Глюк приборки 2004 года.

[KOTOKUPOL 376]

Не работал вернее периодически работал повторитель поворота правого на  приборке. Сегодня руки дошли, разобрал все провода прозвонил почистил, собрал все равно не работает. Разобрал приборку, для профилактики пропаял всю приборку, и все заработало.

[РКД 0]

Тоже на днях отказала приборка. Работают только лампочка ЧЕК, лампочки поворотов и включенного света-больше ничего не работает, стрелки всех приборов на нулях, контрольные лампочки не работают, а вот бортовик все показывает, кроме скорости. ??? :blink:.

[KOTOKUPOL 376]

Тоже на днях отказала приборка. Работают только лампочка ЧЕК, лампочки поворотов и включенного света-больше ничего не работает, стрелки всех приборов на нулях, контрольные лампочки не работают, а вот бортовик все показывает, кроме скорости. ??? :blink:.

Если не работает все, а не только конкретный указатель, то проблема с питанием приборки, на одну группу контактов идет постоянный + на другую постоянный -. Если в электрике ни бум бум, то к мастерам, а то понаворотишь делов.

[Алексей Ф. 9 031]

Открутил сегодня вечером приборку , развернул задней частью к водительской двери , вытащил ближний разъём и поджал шилом два массовых контакта - вроде перестал реагировать тахометр на включенный поворот при 2000-2500 обр. И показания вольтметра стали более правдоподобные. 

Ещё прикрутил проводок к какой то шпильке с гайкой , что торчит из платы - если на заведённом авто другой конец провода прижать к "массе" , то немного увеличивается напряжение на вольтметре. Так и оставил, завтра в СПБ поеду, посмотрю , как помогли манипуляции сегодняшние)) 

Изменено 7 августа, 2013 пользователем Алексей Ф.

[Алексей Ф. 9 031]

Проехал 1200 км после манипуляций с массой -  теперь не реагирует тахометр на включение поворотов и указатели температуры и напряжения адекватные показания выдают, только указатель давления часто на ноль падает, видимо глючит датчик на двигателе..

[KOTOKUPOL 376]

Проехал 1200 км после манипуляций с массой -  теперь не реагирует тахометр на включение поворотов и указатели температуры и напряжения адекватные показания выдают, только указатель давления часто на ноль падает, видимо глючит датчик на двигателе..

А ты сними контакт на датчике зачисть, литолом чуток и прикрути там же быстро окисляется все, двигло ж жаром дышит.

[7-on-off 0]

Коллеги. Нужна помощь. Панель нового образца. При повороте тумблера в положение габариты (зажигание выключено) показатель давления масла упирается в максимум. Поворачиваю ключ зажигания - температура движка в максимум, масло в максимум, загорается стрелочка правый поворот, индикатор дальний свет и индикатор противотуманные фонари. При выключенном тумблере габариты (или ближний) все приборы работают штатно.

Снял приборку - все сухо, все контакты прочистил, все разъемы под приборкой, все реле, все разъемы под капотом, в корме тоже прочистил. Предохранители проверил, почистил. Проверил все крепления массы к кузову. Ничего не помогает. Где то после часа езды глюк можетет пропасть сам собой. Потом опять появиться.

Весь выходной убил но не нашел ни хрена. Подскажите может было у кого такое?

Была точно такая-же проблема.все почистил,все проверил-не помогло.а потом в дороге перегорела лампочка-индикатор включения габаритов на панели.и проблема пропала как будто ее и небыло.менять лампочку не стал)))

[sp911 0]

коллеги помогите Газ-3285 2003г. двиг. 406 карб  (ГБО). Комбинация предпоследнего образца . Тахометр просто лежит. все разобрал везде пошевелил-обжал, заменил тахометр (целиком комбинацию) толку 0, что делать не понимаю.

[Crady 8 538]

 

 

, что делать не понимаю.

для начала прозвонить провода от 43 ноги разъём микаса до приборной панели,разъём Х3 контакт 4.на разных приборках может быть разный разъём и нога.

[sp911 0]

для начала прозвонить провода от 43 ноги разъём микаса до приборной панели,разъём Х3 контакт 4.на разных приборках может быть разный разъём и нога.

ок спасибо проверю отпишусь, полазил еще и вроде может от 38 ноги на х3 контакт 5. прозвоню оба

[sp911 0]

для начала прозвонить провода от 43 ноги разъём микаса до приборной панели,разъём Х3 контакт 4.на разных приборках может быть разный разъём и нога.

