Всё про бортовой (маршрутный) компьютер

[Lucent 0]

  GAZELVAGEN сказал:

Возьми тестер и померяй на какой провод при включённом зажигании приходит + а на уровень топлива прям на щитке приборов разъём.. вообще странно что ты задал такие вопросы - там в инструкции очень грамотно всё расписано.. даже с картинками.

 

 

Спасибо, в моей инструкции куча всяких разных подключений, но только не для Газели с ЕВРО 3, если и есть что то подходящее то это для лады приора. Вообще я все понял, пойду пдключать.

 

  Николай А. сказал:

Господа,а есть ли комп,который втыкается только в диагностический разъем?На ЕВРО 3!Что бы не разбирать панель?Меня интересует прежде всего работа системы-коды и сброс ошибок что бы был.А остаток топлива и всякие другие функции не важны.Как просто раньше на 6-ом моторе-воткнул под капотом фишку и все тут.А на наш ЕВРО 3 есть нечто подобное?Просвятите меня,парня деревенского.

 

 

Да есть, вот я приобрел себе Мультитроникс RI-500V, он прямо в диагностическую колодку (штекер) вставляеться и все. По желанию можно еще три проводка подключить к зажиганию, габаритам, к ДУТ.

[СергейДизельный 499]

  Славка сказал:

Вчера хотел купить скат 2с, но остановило то что в комплекте нет датчика температуры!Странный ход производителя зашел на сайт skat-nn.ru и в теме вопрос ответ написано что датчик приобретается отдельно цена вопроса 150р.Короче гон какой-то,Разве нельзя датчик положить в коробочку и добавить цену!Или у них температура глючит как на всем нам известном штате15 и т.д.Вот они и не укомплектовывают по полной!Цена на сайте 1750р а в магазине у нас 2600 теперь точно брать не буду!!!

 

Скажи а датчик температуры идет в комплекте или тоже нужно отдельно покупать?!

в Скате 2с у меня датчика тоже небыло.

[ded 883]

  Николай А. сказал:

.в диагностический разъем?На ЕВРО 3!Что бы не разбирать панель?..Как просто раньше на 6-ом моторе-воткнул под капотом фишку и все тут.А на наш ЕВРО 3 есть нечто подобное?Просвятите меня,парня деревенского.

Этот разъем называется OBD-2. Стандартный разьем для европейцев. На Газели диагностическая колодка стоит так, что если разъем будет воткнут, то он постоянно будет выпадывать в движении или ногой выдергивать будешь.

[Николай А. 22]

  ded сказал:

Этот разъем называется OBD-2. Стандартный разьем для европейцев. На Газели диагностическая колодка стоит так, что если разъем будет воткнут, то он постоянно будет выпадывать в движении или ногой выдергивать будешь.

 

А что мне помешает вытащить этот разъем из кронштейна и подвязать его повыше-я смотрел,запас проводов есть.А так я смотрел на евро 3 ШТАТ какой то а там проводов-мама не горюй.Теперь куплю Мультитроникс.Спасибо всем за помощь.

[Hunt-R 7]

Еще раз спрошу владельцев Multitronics RI500V - Он у Вас УОЗ регулирует? В инструкции есть, на практике - второй день ищу, именно регулировка УОЗ отсутствует!

 

  ded сказал:

Этот разъем называется OBD-2. Стандартный разьем для европейцев. На Газели диагностическая колодка стоит так, что если разъем будет воткнут, то он постоянно будет выпадывать в движении или ногой выдергивать будешь.

У меня на штекере МК фиксатор есть, пока на пимпочку не нажмешь, колодку не отключить никак.

