Установка кондиционера на Газель Бизнес

[Саша320 151]

Парни - я как раз являюсь счастливым обладателем кондиционера так что все сказаное в теме меня не касается

Но имею право высказать свое мнение

Цены на  автокондеи как и другие опции комфорта просто дикие

 

40-60тыщ за кондеи это огого!!!

 

Сейчас обычный домашний мобильный кондей стоит 5-6 тыщ а оконник и того дешевле 4-5 тыщ!

Кто не верит - тому дорога на Яндекс Маркет  А на авито еще дешевше

А друг сплит новый ваще за 3и купил(но сплиты нам не пойдут)!

 

Одна проблема - 220в

Я также являюсь счастливым обладателем розетки в машине на 2500вт долговременной и 4500 кратковременной мощности!

Обошелся он мне в 5тыщ! Обычный холодильник он запускает в раз!

 

Инвертор до 5квт долговременной - стоит до 10тыщ руб!

 

Ну идальше делов - кондей разместить в зависимости от машины или за сидением водилы или в грузовом отсеке или в дальнем углу кабины. Трубку выхлопа тоже вариантов много - или в люк (у кого есть) или в форточку или в лючок коробки передач или в грузовой отсек или через дырку в двери! 

 

И все удовольствие 10-15 тыщ! И при необходимости можно кондей домой отнести или на дачу на выходных!

 

А жадные производители/установщики кондеев пусть сосут лапу!

Ведь явно виден дисбаланс цен на домашние кондеи и авто!

так ты собрал эту конструкцию?

[Blade900 29]

Я задолбался копировать свой пост,поиском никто не пользуется,уже в 2 подобных темах это сделал,ну да ещё скопирую.

 

Можно и из оконника сделать кондей в машину,вот примеры : 

1)

 

2)

 

 

3)  и обсуждение нюансов  http://murlo.ucoz.ru/forum/4

Изменено 14 июня, 2013 пользователем Blade900

[victor5116 300]

Можно еще и сухого льда в воздуховод навалить (не я придумал, если че). В данном подходе остается открытым вопрос в эстетике и ремонтопригодность.

[Blade900 29]

Можно еще и сухого льда в воздуховод навалить (не я придумал, если че). В данном подходе остается открытым вопрос в эстетике и ремонтопригодность.

охлаждать салон сухим льдом можно,но с тем же эффектом можно зимой греться протянув шланг в салон,от выхлопной трубы.

[victor5116 300]

По поводу льда, я шутить хотел, э.., хотя история автокондиционера с этого и начиналась, а на серьезный вопрос ответа так и небыло: кто это "хозяйство ремонтировать, устанавливать и потом обслуживать будет. 

[Николай Бахтояров 0]

на дизельную газель с камнем кто нибудь ставил кондюк и как это все выглядит

[СергейН 117]

 Sanden SD5Н09, 5Н11

 

[СергейН 117]

 

 

Может у кого есть номер насоса кондишена устанавливаемого

в основном используют эти. Хотя можно поставить любой , какой найдешь. Если 405/6 то шкив лучше под поликлиновой ремень.  На умз вроде обычные ремни стоят.

[СергейН 117]

Если интересно , то могу дать более полную ин-фу по комплектующим.

[газель2005 2 642]

Нет не надо уже.Вся информация у меня  уже есть.

[mak 0]

Давай многим будет интересно!

[antimb 4]

Добрый день коллеги! Все выше перечислинные дивайсы это круто! Если есть у кого возможность подсказать фирму в москве где можно установить штатный кондей на гезель бизнес. Так как сейчас на дворе 2015г и кризис в стране хотелосьбы уложиться в 35000р. Заранее спасибо за любую информацию!

[Blade900 29]

 где можно установить штатный кондей на газель бизнес? Так как сейчас на дворе 2015г и кризис в стране хотелосьбы уложиться в 35000р. 

Только испаритель лучше не встроенный ставить,а подвесной.Будет на много эффективнее охлаждать только внутренний воздух. В 35 не уложитесь,еще в прошлом году 50 озвучивали. 

