Печка на старой Газели - ПРОСТАЯ МОДЕРНИЗАЦИЯ.

[Guryev Dmitry 7]

Сегодня вставил второй радиатор в печку! Красота да и только. Я да же не думал что может быть так жарко в салоне)))) Вся переделка заняла один день, и нету там ни чего сложного!!!!!!!

Поздравляю! Нашего полку прибыло! Сам вчера ехал в одной толстовке. Температура в салоне- 34 градуса!

[sharovvv 21]

Поздравляю! Нашего полку прибыло! Сам вчера ехал в одной толстовке. Температура в салоне- 34 градуса!

34 градуса- это лишку, и толстовка там уже ни к чему :blink:

У меня проблема, скорее, не в температуре воздуха, а в слабом его потоке- не оттаивают стёкла. На лобовом остаётся посредине пятно, а боковые опускающиеся при движении наоборот обрастают льдом. И это при -10. А если -25 будет :(

[Rider 54]

У меня проблема, скорее, не в температуре воздуха, а в слабом его потоке- не оттаивают стёкла. На лобовом остаётся посредине пятно, а боковые опускающиеся при движении наоборот обрастают льдом. И это при -10. А если -25 будет :(

:blink:

У тебя или забор воздуха из салона идёт, или грязью забит радиатор, али ещё где, либо вентилятор нетовось.

Я на свою переделку затрачивал часа 2 если не меньше и без всякого второго радиатора я даже по трассе в -35 в одном свитерке комфортно себя чувствовал. И стёкла все обдувались нормально.

[sharovvv 21]

Вопросец такой назрел: а никто не пробовал пристроить на старую Газель печь от жигулей, например, или Волги? На тазике у меня после 5 минут работы оттаивали все стёкла и жара была в салоне, хотя и отопитель раз в пять меньше!

 

:blink:

У тебя или забор воздуха из салона идёт, или грязью забит радиатор, али ещё где, либо вентилятор нетовось.

Я на свою переделку затрачивал часа 2 если не меньше и без всякого второго радиатора я даже по трассе в -35 в одном свитерке комфортно себя чувствовал. И стёкла все обдувались нормально.

Забор воздуха с улицы, радиатор чистил в начале зимы- много трупов насекомых выпало. НО он люминевый, и щели меж пластинами очень узкие. Думаю, здесь кроется засада...и денег нету, чтобы медный поставить :(

[Rider 54]

Вопросец такой назрел: а никто не пробовал пристроить на старую Газель печь от жигулей, например, или Волги? На тазике у меня после 5 минут работы оттаивали все стёкла и жара была в салоне, хотя и отопитель раз в пять меньше!

 

 

Забор воздуха с улицы, радиатор чистил в начале зимы- много трупов насекомых выпало. НО он люминевый, и щели меж пластинами очень узкие. Думаю, здесь кроется засада...и денег нету, чтобы медный поставить :(

Сомневаюсь я. Проверь всё по лучше. Особенно заслонку заборника (улица-кабина). Проверить её лучше сняв воздуховод под капотом. На радиатор ты грешишь зря, у всех же дует. А печку не родную... Ну воткнешь ты её, а как ты её к системе воздуховодов подключишь? Сделат то можно, с самопальными воздуховодами, чтобы в ноги дуло, а на стекло как? ИМХО путь тупиковый.

Да и вообще здесь все всё усложняют. У меня всё грело и дуло прекрасно. Я в машине в любой мороз без куртки ездил, даже с дизелем, который и не прогревался до конца. А я по сути только щели заткнул, ликвидировал забор воздуха из кабины и чтоб холодный воздух в лицо не дул (теплого там не может быть в принципе). Что ещё нужно? Не знаю.

[alexgop 995]

Сомневаюсь я. Проверь всё по лучше. Особенно заслонку заборника (улица-кабина). Проверить её лучше сняв воздуховод под капотом. На радиатор ты грешишь зря, у всех же дует. А печку не родную... Ну воткнешь ты её, а как ты её к системе воздуховодов подключишь? Сделат то можно, с самопальными воздуховодами, чтобы в ноги дуло, а на стекло как? ИМХО путь тупиковый.

