Отопитель НЕ ГРЕЕТ

[газелист 962 4]

Надо попробовать,завтра результат скажу.

[barbos 80]

газелист 962, есть ещё "спускной кран с барашком" на патрубке печки в салоне, попробуй спустить воздух из системы.

[газелист 962 4]

Это делал уже,не помогло(

[ddw2003 0]

Народ, у нас на работе дизельная газель, была в разных сервисах, кто с ней чего только не делал, у меня вопрос, электропомпа стоит на всех дизельных газелях с завода? У нас она стоит, но подключена через одно место! все на скрутках и изоленте. Я так думаю это так в сервисе пытались отопление салона наладить, а проблема было в заслонке холод-тепло, это я уже сам догадался. Просто помпа включается сразу как включается вентилятор, и помпа запитана с разъема электроклапана, который удален. помпа очень сильно гудит.

[газелист 962 4]

Короче мужики снимал я тонкие шланги с расширительного бачка по очереди. С шланга который с радиатора подходит к расширительному бочку на заведенном двигателе ни какой струйки не течет . С шланга который на термостат идет на заведенном прогретом двигателе тоже ничего не течет на любых оборотах , но когда включается муфта появляется струйка!!!! Че помпе хана???

[barbos 80]

газелист 962, походу крыльчатка помпы проворачивается на валу подша, до тех пор пока на электромуфте не появится магнитное поле. Разберёшь - расскажешь! И фотки скинуть не забудь. ;)

[Goga 130]

газелист 962, походу крыльчатка помпы проворачивается на валу подша, до тех пор пока на электромуфте не появится магнитное поле. Разберёшь - расскажешь! И фотки скинуть не забудь. ;)

что за бред. магнитное поле там статично. а крыльчатка может и алюминь.

[Vadikns 0]

Дядьки а кто знает сколько емкость стандартного радиатора отопителя???

[barbos 80]

Goga, может вал подша смещается,ну или... а может и не будем гадать, разберёт, расскажет. 

[barbos 80]

Vadikns, у шадринского медного, 3х рядного, объём 0,9л. У алюминиевого примерно также. 

http://www.shaaz.biz/catalogue/18/pos/340

Изменено 21 декабря, 2015 пользователем barbos

[Vadikns 0]

Vadikns, у шадринского медного, 3х рядного, объём 0,9л. У алюминиевого примерно также. 

http://www.shaaz.biz/catalogue/18/pos/340

Спасибо.пошел купил новый алюминий,после замены из старого вылелось капля (даже пол стакана не набралось) ,поставил новый и УРА печка  стала дуть горячим заметнее стало теплее...

[газелист 962 4]

ОК)

[Александр R2DKZ 0]

Во-первЫх словах, скажу: спасибо, мужики, за вашу информацию! Все прочитал, все понял, свою проблему устранил без проблем. Главное - внимательно читать и наблюдать за машиной. Все ответы тут есть! Исчерпывающий набор знаний - просто кладезь! ))

Отпишусь по проблеме, может кому поможет.

Симптомы: несколько раз летом пропадало тепло. Ночью холодно, включишь - а там холодом тянет. Покрутил туда-сюда - пошло.

Пришла зима, и в самый холод пропало тепло полностью.

Диагностика: Щелчок в кране был. Прослушивается хорошо при включенной первой скорости отопителя переднего, когда от холода начинаешь крутить в сторону тепла регулятор (от синего на красную зону). В самом начале хода - щелк! (Как оказалось - щелчки СОВСЕМ не означают открытие крана, что и было предположено). Мотор печки поскрипывал временами, но не сильно, дул норм. Электропомпа работала - и слышно, и при снятии патрубка крана при включении без работающего двигателя помпа начинает гнать тосол ручьем. При снятии другого патрубка интенсивность потока от помпы (так же без двигателя) не изменилась - радиатор проходим, не забит. Работа заслонок синхронная, проверить легко - она видна из-под большого бардачка: одновременно с флажком белого цвета, который двигается тросом регулятора температуры (покрутить туда-сюда), вращается черный торец оси второй заслонки, который видно ниже, миллиметров на 60-70 вниз и чуть в сторону моторного отсека. Еще, что характерно: обязательно при рабочих заслонках меняется звук при положениях "холод" - "тепло" (воздух испытывает разное сопротивление, звук потока меняется). Если нет - заслонка нижняя оторвана. Щелчки в кране (или гудение, потом тихий щелчок) и включение помпы - микрик (контактная группа) в регуляторе исправен. При снятии верхнего бардачка - резистор ощутимо теплый (все холодное вокруг) - исправен, неисправность у него почти на 100% только одна - обрыв, при обрыве он не греется. Воздуха в системе нет - спускной тройник на шланге в салоне под бардачком при откручивании дал капли тосола (при работе только электропомпы).

