почему дв. 4216 греется даже на скорости?

[Алексей Ф. 9 032]

гаечный ключ, всё, что ты написал я сам прекрасно изучил год назад. Тут разговор не о том зашёл - народ хочет вернуть забор на печку от 4 цилиндра , но я не вижу в этом смысла , так как раньше там стоял кран, который на лето закрывали и циркуляции не было через печку, только через радиатор. С новым краном трёхходовым то же самое и получится , что сейчас - всегда будет циркуляция через контур печки.

У меня пробег 158 тыс км , радиатор родной и ни разу не мыт - до +30 не греется на трассе мотор, теплее  в этом году пока не было. Температура мёртво стоит на 80 и поднимается выше только под нагрузкой и когда висишь на хвосте фуры.

Экологию замеряют только на холостом ходу и для это поднимают температуру срабатывания вентилятора до 95 градусов - мотор на месте моментально прогревается , так , как нет обдува радиатора . Греется в пробках УМЗ нисколько не больше ЗМЗ 40522, последнему не хватало "принудиловки" шестилопастной , приходилось поднимать обороты до 1500 -2000 , включать печку. Тут же достаточно заблокировать вручную муфту вентилятора и можно хоть час стоять на месте при +30 . Выше 80 грд не поднимется стрелка.

Про подмешивание горячей ОЖ через контур печки для поднятия рабочей температуры мотора впервые слышу, но мне кажется , что не совсем верно , так как проще тогда было поставить термостат на 86, а не на 80 , да и включение муфты настроено на 95 .

[Алексей Ф. 9 032]

Второе лето езжу без печки , до этого всегда включал её летом в пробках при +30 и парился. На предыдущем авто с 40522 уже с завода стояла электромуфта с вентилятором на 11 лопастей - не хватило смекалки сделать кнопку ручного включения (( Поменял помпу на обычную от ЗМЗ 4063 . Правда ещё радиатор пришлось к лету сменить - с конвейера зачем то однорядный поставили с сотами толщиной в сантиметр! Наверное для экологии))

У "бизнеса" шикарный родной радиатор - охлаждает и не течёт!

На других Газелях при +30 температура неуклонно ползла к 90 -95 при 80-90 км/час и это при том, что там ещё шестилопастная "принудиловка" крутилась на полных оборотах! Тут же хватает одного обдува радиатора встречным потоком воздуха до +30 .

[85rin85 146]

гаечный ключ, всё, что ты написал я сам прекрасно изучил год назад. Тут разговор не о том зашёл - народ хочет вернуть забор на печку от 4 цилиндра , но я не вижу в этом смысла , так как раньше там стоял кран, который на лето закрывали и циркуляции не было через печку, только через радиатор. С новым краном трёхходовым то же самое и получится , что сейчас - всегда будет циркуляция через контур печки.

У меня пробег 158 тыс км , радиатор родной и ни разу не мыт - до +30 не греется на трассе мотор, теплее  в этом году пока не было. Температура мёртво стоит на 80 и поднимается выше только под нагрузкой и когда висишь на хвосте фуры.

Экологию замеряют только на холостом ходу и для это поднимают температуру срабатывания вентилятора до 95 градусов - мотор на месте моментально прогревается , так , как нет обдува радиатора . Греется в пробках УМЗ нисколько не больше ЗМЗ 40522, последнему не хватало "принудиловки" шестилопастной , приходилось поднимать обороты до 1500 -2000 , включать печку. Тут же достаточно заблокировать вручную муфту вентилятора и можно хоть час стоять на месте при +30 . Выше 80 грд не поднимется стрелка.

Про подмешивание горячей ОЖ через контур печки для поднятия рабочей температуры мотора впервые слышу, но мне кажется , что не совсем верно , так как проще тогда было поставить термостат на 86, а не на 80 , да и включение муфты настроено на 95 .

сделать бы опыт ,на твой исправный мотор повесить радиатор оренбурский 3 или 2 рядный,и проверить,мне кажется многое зависит от вашего радиатора,видел вчера его на прилавке,очень понравился,толстый такой

[Алексей Ф. 9 032]

Радиатор отличный ! А кого смущает постоянная циркуляция через контур отопителя - засуньте в шланг перемычку какой нибуть жиклёр , что бы ограничить циркуляцию ОЖ при закрытой печке.

[Рамзес-13 102]

Получается что радиатор печки в прямом смысле охлаждает двигатель. То есть его малый контур.

[Toyota007 2 887]

Получается что радиатор печки в прямом смысле охлаждает двигатель. То есть его малый контур.

Пятый год одно и тоже,причем каждое лето.Зимой затухает,летом опять новая спираль.уже даже читать подташнивает.Лето не жаркое,а тема не успокаиваться.