[Lucent 0]

Тут кто то спрашивал куда подключать провода от мультитроникса RI 500V, вот выкладываю фотки:

Желтый провод (зажигание) запитал на аварийку (подпаял на второй провод из колодки аварийки (2 провод розовый))

Зеленый провод (ДУТ) запитал на панели приборов, колодка Х1, там красный провод (тот что с самого бока)

 

Ну а габариты в любое место например на подсветку прикуривателя :)

 

Счастливой установки!! :rolleyes:

Изменено 14 октября, 2008 пользователем Lucent

[Соболист 2]

  Lucent сказал:

Тут кто то спрашивал куда подключать провода от мультитроникса RI 500V, вот выкладываю фотки:

Желтый провод (зажигание) запитал на аварийку (подпаял на второй провод из колодки аварийки (2 провод розовый))

Зеленый провод (ДУТ) запитал на панели приборов, колодка Х1, там красный провод (тот что с самого бока)

 

Ну а габариты в любое место например на подсветку прикуривателя :)

 

Счастливой установки!! :rolleyes:

ну а синий куда??????????????????????

[Lucent 0]

  Соболист сказал:

ну а синий куда??????????????????????

 

А синий это габариты, можешь запитать на подстветку прикуривателя как я уже и говорил, там есть 2 маленький штекер он на подсветку идет.

[GAZELVAGEN 3]

  Hunt-R сказал:

Где в Multitronics RI500 УОЗ регулируется? Искал, не нашел :(

Тоже не нашёл.. завтра ещё посмотрю повнимательнее. :rolleyes:

[Соболист 2]

  Lucent сказал:

А синий это габариты, можешь запитать на подстветку прикуривателя как я уже и говорил, там есть 2 маленький штекер он на подсветку идет.

так веть там написано что синий подключается к фосунке. :blink:

[Lucent 0]

  Соболист сказал:

так веть там написано что синий подключается к фосунке. :blink:

 

 

Если у тебя RI 500 именно V то там нет подключения к фарсунке. Вообще в инструкции много чего не нужного понаписано вот и путают народ. Ну я подключил синий к габаритам и маршрутник правильно реагирует, ругаеться при выключенном моторе на не выключеные габариты (если они горят)! При включении габарит загораеться подсветка на маршрутнике. Так что нафиг не надо никакой форсунке подключать :)

[Славка 0]

Тожа заказал сегодня мультитроникс RI 500V,жду уже с нетерпением.

[Lucent 0]

  Славка сказал:

Тожа заказал сегодня мультитроникс RI 500V,жду уже с нетерпением.

 

Молодец, отличная вещь, мне нравиться! Не пожалеешь в будущем! :P

[Макс Макс 1]

Народ у кого скат 2 для 406 с микас 5.4 как правильно настроить калибровку датчика топлива.настроил как указано в инструкции но он не чего не показывает.подключил так как написано один провод к датчику топлива но не чего.на ихнем сайте вопрос задал прошло дня три не ответа не чего.кто что может подказать???

[директор 0]

подскажите пожалуйста какой БК подходит на штаер (VDO) кроме эксперта С-41?

[alex0133 3]

  директор сказал:

подскажите пожалуйста какой БК подходит на штаер (VDO) кроме эксперта С-41?

Диагностический прибор водителя - маршрутный контроллер АСКАН-М STEYR предназначен для диагностики систем управления дизельных двигателей ГАЗ-560 (STEYR) автомобилей ГАЗ.

 

АСКАН-М позволяет:

 

контролировать текущий расход топлива

отображать параметры двигателя: обороты, температура ОЖ и др.

показывать неисправности системы управления двигателем

выводить паспортные данные контроллера управления двигателем

Технические характеристики:

 

Напряжение питания в бортовой сети автомобиля от 8 до 16В.

Потребляемый ток от бортовой сети автомобиля не более 100 мА.

Масса 160 г.

Габаритные размеры 112х58х22 мм.

Температура окружающего воздуха от -20° С до +60° С

Относительная влажность воздуха до 90% при температуре +40° С

Устройство АСКАН-М.

Прибор АСКАН-М состоит из микропроцессора со встроенной памятью программ и данных, жидкокристаллического дисплея на две строки по 16 символов с подсветкой, зуммера, 4-х кнопок управления и двухцветного светодиода индикации режимов работы.