Лечение: Кран не отсоединял электрически, скинул шланги и напрямую пустил от переборки моторного отсека к радиатору. Пока. Кран при "загляде" внутрь таком положении показал - дергается заслонка, ход миллиметра 2-3, и все. Закрыт. Тепло при соединении напрямую пошло по шлангам. Заслонки воздуховодов внутри отопителя осмотром - плотные, все четко работает. (Смотрел правда эндоскопом, каюсь - нижнюю сверху просто не видно мне). На радиаторе мусор умеренный - не стал пока снимать. Двигатель отопителя заменил. Просто свист достал, это просто - раз уж залез. Сколько я их "лечил" - это не надолго, опять засвистит через месяц. Но что самое интересное - родной движок из магазина на Южнопортовой дуть отказался. Тепло еле шло. Гудит, шланги - огонь, а тепла - ...! А причина - неправильная полярность в разъеме! При переполюсовке - радикально все изменилось! ТЕПЛО!! Прям поперло! Аж счастье.

Такие дела. Ну, у меня все легко. Всем кто ищет - удачи, и спасибо еще раз всем, особенно кто отписывался ПОСЛЕ! Свои 5 копеек оставляю. ))

Изменено 28 декабря, 2015 пользователем Александр R2DKZ

[Jerr 0]

Такая тема ребят. Наверно для вас уже заезжаная. Но я уже сломал голову! Двиг 405 евро 3. 
Печка дует еле тёплым, когда стоишь на месте, газуешь и температура уже высокая, только тогда чуть горячее воздух становится.
На ходу еле тёплым дует. В салон на печку шланг подачи горячий прилично, но на обратку просто тёплый. 
С психу поменял кран отопителя,но это ничего не дало. Потом пустил на подачу воду, кипяток под напором,промывал. думал может печка забита, в это время включал печку, с водой дует горячим всё гуд. Подключаю снова, на холостых снова еле еле тёплый, газуешь - чуть лучше. 
снимаю обратку на заведённую, вобщем тосол еле льётся с обратки на холостых,! что блин делать помогите ребят!
Мёрзну очень! На ходу при ниже минус 5-7,  еду закутанный застёгнутый. Короче как то так

Изменено 13 января, 2016 пользователем Jerr

[Jerr 0]

PS У знакомого точно такой же двигатель! у него ташкент! именно жара в любой мороз!

[Crady 8 538]

Jerr,  проверь кран,новый,это абсолютно не значит что он рабочий.

[Jerr 0]

Jerr,  проверь кран,новый,это абсолютно не значит что он рабочий.

Как его проверить на работоспособность кроме как повертеть регулятор из салона? 

т.к мало ли, может у меня там именно с регулятором что то, или ещё что нибудь.

 

 

[Crady 8 538]

 

 

Как его проверить на работоспособность кроме как повертеть регулятор из салона?

на снятом с патрубков посмотреть как заслонка ходит,а так ваще сантехнический поставить и забыть

[ВадимВ 1 708]

 

 

Как его проверить на работоспособность

постав вместо него трубы кусок

[D_moroz 4]

Так понимаю болячка распространенная, сам в -25 ехал без печки по его милости, склоняюсь к шаровому крану, понадежней.

[Jerr 0]

на снятом с патрубков посмотреть как заслонка ходит,а так ваще сантехнический поставить и забыть

А есть вобще фото как это всё выглядет, с сантихнической трубой?  второй шланг заглушать надо? 

просто хочется посмотреть как это выглядит. может так и сделаю

[Crady 8 538]

 

 

А есть вобще фото как это всё выглядет, с сантихнической трубой?

https://www.gazelleclub.ru/search.php?searchid=2106454&l10n=ru&text=%D1%81%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9+%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD+%D0%B2+%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5+%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F&x=0&y=0#

[k_stepanov 0]

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, что за {Цензура} стоит на подающем патрубке: вид шестиранный к этой хрени провода подходят, как называется для чего нужна и как работает. Электропомпа нагнетает тосол, до этой хрени патрубок горячий а обратка из печки холодная.

Здравствуйте, мужики, выручайте! Беда такая, печка дует холодным на бизнесе! Уже все поменял, помпу, кран, радиатор печной, ниче не помогло, воздуха в системе тоже нет, морозы стоят даже стекла путем не отогреваются!

[соболевич 1 793]

Здравствуйте, мужики, выручайте! Беда такая, печка дует холодным на бизнесе! Уже все поменял, помпу, кран, радиатор печной, ниче не помогло, воздуха в системе тоже нет, морозы стоят даже стекла путем не отогреваются!

Если шланги горячие оба ,которые заходят в салон (рядом с АКБ)  то предположительно открыта заслонка которая регулирует прохождение воздуха через радиатор отопителя или мимо него.Привод этой заслонки находиться чуть выше педали газа.СМОТРИ тему.все это описано не раз.можно снять привод и крутить вручную.

[367 31]

Парни может кому интересно будет,я себе этой зимой поставил доп радиатор на печку,в окошко которое из под капота в отопитель идёт,печка теперь на много теплее дует,хотя я и раньше не страдал но тепла много не бывает.Радиатор доп с АКПП японского  выносной,по высоте пуля в пулю окошка,а по ширине на 3см короче окошка-заклеил эту дырку теплухой.Тосол подвёл с дросселя последовательно но думаю переделать с патрубков отопителя летом,должно быть эфективней.Удачи всем на дорогах!

Изменено 18 января, 2016 пользователем 367