прозвонил точнее не прозвонил в общем сигнала нет.  у меня микас 7.1  есть нога 38 и 43 не пыстые. а вот на приборке на х3 контакт 4 есть а контакт 5 нет. на всяуий случайй поискал куда уходит 43 нога оказалось на коммутатор далее не известно. в общем помогите кто как может а конкретно что делать дальше 

[Crady 8 538]

 

 

43 нога оказалось на коммутатор

какой коммутатор на 406? :blink:

[sp911 0]

какой коммутатор на 406? :blink:

может я гоню, но очень похож. такая фигня коробочка к ней трубка резиновая и три провода подходят. что это?

[Crady 8 538]

может я гоню, но очень похож. такая фигня коробочка к ней трубка резиновая и три провода подходят. что это?

дад,датчик абсолютного давления

[sp911 0]

дад,датчик абсолютного давления

теперь я знаю что это за х..ень, а дальше что?

[Crady 8 538]

смотри приборку,может быть так называемый высоковольтный вход от катушки

[sp911 0]

смотри приборку,может быть так называемый высоковольтный вход от катушки

ничего не понял, что с ним может быть. насколько я понял по распиновке контакт 4 х3 и есть высоковольтный вход тахометра и причем здесь катушка 

[Crady 8 538]

 

 

высоковольтный вход тахометра и причем здесь катушка

сигнал на неё снимается с управления катушкой.

[sp911 0]

сигнал на неё снимается с управления катушкой.

и что это дает, непонимэ. я так и не понял в итоге что делать то.  не силен я в приборках.

[sp911 0]

а нельзя просто тупо прокинуть провод с 43 ноги на 4 контакт х3?

[болтт 1]

тоже достал этот гЛЮК  именно на температуре и давл масло,(темпер. стрелка всегда в красной зоне) уже чистил все контакты на фишках и массу, начитался тут всякой ерунды и загрустил...   решил я бросить параллельно тем. датчик от ваз 2106. (купил на разборке за 100руб). Достал приборку, вниматель осмотрел, ДОРОЖКИ всё идут к лампочкам(так и не понял ЧЁ народ там поЯеет)))  открутил задную плату и вижу, что от панели и датчиков (ОНИ на одной фишки, давл.масла, температура и бензин) ВЫХОДЯТ помоему 4 ЧЁТЫРЕ штырька !!!!!!!!на плато они ВХОДЯТ в "барашки или завитки"  типо КОНТАКТ такой, вижу что ОДИН штырёк не косаеться этих "завитков" поджал  и чуток развернул "завитушку" ножиком изнутри, что-бы был КОНТАКТ.ВСЁ РАБОТАЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!

да, слевой стороны такие-же барашки на тахометр и  напр.я думаю болячка одна и таже.

[Игорь96 0]

У меня в этом плане такая проблема-стою на месте,а спидометр бывает подпрыгивает аж до 80-100 км/ч. Кто что может посоветовать,чтоб устранить глюк?

[Альмир 689]

У меня в этом плане такая проблема-стою на месте,а спидометр бывает подпрыгивает аж до 80-100 км/ч. Кто что может посоветовать,чтоб устранить глюк?

проводка от ДС в салоне, что проходит под поликом, скорее всего сгнила и замыкает.

[dima 418 174]

]Началось с того что при включении правого поворота,стрелка температуры ОЖ и стрелка давления масла стали дергаться в такт поворота.Но это не постоянно то есть ,то нет,то пару раз дернется и обратно встанет. Еще стрелка температуры уже на красной черточке ,а гидромуфта не включается,поворотник правый включешь стрелка дернется пару раз и темпер в норме показывает. К одному электрику заехал он сказал масса приборки глючит.Я снял приборку фишки вытащил ,осмотрел вроде все нрмально,массу посмотрел возле предохранителей. Потом поставил фишки обратно в том же порядке 

Это движка заведенная. Ошибка показывает 

P0650 Лампа неисправностей MIL. Неисправности: обрыв цепи управления, замыкание
на массу или бортовую сеть. Если я правильно расшифровал .   БК нет.

Если на ручник ставлю стрелка давления масла вверх резко,а если повороты вкл то моргают контрольные лампы масла и температуры.

Изменено 31 октября, 2013 пользователем dima 418

[AHдрей 1 883]

В электрике существует всего две неисправности- Нет контакта, или лишний контакт...

dima 418,у тебя обрыв массы (-), на приборку.