Глюк приборки 2004 года.

[DM_ 1]

Коллеги. Нужна помощь. Панель нового образца. При повороте тумблера в положение габариты (зажигание выключено) показатель давления масла упирается в максимум. Поворачиваю ключ зажигания - температура движка в максимум, масло в максимум, загорается стрелочка правый поворот, индикатор дальний свет и индикатор противотуманные фонари. При выключенном тумблере габариты (или ближний) все приборы работают штатно.
Снял приборку - все сухо, все контакты прочистил, все разъемы под приборкой, все реле, все разъемы под капотом, в корме тоже прочистил. Предохранители проверил, почистил. Проверил все крепления массы к кузову. Ничего не помогает. Где то после часа езды глюк можетет пропасть сам собой. Потом опять появиться.
Весь выходной убил но не нашел ни хрена. Подскажите может было у кого такое?

Изменено 18 февраля, 2013 пользователем шурик 60

[Crady 8 538]

Посмотри ещё через лупу все дорожки на плате,Если надо пропаяй.Начни с тех что за массу и подсветку отвечают.

[nosenko1977 0]

Ну прям в точности описал болячку,я уже с этим смирился так как на протяжении года не могу найти причину,а ты говориш выходной убил.У меня появляется этот глюк после стоянки в сырую погоду но не всегда,на сухую тоже,но реже,потом может при движении через час или полчаса,всегда по разному всё стать на свои места.Х.З. чем лечить?

[tema1 3]

Коллеги. Нужна помощь. Панель нового образца. При повороте тумблера в положение габариты (зажигание выключено) показатель давления масла упирается в максимум. Поворачиваю ключ зажигания - температура движка в максимум, масло в максимум, загорается стрелочка правый поворот, индикатор дальний свет и индикатор противотуманные фонари. При выключенном тумблере габариты (или ближний) все приборы работают штатно.

Снял приборку - все сухо, все контакты прочистил, все разъемы под приборкой, все реле, все разъемы под капотом, в корме тоже прочистил. Предохранители проверил, почистил. Проверил все крепления массы к кузову. Ничего не помогает. Где то после часа езды глюк можетет пропасть сам собой. Потом опять появиться.

Весь выходной убил но не нашел ни хрена. Подскажите может было у кого такое?

У меня такое было и бывает иногда. Но у меня это лечится разбором приборки и скидыванием правой "фишки", разьема. Если не ошибаюсь крайняя правая. Скинул, одел и все работает. Если у тебя это не помогает вероятно дело в штекере или в самой проводке.

[DM_ 1]

Да. Правая красная фишка отвечает за эти сигналы. Снимал, чистил. Хотя она была чистая. Видно приборку придется менять. Она дорогая зараза, во если не поможет - попадос будет.

[Rider 54]

И у мну такое былО! Приехал я на СТО на которой ремонтируюсь уже больше 10 лет, и начинаю электрику объяснять: "Понимаешь, у меня с панелью такая фигня..." Он меня на этом перебивает и сам продолжает рассказывать все эти симптомы, а заканчивает словами: "Не переживай, сейчас наладим." Снимает панель, припаивает, помоему, 2 проводочка к плате (соединяет какие-то контакты на плате), и всё.

Я, конечно, понимаю, что офигенно всем помог :P , но я это к тому, что грамотные электрики, имеющие дело с Газелями эту беду знают и умеют устранить. Я плохой электрик, если будет время, сниму панель и сфоткаю, но обещать не буду, что сделаю немедля. Может ещё кто знает: чо там соединить надо. :rolleyes:

Заводу на наши проблемы и качество продукции насрать. Ему главное втюхать своё изделие подороже. А ремонтникам, которые изо дня в день ремонтируют эти изделия достаточно показать пальцем в ту сторону где что-то не так, и они уже знают что полетела и готовы отремонтировать хоть с завязаными глазами. Директор моей СТО говорит, что на иномарках в ремонте денег не сделаешь, а вот Газели, здесь самая прибыль.

Земной поклон тебе Горьковский Автомобильный Завод!!! :angry:

Изменено 17 мая, 2010 пользователем Rider

[Rider 54]

Раз подобная беда на многих машинах, не пора ли к Александру AVC обратится, пусть завод либо разъяснит что паять нужно, либо признает гарантийным случаем, даже после прохождения гарантийного срока.

А можно я за него отвечу?

ГАЗ не производит панели приборов, мы их получаем от ... завода и ничего сделать не можем. К тому же упомянутые панели приборов в данный момент уже не устанавливаются на машины Газель. Сдайте свои Газели со старыми приборками в металлолом по программе утилизации и покупайте Газель Бизнес.

