

То есть у тебя стоит радиатор для УМЗ? Получается, что ненужна  кривая труба-загогулина, тянущаяся к другому углу радиатора при 406 моторе? Фото можно в студию?! 

[sweet 11]

Так какой же поставить на 405 ? У Оренбурга ,что то дорого стал ценник .

я поставил китайский алюминиевый трехрядный-иранского хватило на полгода...потек.Ремонт дороже стоимости нового.Работает отлично,не греется.

[Igorexa 632]

То есть у тебя стоит радиатор для УМЗ? Получается, что ненужна  кривая труба-загогулина, тянущаяся к другому углу радиатора при 406 моторе? Фото можно в студию?! 

Тут в этой теме где то уже есть фото и не одно. Кривая труба действительно не нужна. Там тройник нужен на верхние патрубки (я поставил пластиковый). В общем нужен комплект патрубков для 406 го и тройник с резьбой под тепловой датчик. Если все это есть под рукой, то установка радиатора - бизнес и подключение его к ЗМЗ займет пол часа делов. 

[ВадимВ 1 708]

 

 

Тут в этой теме где то уже есть фото и не одно.

44 страницы лопатить! показал-бы в деталях, как и что

[sergey.62 134]

Так какой же поставить на 405 ? У Оренбурга ,что то дорого стал ценник .

К сожалению,пока ничего лучше 3 рядного Оренбурга для 405 нет.

[ВадимВ 1 708]

 

 

К сожалению

вот, оно ключевое слово! дерьмо еще то...или мне не повезло

[gazelist56 356]

 В пробках температура тосола не поднимается выше 93 градуса. Но вот когда заглушишь машину, то через пару минут начинают работать нивские карлсоны, срабатывают по нескольку раз.

Не многовато 93?  у меня шнивские венты включаются на 79 и на 100% мощности выходят на 83 по БК, показания которого проверены разными способами.  БАРС-весчь! У нас тоже +30. Радиатор 3 -х рядный естественно оренбургский (чёрный, синих, как некотырые пишут, ни разу не видел).  По городу пока катаюсь венты работают на 30-60% мощности, на трассу пока не доводилось выезжать. Некоторые всё же считают у нас ( и знакомый медник), что 2-х рядные оренбургские радиаторы лучше 3-х рядных, но у меня их никогда не было, что бы испытать :(  

Изменено 27 мая, 2015 пользователем gazelist56

[Igorexa 632]

44 страницы лопатить! показал-бы в деталях, как и что

Да не могу я фотки выкладывать. Видео могу, но это только завтра сниму, если не забуду.

 

Не многовато 93?  у меня шнивские венты включаются на 79 и на 100% мощности выходят на 83 по БК 

Вроде как рабочая температура для ЗМЗ 87-95 градусов.

[Michael 168]

 

 

44 страницы лопатить! показал-бы в деталях, как и что

Ура! Нашёл! 15 страница.

[Рамзес-13 102]

 

 

Некоторые всё же считают у нас ( и знакомый медник), что 2-х рядные оренбургские радиаторы лучше 3-х рядных

Естественно. Важна площадь поверхности теплообмена, толщина стенок трубок (чем тоньше стенка трубки, тем лучше теплообмен) и скорость циркуляции жидкости, а не количество рядов. Если бы еще ряды располагались в шахматном порядке, а не ряд за рядом, то теплоотдача была бы эффективней.

[gazelist56 356]

Естественно. Важна площадь поверхности теплообмена, толщина стенок трубок (чем тоньше стенка трубки, тем лучше теплообмен) и скорость циркуляции жидкости, а не количество рядов. Если бы еще ряды располагались в шахматном порядке, а не ряд за рядом, то теплоотдача была бы эффективней.

на 3-х рядном трубки по сечению меньше, но их больше. На 2-х рядном трубки по сечению больше. Если скорость циркуляции большая, то теплоотдача теплоносителя (тосол) хуже. для примера: если выкинуть лапшу из алл.радиатора отопителя. то он хуже будет нагреваться. Вот только где взять данные по площади сечения трубок и общей площади охлаждения радиатора? 3-х рядный ещё сильнее и быстрее загрязяется чем 2-х. сравнивал, когда работал на маршруте. Там много было разных кулибиных. У одного стоял оренбург 2-х и  элвент от какой-то ино. Он тополиный пух насквозь просасывал!  :)

[Ivan Rogozin 402]

Не многовато 93?  у меня шнивские венты включаются на 79 и на 100% мощности выходят на 83 по БК, показания которого проверены разными способами.  БАРС-весчь! У нас тоже +30. Радиатор 3 -х рядный естественно оренбургский (чёрный, синих, как некотырые пишут, ни разу не видел).  По городу пока катаюсь венты работают на 30-60% мощности, на трассу пока не доводилось выезжать. Некоторые всё же считают у нас ( и знакомый медник), что 2-х рядные оренбургские радиаторы лучше 3-х рядных, но у меня их никогда не было, что бы испытать :(  

 

 

У меня синий, двухрядный

 

 

ширина сот такая же как и на трехрядном, возможно толщина трубок побольше,охлаждает хуже, чем черный трехрядный

 

делал замеры с секундомером, да и сразу в глаза бросилось, у меня на БК вся информация- это большие цифры температуры, поэтому запомнилось. да и рост температуры стал быстрее в районе 88-92 , греется быстрее, на трехрядном чуток помедленнее было

 

вот номера синих:

 

[Рамзес-13 102]

 

 

Если скорость циркуляции большая, то теплоотдача теплоносителя (тосол) хуже.

Тогда будет смысл увеличивать теплоотдачу радиатора - его размер и силу обдува. Так же будет лучше сниматься тепло с двигателя. Но недоработка не в радиаторе, исходя из минимальной логики, радиатор достаточно большой. Далеко не на всех иномарках с большей мощностью двигателя, радиатор больше по размеру.

[gazelist56 356]

У меня синий, двухрядный

 

 

ширина сот такая же как и на трехрядном, возможно толщина трубок побольше,охлаждает хуже, чем черный трехрядный

 

делал замеры с секундомером, да и сразу в глаза бросилось, у меня на БК вся информация- это большие цифры температуры, поэтому запомнилось. да и рост температуры стал быстрее в районе 88-92 , греется быстрее, на трехрядном чуток помедленнее было

 

вот номера синих:

 

а

а где написано, что оренбургский? сегодня заскочу к знакомым продаванам и спрошу. Ну не видел я пока синих 

[Ivan Rogozin 402]

 

 

а где написано, что оренбургский?

 

[gazelist56 356]

Заезжал вчера на рынок к знакомому продавцу (лет 20 торгует з/ч Волга-Газель) Спрашивал про синий радиатор, грит в глаза не видел- только чёрные, хотя иногда про них интересуются, продаем сейчас только 3-х рядные, цена у него 6500р, т к.  2-х спросом не пользуются. Буду проезжать мимо завода заскочу в магаз при нём. Но раньше (года 3 назад) в нём цена была выше на 700-1000р чем на рынке. Продаван сказал, что лет 10 назад вообще оренбургские радиаторы с НН возили, завод туда вагонами отправлял и цена там была ниже, чем мелким оптом на заводе в Оренбурге  :( . я свой 3-х рядный брал ровно 3 года назад новым с рук (у работника завода) за 3000р. На рынке были по 4500р. за 3 года и более 300тык. пробега ни разу не потёк, год назад рапаивал бачки хотел почистить- 5-7 трубок слегка грязью оказались забиты.

[Igorexa 632]

У нас +33, температура тосола при работе в городе 91 - 93 градуса. Радиатор - бизнес...