АСКАН-М выполнен в пластмассовом ударопрочном корпусе, снабжен кабелем связи с колодкой диагностики автомобиля.

 

С помощью кнопок управления курсором можно выбрать следующие функции работы прибора:

 

НЕИСПРАВНОСТИ - отображение текущих неисправностей

ПАРАМЕТРЫ - вывод физических и расчетных параметров двигателя

РАСХОД ТОПЛИВА - отображение часового или путевого расход топлива

МОТОЧАСЫ - отображение времени работы двигателя при разных режимах

ПАСПОРТ - отображение паспортных данных

КОРРЕКЦИЯ СКОРОСТИ – коррекция скорости

КОРРЕКЦИЯ РАСХОДА - коррекция расхода

Функция ТЕКУЩИЕ НЕИСПРАВНОСТИ.

Прибор водителя отображает коды неисправностей при их наличии. Индикация на дисплее прибора выглядит следующим образом:

Тек.aa/bb низкое

Давление масла

где «aa» - общее количество обнаруженных неисправностей

«bb» - номер неисправности по порядку обнаружения

«низкое» – вид неисправности

«Давление масла» – неисправный узел или параметр

С помощью кнопок управления курсором можно просмотреть все неисправности и при необходимости сбросить их.

 

Функция ПАРАМЕТРЫ.

С помощью кнопок управления курсором можно отобразить следующие параметры:

 

Обороты ( об/мин ) - скорость вращения двигателя

Газ-педаль - положение газ-педали

К-во впр.топлива (мм3) - количество впрыскиваемого топлива

Давление наддува (мБар) - давление наддува

Температура ОЖ ( град. С ) - температура охлаждающей жидкости

Температ. воздуха ( град. С ) - температура наддувочного воздуха

Напряж. бортсети ( Вольт ) - напряжение бортсети

Позиция рейки ( мм ) – фактическое положение рейки в мм

Расч.поз. рейки ( мм ) – расчетное положение рейки в мм

Факт.полож. рейки ( cnt ) – фактическое положение рейки в у.е.

Нул. полож. рейки ( cnt ) – нулевое положение рейки в у.е.

Зад. цикл. подача ( мм3 ) –заданная цикловая подача топлива

Расч. цикл. подача ( мм3 ) –рассчитанная цикловая подача топлива

Макс. цикл. подача ( мм3 ) – максимальная цикловая подача топлива

Мгновен. обороты ( об/мин ) – мгновенная скорость вращения двигателя

Усреднен. наддув (мм3) - усредненный наддув

Скорость ( км/час ) - скорость автомобиля

Функция РАСХОД ТОПЛИВА.

С помощью кнопок управления курсором можно отобразить следующие данные о расходе топлива:

 

Часов.расх.топл. (л/час) - часовой расход топлива

Путев.расх.топл. (л/100км) - путевой (мгновеный) расход топлива

Сумм. расх.топл. (литр) - счетчик расхода топлива за отрезок пройденного пути

Средн.расх.топл. (л/100км) - средний расход топлива за отрезок пройденного пути

Пройденный путь (км) - счетчик отрезка пройденного пути

Время в движении (час: мин: сек) - счетчик времени на отрезке пройденного пути во время движения автомобиля

Средняя скорость (км/час) – средняя скорость на отрезке пройденного пути

Время в пути (час: мин: сек) - счетчик времени на отрезке пройденного пути

Функция МОТОЧАСЫ

С помощью кнопок управления курсором можно отобразить время работы двигателя при различных режимах работы двигателя :

 

Полное время раб. - полное время работы двигателя

Малые обороты - время работы двигателя при малых оборотах

Средние обороты - время работы двигателя при средних оборотах

Высокие обороты - время работы двигателя при высоких оборотах

Подробности на сайте www.abit.spb.ru

[Hunt-R 7]

Тем, кто ставил multitronics RI500: Вы в какре гнездо его ставили, в верхнее или нижнее?