[antimb 4]

Коллеги не кто не ставил себе кондей что ли))))?

[alexp76 5]

Я ставил. Ставил сам и собирал по отдельности. Если надо кое что могу продать.

Если надо стучи в личку.

[antimb 4]

НЕ я хочу в сервис отогнать и что бы там все поставили без косяков и с гарантией!

Так соберать самаму нет ни сил не времени.

[vladimirshmel 10]

Раскажу о том, как я захотел себе комфорта и что из этого получилось. покупал я свою машинку в НН в "Автомаше", там же попросил установить мне кондишен. Ценник огласили в 45000. Когда забирал машину, естественно проверил работу кондишина, сразу показалось, что холодит слабо, но списал тогда на то. что машина стояла на солнце и к тому же я её только завёл. По дороге домой понял, что сомнения меня не подвели. Прохладу он давал, но реально остудить кабину не мог. А вот потом началось(сцуко, руки оторвать этому установщику). Через пару недель кондёр  выключился после нескольких минут работы. Когда открыл капот, то увидел оплавленный провод включения компрессора. При замене провода решил повнимательнее рассмотреть как там всё сделано и пришёл в тихий ужас. Провод электромуфты компрессора ( который сгорел) был сечением максимум 0.5 кв. и примотан к фреоновому шлангу. Шланги, которые идут в салон к испарителю были проложены ( точнее сказать болтались) в паре сантиметров от выхлопного коллектора, к тому же вход в кабину этот горе-установщик сделал две новые дыры, хотя чуть выше в моторном щите предусмотрены уже отверстия и стоит пластиковая заглушка. Фитинги на этих шлангах обжаты слабо и прокручивались. Фреона уже в системе не хватало, в окошечке на осушителе уже бежали пузырьки. Перебрал я всю проводку на кондее и поехал к корешу в автосервис долить фреона и поискать места утечек. И вот здесь вторая часть марлезонского балета.

Слили мы фреон, провели вакумацию, начали закачивать фреон, входит грамм 400 и всё, аппарат работает, а фреон практически не идёт. Звоню в Нижний этому горе-установщику, не ругаюсь, ничего вообще ему не говорю про его кривые руки ( а смысл за 750 вёрст кулаками махать по телефону), спрашиваю сколько фреона должно войти в систему. Говорит 950 гр фреона и 50 гр масла. Кореш мой конечно не суперспец по кондиционерам, у него кузовной цех, но удивился сильно, говорит, что больше 850 гр ни в одну машину ему закачивать не приходилось. Ну ладно, не в этом суть. Начинаем искать причину. Снимаем бампер и видим, что один из шлангов. который идёт к конденсору уже протёрся об рамку радиатора( машине пара недель от роду!!!!). дырочка была микроскопическая и через неё подсасывало воздух, соответственно вакумация полностью не прошла, фреона влезло 400 гр и он понемногу уже убегал. Перебрали мы все шланги, обжали нормально фитинги, проложили магистрали так, что бы нигде не тёрлись и подальше от горячего коллектора, закачали 820 гр фреона и.... стало значительно лучше, но всё равно не айс. Плюнул я тогда на этот кондей, заниматься им было некогда, да и вроде более менее работал...

Через какое то время, стоя жарким летом в бесконечных московских пробках, я понял, что мой раскалённый мозг всётаки хочет докапаться до истинной причины прблемы. Испаритель у меня стоит в штатном месте в отопителе. Добрался я до шланга обратки, на выходе с  испарителя он был ледяной, значит система работает исправно.  Пришла мысль, что может кран не полностью перекрывает горячий тосол в печку и горячий воздух подмешивается к холодному. Отсоеденил я патрубки печки. но эффекта ноль. Дальше решил проверить как герметично стоит в корпусе сам испаритель, конечно никакого уплотнителя там никто не ставил, всё и там сделал по уму, но желанного холода всё равно нет, хотя стало ещё немного лучше. Тут мой мозг зашёл в тупик, а лето уже плавно переходило в осень. И вот однажды жарким осенним утром я завёл машину и сразу включил кондишен и,о чудо, из жалюзи шла реальная прохлада. Но радость моя была не долгой, по мере прогрева двигателя всё стало по старому. Но теперь я понял в чём косяк. Заборник воздуха в отопитель находится под капотом и воздух, проходя через подкапотное пространство нагревается так, что испаритель не в силах его хорошо остудить. И опять переделывать систему ценой в 45000!!!! Выкинул я этот испаритель из печки и повесил в салоне на потолок, приколхозил к нему вент и корпус и кондей заработал.