Да и вообще здесь все всё усложняют. У меня всё грело и дуло прекрасно. Я в машине в любой мороз без куртки ездил, даже с дизелем, который и не прогревался до конца. А я по сути только щели заткнул, ликвидировал забор воздуха из кабины и чтоб холодный воздух в лицо не дул (теплого там не может быть в принципе). Что ещё нужно? Не знаю.

полностью согласен что заделки щелей в кабине и корпусе печки и прочистки радиатора достаточно. покрайней мере у меня в салоне жарко при минус 20 еду в тапках и в олемпийке. я только не понял про- "ликвидировал забор воздуха из кабины"- ЗАЧЕМ?

 

Сомневаюсь я. Проверь всё по лучше. Особенно заслонку заборника (улица-кабина). Проверить её лучше сняв воздуховод под капотом. На радиатор ты грешишь зря, у всех же дует. А печку не родную... Ну воткнешь ты её, а как ты её к системе воздуховодов подключишь? Сделат то можно, с самопальными воздуховодами, чтобы в ноги дуло, а на стекло как? ИМХО путь тупиковый.

Да и вообще здесь все всё усложняют. У меня всё грело и дуло прекрасно. Я в машине в любой мороз без куртки ездил, даже с дизелем, который и не прогревался до конца. А я по сути только щели заткнул, ликвидировал забор воздуха из кабины и чтоб холодный воздух в лицо не дул (теплого там не может быть в принципе). Что ещё нужно? Не знаю.

полностью согласен что заделки щелей в кабине и корпусе печки и прочистки радиатора достаточно. покрайней мере у меня в салоне жарко при минус 20 еду в тапках и в олемпийке. я только не понял про- "ликвидировал забор воздуха из кабины"- ЗАЧЕМ?

[Борис199 0]

34 градуса- это лишку, и толстовка там уже ни к чему :blink:

У меня проблема, скорее, не в температуре воздуха, а в слабом его потоке- не оттаивают стёкла. На лобовом остаётся посредине пятно, а боковые опускающиеся при движении наоборот обрастают льдом. И это при -10. А если -25 будет :(

Проверь заслонки распределения воздуха.А заодно тягу от вентилятора.

[Rider 54]

полностью согласен что заделки щелей в кабине и корпусе печки и прочистки радиатора достаточно. покрайней мере у меня в салоне жарко при минус 20 еду в тапках и в олемпийке. я только не понял про- "ликвидировал забор воздуха из кабины"- ЗАЧЕМ?

Во первых толку от него никакого (ИМХО, конечно), а вот вред весьма ощутимый. Если заслонка не находится в одном из двух крайних положений, холодный воздух заходит с улицы, и сразу выходит, через забор из салона. Зачем ему идти в хитрозаплитен печки? Такими извилистыми дорожками только люди ходят :D . А незакрытая дырка забора из салона вот она, рядом.

А если ещё учесть, что привод заслонки редко на какой машине способен довести заслонку до крайнего положения, то получаем картину маслом... грустную и весьма холодную. :(

[alexgop 995]

Во первых толку от него никакого (ИМХО, конечно), а вот вред весьма ощутимый. Если заслонка не находится в одном из двух крайних положений, холодный воздух заходит с улицы, и сразу выходит, через забор из салона. Зачем ему идти в хитрозаплитен печки? Такими извилистыми дорожками только люди ходят :D . А незакрытая дырка забора из салона вот она, рядом.

А если ещё учесть, что привод заслонки редко на какой машине способен довести заслонку до крайнего положения, то получаем картину маслом... грустную и весьма холодную. :(

не совсем с тобой согласен.это приемлимо для средней полосы и южнее. за минус 20 и менее приходится приоткпывать забор из салона. стекла запотевает но для обзора достаточно, а в салоне все равно жара.

[Rider 54]

не совсем с тобой согласен.это приемлимо для средней полосы и южнее. за минус 20 и менее приходится приоткпывать забор из салона. стекла запотевает но для обзора достаточно, а в салоне все равно жара.

Самое суровое испытание для моей переделки было в архангельской области на трассе в -35 с дизельным движком в одном свитере. Забор только с улицы, и внешние заборники полностью открыты (я видел многие заклеивают). А эту заслонку я рукой дослал в крайнее положение, закрыв забор из салона и приклеин её в том положении.

[Мустангер 6]

Мустангер, А у тебя ничего не врезано через тройники в шланги идущие до печки и после ее?Тут похоже нарушается циркуляци тосола,у меня такое было на 402 когда по неопытности врезал подогрев через шланг печки.