Чего переливать из пустого в порожнее.Нового то так ни чего и нет. :) :D :lol:

[alexgop 995]

Алексей Ф., я тебя не хочу переубеждать ни в чём. абсолютно. я написал как есть на самом деле... делать правильные выводы из этого за вас  я делать не буду. тем более у тебя как я понял всё пучком с отоплением и охлаждением.. не мешай механизмам работать и не парь себе и мне голову...)))))

[соболевич 1 793]

Подскажите если  ставить кнопку "принудиловки"  с подачей + нужно ли реле или напрямую подключить можно.Не знаю сколько муфта потребляет.

[alexgop 995]

Подскажите если  ставить кнопку "принудиловки"  с подачей + нужно ли реле или напрямую подключить можно.Не знаю сколько муфта потребляет.

смотря какая кнопка.. кнопку можно такую поставить что и стертер без реле включало..

[Toyota007 2 887]

смотря какая кнопка.. кнопку можно такую поставить что и стертер без реле включало..

полностью с тобой согласен!!! :D :lol: :D

 

Изменено 15 июля, 2015 пользователем Toyota007

[Алексей Ф. 9 032]

Подскажите если  ставить кнопку "принудиловки"  с подачей + нужно ли реле или напрямую подключить можно.Не знаю сколько муфта потребляет.

Я второй год без реле езжу , тумблер мощный , клавиша не помню от чего.

[Самосвальщик 114]

 

 

Греется в пробках УМЗ нисколько не больше ЗМЗ 40522, последнему не хватало "принудиловки" шестилопастной , приходилось поднимать обороты до 1500 -2000 , включать печку.

Вот тут совсем не согласен: на старой машине стоял 40522, после установки нормального радиатора при +10с и ниже приходилось вешать картонку на морду. Нынешняя машина с 4216 до переделки грелась всегда и везде.

[чувачёк 6]

Рискну предположить, что греется из-за того, что изначально это был самовар!

[Рамзес-13 102]

Из всего вышесказанного следует добавить дополнительный радиатор в контур отопления и проблема решена. Причем что это малый контур, радиатор большой не нужен.

[rool 782]

Рамзес-13,

Не проще передека на " до бизнес " ? Сам  об этом думаю на след. лето. А так каждый год-эксперемент, хотя наше лето тяжко таковым обозвать. :) Хотя снега практически не бывает и за + 30 иногда выстреливает. 

[Рамзес-13 102]

 

 

Не проще передека на " до бизнес "

Но это хлопотное занятие. Там печка к задней части блока подходит. А это другой блок получается. Хотя схемы у меня толком нет, поэтому предполагаю.

[rool 782]

Но это хлопотное занятие. Там печка к задней части блока подходит. А это другой блок получается. Хотя схемы у меня толком нет, поэтому предполагаю.

К головке танчик прикручивается и всё.

[газель2005 2 641]

rool, маленький он диаметром.У нас шланги на печку на 20.

[mvd69 41]

Я себе на соболь поставил змз 4026, после змз 406.3 и змз 406.2. Головку двигателя обрезал до самых свечей, на помпу поставил малый шкив, на блоке с напильником прошелся все отверстия после литья(есть что срезать!!!) на радиатор повесил карлсон бош, печку запитал как на 406( с нижнего патрубка). Доп помпу пока не ставил. Карб поставил к-135 одаптированный к 402-му. На улице сегодня было +36, электро вентилятор включается только когда останавливаешся в пробке, печку не включаю, температура стоит на границе белой и зеленой зоны. Перегрева нет и в помине, приехал глушу сразу и не жду на хх, выше середины зеленой зоны за время стоянки не поднималась температура, да и до середины редко доходит. Радиатор Вебр Польша, помпа Лузар. Езжу на газу. В городе выше 70 км\час не разгоняюсь(камер до хрена), после перехода с 406 на 402 часто ищу шестую, на 406 и пятую с городе редко включал.

[alexgop 995]

rool, маленький он диаметром.У нас шланги на печку на 20.

в чём проблема? поставить штуцер большего диаметра например? или рассверлить этот? не вижу проблемы.

[газель2005 2 641]

может есть по толще,а тот который на 16-18 идет тонковат.

Изменено 26 июля, 2015 пользователем газель2005

[Алексей Ф. 9 032]

Внутренний диаметр шлангов на 20 мм ?

Изменено 26 июля, 2015 пользователем Алексей Ф.

[газель2005 2 641]

Алексей Ф., да,а на рейсталинге на 18мм,а на с/о на 16мм.

[smash 0]

Мужики ну подскажите чо за ерунда поменял головку стала греться?? Радиатор новый термостат на 80, грееться даже на холостых с вентилятором держит около 100 на ходу пустая чуть лучше ситуация!!

4216 бизнес у меня 2014г

[Crady 8 538]

 

 

поменял головку стала греться??

гбц от твоей модели двс или просто подходящая от е3 или чего то там..