К чему я это всё писал. Если мне придётся ещё раз ставить кондишн в авто, то поступлю подругому. Железки можно купить поотдельности, ценник около 20-25 т.р., день на установку своими руками и заправка фреона 2-2,5 т.р. Не сравнимо с 45 т.р. за установку, около 10 т.р. на все переделки и нервы-нервы.

[Москаль 206]

К чему я это всё писал. Если мне придётся ещё раз ставить кондишн в авто, то поступлю подругому. Железки можно купить поотдельности, ценник около 20-25 т.р., день на установку своими руками и заправка фреона 2-2,5 т.р. Не сравнимо с 45 т.р. за установку, около 10 т.р. на все переделки и нервы-нервы.

грустная история нечего сказать, но как говориться на своих ошибках учимся.

мне кажется что у газели (любой) самое подходящее место испарителя это крыша. Причем испаритель лучше ставить целым блоком с вентилятором. а под обтекателем ему будет сухо и чисто.

да и с потолка холодный воздух будет сам вниз опускаться.

кстати у многих газелеводов так и сделано.

[antimb 4]

Коллеги вопросик?

Испаритель это что и как он на крыше будет.

И еще вопросик что можно купить всю систему отдельно?

Или ее надо собирать ну там радиатор отдельно насос радиатор салона что там еще и т.д.

[Владимир116 396]

А УМЗ от кондея не вспотеет? Он сам себя с трудом охлаждает, а тут ему ещё в нагрузку кондей.

[Blade900 29]

А УМЗ от кондея не вспотеет? Он сам себя с трудом охлаждает, а тут ему ещё в нагрузку кондей.

Не вспотеет,конденсор или на раме,или на крыше.

[Blade900 29]

Испаритель это что и как он на крыше будет.

И еще вопросик что можно купить всю систему отдельно?

Если в салоне,то испаритель-дает холод.

Кондеи в сборе выпускает элинж http://elinje.ru/konditsionery/gazel/   и террафриго  http://terrafrigo.ru/transportnyj-holod/konditcionery/konditcionery-dlya-avtotransporta/dlya-kommercheskogo-transporta/

[victor5116 300]

Основной плюс кондея это то, что в сырую летнюю погоду не надо включать печку что бы подсушить воздух и стекла не запотевали, а из этого следует что испаритель на крыше этого эффекта не доставит, в прошлом году было полно предложений в пределах тридцатки, откуда сорок пять... ну это круто конечно, да и вообще кондей должен обеспечивать на выходе из воздуховода, при максимальной продувке, температуру не выше 12 градусов. Если кондей не обеспечивает данную температуру, то работа выполнена не качественно и фирма установщик должна была устранить эти недостатки, в противном случае - не оплачивать до устранения.

[Blade900 29]

Основной плюс кондея это то, что в сырую летнюю погоду не надо включать печку что бы подсушить воздух и стекла не запотевали

Странно,а я всегда думал что плюс кондея, это чувствовать себя человеком в жару,а не то что хорошо каким то стеклам. Скорее  всего так и весь мир считает,ведь не во благо же анти запотевания стекол ,существует индустрия авто кондиционирования?  ^_^

[С.А.П. 67 191]

Основной плюс кондея это то, что в сырую летнюю погоду не надо включать печку что бы подсушить воздух и

 

Доброго времени суток! А разве кондиционер "сушит" воздух? Всегда считал, что он его увлажняет...