Отопитель НЕ ГРЕЕТ

[mazay1990 40]

В заднюю крышку гбц вживляют фланец со штуцером к нему подключают подачу к печке, обратка остается на своем месте, а вот "старую" подачу на блоке у 4-го цилиндра глушат. Фото нет. Себе еще не сделал. Разработка в процессе.

Себе делаю так: заднюю крышку гбц провариваю с внутренней стороны аргоном для увеличения толщины стенки, и там где утолщил сверлим и режем резьбу. Вкручиваем в это отверстие угловой штуцер с конической резьбой и все готово/

 

у нас с аргоном траблы в сити

[mazay1990 40]

А ПОДСКАЖИТЕ ТОГДА

почему у меня салонная печка дует в одном максимальном режиме еще и грохот що ппц

[Ванчело 0]

Здорова ребята!подскажите что за фигня!печка работает хорошо,греет,переключается,но вот с водительской стороны дует чуть теплый воздух,а с пасажирской огонь!не кто не сталкивался?не пойму куда лезть

А ПОДСКАЖИТЕ ТОГДА

почему у меня салонная печка дует в одном максимальном режиме еще и грохот що ппц

сними бордачек и справа от моторчика белая штука стоит прямоугольная маленькая,вот ее меняй!было такое!

[Юрок 96 1]

Печка дует холодным. Шланг номер 7 еле теплый. Раньше бежал антифриз в салоне,сейчас перестал. Думаю что проблема в пунктах 5 и 6. нтересно ваше мнение. 

PS^ проблема возникла после мойки подкапотного пространсва. Предохранители все целые. Бизнес 4216 .2013г

 

 

1 – радиатор

2 – кожух вентилятора

3 – шланг отвода жидкости из радиаторов отопителя

4 – шланг подвода жидкости к электронасосу системы отопления

5 – электронасос системы отопления

6 – электрический клапан системы отопления

7 – шланг подвода жидкости к радиаторам отопителей

8 – байпасный шланг

9 – датчик температуры охлаждающей жидкости

10 – шланг отвода жидкости от блока подогрева дроссельного узла

11 – шланг подвода жидкости к блоку подогрева дроссельного узла

12 – пароотводящий шланг

13 – расширительный бачок

14 – шланг подвода жидкости к радиатору

15 – шланг отвода жидкости от радиатора

16 – наливной шланг

Изменено 2 ноября, 2015 пользователем Юрок 96

[соболевич 1 793]

 

Печка дует холодным. Шланг номер 7 еле теплый. Раньше бежал антифриз в салоне,сейчас перестал. Думаю что проблема в пунктах 5 и 6. нтересно ваше мнение. 

PS^ проблема возникла после мойки подкапотного пространсва. Предохранители все целые. Бизнес 4216 .2013г

 

 

skhema_sistemy_okhlazhdenija_gazel_b.jpg

1 – радиатор

2 – кожух вентилятора

3 – шланг отвода жидкости из радиаторов отопителя

4 – шланг подвода жидкости к электронасосу системы отопления

5 – электронасос системы отопления

6 – электрический клапан системы отопления

7 – шланг подвода жидкости к радиаторам отопителей

8 – байпасный шланг

9 – датчик температуры охлаждающей жидкости

10 – шланг отвода жидкости от блока подогрева дроссельного узла

11 – шланг подвода жидкости к блоку подогрева дроссельного узла

12 – пароотводящий шланг

13 – расширительный бачок

14 – шланг подвода жидкости к радиатору

15 – шланг отвода жидкости от радиатора

16 – наливной шланг

 

Кран отопителя (номер 6) заклинило в закрытом положении.Покрути левую ручку на блоке управления может отпустит если нет то замена 600 рублев примерно.

[Юрок 96 1]

Кран отопителя (номер 6) заклинило в закрытом положении.Покрути левую ручку на блоке управления может отпустит если нет то замена 600 рублев примерно.

благодарю, просто столько рассказов что наедается сама печка или что то на ней...этого боялся

[соболевич 1 793]

благодарю, просто столько рассказов что наедается сама печка или что то на ней...этого боялся

Посмотри фишку на этом кране может выскочила после мойки.

[Юрок 96 1]

Посмотри фишку на этом кране может выскочила после мойки.

только что глянул сбегал, вытащил, воткнул..завел, убежал домой..

[gazelist56 356]

Кран отопителя (номер 6) заклинило в закрытом положении.Покрути левую ручку на блоке управления может отпустит если нет то замена 600 рублев примерно.

на шаровый заменить! идёшево и самое главное -безотказно!  :)

[Goga 130]

на шаровый заменить! идёшево и самое главное -безотказно!  :)

я вообще убрал кран.Все регулировки воздушной заслонкой

[shabanka 537]

Я тоже пробовал с открытым краном,но закрытой заслонкой (летом),жарковато получается .

[Юрок 96 1]

я так понимаю если поставить водопроводный то будет либо максимально холодно,либо максимально жарко???

[Crady 8 538]

я так понимаю если поставить водопроводный то будет либо максимально холодно,либо максимально жарко???

и со штатным так же,он или закрыт или открыт,промежуточных положений у него нет.

[странNik 238]

 

 

с открытым краном,но закрытой заслонкой (летом),жарковато получается .

