Отопитель НЕ ГРЕЕТ

[i_ninja 252]

И так, радиатор не влез, зараза. Толще на целый см. Почему не понятно, ведь по каталогу идет как раз на эту машину. Видимо придется брать двухрядный.

[странNik 238]

На сайте же размеры написаны.Совпадают?

[i_ninja 252]

странNik, а я чет на них и не смотрел. Сейчас погуглил, оказывается вот оно как https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/14251-evro-3-kak-sdelat-zharu/page-2?do=findComment&comment=285589

[DimaTSK 5]

печка плохо греет, воздух еле теплый, даже прохладный.

 

ГБЦ опресована и отшлифована 300км назад.

Электрокран заменен на шаровый, бошевская электропомпа на второй печке, термостат 82 градуса.

Большинство патрубков заменены при сборке после работ по ГБЦ.

 

При этом t двигателя 82-90 и периодически включается вентилятор охлаждения, а на улице у нас сейчас -25.

[mazay1990 40]

привет понимающем

 

у меня автобус. есть печка(дополнительная) с японца какогото- как думаете она будет наш салон греть?

ЕСЛИ СФОТАЮ посоветуете?

[олег самара 306]

Должна,если радиатор не засраный снаружи и особенно внутри.Радиатор латунный?

[Костик-НСК 376]

Сегодня нашёл тепло в машине. При замене моторчика сунул руку вниз, к радиатору и обнаружил там заслонку, которая упала в сторону радиатора и закрыла поток... Нащупал там кое как кусок пластмассы, который соединяет эту заслонку с "зима/лето". Приделал обратно. Заменил овнолюминь на медь и шланги к печке на силикон. Никакого барашка для спуска воздуха там и в помине не было. Завел машину, включил печь и о, чудо- поток воздуха на 1 скорости печки сопоставим с 3 ей скоростью до замены радиатора. Тепло писец просто (не сарказм). На ходу при 60км/ч выключал моторчик - стекла не затягивает, тепло. Ехал так минут 15. Думаю все беды в радиаторе- ну фигово через пластины люминия тянет печь, а тут соты как на радиаторе ож. В общем как-то так. 

Мотор поставил лузар на подшипнике. Оч.бесшумно работает. Может комплект всех запчастей и привел в сумме к теплу, но больше склоняюсь к радиатору...

Моторчик -1100, радиатор- 1700, шланг 20диам.силикон -500р/метр.

[Максим Павлович 123]

Сегодня тоже нашел тепло в кабине. Подача ОЖ из блока была сделана кривруким мастером (давно когда устанавливал двигатель) через верхний патрубок, а обратка с нижнего, т.е. все наоборот. Сделал все как надо плюсом пока слита жижа установил доп.помпу. цепь сделал так : "+" появляющийся на замке зажигания при повороте ключа=>предохранитель=>кнопка=>реле=>сама эл/помпа. Разница огоромная. Теперь в машине жара.

Всем удачи.

[i_ninja 252]

Заменил не подошедший мне трехрядный радиатор на медный двухрядный, стало значительно теплее. Морозов конкретных еще не было, но в -35 катаюсь в одной толстовке.

[Костик-НСК 376]

Заменил не подошедший мне трехрядный радиатор на медный двухрядный, стало значительно теплее. Морозов конкретных еще не было, но в -35 катаюсь в одной толстовке.

Вот и я сегодня остался доволен медью. На улице -30, печка работает отлично. Пока прогревал машину и за фильтром масляным ездил (км 3) в салоне 27 стало. Чтож я раньше не сменил радиатор...

[Gazelist73 0]

Здорова парни. Газель бизнес автобус 2013г. пропало тепло с печки( Когда на месте стоишь ташкент, а на ходу чуть теплый воздух дует. Радиатор печки новый поставил и моторчик заслонки горячий холодный выкинул так что воздух дует через радиатор печки, на месте еще жарче стало а на ходу так же чуть теплый, а так же краник и доп моторчик новые. Что еще может быть? Выручайте мерзну(

[Максим Павлович 123]

Заслоки смотри, они виноваты

[NORD28 0]

Парни у меня фермер 405-евро3. 2008г

Все ниже перечисленное проверил,все заслонки работают, насос качает, кран работает, подсоединение печки правильное и вот что получилось дело было в самом радиаторе печки.Стоял заводской алюминий заменил на другой алюминий, эффекта ноль,пока авто стоит  жара в салоне, поехал по трассе дубак в салоне, печка работает как кондиционер.Температура движка при скорости 90-100 км/ч    87-89 С.

Скажу сразу радиатор ни чем не закрыт и движок не укрывал. Термостат заводской. Температура за бортом  -25 с.

Поставил на днях опять алюминий  только производителя ООО АвтоРад. Нижний Новгород и чудо пошел горячий воздух из печки на скорости.

Но есть одно но, салон большой поэтому у меня стоит дополнительная печка салона на штатном месте, под пассажирским переднем сиденьем, поставил пока боролся с основной печкой, теперь езжу в майке.

И это не реклама, просто сам дошел  до этого методом  проб и ошибок.  

 

 

[Slavyan 957]

Парни у меня фермер 405-евро3. 2008г

Все ниже перечисленное проверил,все заслонки работают, насос качает, кран работает, подсоединение печки правильное и вот что получилось дело было в самом радиаторе печки.Стоял заводской алюминий заменил на другой алюминий, эффекта ноль,пока авто стоит  жара в салоне, поехал по трассе дубак в салоне, печка работает как кондиционер.Температура движка при скорости 90-100 км/ч    87-89 С.