Я в верхнее запихал, так крепление компа никак не стыкуется с панелью газели, никак не зафиксировать, болтается все, комп вместе с рамкой вываливается на кочках :)

[Соболист 2]

  Hunt-R сказал:

Тем, кто ставил multitronics RI500: Вы в какре гнездо его ставили, в верхнее или нижнее?

Я в верхнее запихал, так крепление компа никак не стыкуется с панелью газели, никак не зафиксировать, болтается все, комп вместе с рамкой вываливается на кочках :)

я поставил его в верхнее гнездо. Тоже мудохолся долго но всё же поставил и держится вроде уверенно. :huh:

[Sakura 6]

Какой БК для Газели с Крайслером?Зашел в Русь Трейд,а там сколько манагеров столько и мнений.Так и ушел ни с чем.Просветите дремучего пжлста. :(

[Николай А. 22]

  Hunt-R сказал:

Тем, кто ставил multitronics RI500: Вы в какре гнездо его ставили, в верхнее или нижнее?

Я в верхнее запихал, так крепление компа никак не стыкуется с панелью газели, никак не зафиксировать, болтается все, комп вместе с рамкой вываливается на кочках :)

 

Я его положил на кожух рулевой колонки-между рулем и приборами и примотал лентой.Классно смотрится и от дороги не отвлекаешься.Черная лента делает крепление незаметным.попробуй сам.

[Славка 0]

  Николай А. сказал:

Я его положил на кожух рулевой колонки-между рулем и приборами и примотал лентой.Классно смотрится и от дороги не отвлекаешься.Черная лента делает крепление незаметным.попробуй сам.

Фотографию в студию! А крепление не нужно для такого варианта?

[Николай А. 22]

  Славка сказал:

Фотографию в студию! А крепление не нужно для такого варианта?

 

Я лузер-не знаю как фото закинуть.Просто положите БК между рулем и приборами и посмотрите-нравится вам или нет?Если понравилось-обмотайте лентой.На стекло не бликует.А во втором гнезде у меня стоит радиостанция.А смотреть в сторону при езде неудобно а так просто взгляд переместил и все!Немного закрывает счетчики пробега и часы.Но это-у кого какой рост.

Изменено 18 октября, 2008 пользователем Николай А.

[Sakura 6]

  Sakura сказал:

Какой БК для Газели с Крайслером?Зашел в Русь Трейд,а там сколько манагеров столько и мнений.Так и ушел ни с чем.Просветите дремучего пжлста. :(

 

 

А в ответ тишина..Спасибо други! :(

[Михейка! 4]

Цитата(Sakura @ 17.10.2008, 15:42)

Какой БК для Газели с Крайслером?Зашел в Русь Трейд,а там сколько манагеров столько и мнений.Так и ушел ни с чем.Просветите дремучего пжлста.

 

 

 

А в ответ тишина..Спасибо други!

________________________________________________________________________________

Он-же (бк) от модели мозга работает, по нему и орентируйся.

Изменено 18 октября, 2008 пользователем Михейка!

[СергейДизельный 499]

  alex0133 сказал:

Диагностический прибор водителя - маршрутный контроллер АСКАН-М STEYR предназначен для диагностики систем управления дизельных двигателей ГАЗ-560 (STEYR) автомобилей ГАЗ.

 

АСКАН-М позволяет:

 

контролировать текущий расход топлива

отображать параметры двигателя: обороты, температура ОЖ и др.

показывать неисправности системы управления двигателем

выводить паспортные данные контроллера управления двигателем

Технические характеристики:

 

Напряжение питания в бортовой сети автомобиля от 8 до 16В.

Потребляемый ток от бортовой сети автомобиля не более 100 мА.

Масса 160 г.

Габаритные размеры 112х58х22 мм.

Температура окружающего воздуха от -20° С до +60° С

Относительная влажность воздуха до 90% при температуре +40° С

Устройство АСКАН-М.

Прибор АСКАН-М состоит из микропроцессора со встроенной памятью программ и данных, жидкокристаллического дисплея на две строки по 16 символов с подсветкой, зуммера, 4-х кнопок управления и двухцветного светодиода индикации режимов работы.