окно приоткрываю и норм)

[Евген55 0]

Всем привет!

Служебная ГАЗель, работаю один, пытаюсь довести до нормального состояния. Радиатор отопителя новый, правда алюминиевый. Шланги менял в сентябре - вместо 18 с кучей непонятных перемычек поставил цельный от блока до радиатора 20 и такой же до огибающей двигатель трубки идущей на помпу. Кранов никаких нет, патрубки реально кипяток - а вот в кабине не айс. Вчера снял верхний бардачок, кожух электродвигателя отопителя, вытащил сам моторчик с крыльчаткой начал смотреть что и как. Учитывая, что оборван привод  заслонки подмешивания заодно решил  узнать её наиболее "выгодное" положение. В результате нескольких экспериментов удалось выяснить, что над заслонкой имеется зазор сантиметра так 2-3 куда и уходит по инерции часть воздушного потока минуя радиатор отопителя. Вырезал полосу поролона и двумя пальцами умудрился заткнуть им зазор. Вернул на место моторчик и кожух, завёл автомобиль и включил печку - результат ошеломительный по сравнению что было. Но! Поролон есть поролон и долго там не протянет, учитывая  тряску. Может кто-что посоветует?

[Евген55 0]

Есть мысль снять пластиковый воздухозаборник с перегородки, заместо него на заклёпки "приколхозить" к перегородке пластину на заклёпки с уплотнителем  по кругу. В пластине по центру отверстие и приварить небольшой отрезок трубы от глушителя. Далее на трубу одеть гофру и второй конец гофры поближе к коллектору - для подачи в отопитель тёплого, а не холодного воздуха. Повлияет ли такой тюнинг на климат в кабине?

Изменено 19 ноября, 2015 пользователем Евген55

[YaKuT-ST 132]

Есть мысль снять пластиковый воздухозаборник с перегородки, заместо него на заклёпки "приколхозить" к перегородке пластину на заклёпки с уплотнителем  по кругу. В пластине по центру отверстие и приварить небольшой отрезок трубы от глушителя. Далее на трубу одеть гофру и второй конец гофры поближе к коллектору - для подачи в отопитель тёплого, а не холодного воздуха. Повлияет ли такой тюнинг на климат в кабине?

напиши после того как угоришь в кабине...сифонить могут соединения...

нужен нормальный свежий воздух, а не гарь из под капота...

[Евген55 0]

напиши после того как угоришь в кабине...сифонить могут соединения...

нужен нормальный свежий воздух, а не гарь из под капота...

Блин, премного благодарен - натворил бы делов  :( ... От диффузора основного радиатора тоже не рекомендуют делать забор воздуха для печки - будет захватывать выхлоп впереди стоящих в пробке авто. Значит "колхоз" отменяется...

[YaKuT-ST 132]

Блин, премного благодарен - натворил бы делов  :( ... От диффузора основного радиатора тоже не рекомендуют делать забор воздуха для печки - будет захватывать выхлоп впереди стоящих в пробке авто. Значит "колхоз" отменяется...

фишка в том что эта заслонка "тепло-холод" состоит из двух половинок и двигаются они вместе, а соединяет их перемычка, такая хлипкая, ломается на ура...в ней может быть косяк...

у себя после прогрева кабины я убавляю тепло, жара идет просто жесть...

[Евген55 0]

Тогда вообще ахтунг полный... Когда вытаскивал радиатор печки внутри (чуть выше радиатора) лежала одна половинка. Именно лежала. Оба конца её оси были обломаны, уплотнитель по краям как-будто "покусан". Верхнюю половинку выставил ориентировочно посередине - если поставить в любое крайнее положение теплый воздух исчезает. красным цветом показал где убрал зазор при помощи поролона

Изменено 20 ноября, 2015 пользователем Евген55

[YaKuT-ST 132]

вот фото для полноты картины, для понимания так сказать

[газелист 962 4]

Ребята!Беда!На рабочей газельки ЗМЗ 405,22 3-ех местка, без ГБО. Печка начинает греть только когда включается гидромуфта! т.е. завожу, двигатель прогревается 60,70,80,90 печные патрубки :один,который подача с блока еле еле теплый, второй ,который обратка на помпу ваще холодный, но когда включается муфта патрубки становятся горячие ,печка начинает дуть горячим. Как только муфта отключилась, печные патрубки остывают и печка дует прохладным воздухом. Термостат менял два раза (87 гр),печной радиатор промывал очень сильным напором воды,на внешний вид помпа стоит новая. До меня ездили на воде, сей час тосол залит.   

[barbos 80]

газелист 962, проверь, не открывается-ли кран отопителя, вместе с включением муфты. Если да, то когда в очередной раз включится муфта и откроется кран, сними с него разъём, тогда он останется открытым. Ну а сам баг, можно будет поискать позже. 

[газелист 962 4]

Забыл написать что крана нету ,поставил трубку) 

[barbos 80]

газелист 962, На расширительном бачке, из тонкого шланга струйка бежит при включенной/выключенной муфте, если держать средние обороты? Естественно на прогретом движке.

PS Этот вопрос о производительности помпы.

Изменено 20 декабря, 2015 пользователем barbos