Проверил, действительно врезка. С головы движка идёт шланг, от него тройник к печке (подача), и на газовый редуктор, может тройник убрать, чтобы всё шло сначало через печку, а после неё к газовому редуктору, может потеплеет???

[makc70ru 0]

А ещё лучше пусть кто нибудь напишет самый оптимальный способ подключения с начала и до конца(дв 4215,карб,стоит пропан,один радиатор,доп помпа).Просто недавно машину взял и хочется узнать как это всё счасте подключается,в какой последовательности(от чего-к чему).Мож у меня напутано всё

[Rider 54]

А ещё лучше пусть кто нибудь напишет самый оптимальный способ подключения с начала и до конца(дв 4215,карб,стоит пропан,один радиатор,доп помпа).Просто недавно машину взял и хочется узнать как это всё счасте подключается,в какой последовательности(от чего-к чему).Мож у меня напутано всё

Оно всегда лучше, когда тебе разжуют и в рот положат. А ты сам поищи. Поищи здесь, в разделе про ГБО, в поиск зайди, набери там, допустим "электрическая помпа". А подробней про модернизацию именно отопителя читай здесь https://www.gazelleclub.ru/index.php?ind=reviews&op=section_view&idev=1

и здесь https://www.gazelleclub.ru/servisi/Tuning/dorabpetki.php

[makc70ru 0]

это конечно само собой,но у меня под капотом тьма шлангов,и как это счастье всё поставить так чтоб и печка грела газ не мёрз,и чтоб не воздушило.Просто ситуация такая что в сибири живу и на улице -20,-25 и не хотелосьбы по пять раз руки морозить

[makc70ru 0]

Оно всегда лучше, когда тебе разжуют и в рот положат. А ты сам поищи. Поищи здесь, в разделе про ГБО, в поиск зайди, набери там, допустим "электрическая помпа". А подробней про модернизацию именно отопителя читай здесь https://www.gazelleclub.ru/index.php?ind=reviews&op=section_view&idev=1

и здесь https://www.gazelleclub.ru/servisi/Tuning/dorabpetki.php

Я всё это прочитал,и ни чего не нашёл,есть стандартная схема-двиг,печка,(доп.помпа),кран,двиг.А у меня ещё и редуктор,и подогрев двиг. стоит,тройников понаставить,куда? :blink:

[makc70ru 0]

У меня схема такая-из головки - доп помпа - в печь . - изпечи - в осн.помпу,а ещё надо подогрев поставить

/ |

в редуктор из редуктора

[Мустангер 6]

Нет, только летом заменил радиатор отопителя, люминьку на медяшку, - которая плохо влезла на штатное место. Может из-за щелей? Кто знает помогите, пожалуйста, ЗАМЕРЗАЕМ В ПРОБКАХ, жжём горючку на диких оборотах чтобы потеплело...

И ещё, важно ли, чтобы радиатор отопителя стоял ровно, а не под небольшим углом.

Всё, наконец я разобрался со всеми проблемами. Во-первых, ставил дополнительную помпочку - мне не помогло, но поможет потом другим, переделывал подачу в радиатор - результата небыло, утеплял радиатор утыкивая его паролоном и садил крышку на хороший специальный герметик - эффекта небыло, но затем, я прочел, что кто-то когда-то брал трёхрядный радиатор фирмы шааз (медяшка) как у меня, грел машину, шланги к нему нагревались, но после включения вентилятора, радиатор отопителя остывал!!! и дул холодом. Парадокс, он должен наооборот греть.

Вобщем полностью отчаившись, так как мне ничего не помогало, а за 4 дня попыток исправить проблему я постепенно превратился в какого-то водопроводчика, я решил вскрыть этого красавца фирмы ШААЗ, и что же я увидел? А увидел я плачевную картину, перегородка между трубками просто валялась внутри не закрепленной, из за этого жидкость не циркулировала по радиатору, а шла только по шлангам через один бачок, установив перегородку на место и всё запаяв, я добился счастья, в салоне наступил Ташкент. Короче не берите эту парашу фирмы ШААЗ, там даже собрать толком ничего не могут, не говоря о каких либо разработках. А уж если купили и у вас всё ОК, то вам повезло и я за вас очень рад, ведь вы не мёрзли четверо суток, подключая всё и так и сяк, не тратили деньги на тубы с герметиком и на доп. помпу, хотя она штуковина полезная, но у меня и без неё работает теперь отлично, хорошо, что вы не покупали ОЖ на долив два раза, а ещё на вас не смотрели как на придурка который чинит систему отопления неделю. Странно, ведь радиатор был новый, красивый с наружи, а внутри дерьмовым.