 

ЗЫ. Речь шла ИМХО не о последних приборках, а предпоследних, которые пошли с 2003 года. Это я сужу по себе и по году выпуска тех кто в теме.

[Денис 47 1]

Коллеги. Нужна помощь. Панель нового образца. При повороте тумблера в положение габариты (зажигание выключено) показатель давления масла упирается в максимум. Поворачиваю ключ зажигания - температура движка в максимум, масло в максимум, загорается стрелочка правый поворот, индикатор дальний свет и индикатор противотуманные фонари. При выключенном тумблере габариты (или ближний) все приборы работают штатно.

Снял приборку - все сухо, все контакты прочистил, все разъемы под приборкой, все реле, все разъемы под капотом, в корме тоже прочистил. Предохранители проверил, почистил. Проверил все крепления массы к кузову. Ничего не помогает. Где то после часа езды глюк можетет пропасть сам собой. Потом опять появиться.

Весь выходной убил но не нашел ни хрена. Подскажите может было у кого такое?

И у меня такая же фигня, Ещё стрелка топлива сразу полный бак показывает! Чем лечить? Чё ковырять. Я бывает пощёлкую выключателем и всё пропадёт,но не надолго.

[orion 1]

Такое тоже было. Там в приборке что-то отходит за разъемом. Временно вылечил вставив между раземом и фишкой саморез как распорку. Пока вроде болше не вылазел глюк. Как будет время думую снять ее и дома разобрать и пропоять. А так хочу вообще поменять на приборку нового образца :rolleyes:

[Rider 54]

Насколько я знаю этот форум был специально создан ГАЗом для анализа и изучения недостатков. Поэтому ответ инженеров завода был бы в тему. У меня 4 года машине зачем мне ее сдавать??

Хи-хи!

Вообще-то создавался этот форум без всякого ГАЗа просто газелистом, и газелистами. А сейчас ..., лично я больше согласен с твоим мнением. Но мы отвлеклись от темы.

Посмотрим, что нам ответят инженеры с завода. У меня тесть их учил в МАДИ, а теперь, когда мы с ним залезаем в его десятку или мою Газель, он их называет исключительно двоечниками, а машины наши не иначе как "изделия", по скольку "машинами" это назвать нельзя.

Так вот, я думаю что двоечники промолчат. А я фотки сделаю, выложу. У меня после модернизации занявшей 5 минут у электрика глюк больше не повторяется.

[DM_ 1]

Расказываю решение проблемы. Действительно надо 2 проводка. Паяется провод с массы датчика топлива на массу спидометра и далее на общую массу.

Дорожка массы внутри приборки тонкая и со временем обрывается. Паять внутри приборки трудно. Проще снаружи.

 

Работа заняла около часа заплатил 400 руб. Пока все работает отлично.

[Дмитрий 73 0]

С правого вертикального разьема нужно выкрутить два маленьких самореза, снять пластмассовый колпак и пропаять массовый штырек. В 50% помогает.

Газель 2007года панель производства литва кроме замены ламп никуда больше незалезешь все на клепках проблему решил,припоял массу к лампе габаритов все работает :P

[stasila 1]

скинул бы кто фотки где какие провода паять,а то я раз пять перепаявал чуть поработает и потом опять...

[Spas750 327]

скинул бы кто фотки где какие провода паять,а то я раз пять перепаявал чуть поработает и потом опять...

Если не литва разбирай полностью и все что видеш пропаивай, бывает не один обрыв.

[stasila 1]

да раз 5 снимал паял все что можно,чуть поработает,и опять вся правая сторона подымаеться чуть ли не подверх,а если включишь еще поворот в право то вообше начинают прыгать...

[Dimonn 0]

.Всем привет! Такая же беда( Кто знает, можно поменять и подключить новую панель вместо старой. Соболь 7 года. С 8 г., если не ошибаюсь синие шли панели. Заранее Благодарен.

[Виктор191046 0]

Коллеги. Нужна помощь. Панель нового образца. При повороте тумблера в положение габариты (зажигание выключено) показатель давления масла упирается в максимум. Поворачиваю ключ зажигания - температура движка в максимум, масло в максимум, загорается стрелочка правый поворот, индикатор дальний свет и индикатор противотуманные фонари. При выключенном тумблере габариты (или ближний) все приборы работают штатно.

