датчик скорости и мозги

[85rin85 146]

многое тут прочитал и возник вопрос как сделать так ,чтоб мозги микас 10.3 не получали сигнал с датчика скорости,но на панели отображалась скорость,говорят,что расход снизится и двигатель адекватнее работать будет,и ещё вопрос,при движении накатом на любой передаче бортовой компьютер показывает мгновенный расход о литров на 100 км,а при движении накатом на нейтральной передаче 4-5 литров на 100км,логику чувствуете?У кого какие мысли? Заранее спасибо

[187 1 214]

многое тут прочитал и возник вопрос как сделать так ,чтоб мозги микас 10.3 не получали сигнал с датчика скорости,но на панели отображалась скорость,говорят,что расход снизится и двигатель адекватнее работать будет,и ещё вопрос,при движении накатом на любой передаче бортовой компьютер показывает мгновенный расход о литров на 100 км,а при движении накатом на нейтральной передаче 4-5 литров на 100км,логику чувствуете?У кого какие мысли? Заранее спасибо

При накате на передаче ЭБУ обрубает подачу топлива. Поэтому "0".

[KOSTY 1]

Так просто у тебя ничего не выйдет Во первых панель приборов стоит ЕВРО-3. В панели приборов стоит свой процессор и сигнал с датчика скорости приходит не напрямую в панель приборов а в компьютер как указано в схеме ЭСУД Микас-10.3\11. Потому спалить панель в результате подачи сигнала с датчика скорости напрямую к панели приборов можно запросто .В процессор панели приборов приходят команды логического нуля и единиц. А датчик скорости как ВАМ известно обыкновенный датчик холла и сигнал у него колеблется от 7 вольт до 12 вольт. На более ранних панелях где спидометр электрический то сигнал датчика скорости заходит прямо в цепи спидометра.. Здесь же все указатели электронные как я написал не более 5 вольт.Потому и проблемы с неустойчивым холостым ходом и другие неисправности присутствуют.Это только там где стоит Микас-10.3\11 на газелях 4216..

[85rin85 146]

Так просто у тебя ничего не выйдет Во первых панель приборов стоит ЕВРО-3. В панели приборов стоит свой процессор и сигнал с датчика скорости приходит не напрямую в панель приборов а в компьютер как указано в схеме ЭСУД Микас-10.3\11. Потому спалить панель в результате подачи сигнала с датчика скорости напрямую к панели приборов можно запросто .В процессор панели приборов приходят команды логического нуля и единиц. А датчик скорости как ВАМ известно обыкновенный датчик холла и сигнал у него колеблется от 7 вольт до 12 вольт. На более ранних панелях где спидометр электрический то сигнал датчика скорости заходит прямо в цепи спидометра.. Здесь же все указатели электронные как я написал не более 5 вольт.Потому и проблемы с неустойчивым холостым ходом и другие неисправности присутствуют.Это только там где стоит Микас-10.3\11 на газелях 4216..

жесть после двух литров пива ничего не пойму,какие то вольты.

[kokos 1]

Так просто у тебя ничего не выйдет Во первых панель приборов стоит ЕВРО-3. В панели приборов стоит свой процессор и сигнал с датчика скорости приходит не напрямую в панель приборов а в компьютер как указано в схеме ЭСУД Микас-10.3\11. Потому спалить панель в результате подачи сигнала с датчика скорости напрямую к панели приборов можно запросто .В процессор панели приборов приходят команды логического нуля и единиц. А датчик скорости как ВАМ известно обыкновенный датчик холла и сигнал у него колеблется от 7 вольт до 12 вольт. На более ранних панелях где спидометр электрический то сигнал датчика скорости заходит прямо в цепи спидометра.. Здесь же все указатели электронные как я написал не более 5 вольт.Потому и проблемы с неустойчивым холостым ходом и другие неисправности присутствуют.Это только там где стоит Микас-10.3\11 на газелях 4216..

Ну просто убил... :blink:

[85rin85 146]

Так просто у тебя ничего не выйдет Во первых панель приборов стоит ЕВРО-3. В панели приборов стоит свой процессор и сигнал с датчика скорости приходит не напрямую в панель приборов а в компьютер как указано в схеме ЭСУД Микас-10.3\11. Потому спалить панель в результате подачи сигнала с датчика скорости напрямую к панели приборов можно запросто .В процессор панели приборов приходят команды логического нуля и единиц. А датчик скорости как ВАМ известно обыкновенный датчик холла и сигнал у него колеблется от 7 вольт до 12 вольт. На более ранних панелях где спидометр электрический то сигнал датчика скорости заходит прямо в цепи спидометра.. Здесь же все указатели электронные как я написал не более 5 вольт.Потому и проблемы с неустойчивым холостым ходом и другие неисправности присутствуют.Это только там где стоит Микас-10.3\11 на газелях 4216..

я не пойму,как мозги понимают,что я еду накатом на нейтралке и когда еду накатом на скорости,там же датчика в коробке нет

[Spas750 327]

Комп видит педаль газа.

[олеган 8]

я не пойму,как мозги понимают,что я еду накатом на нейтралке и когда еду накатом на скорости,там же датчика в коробке нет

При включенной передаче и накате ДЗ закрыта т.е. нет расхода воздуха и нет расхода бенза,обороты мотора выше холостых,соответственно ХХ тоже не участвует в работе мотора-расход 0 литров.Выключил передачу-обороты мотора падают до 1000 и к 800-900 в работу включается РХХ и на БК появляется расход в литрах.Вот как то так. :D

[MagneticMan 6]

на моей 4216 провода с датчика скорости заходят сразу в панель.