АСКАН-М выполнен в пластмассовом ударопрочном корпусе, снабжен кабелем связи с колодкой диагностики автомобиля.

 

С помощью кнопок управления курсором можно выбрать следующие функции работы прибора:

 

НЕИСПРАВНОСТИ - отображение текущих неисправностей

ПАРАМЕТРЫ - вывод физических и расчетных параметров двигателя

РАСХОД ТОПЛИВА - отображение часового или путевого расход топлива

МОТОЧАСЫ - отображение времени работы двигателя при разных режимах

ПАСПОРТ - отображение паспортных данных

КОРРЕКЦИЯ СКОРОСТИ – коррекция скорости

КОРРЕКЦИЯ РАСХОДА - коррекция расхода

Функция ТЕКУЩИЕ НЕИСПРАВНОСТИ.

Прибор водителя отображает коды неисправностей при их наличии. Индикация на дисплее прибора выглядит следующим образом:

Тек.aa/bb низкое

Давление масла

где «aa» - общее количество обнаруженных неисправностей

«bb» - номер неисправности по порядку обнаружения

«низкое» – вид неисправности

«Давление масла» – неисправный узел или параметр

С помощью кнопок управления курсором можно просмотреть все неисправности и при необходимости сбросить их.

 

Функция ПАРАМЕТРЫ.

С помощью кнопок управления курсором можно отобразить следующие параметры:

 

Обороты ( об/мин ) - скорость вращения двигателя

Газ-педаль - положение газ-педали

К-во впр.топлива (мм3) - количество впрыскиваемого топлива

Давление наддува (мБар) - давление наддува

Температура ОЖ ( град. С ) - температура охлаждающей жидкости

Температ. воздуха ( град. С ) - температура наддувочного воздуха

Напряж. бортсети ( Вольт ) - напряжение бортсети

Позиция рейки ( мм ) – фактическое положение рейки в мм

Расч.поз. рейки ( мм ) – расчетное положение рейки в мм

Факт.полож. рейки ( cnt ) – фактическое положение рейки в у.е.

Нул. полож. рейки ( cnt ) – нулевое положение рейки в у.е.

Зад. цикл. подача ( мм3 ) –заданная цикловая подача топлива

Расч. цикл. подача ( мм3 ) –рассчитанная цикловая подача топлива

Макс. цикл. подача ( мм3 ) – максимальная цикловая подача топлива

Мгновен. обороты ( об/мин ) – мгновенная скорость вращения двигателя

Усреднен. наддув (мм3) - усредненный наддув

Скорость ( км/час ) - скорость автомобиля

Функция РАСХОД ТОПЛИВА.

С помощью кнопок управления курсором можно отобразить следующие данные о расходе топлива:

 

Часов.расх.топл. (л/час) - часовой расход топлива

Путев.расх.топл. (л/100км) - путевой (мгновеный) расход топлива

Сумм. расх.топл. (литр) - счетчик расхода топлива за отрезок пройденного пути

Средн.расх.топл. (л/100км) - средний расход топлива за отрезок пройденного пути

Пройденный путь (км) - счетчик отрезка пройденного пути

Время в движении (час: мин: сек) - счетчик времени на отрезке пройденного пути во время движения автомобиля

Средняя скорость (км/час) – средняя скорость на отрезке пройденного пути

Время в пути (час: мин: сек) - счетчик времени на отрезке пройденного пути

Функция МОТОЧАСЫ

С помощью кнопок управления курсором можно отобразить время работы двигателя при различных режимах работы двигателя :

 

Полное время раб. - полное время работы двигателя

Малые обороты - время работы двигателя при малых оборотах

Средние обороты - время работы двигателя при средних оборотах

Высокие обороты - время работы двигателя при высоких оборотах

Подробности на сайте www.abit.spb.ru

Добавлю лишь то, что на некоторых блоках управления Аскан-М не в состоянии удалить ошибки. Кому надо аскан-м могу продать (б/у)