Печка на старой Газели - ПРОСТАЯ МОДЕРНИЗАЦИЯ.

[Александр 239]

1 минуту назад, Nbf сказал:

Про этот способ читал в теме обсуждения как раз электрических кранов. Только там так и не увидел конкретики из серии - "Идешь в магазин, покупаешь два сгона таких-то, и кран с таким-то диаметром"... )))

В памяти не сохранились цифры?.. ))

нет

[Татарин 6 960]

1\2 дюйма.

[Nbf 61]

@Татарин Соответственно и сгоны такие же? (это я для закрепления... )))

 

Соответственно откурочиваю кран и вместо него прямо на патрубках вешаю шаровый из магазина? Тосол при этом будет выливаться, к чему готовиться?

[Татарин 6 960]

подготовь кран 1\2 гайка-гайка.Закрути сгоны на ФУМ или лён с пастой. Подставляй тазик и сдёргивай шлаги.Работай в режиме "ошпареного окуня с красными глазами".На холодную конечно.а то и вправду ошпаришься.

Если есть доступ, то в принципе шланги возле крана можно пережать струбцинами через палочки. 

[Nbf 61]

1 минуту назад, Татарин сказал:

Если есть доступ

Да там вроде вообще все на виду, так-то и шланги по первому взгляду ни разу не короткие. В общем мысль понял - поеду в "Петровича" за краном - там хорошие были. А лен и паста в хозяйстве есть, они конечно лучше всякой ленты работают, факт.

[Crady 8 527]

Только что, Nbf сказал:

Идешь в магазин, покупаешь два сгона таких-то, и кран с таким-то диаметром"... )))

смотришь свой шланг,там бывают 16.18 и 20....идёшь покупаешь сгоны под него и кран 3/4  куда эти сгоны вворачиваются.

Только что, Татарин сказал:

подготовь кран 1\2

мало его,на треть заузит проходное.там дыра будет мм 12 в шарике.

[газель2005 2 633]

19 минут назад, Crady сказал:

мало его,на треть заузит проходное.там дыра будет мм 12 в шарике.

Его заузит по любому за счет толщины стенок ершиков.Да и в 1/2 шаровом кране  шар не заужает отверстие.Там 15мм проходной отверстие от резьбы до резьбы.

 

[Crady 8 527]

Только что, газель2005 сказал:

Да и в 1/2 шаровом кране  шар не заужает отверстие.

лень искать ,где то валялся разобранный.точней раскрученный,спецом этот шарик выколупывал посмотреть.

[газель2005 2 633]

@CradyШар никогда не заужал отверстие. 

[Crady 8 527]

Только что, газель2005 сказал:

Шар никогда не заужал отверстие. 

ага.и китайцы никогда не делали "ал ля италия" арматуру сантехническую.ну или строго по гостам делают.

полно таких кранов в продаже,открываешь его и видишь блестящие части этого шарика в проходном отверстии.

[Nbf 61]

Почитал, почитал и пошёл смотреть патрубки. И что-то я засомневался в том, что шаровой кран можно поставить вместо штатного чудища малой кровью... 

[странNik 238]

зайди в магаз и там такие похожие,но уже с увеличенным проходным продаются,а ещё глянь танчик,а то если старинный 402й там  вообще на 9мм отверстие,или новый танчик или новый штуцер

[Nbf 61]

@странNik  Что такое "танчик"?...)) 

 

А так шланги толстые, по внешнему миллиметров 20 точно будут... 

 

Мотор старинный - полное название 40260F

[странNik 238]

это та приблуда,на которую идет второй шланг печки,на головке стоит.

толстое много чего может быть,а вот когда снимаем шланг,а там отверстие маленькое,толстые стенки того же краника к примеру

хоть так https://yandex.ru/yandsearch?&clid=2186621&text=танчик 402 двигатель&lr=193 и успевай читать

[sinus 129]

Внутренний диаметр шланга 16 (18-19 это позже пошли) если трос живой купи кран новый они сейчас бывают штатные и самоварные, причем дешевле (штатные насколько я понял бронзовые внутри, а самоварные - керамика или пластик какой-то) вообщем лет 5 назад поставил себе самоварные китайский самый дешёвый, т.к. машину думал продавать и забыл про него. В пробках выручает, если вдруг температура вверх ползти начинает, а про танчик верно: рассверлить или поменять на больший диаметр.

[Евгений Георгиевич Ч. 1]

Привет всем, я тоже долго мерз в старой газели и вот после прочтения многих форумов и советов о доп радиаторе и помпе решил что это все фигня! Разобрал я свою ласточку и что увидел! - куча щелей толщиной почти в палец, вентилятор дул в обратную сторону, т.к провода были перепутаны. Да она грела ток пока стояла зимой на месте, а в дороге инеем стекло покрывалось. Заделал все цели на корпусе печки герметиком, верхние воздуховоды из которых постоянно дует холодный воздух заглушил - планку вдавил во внутрь корпуса, щели замазал селиконом  + пеной монтажной это дело закрепил для полного эффекта. Поставил новый лузаровский радиатор люминий, а не от тойот и других цвет металов, доп помпу не ставил, а поставил новый хороший кран отопителя, промазал все поводки, а то они не хотели работать, И радиатор печки по кругу проклеил резиновым уплотнителем от входной двери, так что и блоха щель не найдет. Крышку печки что в низу тоже проклеил очень хорошо, а также поставил воздушный фильтр салона. Все это делалось 4 дня не спеша и с учетом покурить и как судьбу объ-ть. Все стыки проклеил поролоновой лентой для стёкол, и замазывал селиконом, также воздуховоды к ветровику проселиконил. В итоге греет не хуже чем во 2-й газели, дует шикарно хоть на стекло, хоть на ноги, температура руку хрен удержишь у воздуховода. Всё оказывается работает безовсяких там доп радиаторов и помп. Диаметры шлангов стандарт! Да и систему охлаждения дисцилированной водой помыть не забывайте. И будет вам тепло! А также не забывайте ставить на зиму термостат от 82й, летом 72й стоит. А чтобы не снимать весь корпус термостата, а ток верхнею крышку берем болт от ваз2108 со сцепления там шляпка на 8 а резьба такая и вкручиваем её возле блока, затем рожковым ключом на 8 не спеша откручиваем его и второй болт на 13 и всё крышку сняли термостат поменяли + новая прокладка и герметик всё дело 15 минут, если руки от туда.

Изменено 7 октября, 2023 пользователем Евгений Георгиевич Ч.