[85rin85 146]

При включенной передаче и накате ДЗ закрыта т.е. нет расхода воздуха и нет расхода бенза,обороты мотора выше холостых,соответственно ХХ тоже не участвует в работе мотора-расход 0 литров.Выключил передачу-обороты мотора падают до 1000 и к 800-900 в работу включается РХХ и на БК появляется расход в литрах.Вот как то так. :D

понял,а как отключить датчик скорости

 

 

на моей 4216 провода с датчика скорости заходят сразу в панель.

а от куда сигнал идет в мозги, уже с панели?

[jurliss 32]

не знаю есть ли разница в реализации программы,но у меня на Е2 при отключении ДС от ЭБУ двигун не раскручивается выше 3500,причём сначала даёт,но при движении больше 30 сек загарается ошибка ДС и болше 3500 крутить не даёт.

[85rin85 146]

не знаю есть ли разница в реализации программы,но у меня на Е2 при отключении ДС от ЭБУ двигун не раскручивается выше 3500,причём сначала даёт,но при движении больше 30 сек загарается ошибка ДС и болше 3500 крутить не даёт.

я 3500 в жизни не давал,максимум 2700 и то страшно,испугали кулаком дружбы

[jurliss 32]

я 3500 в жизни не давал,максимум 2700 и то страшно,испугали кулаком дружбы

ну у меня движок 405 22

 

кстати,а сколькож у тебя оборотов при скорости 120 например?

[85rin85 146]

ну у меня движок 405 22

я уже понял :lol:

[олеган 8]

понял,а как отключить датчик скорости

 

 

 

а от куда сигнал идет в мозги, уже с панели?

Все сигналы с датчиков в мозги- потом все остальное.

НЕ понял зачем отключать датчик скорости.

[85rin85 146]

ну у меня движок 405 22

 

кстати,а сколькож у тебя оборотов при скорости 120 например?

я 120 не давал,а так примерно думаю будет около 3000 оборотов,может чуть больше

[85rin85 146]

блин,где дед, он умный

[олеган 8]

блин,где дед, он умный

А все остальные?

[85rin85 146]

А все остальные?

а остальные что-то молчат

[rs1980 7]

Я тут мысль подавал но самому воплотить пока нет времени,смотри ссылку

 

https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?...20&start=20

[MagneticMan 6]

а от куда сигнал идет в мозги, уже с панели?

с д/скорости в панель идёт 4 провода. зелёный- сигнал скорости , фиолетовый на мозги, остальные + и -

[Сергей77 15]

Подскажите кто определяет скорость для ЭБУ? Проблема вот в чём. Глючит приборка или датчик скорости. При подключенном датчике скорости ЭБУ на БК выдает превышение скорости 239 км/ч и соответственно отрубается подача топлива при этом машина дёргается (замечу всё это происходит при разгоне с 0 до 40 км/ч) тут же всё проходит и начинается дальнейший разгон. Заменил датчик скорости -картина та же. Отключаю датчик, БК молчит, а спидометр бывает подпрыгивает до 20км/ч и километраж считает. Проеду километров 10, а на табло +1км. Как он их высчитал с отключенным датчиком!? Думаю, что сигнал о том какая скорость всё-таки идет с датчика скорости в приборку, а из приборки в ЭБУ. При подлюченном ДС даже стоя на месте показыват скорость :(

[187 1 214]

Подскажите кто определяет скорость для ЭБУ? Проблема вот в чём. Глючит приборка или датчик скорости. При подключенном датчике скорости ЭБУ на БК выдает превышение скорости 239 км/ч и соответственно отрубается подача топлива при этом машина дёргается (замечу всё это происходит при разгоне с 0 до 40 км/ч) тут же всё проходит и начинается дальнейший разгон. Заменил датчик скорости -картина та же. Отключаю датчик, БК молчит, а спидометр бывает подпрыгивает до 20км/ч и километраж считает. Проеду километров 10, а на табло +1км. Как он их высчитал с отключенным датчиком!? Думаю, что сигнал о том какая скорость всё-таки идет с датчика скорости в приборку, а из приборки в ЭБУ. При подлюченном ДС даже стоя на месте показыват скорость :(

Сдаётся мне всё таки что проблема в датчике скорости. Километраж может считаться при отключённом датчике из за наводки в проводах. Тёзка, глянь электросхему, куда сигнал с ДС идёт, на приборку или в ЭБУ. Может попробовать с использованием заведомо исправного? С соседней машины? Если есть.

Посмотрел схему, правда для 40522. Там сигнал идёт на приборку. Не думаю что конструхторы чтото изменили.

Изменено 25 июля, 2010 пользователем 187

[Vlad233 4]

Сдаётся мне всё таки что проблема в датчике скорости. Километраж может считаться при отключённом датчике из за наводки в проводах. Тёзка, глянь электросхему, куда сигнал с ДС идёт, на приборку или в ЭБУ. Может попробовать с использованием заведомо исправного? С соседней машины? Если есть.

Посмотрел схему, правда для 40522. Там сигнал идёт на приборку. Не думаю что конструхторы чтото изменили.

Вынужден вам заметить, конструкторы что-то изменили в его машине КАПИТАЛЬНО. Приборки 2007, 2008 и 2009 разные, причем, прошивки в ЭБУ разные, и именно в части связи с панелью.

Проверить датчик скорости осциллографом не проблема. Не проблема включить имитатор (собрал в спичечном коробке и бросил в сумку с осциллографом) датчика скорости, для проверки реакции панели.

[Сергей77 15]

Вчера провёл экспериент. Снала отключи провод, идущий от ДС от спидометра, кстати он там раздваивается и прокатился - тоже самое превышение в 239 км/ч, вывод спидометр не при чём. Щас откусил раздваивающийся провод (фиолетовый), идущий в ЭБУ (как мне показалось) - пока спидометр работает отлично, вечером отпишусь что по чём...