Снял приборку - все сухо, все контакты прочистил, все разъемы под приборкой, все реле, все разъемы под капотом, в корме тоже прочистил. Предохранители проверил, почистил. Проверил все крепления массы к кузову. Ничего не помогает. Где то после часа езды глюк можетет пропасть сам собой. Потом опять появиться.

Весь выходной убил но не нашел ни хрена. Подскажите может было у кого такое?

Кстати, у меня примерно та же проблема. Пока разбираюсь. Но сложно без электросхемы панели 384.3801-10.

[Виктор191046 0]

Ребяты, а у кого нибудь есть принципиалка на панель старого образца 384.3801-10. Сбросьте на мыло: hgvn@mail.ru буду премного благодарен.

[Spas750 327]

Ребяты, а у кого нибудь есть принципиалка на панель старого образца 384.3801-10. Сбросьте на мыло: hgvn@mail.ru буду премного благодарен.

Посмотри сдесь, они почти одинаковые http://madyar.net/car/el_sheme/gaz3110/3110_2.jpg

[KOTOKUPOL 376]

Коллеги. Нужна помощь. Панель нового образца. При повороте тумблера в положение габариты (зажигание выключено) показатель давления масла упирается в максимум. Поворачиваю ключ зажигания - температура движка в максимум, масло в максимум, загорается стрелочка правый поворот, индикатор дальний свет и индикатор противотуманные фонари. При выключенном тумблере габариты (или ближний) все приборы работают штатно.

Снял приборку - все сухо, все контакты прочистил, все разъемы под приборкой, все реле, все разъемы под капотом, в корме тоже прочистил. Предохранители проверил, почистил. Проверил все крепления массы к кузову. Ничего не помогает. Где то после часа езды глюк можетет пропасть сам собой. Потом опять появиться.

Весь выходной убил но не нашел ни хрена. Подскажите может было у кого такое?

Нужно протянуть соединения на аккумуляторе, массу (в том числе массу внутри салона то что на приборы идет (за предохранительной панелью), клемму на аккумуляторе. Но самое главное это клемма на генераторе после ее протяжки болячка исчезла. Сам мучался почти полгода.

Причем мой знакомый это объяснил так - при неплотном или окисленном контакте на генераторе происходит бросок напряжения в борт сеть и приборы сходят с ума. Могу согласиться с ним т.к. при включении дальнего света, либо ближнего + печка эта бяка пропадала т.к. мощные потребители просаживали напряжение до приемлемого уровня.

[Алексей Ф. 9 031]

Вот и у меня стала всё сильнее глючить панель, все указатели врут, кроме топливного! Указатель напряжения давно упал вниз на красную зону, температура наоборот поднимается до 100 грд, давление то же вниз постоянно падает до ноля(( Причём на БК Скат , все показания напряжения и температуры в норме. И до кучи в последний месяц стала дёргаться стрелка тахометра когда включаю поворот на ходу - скачет от 0 до 5 тыс оборт(( И указатели температуры, напряжения и давления то же! Что , это может быть ? Масса плохая или генератор, аккум?

[KOTOKUPOL 376]

Вот и у меня стала всё сильнее глючить панель, все указатели врут, кроме топливного! Указатель напряжения давно упал вниз на красную зону, температура наоборот поднимается до 100 грд, давление то же вниз постоянно падает до ноля(( Причём на БК Скат , все показания напряжения и температуры в норме. И до кучи в последний месяц стала дёргаться стрелка тахометра когда включаю поворот на ходу - скачет от 0 до 5 тыс оборт(( И указатели температуры, напряжения и давления то же! Что , это может быть ? Масса плохая или генератор, аккум?

В данном случае масса самой приборки, либо + приборки. Такое еще бывает если половину контактов подключить (т.е. втыкаем в приборку 2 правые фишки и наблюдаем ту же картину).

[Алексей Ф. 9 031]

А куда можно прикрутить доп массу к приборке? Реально задрали эти скачки приборов, хорошо хоть БК есть , только на него и смотрю теперь

Да и стрелка тахометра на ХХ не дёргается , только на оборотах .

[KOTOKUPOL 376]

А куда можно прикрутить доп массу к приборке? Реально задрали эти скачки приборов, хорошо хоть БК есть , только на него и смотрю теперь

Да и стрелка тахометра на ХХ не дёргается , только на оборотах .

Вот ты сам и ответил на свой вопрос - даешь обороты вибронагруженность кузова растет и где-то масса дребезжит.

[Ваня Страдивари 1 377]

Снимаешь приборку, вытаскиваешь её из торпеды, а под ней  масса прикручивается к кабине.

Изменено 1 августа, 2013 пользователем Ваня Страдивари