Скажу сразу радиатор ни чем не закрыт и движок не укрывал. Термостат заводской. Температура за бортом  -25 с.

Поставил на днях опять алюминий  только производителя ООО АвтоРад. Нижний Новгород и чудо пошел горячий воздух из печки на скорости.

Но есть одно но, салон большой поэтому у меня стоит дополнительная печка салона на штатном месте, под пассажирским переднем сиденьем, поставил пока боролся с основной печкой, теперь езжу в майке.

И это не реклама, просто сам дошел  до этого методом  проб и ошибок.  

Вот как раз таки это и есть полное говно:

https://s019.radikal.ru/i621/1612/7e/dc1621c73a6e.jpg

https://s46.radikal.ru/i111/1612/3b/9eca90bf50b8.jpg

После него поставил двухрядную медь и стало в три раза теплее!

[Костик-НСК 376]

Вот как раз таки это и есть полное говно:

https://s019.radikal.ru/i621/1612/7e/dc1621c73a6e.jpg

https://s46.radikal.ru/i111/1612/3b/9eca90bf50b8.jpg

После него поставил двухрядную медь и стало в три раза теплее!

Согласен полностью. Стал раздеваться до майки. В машине 35 бортовик показывает. А всего-то какой-то радиатор... 

[Mycoyan 150]

А у меня на печке всегда стояли медные трехрядки, самые-самые элитные и дорогие, поскольку хотелось тепла. Но я бы не сказал, что в кабине всегда был Ташкент - в морозы шапку не снимал, да и боковые стекла часто не оттаивали. Первый год после установки меди было еще куда ни шло, а потом чем дальше, тем хуже. Поменял старую трехрядку на другую, подумав, что забило внутри трубки - но помогло тоже примерно на год. Я все списывал на возраст машины и на возможные дырки в кабине, но потом как-то у меня эта трехрядка потекла, и друг мне купил самый простой говняный алюминиевый радиатор за 500 рублей, который в предыдущих сообщениях активно ругают. И знаете, наконец-то я начал снимать в машине не только шапку, но и куртку - воздушный поток из печки стал сильнее раза в три, ничуть не потеряв при этом в температуре. Вентилятор печки раньше просто не мог протолкнуть большое количество воздуха через трехрядку - сот в ней много, они мелкие, и активно препятствуют потоку воздуха, а через год их еще и засерает пылью. А вот в алюмишке ничего не зарастает, щели широкие, и теплый воздух дует даже при выключенном моторчике, если ехать по трассе. Считаю, медь незаслуженно перехвалена, и алюминий ничуть не хуже, хоть и при своих минусах (пластик, одноразовость).

[Erik77 61]

так какой все таки брать радиатор?

[заМКАДыш 815]

на фермере той зимой ставил новый люминь. тепло.вторую печку под сиденьем если включить парилка будет.так иногда её вкулючал на минут пять.чтоб ничего там не закисло.правда перед этим воздуховод под капотом снимал и новый поролон приклеивал на воздуховоды.

[Татарин 6 964]

на фермере той зимой ставил новый люминь. тепло.вторую печку под сиденьем если включить парилка будет.так иногда её вкулючал на минут пять.чтоб ничего там не закисло.правда перед этим воздуховод под капотом снимал и новый поролон приклеивал на воздуховоды.

А если, скажем, -15-20, и ветер,и по степи.Справится?

[dvitriy.40rus 500]

В сильные морозы вторую печку я включаю утром. Чтобы основная только на стекло работала, а салонная по ногам дула. Классный тандем по утрам в замороженной машине

[Erik77 61]

на фермере той зимой ставил новый люминь. тепло.вторую печку под сиденьем если включить парилка будет.так иногда её вкулючал на минут пять.чтоб ничего там не закисло.правда перед этим воздуховод под капотом снимал и новый поролон приклеивал на воздуховоды.

а чей люминь? я слышал,что лузар не греет

[заМКАДыш 815]

А если, скажем, -15-20, и ветер,и по степи.Справится?

а почему нет.?счас на малых работает.ну если совсем холодно будет.включу вторую печку.плюс есть фен.думаю не замёрзну)) да и не ходок я постепям))))))

а чей люминь? я слышал,что лузар не греет

уже и не помню год назад ставил. Изменено 23 октября, 2017 пользователем заМКАДыш

[i_ninja 252]

Erik77, я поставил медь, очень доволен. В алюминиевом радиаторе 2 ряда по 9 трубок, а в меди 2 ряда по 18, теплоотдача у меди куда лучше.

[Юрий1987 1]

Всем привет проблема с печкой газель дизель. Купил ее недавно и заметил стоит на холостых и печка дует теплым, в движении и на оборотах дует значительно горячее. Проездил немного ситуация ухудшилась теперь на холостых дует практически холодным а на оборотах теплым, горячим теперь и не пахнет. Крутилку кручу которая горячий холодный слышно какое-то жжужание, элетрокран под капотом подтекает. Что мне делать? Куда лезть что менять чтобы стало тепло в машине?

[заМКАДыш 815]

сперва разберись с краном. говорят горят машиннки из за него... и надо смотреть заслонку тепло холод...моторчик стоит над педалью газа. если он жужит копать дальше..может просто радиатор засран. я сменил стало намного теплее хоть на ходу хоть на холостых..тему прочитай там где то описано как и что проверять чтоб тепло было... я понимаю 50 стр. тяжело осилить. но надо... вот ещё тема. ..тут правда страниц по больше.но посмотри может чего встретишь похожее на твой случай.

 

https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/33376-problema-s-pechkoi-biznes/page-71

Изменено 4 декабря, 2017 пользователем заМКАДыш