[fil2714 0]

Всё, наконец я разобрался со всеми проблемами. Во-первых, ставил дополнительную помпочку - мне не помогло, но поможет потом другим, переделывал подачу в радиатор - результата небыло, утеплял радиатор утыкивая его паролоном и садил крышку на хороший специальный герметик - эффекта небыло, но затем, я прочел, что кто-то когда-то брал трёхрядный радиатор фирмы шааз (медяшка) как у меня, грел машину, шланги к нему нагревались, но после включения вентилятора, радиатор отопителя остывал!!! и дул холодом. Парадокс, он должен наооборот греть.

Вобщем полностью отчаившись, так как мне ничего не помогало, а за 4 дня попыток исправить проблему я постепенно превратился в какого-то водопроводчика, я решил вскрыть этого красавца фирмы ШААЗ, и что же я увидел? А увидел я плачевную картину, перегородка между трубками просто валялась внутри не закрепленной, из за этого жидкость не циркулировала по радиатору, а шла только по шлангам через один бачок, установив перегородку на место и всё запаяв, я добился счастья, в салоне наступил Ташкент. Короче не берите эту парашу фирмы ШААЗ, там даже собрать толком ничего не могут, не говоря о каких либо разработках. А уж если купили и у вас всё ОК, то вам повезло и я за вас очень рад, ведь вы не мёрзли четверо суток, подключая всё и так и сяк, не тратили деньги на тубы с герметиком и на доп. помпу, хотя она штуковина полезная, но у меня и без неё работает теперь отлично, хорошо, что вы не покупали ОЖ на долив два раза, а ещё на вас не смотрели как на придурка который чинит систему отопления неделю. Странно, ведь радиатор был новый, красивый с наружи, а внутри дерьмовым.

видимо,тебе попался брак.я себе тоже шааз трехрядный поставил.на ходу до-5 обдув не включаю.в кабине жара.

[Мустангер 6]

видимо,тебе попался брак.я себе тоже шааз трехрядный поставил.на ходу до-5 обдув не включаю.в кабине жара.

... и запах от обгорания лака печки :(

Изменено 21 февраля, 2009 пользователем Мустангер

[Вованец 40]

забыл отписаться.

спасибо Rider.

 

от себя напишу.

стало реально теплее,но вот горячий воздух дует,когда свыше 2000 оборотов.

тут мне либо радиатор медный ставить,либо принудительный насос :blink:

[gonshik2141 0]

скорее принудительный насос...

[lozo 76 0]

купил газель, месяц назад. печка никакая, стал смотреть и выяснил что подача с помпы пошла на нижний патрубок печки, а верхний в блок. поменял местами и поставил эл. помпу на подачу... стало теплее ... но на ходу гдето дует? вход с улицы перекрыл полносью... пока стоишь на месте - тепло как 90 км.в ч. набираю становиться значительно холоднее...

может подскажите, кто может советом поможет?

[Schkalidulka 3]

Кому нужна печка дополнительная ,стояла на старой Газели пару месяцев ..отдам недорого!

 

Мне!!!!!! ГАЗелевод 6 долгих месяца, из них 2 в кап.ремонте новой машины .. Замерзал в Сывтывкаре этим февралем в - 39 по Цельсию.. Проклял всех конструкторов, сборщиков, поставщиков и всех, кто собрал такой пипец!!!! "Ташкента " нет даже в минус 1!!!!, а уж в минус 39 полный абзац!!!! Просто еле теплый воздух из мордодуйников !!! Если не нужна печка, то я в Великом Новгороде живу по соседству, в Петрозаводск частенко езжу, приеду,, если чё .. адрес по мылу Schkalidulka@mail.ru

[smile911 0]

народ, а кто нить знает принцип работы электр. крана у новых печек??? :blink: :blink: :blink:

[Romzes331 5]

Принцип работы простой.Крутанул ручку открыл,крутанул закрыл.